Воздушные путешествия — одно из самых ценных изобретений человечества, благодаря братьям Райт. Изобретение самолетов сделало возможным исследование мира, значительно сократив время в пути из одного места в другое по сравнению с другими видами транспорта.
Но наряду с трепетом, связанным с авиаперелетами, существует и страх, вызванный многочисленными авиакатастрофами, произошедшими с момента изобретения самолета. Некоторые аварии получили объяснение, многие — нет. Некоторые загадки авиации продолжают преследовать нас и сегодня. Вот некоторые из них, которые вызывают интерес:
1. Одна из старейших загадок авиации: самолет, на борту которого находилась знаменитая летчица Амелия Эрхарт, пропал без вести в Тихом океане 2 июля 1937 года. Никаких следов ни ее, ни самолета так и не было найдено.
Знаменитая летчица Амелия Эрхарт и штурман Фредерик Нунан совершали кругосветное путешествие. В 1937 году, когда они пытались долететь из Лаэ, Новая Гвинея, до острова Говард, небольшого участка суши посреди Тихого океана, Эрхарт заблудилась.
Эрхарт летела на самолете Lockheed и постоянно поддерживала связь с кораблем береговой охраны США «Итаска» . Перед тем как они бесследно исчезли, Эрхарт сообщила, что у нее заканчивается топливо и она понятия не имеет, куда направляется. Предполагается, что она попыталась приземлиться на воду, не сумев определить местоположение «Итаски» . Корабль выпускал черный дым, чтобы помочь Эрхарт ориентироваться, но это не помогло. До сих пор остается загадкой, что с ними произошло. (источник)
2. Отклонившись от курса, самолет Avro Lancastrian под названием Star Dust разбился о гору Тупунгато в Андах 2 августа 1947 года. Последнее сообщение, полученное с самолета, было написано азбукой Морзе. Оно гласило «STENDEC». Никто до сих пор не смог расшифровать его значение.
Знаменитый самолет Avro Lancastrian, Star Dust , направлялся в Сантьяго, Чили, после взлета из Буэнос-Айреса. Самолет отклонился от курса и полностью исчез с радаров. На борту Star Dust находились 11 человек, которые также бесследно пропали. Экипаж состоял из бывших пилотов бомбардировщиков, служивших во Второй мировой войне.
Считается, что самолет Star Dust разбился о гору Тупунгато в Андах на западе Аргентины в 1947 году. Таинственное исчезновение этого самолета озадачивало многих, пока его останки не были обнаружены в Андах несколькими альпинистами. Это разрешило одну часть загадки, но другая часть тайны катастрофы до сих пор остается неразгаданной.
Последнее сообщение, полученное радистом от пилота азбукой Морзе, гласило «STENDEC». Вместе с сообщением «STENDEC» экипаж «Стар Даст » также указал предполагаемое время прибытия — 17:45. Сообщение «STENDEC» было передано пилотом трижды, поэтому ошибки быть не могло. Никто не знает, что оно означало. (источник)
3. 30 января 1948 года пассажирский самолет, принадлежавший компании British South American Airways (BSAA), направлялся на Бермудские острова, когда внезапно исчез. Это одно из самых спорных исчезновений в Бермудском треугольнике.
Бермудский треугольник печально известен исчезновениями самолетов и судов. Одно из самых известных исчезновений — это пропажа пассажирского самолета Star Tiger , принадлежавшего британской авиакомпании British South American Airways (BSAA).
Шесть членов экипажа и 25 пассажиров вылетели с Азорских островов и направлялись к Бермудским островам. Последний раз связь с ними была установлена за час до предполагаемого времени прибытия. В тот момент экипаж не сообщил о каких-либо неполадках. Кроме того, другой самолет BSAA вылетел за час до Star Tiger и пролетал по аналогичному маршруту. Они сообщили Star Tiger о погодных изменениях и поддерживали с ними связь. Star Tiger внезапно исчез, не подав никаких сигналов бедствия и даже намеков на тревогу. Ни пассажиров, ни обломков самолета так и не нашли. (источник)
4. 23 марта 1951 года у самолета Douglas C — 124 Globemaster II , эксплуатируемого ВВС США, произошел пожар в грузовом отсеке, и ему пришлось совершить аварийную посадку на воду. Пилоты успешно катапультировались и приземлились в Атлантическом океане, но их так и не нашли.
Более 50 пассажиров на борту самолета Douglas C — 124 Globemaster II пропали без вести вместе с ним, создав загадку, на разгадку которой их родственники безуспешно пытаются найти ответы. Globemaster II следовал из Лоринга на базу Королевских ВВС Милденхолл, когда пассажиры сообщили о возгорании грузового отсека самолета. Вскоре после этого они подали сигнал «Mayday».
Они заявили, что совершали аварийную посадку на воду, и сообщается, что самолет, как и экипаж, остались целы и невредимы, когда они приземлились. На борту самолета были спасательные плоты и жилеты, и большинство членов экипажа были обучены действиям при аварийной посадке на воду. Когда они находились на плотах и подали сигналы с помощью сигнальных ракет, пилот B-9 заметил их и сообщил об их местонахождении. Но когда спасательные команды прибыли на место, никаких следов выживших или самолета обнаружено не было. Было выдвинуто несколько теорий заговора по поводу инцидента, но никто точно не знает, что с ними произошло. (источник)
5. Самолет Martin PBM- 5 Mariner , эксплуатируемый компанией ARTOP, с 30 пассажирами и шестью членами экипажа на борту пропал 9 ноября 1958 года. В последнем контакте пилот сказал: «Я вынужден немедленно совершить посадку». После этого о них ничего не известно.
Во время рейса из Лиссабона на Мадейру самолет Martin PBM — 5 Mariner, эксплуатируемый португальской компанией Aero-Topografica (ARTOP), бесследно исчез. Martin PBM Mariner — американский патрульный бомбардировщик-летающая лодка, использовавшийся во Второй мировой войне и в начале холодной войны. Когда самолет вылетел из Лиссабона в 12:23, никаких технических неполадок не было зафиксировано. Однако в 13:21 пилот передал аварийное сообщение «QUG», что означало: «Я вынужден совершить немедленную посадку».
Главное управление гражданской авиации Португалии провело расследование инцидента. 30 пассажиров и шесть членов экипажа, находившихся на борту, а также сам самолет так и не были найдены. Судьба самолета была определена как «поврежденный настолько, что его невозможно восстановить», однако что именно произошло в 1958 году, никто не знает. (источник)