Textron Aviation a annonc\u00e9 la r\u00e9ussite du premier vol du prototype Cessna Citation M2 Gen3, un jet d'entr\u00e9e de gamme dont la mise en service est pr\u00e9vue pour 2027.<\/p>\n
Le communiqu\u00e9 de presse de Textron indique que le vol inaugural, pilot\u00e9 par Andrew Thorson et Tanner Towns, a dur\u00e9 2,7 heures et a permis d'\u00e9valuer la maniabilit\u00e9 et les syst\u00e8mes cl\u00e9s de l'appareil. Le M2 Gen3 a atteint une altitude maximale de 41\u00a0000 pieds et une vitesse maximale de 263 n\u0153uds.<\/p>\n
\u00ab Les syst\u00e8mes et logiciels de l'appareil ont fonctionn\u00e9 correctement tout au long du vol, et tous les contr\u00f4les ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s avec succ\u00e8s, contribuant ainsi \u00e0 un vol paisible et silencieux \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Towns, ing\u00e9nieur d'essais en vol. \u00ab Ce vol confirme la solidit\u00e9 des bases que nous avons pos\u00e9es pour passer \u00e0 la prochaine phase des essais. \u00bb.<\/p>\n
EN SAVOIR PLUS:<\/strong> Ce magnifique Cessna Citation CJ4 Gen2 est la toute derni\u00e8re version.<\/p>\n<\/li>\n EN SAVOIR PLUS:<\/strong> Acteurs cl\u00e9s : Le march\u00e9 des avions turbopropulseurs et \u00e0 r\u00e9action aujourd'hui<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Chris Hearn, vice-pr\u00e9sident senior de l'ing\u00e9nierie et des programmes chez Textron, a soulign\u00e9 l'importance du premier vol du prototype, notant l'engagement de l'entreprise envers le programme de jet l\u00e9ger et le processus de certification.<\/p>\n \u00ab Cette \u00e9tape importante t\u00e9moigne du d\u00e9vouement et du professionnalisme de notre \u00e9quipe et souligne notre engagement \u00e0 concevoir, certifier et livrer les meilleurs a\u00e9ronefs \u00e0 nos clients \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Hearn. \u00ab Ce prototype fait d\u00e9sormais partie de notre programme d'essais en vol et nous poursuivons une \u00e9valuation rigoureuse afin de progresser vers la certification. \u00bb.<\/p>\n Les responsables de Textron ont soulign\u00e9 que l'avion Citation M2 Gen3 est con\u00e7u pour une utilisation facile et qu'il est dot\u00e9 de la technologie d'atterrissage automatique d'urgence Garmin, offrant ainsi une confiance accrue aux pilotes et aux passagers.<\/p>\n Selon la soci\u00e9t\u00e9, le nouveau jet l\u00e9ger va entamer une phase d'essais en vol prolong\u00e9e. La soci\u00e9t\u00e9 travaille \u00e0 l'obtention de la certification de la FAA et pr\u00e9voit une mise en service en 2027.<\/p>\n Textron a d\u00e9clar\u00e9 que l'appareil est dot\u00e9 de caract\u00e9ristiques ax\u00e9es sur le confort et les performances, tant pour le pilote que pour les passagers. Pour les pilotes, le Citation M2 Gen3 est \u00e9quip\u00e9 de l'avionique Garmin G3000 et d'un syst\u00e8me de contr\u00f4le automatique de la pouss\u00e9e, offrant un poste de pilotage intuitif.<\/p>\n L'habitacle est dot\u00e9 d'un \u00e9clairage d'ambiance, de porte-gobelets \u00e9clair\u00e9s et d'un si\u00e8ge lat\u00e9ral rabattable en option pouvant servir d'espace de rangement suppl\u00e9mentaire pour les bagages. Des ports USB-A et USB-C, ainsi qu'un chargeur sans fil, sont \u00e9galement inclus pour optimiser le confort des passagers.<\/p>\n L'avion Citation M2 Gen3 poss\u00e8de une autonomie maximale de 1\u00a0550 milles nautiques et une charge utile maximale de 685 kg (1\u00a0510 livres). Il peut accueillir jusqu'\u00e0 huit passagers et sa soute \u00e0 bagages peut contenir jusqu'\u00e0 329 kg (725 livres).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Textron Aviation a annonc\u00e9 la r\u00e9ussite du premier vol du prototype Cessna Citation M2 Gen3, un jet d'entr\u00e9e de gamme dont la mise en service est pr\u00e9vue pour 2027.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10453,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-10452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} \u00c0 propos de l'avion<\/strong><\/h2>\n
En chiffres<\/strong><\/h2>\n