{"id":20788,"date":"2019-01-11T22:20:46","date_gmt":"2019-01-11T19:20:46","guid":{"rendered":"http:\/\/aleksawn.bget.ru\/kia-sorento-prime-2019-goda.html"},"modified":"2026-08-30T13:03:48","modified_gmt":"2026-08-30T10:03:48","slug":"kia-sorento-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/es\/kia-sorento-prime-2019-goda\/","title":{"rendered":"Kia Sorento Prime 2019 para familias con ni\u00f1os: An\u00e1lisis del rendimiento en viajes largos, mantenimiento y fiabilidad del crossover."},"content":{"rendered":"<p>Cuando lleg\u00f3 nuestro segundo hijo, junto con la necesidad de transportar un cochecito, bicicletas y un mont\u00f3n de cosas a la casa de campo, qued\u00f3 claro: el viejo sed\u00e1n hab\u00eda llegado a su fin. Pasamos mucho tiempo buscando un crossover de siete plazas que fuera fiable, espacioso y asequible. Nos decidimos por el Kia Sorento Prime 2019. Ahora, cuatro a\u00f1os y varios viajes largos por todo el pa\u00eds despu\u00e9s, puedo decir con seguridad que fue una de las mejores decisiones de nuestras vidas. Pero no todo fue perfecto, y en esta rese\u00f1a compartir\u00e9 honestamente tanto las ventajas como los aspectos a los que nos cost\u00f3 un poco acostumbrarnos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/6eaf47c16e8ea0ee3f37bbd21f967381.jpg\" alt=\"El Kia Sorento Prime 2019 con un paisaje natural de fondo.\" \/><\/p>\n<p>Lo primero que llama la atenci\u00f3n del Sorento es su amplitud. La configuraci\u00f3n de siete plazas result\u00f3 ser mucho m\u00e1s que un simple truco publicitario: un sistema realmente funcional. La tercera fila es algo estrecha para adultos en viajes largos, pero perfecta para ni\u00f1os o adolescentes. La aprovechamos al m\u00e1ximo cuando viaj\u00e1bamos con amigos o familiares. Normalmente, los asientos de la tercera fila se pliegan, creando un maletero enorme, casi cuadrado. Cab\u00edan un cochecito de beb\u00e9 grande, patinetes y bolsas de la compra, con espacio de sobra. La calidad de los acabados interiores es impresionante: tras cuatro a\u00f1os de uso intensivo con ni\u00f1os y perros, ni un solo componente se ha roto, la tapicer\u00eda de los asientos ha superado todas las pruebas y el pl\u00e1stico no se ha agrietado ni decolorado.<\/p>\n<p>La fiabilidad general del coche es excelente. Solo hemos tenido un problema: a los 80.000 km, fall\u00f3 la bobina de encendido de uno de los cilindros. Esto se manifest\u00f3 como vibraciones del motor al ralent\u00ed y p\u00e9rdida de potencia. Un diagn\u00f3stico en el taller identific\u00f3 r\u00e1pidamente el problema; el reemplazo de una bobina cost\u00f3 unos 4.000 rublos, mano de obra incluida. Desde entonces, el motor no ha tenido ning\u00fan problema. Tengo la versi\u00f3n con un motor de gasolina atmosf\u00e9rico de 2,4 litros (189 CV) y una caja de cambios autom\u00e1tica de 6 velocidades. Este motor no es precisamente conocido por su incre\u00edble rendimiento, pero es incre\u00edblemente fiable y requiere poco mantenimiento. El consumo de combustible, por supuesto, es notable para un coche tan grande: 13-15 litros por 100 km en ciudad, 9-11 litros por 100 km en carretera.<\/p>\n<h2>Viajes largos por carretera en familia: comodidad, seguridad y consejos pr\u00e1cticos.<\/h2>\n<p>Condujimos el Sorento hacia el sur varias veces, recorriendo entre 1500 y 2000 km por viaje. Y aqu\u00ed es donde realmente brillan sus principales virtudes. Primero, la comodidad. La suspensi\u00f3n se comporta de maravilla incluso en trayectos largos, y la fatiga aparece mucho m\u00e1s tarde que en otros coches. Los asientos del conductor y del pasajero son totalmente ajustables, incluyendo el soporte lumbar. El climatizador bizona permite ajustar la temperatura individualmente para cada conductor y pasajero, evitando as\u00ed discusiones en el habit\u00e1culo. Los asientos traseros cuentan con sus propias salidas de aire y una toma de corriente de 12 V para conectar dispositivos o un frigor\u00edfico.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/bb910066befa623070e53d26334b8819.jpg\" alt=\"Interior del Kia Sorento Prime, vista desde la segunda fila\" \/><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/7967ad06dfe4b0283ed0e7bf2670aa85.jpg\" alt=\"Maletero del Kia Sorento Prime con la tercera fila de asientos plegada.\" \/><br style=\"clear: both;\" \/><\/p>\n<p>En segundo lugar, la seguridad. La tracci\u00f3n integral de nuestra versi\u00f3n (conectable) nos salv\u00f3 en varias ocasiones en caminos de tierra embarrados o en condiciones invernales. Los sistemas de control de estabilidad y control de descenso de pendientes son discretos pero efectivos. La c\u00e1mara de 360 grados fue muy \u00fatil: aparcar un veh\u00edculo tan grande se volvi\u00f3 mucho m\u00e1s f\u00e1cil. Los nueve airbags nos dan una sensaci\u00f3n de seguridad. En viajes largos, apreciamos el gran dep\u00f3sito de combustible de 71 litros. Esto nos permite viajar entre 600 y 700 km sin repostar, lo que ahorra tiempo. Algunos consejos pr\u00e1cticos para estos viajes: aseg\u00farese de usar el control de crucero, ya que reduce la tensi\u00f3n en las piernas; revise la presi\u00f3n de la rueda de repuesto (\u00a1es de tama\u00f1o normal!) antes de salir; y lleve un juego de fusibles y bombillas: cambiarlos en la carretera puede ahorrarle mucho tiempo.<\/p>\n<ul>\n<li>Aislamiento ac\u00fastico: la autopista es muy silenciosa, se puede hablar y escuchar m\u00fasica sin problemas.<\/li>\n<li>Iluminaci\u00f3n: Los faros de xen\u00f3n de mi configuraci\u00f3n brillan de forma excelente, y adem\u00e1s cuenta con un lavafaros.<\/li>\n<li>M\u00fasica: El sistema de audio est\u00e1ndar con 10 altavoces suena decentemente y ser\u00e1 suficiente para la mayor\u00eda.<\/li>\n<li>Almacenamiento: una guantera enorme, compartimentos en las puertas, portavasos... todo est\u00e1 pensado al detalle.<\/li>\n<li>Espejos retrovisores: calefactables, plegables autom\u00e1ticamente y con memoria de posici\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Mantenimiento estacional y coste de propiedad: datos y cifras<\/h2>\n<p>Mantener un crossover grande no es barato, pero tampoco es ruinoso si se hace con inteligencia. Llevo una hoja de c\u00e1lculo de todos mis gastos para poder ser espec\u00edfico. El mantenimiento programado cada 15.000 km (aceite, filtros, diagn\u00f3stico) en un concesionario autorizado cuesta un promedio de 18.000-22.000 rublos. Cambio todos los fluidos t\u00e9cnicos (frenos, transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, sistema de refrigeraci\u00f3n, tracci\u00f3n integral) cada dos a\u00f1os, lo que son unos 25.000 rublos. Neum\u00e1ticos: tengo dos juegos de llantas de aleaci\u00f3n (verano e invierno). Comprar cuatro buenos neum\u00e1ticos de invierno, tama\u00f1o 235\/60 R18, cuesta 45.000 rublos. Los neum\u00e1ticos de verano son un poco m\u00e1s baratos.<\/p>\n<p>Gastos importantes durante cuatro a\u00f1os: reemplazo de discos y pastillas de freno delanteros a los 70.000 (15.000 rublos), reemplazo de pastillas de freno traseras a los 85.000 (8.000 rublos) y reemplazo de bater\u00eda en el cuarto a\u00f1o (7.000 rublos). Como puede ver, los gastos son predecibles y manejables. No escatimo en aceite: solo uso aceite sint\u00e9tico 5W-30 original. Uso gasolina de 95 octanos, exclusivamente de gasolineras de cadena. Una vez al a\u00f1o, hago una limpieza completa del interior y un detallado del exterior para preservar la pintura. Le apliqu\u00e9 un tratamiento anticorrosi\u00f3n cuando compr\u00e9 el auto y luego lo renov\u00e9 cada tres a\u00f1os.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/be4d937a066c551aeaf0790764dfb2e9.jpg\" alt=\"Kia Sorento Prime todoterreno\" \/><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/e6875dd3ba0ba93d858ec1575e162f40.jpg\" alt=\"Panel de control y multimedia del Sorento Prime\" \/><br style=\"clear: both;\" \/><\/p>\n<h3>Operaci\u00f3n en invierno y verano: Los matices de un veh\u00edculo grande<\/h3>\n<p>El invierno supone una dura prueba para cualquier coche. El Sorento se comport\u00f3 de forma admirable. La tracci\u00f3n integral, la buena altura libre al suelo (185 mm) y el control de estabilidad proporcionan una conducci\u00f3n segura en carreteras nevadas y heladas. Sin embargo, hay que tener en cuenta algunos aspectos: su peso elevado implica una mayor inercia al frenar. En invierno, es necesario aumentar la distancia de seguridad y frenar con suavidad y anticipaci\u00f3n. Calentar el habit\u00e1culo lleva tiempo debido a su gran volumen, pero una vez encendido, el sistema de calefacci\u00f3n proporciona un calor potente. El volante calefactable, los asientos calefactables en las tres filas (opcionales) y los retrovisores calefactables son imprescindibles. El consumo de combustible en invierno aumenta entre 1,5 y 2 litros.<\/p>\n<p>En verano, el principal problema es el sobrecalentamiento en los atascos. Pero esto no ha supuesto un inconveniente: el sistema de refrigeraci\u00f3n funciona bien y el aire acondicionado es eficaz incluso con 40 grados de calor. Solemos ir de picnic, y el amplio maletero y el suelo plano con los asientos abatidos son indispensables. En caminos sin asfaltar, la suspensi\u00f3n absorbe los baches con suavidad, aunque este coche no est\u00e1 dise\u00f1ado para la conducci\u00f3n todoterreno extrema; es un crossover, no un SUV. En verano, presto especial atenci\u00f3n a limpiar los bajos del coche de cualquier residuo qu\u00edmico y a comprobar el estado de los fuelles protectores de las juntas homocin\u00e9ticas y las barras de direcci\u00f3n.<\/p>\n<ul>\n<li>Neum\u00e1ticos de verano: Es mejor utilizar neum\u00e1ticos con un \u00edndice de velocidad y carga superior al est\u00e1ndar, teniendo en cuenta el peso del coche.<\/li>\n<li>Aire acondicionado: se recomienda encenderlo al menos una vez por semana durante 10-15 minutos, incluso en invierno, con fines preventivos.<\/li>\n<li>Lavado: El lavado regular de la carrocer\u00eda del coche, especialmente despu\u00e9s del invierno, previene la corrosi\u00f3n.<\/li>\n<li>Ni\u00f1os en el habit\u00e1culo: Isofix en la segunda fila, posibilidad de bloquear botones y ventanas; todo est\u00e1 previsto.<\/li>\n<li>Faros: Compruebe y ajuste el haz de luz peri\u00f3dicamente, especialmente despu\u00e9s de cambiar las bombillas.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Resultados y para qui\u00e9n es este coche.<\/h2>\n<p>Tras cuatro a\u00f1os con el Kia Sorento Prime, me he convencido de que es el coche familiar ideal para quienes necesitan amplitud, comodidad y fiabilidad sin pagar un precio elevado. No pretende ser deportivo ni lujoso, pero cumple su funci\u00f3n principal \u2014transportar a la familia y sus pertenencias\u2014 con creces. Sus principales ventajas son su amplio y vers\u00e1til espacio interior, sus motores de gran fiabilidad, su buen equipamiento incluso en las versiones de gama media y sus costes de mantenimiento predecibles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/493090501424821a60ea2a0c5e6b9cdd.jpg\" alt=\"Kia Sorento Prime: vista frontal, parrilla del radiador\" \/><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n tiene algunas desventajas: un consumo de combustible elevado (aunque comprensible para su categor\u00eda y tama\u00f1o), una aceleraci\u00f3n mejorable y consumibles caros (filtros, pastillas de freno) en comparaci\u00f3n con modelos m\u00e1s peque\u00f1os. Adem\u00e1s, es bastante grande, lo que puede resultar un inconveniente al aparcar en espacios reducidos en la ciudad.<\/p>\n<p>Entonces, \u00bfa qui\u00e9n le recomiendo el Sorento Prime? En primer lugar, a familias con dos o m\u00e1s hijos que disfrutan viajando en coche. En segundo lugar, a quienes necesitan un coche para viajes frecuentes fuera de la ciudad, al campo o para transportar cargas grandes. En tercer lugar, a quienes valoran una posici\u00f3n de conducci\u00f3n elevada, buena visibilidad y una sensaci\u00f3n de seguridad. \u00bfQui\u00e9n no deber\u00eda comprarlo? Quienes conducen solos por la ciudad y para quienes la eficiencia de combustible y la maniobrabilidad son importantes. Quienes buscan una experiencia de conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n<p>Nuestro veredicto: Estamos 100% satisfechos con nuestra elecci\u00f3n. El Sorento Prime se ha convertido en un miembro m\u00e1s de la familia, un compa\u00f1ero confiable para el d\u00eda a d\u00eda y los viajes. Nunca nos ha fallado en un momento crucial, y su amplitud nos ha salvado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n. Si buscas un crossover grande, confiable, seguro y c\u00f3modo a un precio razonable, sin duda deber\u00edas considerar este modelo. Y si ya tienes uno, cu\u00eddalo, mant\u00e9nlo regularmente y te servir\u00e1 fielmente durante muchos a\u00f1os. Planeamos conducirlo al menos durante ese tiempo, y estamos seguros de que no nos defraudar\u00e1.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando naci\u00f3 nuestro segundo hijo, y con \u00e9l surgi\u00f3 la necesidad de transportar un cochecito, bicicletas y una monta\u00f1a de cosas a la casa de campo, qued\u00f3 claro: el viejo sed\u00e1n hab\u00eda llegado al final de su vida \u00fatil\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10189,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-20788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobili","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162463,"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20788\/revisions\/162463"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}