{"id":29758,"date":"2018-09-20T00:00:00","date_gmt":"2018-09-19T21:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/aleksawn.bget.ru\/10-samyh-bolshih-samoletov-v-mire\/"},"modified":"2018-09-20T00:00:00","modified_gmt":"2018-09-19T21:00:00","slug":"die-10-grosten-flugzeuge-der-welt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/de\/10-samyh-bolshih-samoletov-v-mire\/","title":{"rendered":"Die 10 gr\u00f6\u00dften Flugzeuge der Welt"},"content":{"rendered":"
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\u00abDer Wunsch zu fliegen ist eine Idee, die uns von unseren Vorfahren \u00fcberliefert wurde, die in ihren beschwerlichen, spurlosen Reisen in pr\u00e4historischer Zeit mit Neid auf die V\u00f6gel blickten, die frei und ungehindert durch den Raum, mit voller Geschwindigkeit und ohne Hindernisse auf der endlosen Autobahn der Luft schwebten\u00bb, sagte Wilbur Wright einmal.<\/span><\/p>\n

H\u00e4tten sich die Gebr\u00fcder Wright im Jahr 1903 vorstellen k\u00f6nnen, was aus ihrer Idee des kontrollierten Fluges werden w\u00fcrde? Heute sind \u00dcberschallflugzeuge und gefl\u00fcgelte Kolosse, die nicht nur Menschen, sondern auch schwere Ausr\u00fcstung transportieren k\u00f6nnen, allt\u00e4glich.<\/p>\n

Nun, wir k\u00f6nnen zwar nicht wie V\u00f6gel fliegen, aber wenn wir wollen, k\u00f6nnen wir auf einem der das gr\u00f6\u00dfte Flugzeug der Welt<\/strong>. W\u00e4hle aus diesen Giganten deinen Favoriten.<\/p>\n

<\/span>10. ANT-20<\/h2>\n

\"ANT-20\"Rolle:<\/strong> Mehrzweckflugzeug.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> Tupolew Konstruktionsb\u00fcro, UdSSR.<\/p>\n

Dieses 1934 im Woronescher Flugzeugwerk entwickelte Flugzeug war das gr\u00f6\u00dfte seiner Zeit. Seine Spannweite betrug 63 Meter, und sein maximales Startgewicht lag bei 42.000 kg. Die ANT-20 wurde von einer f\u00fcnfk\u00f6pfigen Besatzung geflogen und bot Platz f\u00fcr 48 Passagiere.<\/p>\n

Als der \u00abVater\u00bb des Kleinen Prinzen, Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, in die UdSSR kam, flog er eine ANT-20. Doch das Leben dieses Modells war kurz. 1935 startete die Maschine bei einem Demonstrationsflug neben einem I-5-J\u00e4ger, der den Gr\u00f6\u00dfenunterschied f\u00fcr eine Wochenschau verdeutlichen sollte. W\u00e4hrend eines Kunstflugman\u00f6vers geriet die I-5 in einen Looping, verlor an Geschwindigkeit und st\u00fcrzte auf die ANT-20. Diese zerbrach daraufhin in der Luft und st\u00fcrzte \u00fcber dem Datscha-Dorf Sokol ab.<\/p>\n

Bei dem Ungl\u00fcck starben 49 Menschen. Auf dem Nowodewitschi-Friedhof befindet sich eine Gedenkst\u00e4tte mit einem riesigen Granitrelief des abgest\u00fcrzten Flugzeugs.<\/p>\n

<\/span>9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)<\/h2>\n

\"BoeingRolle:<\/strong> Transportflugzeuge.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> Boeing.<\/p>\n

Dieses Flugzeug zeichnet sich durch eine un\u00fcbertroffene Rumpfkapazit\u00e4t mit einem Frachtraumvolumen von 1.840 Kubikmetern aus. Es wird ausschlie\u00dflich f\u00fcr den Transport von Boeing-787-Komponenten eingesetzt, die von Drittanbietern gefertigt werden. Insgesamt sind vier Dreamlifter im Einsatz.<\/p>\n

\"BoeingDas unansehnliche Aussehen der Boeing 747 LCF hat sogar zu Vergleichen mit dem Wienermobil gef\u00fchrt, einem br\u00f6tchenf\u00f6rmigen Fahrzeug, das in den USA zur Werbung f\u00fcr Oscar-Mayer-Produkte eingesetzt wird. Boeing-Chef Scott Carson entschuldigte sich scherzhaft bei Joe Sutter, dem Leiter des Boeing-747-Entwicklungsteams, f\u00fcr das, was er mit seinem Flugzeug angestellt hatte.<\/p>\n

<\/span>8. Boeing 747-8<\/h2>\n

\"BoeingRolle:<\/strong> Passagierflugzeug.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> Boeing.<\/p>\n

Boeing versteht es, rekordverd\u00e4chtige Flugzeuge zu entwickeln. Die 747-8 beispielsweise ist mit einer L\u00e4nge von 76,4 Metern das l\u00e4ngste Passagierflugzeug der Welt.<\/p>\n

Die Boeing 747-8 ist eine neue Generation der Boeing 747-Serie (Platz acht in unserer Liste). Sie zeichnet sich durch einen verl\u00e4ngerten Rumpf, einen verbesserten Fl\u00fcgel und eine h\u00f6here Treibstoffeffizienz aus.<\/p>\n

<\/span>7. Boeing 747<\/h2>\n

\"BoeingRolle:<\/strong> Passagierflugzeug.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> Boeing.<\/p>\n

Auf die Frage nach dem Flugzeug mit der weltweit gr\u00f6\u00dften Passagierkapazit\u00e4t antworteten die Konstrukteure der doppelst\u00f6ckigen Boeing 747 einst stolz: \u00abUnsere!\u00bb Je nach Konfiguration konnte die Maschine bis zu 624 Passagiere bef\u00f6rdern. Doch dann kam der Airbus A380 und entthronte die Boeing 747 als gr\u00f6\u00dftes Flugzeug.<\/p>\n

Wer \u00abCasino Royale\u00bb mit Daniel Craig als James Bond gesehen hat, erinnert sich vielleicht an den SkyFleet Airbus S570, den Terroristen sprengen wollten. Bei der Maschine handelte es sich um eine Boeing 747-236B, Baujahr 1980, die bis 2002 im Einsatz war. Ein w\u00fcrdiger Abschluss einer Karriere.<\/p>\n

Die Boeing 747 ist auch mit einem der schwersten Flugzeugungl\u00fccke der Welt verbunden. Es ereignete sich 1977 auf der Insel Teneriffa. Bei Nebel kollidierten zwei Boeing 747 auf der Landebahn, wobei 583 Menschen ums Leben kamen.<\/p>\n

<\/span>6. An-22<\/h2>\n

\"DieRolle:<\/strong> Transportflugzeuge.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> OKB benannt nach O.K. Antonov.<\/p>\n

Diese gefl\u00fcgelte Maschine, die zu Ehren des unbesiegbaren Riesen aus der griechischen Mythologie den Namen \u00abAntaeus\u00bb erhielt, ist nach wie vor das gr\u00f6\u00dfte Turboprop-Flugzeug der Welt.<\/p>\n

\"DieFrachttransporte w\u00e4hrend des Krieges in Afghanistan und der Katastrophenhilfe in Tschernobyl sowie der Transport von Fl\u00fcchtlingen und Milit\u00e4rangeh\u00f6rigen aus Osteuropa und den Nachbarl\u00e4ndern \u2013 dies ist nur ein kleiner Teil der Einsatzgeschichte der An-22. Und bei einem der Passagierfl\u00fcge im Rahmen der Luftbr\u00fccke zwischen \u00c4gypten und der Sowjetunion im Jahr 1972 stellte die Antey einen Rekord auf und bef\u00f6rderte fast 700 Personen. Sie ist ein wahrhaft robustes, zuverl\u00e4ssiges und einfach zu bedienendes Flugzeug.<\/p>\n

<\/span>5. An-124<\/h2>\n

\"An-124\"Rolle:<\/strong> Transportflugzeuge.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> OKB benannt nach O.K. Antonov.<\/p>\n

Die Top F\u00fcnf der gr\u00f6\u00dften Flugzeuge der Welt wird von einem sowjetischen Entwurf angef\u00fchrt, der bis zum Erscheinen des Airbus A380 (Nummer vier auf der Liste) als das gr\u00f6\u00dfte in Serie produzierte Flugzeug galt.<\/p>\n

Den Titel \u00abgr\u00f6\u00dftes Milit\u00e4rflugzeug\u00bb hat die An-124 jedoch noch niemand abgenommen, ebenso wenig den Titel des weltweit serienm\u00e4\u00dfigen Transportflugzeugs mit der h\u00f6chsten Nutzlast.<\/p>\n

\"An-124\"Obwohl die Produktion der \u00abRuslan\u00bb, wie Oleg Konstantinowitsch Antonow das Flugzeug taufte, eingestellt wurde, soll die bestehende Flotte modernisiert werden. Dies gab Vizepremier Juri Borissow im Juli 2018 bekannt.<\/p>\n

<\/span>4. Airbus A380<\/h2>\n

\"DerRolle:<\/strong> Passagierschiff.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> Airbus.<\/p>\n

Es handelt sich um das gr\u00f6\u00dfte jemals gebaute Passagierflugzeug der Welt und eines der gr\u00f6\u00dften Flugzeuge \u00fcberhaupt. Wenn man Videos von einem der gr\u00f6\u00dften Flugzeuge der Welt sieht, ist es kaum zu glauben, dass ein solcher Koloss abheben kann.<\/p>\n

\"DerDer Airbus A380 bietet Platz f\u00fcr bis zu 853 Passagiere in der Economy Class. Zum Vergleich: Der Hauptkonkurrent des A380, die Boeing 747, kann in einer reinen Economy-Class-Konfiguration nur 624 Passagiere bef\u00f6rdern.<\/p>\n

Nicht nur Fluggesellschaften besitzen den luxuri\u00f6sen Airbus A380. Der saudische Prinz Alwaleed bin Talal gab einen Privatjet in Auftrag, der seinen Besitzer 488 Millionen Dollar kostete.<\/p>\n

<\/span>3. Airbus A340-600<\/h2>\n

\"DerRolle:<\/strong> Passagierschiff.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> Airbus.<\/p>\n

Der Airbus A340 ist das gr\u00f6\u00dfte Mitglied der Airbus A340-Familie und mit 75,36 Metern das drittl\u00e4ngste Flugzeug der Welt. Die Produktion des Airbus A340 lief bis November 2011, doch er konnte sich gegen die Boeing 777 nicht durchsetzen. Trotzdem wird er weiterhin in verschiedenen L\u00e4ndern weltweit eingesetzt.<\/p>\n

\"AirbusInteressanterweise sind seit ihrer Einf\u00fchrung im Jahr 1993 nur f\u00fcnf A340-Flugzeuge verloren gegangen. Bei keinem dieser Flugzeuge kamen Passagiere oder Besatzungsmitglieder ums Leben.<\/p>\n

<\/span>2. An-225 (Mriya)<\/h2>\n

\"DieRolle:<\/strong> Frachtflugzeug.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> OKB benannt nach O.K. Antonov.<\/p>\n

Es ist das gr\u00f6\u00dfte jemals gebaute Transportflugzeug. Sein maximales Startgewicht betr\u00e4gt 640 Tonnen und seine Nutzlastkapazit\u00e4t 250 Tonnen.<\/p>\n

\"An-225Die An-225 kann Fahrzeuge, Bau- und Milit\u00e4rausr\u00fcstung sowie andere gro\u00dfe Frachtg\u00fcter in ihrem Rumpf zu verschiedenen Orten weltweit transportieren. Dieser Gigant war jedoch f\u00fcr einen anderen, viel gr\u00f6\u00dferen Zweck vorgesehen. Er wurde im Rahmen des wiederverwendbaren Raumschiffprojekts Buran entwickelt. Die An-225 sollte Buran-Komponenten und die Tr\u00e4gerrakete vom Fertigungs- und Montageort zum Startplatz transportieren.<\/p>\n

\"An-225Die Mriya (ukrainisch f\u00fcr \u00abTraum\u00bb) absolvierte ihren Jungfernflug im Dezember 1988 mit der sechzig Tonnen schweren Raumkapsel Buran an Bord. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR stand die \u00abTraum\u00bb-Rakete jedoch ohne Ziel da. Erst im Jahr 2000, nach einer umfassenden Modernisierung, nahm sie ihren kommerziellen Betrieb wieder auf.<\/p>\n

Und erst k\u00fcrzlich, im September 2018, stellte das riesige Flugzeug einen neuen Rekord auf, indem es einen 13-st\u00fcndigen Nonstop-Flug von Gostomel in der Ukraine nach Oakland in den USA absolvierte und dabei eine Strecke von 9.800 km zur\u00fccklegte.<\/p>\n

<\/span>1. Stratolaunch<\/h2>\n

\"StratolaunchRolle:<\/strong> Tr\u00e4gerflugzeuge.<\/p>\n

Entwickler:<\/strong> Skalierte Verbundwerkstoffe.<\/p>\n

Dieses riesige Flugzeug wird keine herk\u00f6mmliche Fracht transportieren. Vielmehr dient es als weiteres Transportmittel, um Objekte, n\u00e4mlich Satelliten, in die Stratosph\u00e4re zu bef\u00f6rdern, bevor diese in den Orbit gebracht werden. Diese Transportmethode ist zuverl\u00e4ssiger und kosteng\u00fcnstiger als herk\u00f6mmliche Raketen.<\/p>\n

\"Stratolaunch\"Im Gegensatz zum gr\u00f6\u00dften Flugzeug der Welt, der ukrainischen Mriya, fliegt die amerikanische Stratolaunch noch nicht. Ihre erste Demonstration fand im Mai 2017 statt. Ihre Spannweite von 117,3 Metern \u00fcbertrifft die der An-225 (88,4 Meter) deutlich. Stratolaunch ist das Flugzeug mit der gr\u00f6\u00dften Spannweite der Welt.<\/em>.<\/p>\n

Allerdings ist die Amerikanerin ihrem ukrainischen \u00abKollegen\u00bb hinsichtlich des maximalen Startgewichts (589.670 kg bzw. 640.000 kg) und der L\u00e4nge (73 Meter bei der Stratolaunch gegen\u00fcber 84 Metern bei der An-225) unterlegen.<\/p>\n

Die genauen Termine f\u00fcr weitere Stratolaunch-Tests sind noch unbekannt. Die Ingenieure hoffen, dass das Flugzeug innerhalb der n\u00e4chsten zehn Jahre in Dienst gestellt wird.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00abDer Wunsch zu fliegen ist eine Idee, die uns von unseren Vorfahren \u00fcberliefert wurde, die auf ihren beschwerlichen Reisen durch die Wildnis in pr\u00e4historischer Zeit die freien V\u00f6gel mit Neid betrachteten\u2026\u201c<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":29759,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-29758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interesnye-fakty","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}