Si quieres que tu coche nuevo dure, recuerda que el mantenimiento es fundamental. Debes poner de tu parte para que tu veh\u00edculo funcione correctamente y de forma eficiente. Sin embargo, esto no siempre es f\u00e1cil cuando la informaci\u00f3n sobre mantenimiento no es tan precisa como cre\u00edas.<\/p>\n
Por ejemplo, al buscar concesionarios de autom\u00f3viles en Nevada, conviene buscar veh\u00edculos con historial de mantenimiento. Esto le permitir\u00e1 continuar con el mantenimiento regular una vez que sea propietario del veh\u00edculo.<\/p>\n
Sin embargo, dada la abundancia de consejos gratuitos y bienintencionados, es f\u00e1cil caer en mitos comunes que pueden ser m\u00e1s perjudiciales que beneficiosos. Muchos aficionados al bricolaje automotriz comienzan con buenas intenciones, pero tienden a basarse en informaci\u00f3n obsoleta o incorrecta, lo que puede ocasionar gastos innecesarios o incluso da\u00f1os al veh\u00edculo.<\/p>\n
Para ayudarte a distinguir la realidad de la ficci\u00f3n, vamos a desmentir algunos de los mitos m\u00e1s comunes sobre el mantenimiento del coche. <\/p>\n<\/p>\n
Quiz\u00e1s uno de los mitos m\u00e1s comunes que escuchar\u00e1s es que necesitas cambiar el aceite cada 3000 millas. Si bien esto puede ser cierto para veh\u00edculos m\u00e1s antiguos, los motores modernos y los aceites sint\u00e9ticos casi con seguridad requieren intervalos de cambio m\u00e1s largos.<\/p>\n
Por regla general, la mayor\u00eda de los autos modernos pueden recorrer entre 5000 y 10 000 millas antes de necesitar un cambio de aceite. Lo m\u00e1s recomendable es consultar siempre el manual del propietario de su veh\u00edculo para conocer el intervalo de cambio de aceite recomendado.<\/p>\n
Otra idea err\u00f3nea com\u00fan es que el combustible premium mejora autom\u00e1ticamente el rendimiento de todos los veh\u00edculos. Muchos conductores creen err\u00f3neamente que usar combustible de mayor octanaje mejorar\u00e1 el rendimiento o el consumo de combustible de su veh\u00edculo.<\/p>\n
De hecho, el combustible premium suele ser necesario \u00fanicamente para veh\u00edculos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para \u00e9l, como los de alto rendimiento o con motor turboalimentado. En definitiva, usarlo en un motor est\u00e1ndar no ofrece ninguna ventaja significativa. De hecho, probablemente solo aumentar\u00e1 el consumo de combustible.<\/p>\n
La creencia de que es necesario calentar el coche durante unos minutos en climas fr\u00edos es un consejo obsoleto. Si bien los motores antiguos con carburador ciertamente requer\u00edan esta pr\u00e1ctica, los veh\u00edculos modernos con inyecci\u00f3n de combustible solo necesitan unos 30 segundos antes de estar listos para circular.<\/p>\n
El ralent\u00ed excesivo del motor no solo conlleva un consumo excesivo de combustible, sino que tambi\u00e9n contribuye al desgaste innecesario de sus componentes.<\/p>\n
Quiz\u00e1s usted sea de los que creen que la presi\u00f3n recomendada para los neum\u00e1ticos que aparece en el lateral es la \u00f3ptima. Sin embargo, la presi\u00f3n correcta es la que se indica en el manual del propietario de su coche o en una pegatina en el interior de la puerta del conductor.<\/p>\n
Nunca es buena idea inflar los neum\u00e1ticos en exceso o de forma insuficiente. Puede afectar negativamente la conducci\u00f3n, reducir el consumo de combustible y acortar la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n
Un cierto porcentaje de conductores cree que es esencial cambiar los cuatro neum\u00e1ticos al mismo tiempo. Si bien esta pr\u00e1ctica se recomienda generalmente para veh\u00edculos con tracci\u00f3n integral para garantizar un desgaste uniforme, no es habitual en otros tipos de veh\u00edculos.<\/p>\n
En veh\u00edculos con tracci\u00f3n delantera y trasera, a menudo basta con cambiar dos neum\u00e1ticos a la vez si coinciden con los existentes en tama\u00f1o y dibujo de la banda de rodadura. <\/p>\n
Fotograf\u00eda cortes\u00eda de Colin Bewes\/Flickr.<\/p>\n
Otro mito com\u00fan es que lavar el coche con jab\u00f3n para platos es una alternativa aceptable y segura si no se dispone de un limpiador especial para coches. Esto es un error. El jab\u00f3n para platos est\u00e1 dise\u00f1ado para eliminar la grasa y puede da\u00f1ar la cera protectora de la pintura del coche.<\/p>\n
Utilice siempre un limpiador especial para coches que limpie sin da\u00f1ar la pintura.<\/p>\n
Si tienes conocimientos b\u00e1sicos de mec\u00e1nica, podr\u00edas pensar que a\u00f1adir l\u00edquido de frenos es un mantenimiento rutinario. Sin embargo, si tienes que rellenarlo con frecuencia, podr\u00eda indicar un problema. Un nivel bajo de l\u00edquido de frenos suele indicar pastillas desgastadas o una fuga. En lugar de simplemente a\u00f1adir l\u00edquido, es m\u00e1s recomendable que un profesional revise el sistema de frenos para detectar posibles fallos.<\/p>\n
Es un error com\u00fan pensar que una bater\u00eda descargada se recargar\u00e1 por completo tras un breve trayecto. Si bien encender el motor ayuda a recargar la bater\u00eda, las bater\u00edas muy descargadas casi con seguridad requerir\u00e1n un cargador espec\u00edfico para recuperar su capacidad total.<\/p>\n<\/p>\n
Ten en cuenta que los viajes cortos y frecuentes pueden no darle al alternador tiempo suficiente para recargarse correctamente. Esto podr\u00eda provocar una aver\u00eda inesperada si la bater\u00eda falla.<\/p>\n
Otro mito com\u00fan es que el refrigerante del motor debe cambiarse anualmente. De hecho, los refrigerantes modernos duran mucho m\u00e1s, algunos hasta 160.000 kil\u00f3metros. Cambiarlos con demasiada frecuencia es innecesario y supone un desperdicio. Sin embargo, ignorar esto por completo puede provocar sobrecalentamiento y da\u00f1os en el motor.<\/p>\n
Finalmente, es un error, y potencialmente costoso, pensar que hacer todas las reparaciones uno mismo le ahorrar\u00e1 dinero. Si bien cambiar un filtro de aire o las escobillas del limpiaparabrisas son tareas sencillas, las reparaciones complejas, como cambiar las pastillas de freno o la correa de distribuci\u00f3n, requieren conocimientos y herramientas especializadas.<\/p>\n
De hecho, las reparaciones de mala calidad pueden ocasionar da\u00f1os costosos o incluso crear un peligro para la seguridad. <\/p>\n<\/p>\n
Comprender estos mitos comunes sobre el cuidado del autom\u00f3vil le ayudar\u00e1 a tomar decisiones m\u00e1s informadas sobre el mantenimiento de su veh\u00edculo.<\/p>\n
Una t\u00e1ctica sencilla pero eficaz es seguir siempre las recomendaciones del fabricante y evitar consejos obsoletos o incorrectos. Tanto si decides realizar t\u00fa mismo ciertas tareas de mantenimiento como si prefieres confiarlas a un profesional, conocer la verdad sobre estos mitos comunes te ayudar\u00e1 a mantener tu coche en \u00f3ptimas condiciones. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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