Die erneuten Diskussionen \u00fcber das Freedom Ship-Projekt \u2013 eine geplante \u00abdauerhaft mobile Stadt auf See\u00bb, die bis zu 80.000 Menschen beherbergen und ununterbrochen um die Welt segeln soll \u2013 haben das Interesse an der altbekannten Idee schwimmender St\u00e4dte neu entfacht.<\/p>\n
Das Konzept des \u00abFreedom Ship\u00bb, das erstmals in den 1990er-Jahren entworfen wurde, sah ein 1.800 Meter langes Schiff vor, das neben Hotels und Gewerbefl\u00e4chen auch Wohnungen, Krankenh\u00e4user und Schulen beherbergen und so eine autarke Meeresmetropole schaffen sollte. Roger Gooch, CEO von Freedom Cruise Line International, dem Unternehmen hinter dem \u00abFreedom Ship\u00bb-Projekt, erkl\u00e4rte dies am Montag gegen\u00fcber der Zeitung. Der<\/em> Telegraph<\/em> \u00abWir sind sehr zuversichtlich, dass wir das schaffen k\u00f6nnen, aber die Finanzierung ist der entscheidende Faktor.\u00bb.<\/p>\n Allerdings sind das Freedom Ship-Projekt und andere \u00e4hnliche Projekte noch nicht \u00fcber das Entwurfsstadium hinausgekommen, und einige sind in verschiedenen Phasen ins Stocken geraten.<\/p>\n Schwimmende St\u00e4dte gelten seit Langem als radikale L\u00f6sung f\u00fcr die Herausforderungen des 21. Jahrhunderts. Bef\u00fcrworter argumentieren, sie k\u00f6nnten \u00fcberbev\u00f6lkerten K\u00fcstenregionen neues Land bieten, durch den Klimawandel vertriebene Bev\u00f6lkerungsgruppen beherbergen und experimentelle Zentren f\u00fcr alternative Regierungs- oder Steuersysteme schaffen. Viele Projekte versprechen zudem nachhaltiges Leben mit integrierten, an die Meeresbedingungen angepassten Systemen f\u00fcr Ern\u00e4hrung, Energie und Wasser.<\/p>\n Jahrzehntelang verhinderten jedoch verschiedene Hindernisse die Verwirklichung von Ideen wie \u00abSeesiedlungen\u00bb oder luxuri\u00f6sen Megayachten. Diese Hindernisse reichten von fehlenden Investitionen und Finanzmitteln zur Deckung der milliardenschweren Kosten bis hin zu regulatorischen und politischen Herausforderungen im Zusammenhang mit lokalem Widerstand und Fragen der Regierungsf\u00fchrung. <\/p>\n Abbildung des Schiffes \u00abFreedom\u00bb.<\/p>\n Das Unternehmen erkl\u00e4rt, das Freedom Ship sei als \u00abst\u00e4ndig mobile Stadt auf See\u00bb konzipiert, die \u00abkontinuierlich die Welt umrundet und das t\u00e4gliche Leben unterst\u00fctzt\u00bb.<\/p>\n Die Passagiere werden sich auf dem Schiff mit einer Stra\u00dfenbahn fortbewegen und mit F\u00e4hren zum und vom Festland gelangen; au\u00dferdem werden acht Hubschrauberlandepl\u00e4tze an Bord eingerichtet. Berichten zufolge k\u00f6nnte der Bau des Schiffes bis zu vier Jahre dauern, aber Gooch sagte, die ersten Bewohner k\u00f6nnten bereits w\u00e4hrend der Bauzeit einziehen.<\/p>\n Trotz periodischer Wiederbelebungen sind die Pl\u00e4ne zum Bau des milliardenschweren Bauwerks immer wieder ins Stocken geraten, vor allem aufgrund steigender Kosten \u2013 die sich Berichten zufolge auf rund 16 Milliarden Dollar belaufen \u2013 und Schwierigkeiten bei der Sicherung der finanziellen Unterst\u00fctzung.<\/p>\n Die schwimmende Stadt der Malediven, ein Projekt von Dutch Docklands in einem Joint Venture mit der maledivischen Regierung, ist eines von wenigen Projekten in der fr\u00fchen Entwicklungsphase. Die Entwicklung ist in Phasen vor der K\u00fcste der Hauptstadt Mal\u00e9 geplant.<\/p>\n Laut der Website des Unternehmens handelt es sich bei dieser von Waterstudio entworfenen schwimmenden Stadt \u00abum die erste schwimmende Stadt mit Tausenden von H\u00e4usern, die volle staatliche Unterst\u00fctzung und eine rechtliche Grundlage hat und den Eigent\u00fcmern Eigentumsurkunden ausstellt.\u00bb.<\/p>\n Der niederl\u00e4ndische Architekt Koen Olthuis, CEO und Gr\u00fcnder von Waterstudio, sagte Newsweek<\/em> , \u00abDie ersten Prototypen sind bereits auf den Malediven im Einsatz.\u00bb Er merkte an, dass es sich um ein modulares System handele, und erkl\u00e4rte, dass \u00abder Skalierungsprozess des Projekts bereit ist\u00bb, die Umsetzung jedoch durch Probleme im Nahen Osten verlangsamt wurde.<\/p>\n Er sagte, das sei \u00abdefinitiv nicht das, was wir uns gew\u00fcnscht haben, aber hoffentlich wird das Tempo nach dem Sommer anziehen.\u00bb.<\/p>\n W\u00e4hrend kleinere Projekte bereits angelaufen sind, bleibt die Ausweitung solcher Projekte auf vollwertige st\u00e4dtische Gebiete aufgrund von Kosten, Infrastrukturanforderungen und langfristigen Machbarkeitsproblemen ungewiss. <\/p>\n Luftaufnahme der Insel Feydhoo Finolhu auf den Malediven, Mai 2012.<\/p>\n Die Pl\u00e4ne f\u00fcr Oceanix Busan, das als \u00abweltweit erster Prototyp einer schwimmenden Stadt\u00bb konzipiert ist und mit Unterst\u00fctzung von UN-Habitat entwickelt wird, wurden erstmals im April 2022 vorgestellt. Das Projekt wurde von dem in New York ans\u00e4ssigen Unternehmen f\u00fcr nachhaltiges Design Oceanix in Partnerschaft mit UN-Habitat und Busan, der zweitgr\u00f6\u00dften Stadt S\u00fcdkoreas, ins Leben gerufen.<\/p>\n Das Projekt ist f\u00fcr die Unterbringung von rund 12.000 Menschen ausgelegt, mit Pl\u00e4nen zur Erweiterung auf rund 100.000 Menschen auf schwimmenden modularen Plattformen, die laut UN-Habitat \u00ab100 Prozent der ben\u00f6tigten Energie vor Ort erzeugen\u00bb w\u00fcrden.<\/p>\n Die erste Bauphase begann Berichten zufolge im Jahr 2023, und das Projekt sei \u00abvor der K\u00fcste von Busan im Gange\u00bb, erkl\u00e4rte UN-Habitat im Mai 2024. Berichten zufolge verbessern sich zwar die technischen L\u00f6sungen, doch hohe Kosten und regulatorische Rahmenbedingungen verlangsamen weiterhin deren breitere Umsetzung. <\/p>\n Visualisierung des Oceanix Busan Hotels aus der Luft.<\/p>\n Das Marine Settlement Institute hat vorgeschlagen, vor der K\u00fcste Tahitis in Franz\u00f6sisch-Polynesien eine schwimmende Inselstadt zu errichten, um \u00abMenschen, deren derzeitiger Lebensraum durch den Anstieg des Meeresspiegels, \u00dcberbev\u00f6lkerung oder andere Gefahren bedroht ist, neues Land zu bieten\u00bb.<\/p>\n Obwohl das Projekt 2017 zun\u00e4chst an Dynamik gewann, scheiterte es innerhalb eines Jahres. Die Genehmigung der Machbarkeitsstudien durch die Regierung von Franz\u00f6sisch-Polynesien lief Ende 2017 aus, und das Projekt wurde aufgrund politischen Widerstands und Unzufriedenheit in der Bev\u00f6lkerung auf unbestimmte Zeit verschoben. <\/p>\n Blick auf ein Korallenriff in der Lagune der Insel Bora Bora in Tahiti, Franz\u00f6sisch-Polynesien.<\/p>\n Einer der wenigen Versuche, ein bestehendes Schiff umzunutzen, MS Satoshi<\/em> Das von Ocean Builders entworfene Projekt sollte eine schwimmende Gemeinschaft von Kryptow\u00e4hrungs-Mining-Enthusiasten beherbergen.<\/p>\n Das Projekt scheiterte jedoch aus folgenden Gr\u00fcnden: regulatorische und versicherungstechnische H\u00fcrden<\/strong> , Dies f\u00fchrte zum faktischen Ende des Projekts. In einer Stellungnahme gegen\u00fcber potenziellen Investoren erkl\u00e4rte Ocean Builder-CEO Grant Romundt, dass das Projekt aufgrund veralteter, gro\u00dfer Versicherungsgesellschaften, die sich innovativen Ideen nicht anpassen k\u00f6nnten, nicht fortgef\u00fchrt werden k\u00f6nne. Das Schiff wurde inzwischen verschrottet.<\/p>\n Das 2022 vorgestellte Konzept der \u00abTerayacht\u00bb von Pangeos, entworfen vom Designstudio Lazzarini, ist ein schildkr\u00f6tenf\u00f6rmiges Schiff, das die gr\u00f6\u00dfte schwimmende Struktur der Welt werden soll. Es bietet Platz f\u00fcr bis zu 60.000 Personen, ist rund 550 Meter lang und an seiner breitesten Stelle etwa 610 Meter breit.<\/p>\n Das Projekt befindet sich jedoch noch im Planungsstadium. Die Baukosten werden auf rund 8 Milliarden US-Dollar gesch\u00e4tzt und erfordern den Bau einer v\u00f6llig neuen Werft, die Schiffe dieser Gr\u00f6\u00dfe abfertigen kann. Sollten diese finanziellen und logistischen H\u00fcrden \u00fcberwunden werden, k\u00f6nnte der Bau Berichten zufolge bereits 2033 beginnen.<\/p>\n Newsweek Magazin<\/em> Freedom Cruise Line International, Oceanix, UN-Habitat, Seasteading Institute, Ocean Builders und Lazzarini Design Studio wurden per E-Mail um eine Stellungnahme gebeten.<\/p>\n Haben Sie eine Geschichte aus der Welt der Architektur oder des Designs, die Sie teilen m\u00f6chten? Schreiben Sie uns eine E-Mail an s.kim@newsweek.com \u2013 vielleicht wird Ihre Geschichte hier ver\u00f6ffentlicht. Newsweek.<\/em><\/strong><\/p>\n Verwandte Artikel<\/strong><\/p>\n Der Entwurf f\u00fcr das aus recyceltem Kunststoff gefertigte schwimmende Geb\u00e4ude \u00abOcean Vortex\u00bb wurde vorgestellt.<\/p>\n<\/li>\n Das Innere eines ikonischen Geb\u00e4udes im Stil des Brutalismus mit einem \u00abmagischen Schl\u00fcssel\u00bb ist das Zuhause eines Millennial-Paares.<\/p>\n<\/li>\n Die Karte zeigt, wo Benzin in dieser sommerlichen Touristensaison am teuersten ist.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Starten Sie Ihre unbegrenzte Testphase von Newsweek.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Diskussionen \u00fcber das Freedom Ship-Projekt, eine geplante \u00abdauerhaft mobile Stadt auf See\u00bb, die bis zu 80.000 Menschen beherbergen und ununterbrochen \u00fcber die Meere fahren soll, werden wieder aufgenommen\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":8365,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-8364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8364"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":152154,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8364\/revisions\/152154"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} Liberty-Schiff<\/h2>\n
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MS Satoshi, ein Krypto-Kreuzfahrtschiff<\/h2>\n
Das Terayachta-Projekt von Pangeos<\/h2>\n
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