![\"Ein](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/59c93192edd5950cbe0cf8a81d7a2ade.jpg\")
<\/p>\nAls ich vor drei Jahren mein erstes neues Auto aussuchte, fiel mein Blick auf den Kia Ceed. Er war ein europ\u00e4ischer Bestseller, belegte in Russland den dritten Platz der Verkaufscharts und hatte einen vern\u00fcnftigen Preis \u2013 all das sprach f\u00fcr ihn. Doch Theorie ist Theorie, aber wie schl\u00e4gt er sich im Alltag in Zentralrussland? Jetzt, nach unz\u00e4hligen Kilometern auf unterschiedlichsten Stra\u00dfen und mehreren Jahren Wartung, bin ich bereit f\u00fcr einen detaillierten, pers\u00f6nlichen und v\u00f6llig unvoreingenommenen Testbericht. Dies ist kein Bericht \u00fcber trockene technische Daten, sondern dar\u00fcber, wie sich dieses Auto in den H\u00e4nden eines durchschnittlichen Fahrers f\u00e4hrt.<\/p>\n
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Der erste Eindruck, der bis heute anh\u00e4lt, ist die hervorragende Ausgewogenheit des Wagens. Der Ceed will weder Sportwagen noch Luxuslimousine sein. Er erf\u00fcllt genau seinen Zweck: Personen und Gep\u00e4ck komfortabel und unkompliziert zu transportieren. Die Montage im russischen Werk erwies sich als \u00fcberraschend hochwertig. Nach drei Jahren gab es keinerlei Knarz- oder Klapperger\u00e4usche im Innenraum, und die Bedienelemente haben kein Spiel. Das spricht f\u00fcr eine gute Qualit\u00e4tskontrolle am Flie\u00dfband. Ich habe den Wagen finanziert, und die speziellen Programme des Herstellers haben mir dabei wirklich geholfen, Geld zu sparen.<\/p>\n
Die Fahrt mit dem Schr\u00e4gheckmodell hat gezeigt, dass seine gr\u00f6\u00dfte St\u00e4rke seine Vorhersehbarkeit ist. Das Auto f\u00e4hrt sich in jeder Situation perfekt: auf nasser Fahrbahn, auf verschneiten Winterstra\u00dfen, im dichten Stadtverkehr. Die elektronischen Assistenzsysteme, von denen meine Komfortausstattung zahlreich vorhanden ist, sind nicht aufdringlich, sondern wirklich hilfreich. So hat mich beispielsweise das Stabilit\u00e4tsprogramm auf glatten Stra\u00dfen schon ein paar Mal vor brenzligen Situationen bewahrt, indem es sanft die Bremsen am entsprechenden Rad bet\u00e4tigte. Und die Regen- und Lichtsensoren sind jene kleinen Details, an die man sich schnell gew\u00f6hnt und die man dann nicht mehr missen m\u00f6chte.<\/p>\n
Ich fahre die Version mit einem 1,4-Liter-Turbobenziner (140 PS) und einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Dieses Auto war f\u00fcr mich eine Offenbarung. Zum einen ist es sehr sparsam: Ich verbrauche innerorts 8\u20139 Liter auf 100 km und au\u00dferorts 5,5\u20136,5 Liter, je nach Fahrweise. Zum anderen ist es sehr dynamisch. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h dauert etwa 9 Sekunden, was f\u00fcr einen Familien-Kompaktwagen mehr als ausreichend ist. Das Automatikgetriebe funktioniert gr\u00f6\u00dftenteils einwandfrei. Im Fahrmodus \u00abD\u00bb ruckelt es im Stadtverkehr manchmal leicht beim Schalten in die ersten beiden G\u00e4nge. Schaltet man jedoch in den manuellen Modus oder f\u00e4hrt man einfach sanfter, ist dieses Problem praktisch nicht sp\u00fcrbar.<\/p>\n
Auf der Autobahn spielt das Getriebe seine St\u00e4rken voll aus: Die Schaltvorg\u00e4nge erfolgen blitzschnell und nahtlos. Im Winter zeigte sich jedoch ein Problem: Bei starkem Frost (unter -25 \u00b0C) schaltet das Automatikgetriebe nach einer Nacht Standzeit in den ersten Minuten etwas ruppiger, bis das \u00d6l warm ist. Ich habe das Problem einfach gel\u00f6st: Ich lasse den Motor vor der Fahrt 3\u20135 Minuten im Leerlauf laufen. \u00dcber drei Winter hatte ich keine gr\u00f6\u00dferen Probleme mit dem Getriebe. Der Motor kommt gut mit dem Winter zurecht und springt selbst bei -30 \u00b0C zuverl\u00e4ssig an, vorausgesetzt, die Batterie ist in Ordnung und das richtige Winter\u00f6l wird verwendet.<\/p>\n
![\"Kia](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/a45bdfcd32e372e5135a1649439fe182.jpg\")
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Was die Motorwartung angeht, halte ich mich strikt an den Wartungsplan. \u00d6l- und Filterwechsel erfolgen alle 15.000 km. Ich verwende Original-5W-30-Teilsynthetik\u00f6l. Den Luftfilter wechsle ich bei jeder zweiten Inspektion und den Innenraumfilter j\u00e4hrlich vor dem Winter. Bei 60.000 km habe ich den Kraftstofffilter und die Z\u00fcndkerzen gewechselt. Eine Reinigung der Einspritzd\u00fcsen oder Ventile war nicht n\u00f6tig, und der Motor l\u00e4uft ruhig und ohne Ruckeln. Verschlei\u00dfteile f\u00fcr KIAs sind problemlos erh\u00e4ltlich, sowohl beim H\u00e4ndler als auch in gro\u00dfen Baum\u00e4rkten \u2013 sehr praktisch.<\/p>\n
Der Innenraum des Ceed ist zwar nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig luxuri\u00f6s, aber gut gestaltet und hochwertig verarbeitet. Das Armaturenbrett ist mit Soft-Touch-Kunststoff bezogen, die Stoffsitze (in meiner Ausstattungsvariante) sind bequem, und die Verarbeitung ist insgesamt solide. Das Lenkrad ist in H\u00f6he und Reichweite verstellbar, sodass man leicht eine komfortable Fahrposition findet. Der Fahrersitz ist h\u00f6henverstellbar und bietet eine Lordosenst\u00fctze \u2013 etwas, das in Fahrzeugen dieser Klasse oft fehlt. Ich habe selbst festgestellt, dass mein R\u00fccken auch nach l\u00e4ngeren Fahrten nicht erm\u00fcdet.<\/p>\n
Das Multimediasystem mit 8-Zoll-Bildschirm ist ein Genuss. Es bietet Navigation und Apple CarPlay sowie Android Auto lassen sich nahtlos verbinden. Das serienm\u00e4\u00dfige Audiosystem mit sechs Lautsprechern liefert einen guten Klang f\u00fcr Musik und Podcasts. Die Einzonen-Klimaautomatik arbeitet effektiv. Im Winter heizt sich der Innenraum in 10 bis 15 Minuten auf. Lenkrad-, Scheiben- und Sitzheizung sind in der kalten Jahreszeit unverzichtbar. Die R\u00fcckbank bietet ausreichend Platz f\u00fcr zwei Erwachsene, drei Personen sitzen jedoch etwas eng. Der Kofferraum mit 395 Litern ist f\u00fcr einen Schr\u00e4gheckwagen Standard, bietet aber dank der gro\u00dfen \u00d6ffnung und der umklappbaren R\u00fccksitzlehnen auch Platz f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Gegenst\u00e4nde.<\/p>\n
![\"Kia](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/b9705bf1a421d8e0b8f0963a20ac7d22.jpg\")
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Zu den kleinen, aber feinen Details z\u00e4hlen die zahlreichen Ablagen und F\u00e4cher f\u00fcr Kleinigkeiten. Handy, Schl\u00fcssel, Wasserflasche \u2013 alles hat seinen Platz. Die Beleuchtung im Handschuhfach und Kofferraum ist ein nettes kleines Extra. Die Au\u00dfenspiegel lassen sich per Knopfdruck von innen einklappen, was beim Parken in engen L\u00fccken sehr praktisch ist. Die Ger\u00e4uschd\u00e4mmung ist hervorragend: Auf der Autobahn h\u00f6rt man haupts\u00e4chlich Reifenger\u00e4usche, weder Motor- noch Windger\u00e4usche.<\/p>\n
Unsere Region hat keine perfekten Stra\u00dfen, daher wird das Fahrgestell st\u00e4ndig auf seine Haltbarkeit gepr\u00fcft. Die Federung des Ceed ist komfortabel, aber nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig weich abgestimmt. Kleinere Unebenheiten werden gut abgefedert, gr\u00f6\u00dfere Schlagl\u00f6cher und Bodenwellen sollten jedoch mit niedriger Geschwindigkeit \u00fcberfahren werden. In drei Jahren musste lediglich eine Buchse des vorderen Querlenkers aufgrund eines auff\u00e4lligen Klopfger\u00e4usches ausgetauscht werden. Die hintere Verbundlenkerachse hat bisher keine Probleme bereitet.<\/p>\n
Ich lasse meine Federung regelm\u00e4\u00dfig, alle 10.000 bis 15.000 km, in einer Fachwerkstatt \u00fcberpr\u00fcfen. So kann ich Probleme fr\u00fchzeitig erkennen und schnell beheben. Ich bin \u00fcberzeugt, dass man beim Fahrwerk nicht sparen sollte \u2013 die Sicherheit h\u00e4ngt von seinem Zustand ab. Ich fahre saisonale Reifen: Michelin im Sommer und Nokian im Winter. Den Reifendruck kontrolliere ich alle zwei Wochen \u2013 eine Angewohnheit, die Sprit spart und die Lebensdauer der Reifen verl\u00e4ngert.<\/p>\n
Der Kia Ceed hat sich hinsichtlich der Unterhaltskosten als sehr g\u00fcnstig erwiesen. Die durchschnittlichen Kosten f\u00fcr planm\u00e4\u00dfige Wartungen liegen bei 10.000 bis 12.000 Rubel. Verbrauchsmaterialien sind preiswert. Die OSAGO- und CASCO-Versicherung (ich habe eine CASCO-Versicherung) sind angemessen, da das Auto kein Diebstahlrisiko darstellt. Der Kraftstoffverbrauch ist ein weiterer Kostenfaktor. Im Vergleich zu meinem vorherigen Auto spare ich monatlich etwa 2.000 bis 3.000 Rubel an Benzinkosten. In den letzten drei Jahren gab es keine gr\u00f6\u00dferen Pannen, wodurch ich gr\u00f6\u00dfere ungeplante Ausgaben vermeiden konnte.<\/p>\n
![\"Der](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/367340f2fab2558788e58ffc5a1c1369.jpg\")
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Was w\u00fcrde ich an diesem Modell verbessern? Erstens die Sitzheizung \u2013 ich w\u00fcnsche mir, dass es bei starkem Frost w\u00e4rmer w\u00e4re. Zweitens w\u00fcrde ich eine einstellbare Scheibenwischergeschwindigkeit hinzuf\u00fcgen \u2013 es gibt nur drei Stufen, und manchmal reichen die Zwischenstufen nicht aus. Drittens fehlt dem Standard-Audiosystem der richtige Bass. Aber das sind Kleinigkeiten im Vergleich zur allgemeinen Zuverl\u00e4ssigkeit des Wagens.<\/p>\n
F\u00fcr wen w\u00fcrde ich den Kia Ceed 2019 empfehlen? F\u00fcr junge Familien, die ein zuverl\u00e4ssiges und erschwingliches erstes Auto suchen. F\u00fcr Taxifahrer oder Pendler, die h\u00e4ufig in der Stadt unterwegs sind \u2013 Kraftstoffeffizienz und Komfort sind hervorragend. F\u00fcr alle, die sich keine Sorgen um st\u00e4ndige Reparaturen machen wollen und ein leises, berechenbares Fahrzeug suchen. F\u00fcr wen ist er nicht geeignet? F\u00fcr alle, die eine sportliche und dynamische Fahrweise, eine hohe Bodenfreiheit und ein straffes Sportfahrwerk bevorzugen.<\/p>\n
Mein Fazit ist einfach: Der Kia Ceed ist ein zuverl\u00e4ssiges Arbeitstier, auf das man sich immer verlassen kann. Er mag auf den ersten Blick keine Begeisterungsst\u00fcrme ausl\u00f6sen, aber seine Zuverl\u00e4ssigkeit und Praktikabilit\u00e4t verdienen gro\u00dfen Respekt. In den letzten drei Jahren ist er f\u00fcr mich mehr als nur ein Auto geworden \u2013 er ist ein verl\u00e4sslicher Partner f\u00fcr jede Fahrt. Wenn Sie einen erschwinglichen, modernen, sicheren und sparsamen Kleinwagen f\u00fcr den Alltag suchen, sollten Sie sich den Ceed unbedingt genauer ansehen. Und wenn Sie ihn fahren, empfehle ich Ihnen, ihn pfleglich zu behandeln. Dann wird er Ihnen lange und treue Dienste leisten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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