{"id":20830,"date":"2019-12-03T20:26:25","date_gmt":"2019-12-03T17:26:25","guid":{"rendered":"http:\/\/aleksawn.bget.ru\/?p=20278"},"modified":"2026-08-30T13:03:08","modified_gmt":"2026-08-30T10:03:08","slug":"testbericht-zum-yamz-238m2-dieselmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/de\/obzor-dizelnogo-dvigatelya-yamz-238m2\/","title":{"rendered":"\u00dcbersicht der YaMZ 238M2 Dieselmotorenmodelle"},"content":{"rendered":"

YaMZ 238M2<\/strong> \u2013 das Basismodell eines Dieselmotors, der im Jaroslawler Motorenwerk \u00abAvtodiesel\u00bb entwickelt und gebaut wurde. Dieser Motor geh\u00f6rt zur Baureihe der 8-Zylinder-V-f\u00f6rmigen Viertakt-Dieselmotoren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der YaMZ 238M2 ist ein weit verbreiteter Motor, der f\u00fcr seine Effizienz und Zuverl\u00e4ssigkeit bekannt ist. Dieses Motormodell ist sehr zuverl\u00e4ssig und sparsam im Verbrauch, ausreichend leistungsstark und zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment aus. Der Antriebsstrang beweist selbst unter extremen Wetterbedingungen eine hervorragende Leistung und h\u00e4lt Temperaturen von -50 \u00b0C bis +50 \u00b0C stand. Die Mechanik ist f\u00fcr ihre ausgezeichnete Reparierbarkeit bekannt. Dank der Konstruktion des Aggregats k\u00f6nnen Reparaturen unter nahezu allen Bedingungen durchgef\u00fchrt werden, da die Hauptkomponenten leicht zug\u00e4nglich sind.<\/p>\n

Die Dieselmotoren YaMZ-238M2 und ihre Modifikationen entsprechen der Euro-0-Norm und werden in Automobilen der Marken MAZ, KrAZ, Ural, MoAZ sowie in anderen Traktoren und Bulldozern, M\u00e4hdreschern, Eisenbahnkr\u00e4nen, selbstfahrenden Walzen, Schneepfl\u00fcgen, Kraftwerken, Stromaggregaten usw. eingesetzt.<\/p>\n

Modellmerkmale<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modell<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-2<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-4<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-5<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Anzahl und Anordnung der Zylinder<\/td>\nV8<\/td>\n<\/tr>\n
Zylinderdurchmesser, mm<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Kolbenhub, mm<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
Arbeitsvolumen der Zylinder, l<\/td>\n14,86<\/td>\n<\/tr>\n
Leistung, kW (PS)<\/td>\n176 (240)<\/td>\n<\/tr>\n
Drehzahl, U\/min<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Drehmoment, Nm (kgf\u00b7m)<\/td>\n883 (90)<\/td>\n<\/tr>\n
Frequenz bei maximalem Drehmoment, U\/min<\/td>\n1250\u20131450<\/td>\n<\/tr>\n
Mindest-Kraftstoffverbrauch, g\/kWh (g\/l.h)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n<\/tr>\n
Kupplung<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-238<\/td>\n<\/tr>\n
Kontrollpunkt<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-236N<\/td>\nYaMZ-236N<\/td>\nYaMZ-236P<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen in mm<\/td>\n1220*1005*1220<\/td>\n2045*1005*1220<\/td>\n2045*1005*1030<\/td>\n2045*1045*1070<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht, kg<\/td>\n1075<\/td>\n1390<\/td>\n1380<\/td>\n1375<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstoffeinspritzpumpe<\/td>\n80.5-30<\/td>\n<\/tr>\n
Generator, Modell<\/td>\n1322.3771 oder G273 B2<\/td>\n1702.3771<\/td>\n1322.3771<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendbarkeit<\/td>\nSchiffsmotoren; Schiffsdieselgetriebe<\/td>\nGleisreparaturmaschinen R-2000, VPR-1250, VPRS-500; Motorplattformen MPD-2; Eisenbahnkrane KZhS-16, KZh-462, KZh-562, KZh-661; Triebwagen AGD-1A, AS-5, ARV-1<\/td>\nKrAZ-6510; Pritschenwagen, Fahrgestell KrAZ-65101-40<\/td>\nMAZ-53366, MAZ-63038; Sattelzugmaschine MAZ-54329; Muldenkipper MAZ-55513, MAZ-55514; Holztransporter MAZ-543400<\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Modell<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-10<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-11<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-12<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-20<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Anzahl und Anordnung der Zylinder<\/td>\nV8<\/td>\n<\/tr>\n
Zylinderdurchmesser, mm<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Kolbenhub, mm<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
Arbeitsvolumen der Zylinder, l<\/td>\n14,86<\/td>\n<\/tr>\n
Leistung, kW (PS)<\/td>\n176 (240)<\/td>\n<\/tr>\n
Drehzahl, U\/min<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Drehmoment, Nm (kgf\u00b7m)<\/td>\n883 (90)<\/td>\n<\/tr>\n
Frequenz bei maximalem Drehmoment, U\/min<\/td>\n1250\u20131450<\/td>\n<\/tr>\n
Mindest-Kraftstoffverbrauch, g\/kWh (g\/l.h)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n<\/tr>\n
Kupplung<\/td>\nZapfwelle mit Kupplung YaMZ-238<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-182<\/td>\n<\/tr>\n
Kontrollpunkt<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-236UZ<\/td>\nYaMZ-236U5<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen in mm<\/td>\n1575*1005*1220<\/td>\n1220*1005*1220<\/td>\n2045*980*1085<\/td>\n2100*980*1085<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht, kg<\/td>\n1210<\/td>\n1075<\/td>\n1390<\/td>\n1370<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstoffeinspritzpumpe<\/td>\n80.5-30<\/td>\n80.5-30<\/td>\n80.5-30<\/td>\n80.5-30<\/td>\n<\/tr>\n
Generator, Modell<\/td>\n1702.3771<\/td>\n1322.3771 oder G273 B2<\/td>\n1702.3771<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendung<\/td>\nSchneckenrotor-Schneefr\u00e4sen DE-210B-1M<\/td>\nDieselkraftwerke und elektrische Einheiten AD100, ED100 mit einer Leistung von 100 kW<\/td>\n\u00abUral-4320-31, Ural-43202-31, Ural-43203-31; Ural-5557-30 Muldenkipper\u00bb<\/td>\n\u00abUral-4320-31 mit einer Watf\u00e4higkeit von 1,7 m<\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Modell<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-26<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-30<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-32<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-38<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Anzahl und Anordnung der Zylinder<\/td>\nV8<\/td>\n<\/tr>\n
Zylinderdurchmesser, mm<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Kolbenhub, mm<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
Zylinderkapazit\u00e4t, l<\/td>\n14,86<\/td>\n<\/tr>\n
Leistung, kW (PS)<\/td>\n176 (240)<\/td>\n<\/tr>\n
Drehzahl, U\/min<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Drehmoment, Nm (kgf\u00b7m)<\/td>\n883 (90)<\/td>\n<\/tr>\n
Frequenz bei maximalem Drehmoment, U\/min<\/td>\n1250\u20131450<\/td>\n<\/tr>\n
Mindest-Kraftstoffverbrauch, g\/kWh (g\/l.h)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n227 (167)*<\/td>\n214 (157)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n<\/tr>\n
Kupplung<\/td>\nYaMZ-182<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-238<\/td>\nYaMZ-238<\/td>\n<\/tr>\n
Kontrollpunkt<\/td>\nYaMZ-236UZ<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-236U4<\/td>\nYaMZ-236U6<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen in mm<\/td>\n2100*980*1085<\/td>\n1220*1005*1070<\/td>\n2100*980*1085<\/td>\n2100*980*1085<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht, kg<\/td>\n1370<\/td>\n1075<\/td>\n1390<\/td>\n1390<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstoffeinspritzpumpe<\/td>\n80.5-30<\/td>\n80.5-30<\/td>\n<\/tr>\n
Generator, Modell<\/td>\n1702.3771<\/td>\n1322.3771 oder G273 B2<\/td>\n1702.3771<\/td>\n1702.3771<\/td>\n<\/tr>\n
Gilt<\/td>\nLKW Ural-432007-31 (Basis YaMZ-238M2-6)<\/td>\nFeldh\u00e4cksler "Maral" E-281<\/td>\nUral-4320-31 mit einer Watf\u00e4higkeit von 1,7 m<\/td>\n\u00abUral-4320, -4320-0911, Ural-432009, Ural-55571, Ural-44202\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n
\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
Modell<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-40<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-41<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-45<\/strong><\/th>\nYaMZ-238M2-48<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n
Anzahl und Anordnung der Zylinder<\/td>\nV8<\/td>\n<\/tr>\n
Zylinderdurchmesser, mm<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
Kolbenhub, mm<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
Arbeitsvolumen der Zylinder, l<\/td>\n14,86<\/td>\n<\/tr>\n
Leistung, kW (PS)<\/td>\n176 (240)<\/td>\n<\/tr>\n
Drehzahl, U\/min<\/td>\n2100<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Drehmoment, Nm (kgf\u00b7m)<\/td>\n883 (90)<\/td>\n<\/tr>\n
Frequenz bei maximalem Drehmoment, U\/min<\/td>\n1250\u20131450<\/td>\n<\/tr>\n
Mindest-Kraftstoffverbrauch, g\/kWh (g\/l.h)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n214 (157)<\/td>\n<\/tr>\n
Kupplung<\/td>\nYaMZ-238<\/td>\nYaMZ-182<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-182-15<\/td>\n<\/tr>\n
Kontrollpunkt<\/td>\nYaMZ-236U4<\/td>\nYaMZ-236U2<\/td>\n\u2014<\/td>\nYaMZ-2361-58<\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen in mm<\/td>\n2100*980*1085<\/td>\n2100*980*1085<\/td>\n1220*1005*1220<\/td>\n2100*980*1085<\/td>\n<\/tr>\n
Gewicht, kg<\/td>\n1390<\/td>\n1370<\/td>\n1075<\/td>\n1390<\/td>\n<\/tr>\n
Kraftstoffeinspritzpumpe<\/td>\n80.5-30<\/td>\n80.5-30<\/td>\n80.5-30<\/td>\n80.5-30<\/td>\n<\/tr>\n
Generator, Modell<\/td>\n1702.3771<\/td>\n1702.3771<\/td>\n1322.3771 oder G273 B2<\/td>\n1702.3771<\/td>\n<\/tr>\n
Anwendbarkeit<\/td>\n\u00abUral-4320-31\u00bb<\/td>\n\u00abUral-432007-31 (mit Reibungskupplung)<\/td>\nElektrische Generatoren AD-100 mit einer Leistung von 100 kW<\/td>\n\u00abUral-4320-31, -4320-0911-30, Ural-432009-31, Ural-55571-30, Ural-44202-30\u00bb<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Der YaMZ 238M2 ist das Basismodell eines Dieselmotors, der im Jaroslawler Motorenwerk \u00abAvtodiesel\u00bb entwickelt und gebaut wurde. Dieser Motor geh\u00f6rt zur Baureihe der 8-Zylinder-Viertakt-V-Motoren des Unternehmens\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":20284,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-20830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobili","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162349,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20830\/revisions\/162349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}