ГБО 4 поколения – вероятные причины и симптомы неисправности

Детали автомобиля рано или поздно выходят из строя, так и газобаллонное оборудование 4 поколения не может служить вечно, если вовремя не делать техобслуживание и диагностику оборудования. В той статье мы постараемся рассказать Вам причины поломок ГБО 4 поколения и характерные симптомы неисправностей.

Что приводит к неисправности ГБО

— Чаще всего это невнимательность автомобилистов, которые не вникают в его устройство, и не делают плановых  обслуживаний ГБО;

— Некачественный газ, нарушение правил пользования газобаллонной установкой и неправильная установка ГБО также приводит к ошибкам в работе и скором выходе из строя ГБО.

Обороты двигателя плавают, неровная работа мотора, причины:

— Компрессия в двигателе недостаточная;

— Свечи зажигания неисправны;

— Лямбда – зонд неисправен;

— Впрыск газа или газовые форсунки правильно не отрегулированы, или вовсе форсунки забиты;

Недостаточная мощность двигателя:

— Неправильное давление в газовом редукторе, плохой обогрев газового редуктора;

— Лямбда – зонд неисправен;

— Газовые форсунки забиты или не отрегулированы;

— Газовый фильтр забит, в фильтре тонкой очистки газа может быть засор;

— Газовые магистрали забиты.

Двигатель не переключается с бензина на газ автоматически:

— Напряжение в АКБ менее 9 вольт;

— Сигнал с тахометра не поступает в блок управления ГБО;

— Датчик температуры газа в редукторе неисправен;

— Датчик давления газа неисправен;

— Редуктор не обогревается или в системе обогрева находится воздух;

Большой расход газа:

— Забит воздушный фильтр;

— Неправильная работа системы зажигания;

— Низкое давление в редукторе или его неисправность;

— Редуктор не прогревается;

— Газовые форсунки или система впрыска работают неправильно;

— Низкая компрессия в ДВС;

— Газовый редуктор не настроен правильно;

— Калибровочные штуцера форсунок подобранны не точно;

— Лямбда – зонд неисправен.

Провалы во время резкой перегазовки:

— Газовый фильтр засорен;

— Недостаточное давление в газовом редукторе;

— Газовый фильтр засорен;

— Газовые форсунки неправильно откалиброванные;

— Газовые магистрали забиты.

Если во время перехода работы двигателя с бензина на газ, мотор начинает «троить», тогда дело именно неисправном ГБО. Переключите двигатель на бензин и продолжайте ездить на бензине пока не выявите и не исправите поломку в ГБО. Не рекомендуется чинить поломку своими руками без должного опыта.

Хочется напомнить что автомобили, на которых установлено ГБО или фаркоп, в 2017 году требует обязательной его регистрации.

Сохранить и поделиться: