Фольксваген Гольф 3 — описание внешних и технических характеристик

Поколение Фольксваген Гольф 3 впервые было представлено публике в 1991 году в стенах Женевского автосалона. Его производство длилось до конца 1996 года, по итогам которого тираж выпущенных автомобилей составлял более 4,8 миллионов экземпляров. На территорию стран СНГ Гольф попал только в 1992 году и был по карману в основном для состоятельных покупателей. Однако, со временем, модель стала доступной и покорила множество потребителей своей простотой и практичностью. К списку главных преимуществ Фольксваген Гольф 3 необходимо добавить надежность в использовании, неприхотливость и ремонтопригодность, которая позволяет поддерживать машину на ходу долгие годы.

Характеристика внешнего вида и параметров автомобиля

Генерация третьего Гольфа представлена в нескольких модификациях: двухдверный кабриолет, 3-х и 5-тидверный хэтчбек, 5-тидверный универсал. Кузов оцинкован частично – задняя дверь, капот, крылья и боковые двери снаружи. На кузов компания давала гарантию 6 лет, а на лакокрасочные покрытия – 3 года. В первые годы выпуска Фольксваген Гольф 3 имелись недоработки, связанные с качеством покрытия, регулированием дверных петель и герметичными свойствами резиновых уплотнителей, что было решено до 1994 года.

Данная модель является компактной, так как при своих умеренных параметрах обладает высокой вместимостью. Багажник хэтчбека  имеет объем 330 л. Если сложить задний ряд кресел, то можно получить больше пространства – 687 л. Универсал на 320 мм длиннее, за счет этого увеличиваются и объемы багажника: минимальный – 465 л, максимальный – 1425 л. Колесная база у хэтчбека и универсала составляет 2475 мм, что дает хорошую управляемость на «разбитой» дороге даже при 130 мм клиренса. Для Фольксваген Гольф 3 самым распространенным вариантом размера шин является 175/70 R13. Спортивные комплектации, на которых установлены мощные двигатели, имеют размерность шин 205/50 R15.

Внутренний дизайн и оснащение Фольксваген Гольф 3

Салон автомобиля отличается высокой функциональностью и хорошим качеством сборки, несмотря на жесткий пластик. Водительская дверца оснащена некоторыми опциями: электрические стеклоподъемники, управление задними стеклоподъемниками, блокировка стекол. Наружные зеркала заднего вида легко складываются в обе стороны, что обеспечивает меньшую вероятность их поломки. Для передних кресел Фольксваген Гольф 3 предусмотрен электропривод, который позволяет регулировать угол наклона спинок. На водительском месте достаточно просторно и все находится под рукой. Приборная панель четко показывает скорость движения и расход топлива. Над головой находится электрический люк, который дополнительно закрывается пластмассовой шторкой. Во втором ряду комфортно и просторно, ноги не упираются в передние сидения.

Более укомплектованные версии Volkswagen Golf 3 имеют электроподогрев сидений, кондиционер, электрорегулировку наружных зеркал, бортовой компьютер, противотуманные фонари. Кроме того, установлена система ABS (антиблокировочная система тормозов), основной функцией которой является предотвращение блокировки колес. Тем самым сохраняется управляемость автомобилем, повышается эффективность торможения, улучшается маневренность на скользкой дороге. Для прогрева двигателя без его запуска может быть установлена специальная система фирмы «Webasto», которая облегчает запуск мотора в холодную пору. Одиночные версии 3-его Гольфа могут отличаться от базовых комплектаций кожаным салоном и климат-контролем.

Общее техническое описание 3-го Гольфа

Технические характеристики Фольксваген Гольф 3 проявляются, собственно, в движении. По городу автомобиль двигается динамично, хорошо проходит повороты. Зачастую встречаются версии с пятиступенчатой механикой, намного реже – с 4-ступенчатым «автоматом». Надежность коробок передач продлевается при условии нормальной эксплуатации и своевременного обслуживания. Так, на автомобилях с автоматической трансмиссией замена масла должна происходить каждые 60 тыс. км. «Механика» может потерять точность после 100 тысяч пробега, однако это устраняется заменой тяг привода и втулок. Автоматическая коробка передач предлагалась только для бензиновых двигателей объемами 1,8 л, 2,0 л, 2,8 л.

Некоторые модели Volkswagen Golf 3 имеют полный привод Syncro, обладающий преимуществом над передним приводом – передача большего количества мощности на сухой дороге. Привод Syncro, оснащенный вязкостной муфтой, можно встретить только вместе с бензиновыми двигателями мощностью 90 или 190 лошадиных сил, а также турбодизелем в 90 сил. Конструкция подвески авто несложная и долговечная. У переднеприводных Фольксваген Гольф 3 спереди установлена подвеска с амортизаторной стойкой McPherson, а сзади – полузависимая балка. Полноприводные версии отличаются оригинальной независимой задней подвеской на косых рычагах.

Тормозная система автомобиля представлена дисковыми механизмами спереди и барабанными сзади. Только для спортивных версий оба механизма — дисковые. Volkswagen Golf 3 обладает хорошей системой пассивной безопасности (ремни и две подушки безопасности), которая способна снижать вероятность тяжелых последствий аварии.

Варианты двигателей для Фольксваген Гольф 3

Среди бензиновых двигателей самыми простыми можно считать 4-цилиндровые с моновпрыском, объем которых 1,4 л, 1,6 л, 1,8 л. Соответственно они имеют мощность 60, 75 и 75/90 лошадиных сил. Моновпрыск представляет собой инжекторную систему подачи топлива с использованием одной форсунки. На смену моновпрыску постепенно пришла система распределенного впрыска (многоточечный впрыск), осуществляемая принудительно с помощью нескольких форсунок. Для Фольксваген Гольф 3 характерны такие двигатели с многоточечным впрыском: 4-цилиндровые объемом 1,6 л (101 л. с.) и 2,0 л (115, 150 л. с., 16V), 6-цилиндровые объемом 2,8 л (174 л. с.) и 2,9 (190 л. с.). Дизельные силовые агрегаты считаются более надежными, однако требуют своевременную замену антифриза и масла. Все дизельные двигатели имеют объем 1,9 л, а их мощность находится в пределах от 63 л. с. до 110 л. с. (Turbo).

Технические характеристики Фольксваген Гольф 3 включают в себя несколько важных эксплуатационных показателей – разгон до 100 км/ч и расход топлива. Разгон до сотни у 150-мощного мотора составляет 8,3 с (10-11 л на 100 км), а у 174-мощного – 7,6 с (13-15 л на 100 км). Расход топлива у самого распространенного двигателя объемом 1,8 л (90 л. с.) при смешанном движении достигает 7,5 л.