{"id":19817,"date":"2026-07-16T10:27:03","date_gmt":"2026-07-16T07:27:03","guid":{"rendered":"https:\/\/imgist.ru\/v-shtate-men-ignoriruyut-etot-mestnyj-zamenitel-mazuta-dlya-otopleniya\/"},"modified":"2026-08-29T12:20:56","modified_gmt":"2026-08-29T09:20:56","slug":"dans-cet-etat-ils-ignorent-ce-substitut-local-au-fioul-domestique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/fr\/v-shtate-men-ignoriruyut-etot-mestnyj-zamenitel-mazuta-dlya-otopleniya\/","title":{"rendered":"Le Maine ignore ce substitut local au fioul domestique."},"content":{"rendered":"

Cet article est publi\u00e9 dans le cadre de<\/em> coop\u00e9ration<\/em> Un partenariat a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli entre The Maine Monitor et l'\u00e9quipe de journalisme d'investigation Maine Focus du Bangor Daily News. Ce partenariat vise \u00e0 renforcer le journalisme d'investigation dans le Maine. Vous pouvez soutenir cette initiative en,<\/em> en faisant un don<\/em> au Moniteur.<\/em> Pour en savoir plus sur ce partenariat, cliquez ici.<\/em> .<\/em><\/p>\n

Le Maine a largement ignor\u00e9 le combustible de chauffage issu des r\u00e9sidus d'exploitation foresti\u00e8re, qui pourrait pourtant l'aider \u00e0 atteindre son objectif ambitieux de r\u00e9duction de sa d\u00e9pendance au p\u00e9trole, principale source d'\u00e9nergie du pays. Au lieu de cela, l'\u00c9tat s'est concentr\u00e9 presque exclusivement sur l'\u00e9lectrification.<\/p>\n

Deux start-ups du Maine ont annonc\u00e9 que de nouveaux biocarburants, qu'elles pr\u00e9voient de produire d'ici deux ans environ, permettront de chauffer les habitations et les entreprises en r\u00e9duisant les \u00e9missions de carbone, pour un co\u00fbt comparable \u00e0 celui du fioul traditionnel. Les biocarburants repr\u00e9sentent \u00e9galement un nouveau d\u00e9bouch\u00e9 pour les canop\u00e9es, l'\u00e9corce et autres d\u00e9chets forestiers autrefois achet\u00e9s par les papeteries, mais qui gisent d\u00e9sormais au sol, lib\u00e9rant du dioxyde de carbone lors de leur d\u00e9composition et constituant un risque d'incendie.<\/p>\n

Cependant, contrairement \u00e0 la plupart des autres \u00c9tats qui se sont tourn\u00e9s vers d'autres biocarburants pour r\u00e9duire leurs \u00e9missions de carbone, le Maine a peu investi dans le d\u00e9veloppement de cette fili\u00e8re. Cette lacune a suscit\u00e9 des critiques de la part des repr\u00e9sentants de l'industrie et des experts environnementaux, qui estiment que le Maine a besoin d'une strat\u00e9gie plus diversifi\u00e9e pour atteindre ses objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions.<\/p>\n

Le plan de d\u00e9carbonation actuel de l'\u00c9tat repose presque enti\u00e8rement sur l'\u00e9lectrification et exclut les biocarburants. Les l\u00e9gislateurs ont eu des r\u00e9actions mitig\u00e9es face aux mesures de soutien aux nouvelles entreprises de biocarburants. Aucune n'a abouti, y compris un projet de loi pr\u00e9voyant l'\u00e9mission d'obligations d'une valeur de 40 millions de dollars pour financer les investissements dans ce secteur. Au printemps, les deux chambres ont approuv\u00e9 un projet de loi visant \u00e0 utiliser des incitations fiscales, mais celui-ci n'a jamais \u00e9t\u00e9 promulgu\u00e9, les l\u00e9gislateurs ayant refus\u00e9 d'allouer les fonds n\u00e9cessaires \u00e0 sa mise en \u0153uvre. L'un des co-auteurs du projet de loi pr\u00e9voit de le repr\u00e9senter.<\/p>\n

Les militants \u00e9cologistes craignent une d\u00e9pendance excessive \u00e0 l'\u00e9gard de l'\u00e9lectrification, notamment des subventions aux pompes \u00e0 chaleur, pour atteindre les objectifs climatiques de l'\u00c9tat dans un contexte de hausse des prix de l'\u00e9lectricit\u00e9, tandis que les responsables de l'\u00c9tat affirment qu'il est trop t\u00f4t pour s'engager en faveur de l'utilisation des biocarburants.<\/p>\n

\u00ab Il est grand temps que les politiques publiques reconnaissent que les biocarburants repr\u00e9sentent une opportunit\u00e9 \u00e9mergente et potentiellement importante pour l'environnement et l'\u00e9conomie du Maine \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Eric Kingsley, vice-pr\u00e9sident d'Innovative Natural Resources Solutions, une soci\u00e9t\u00e9 de conseil en \u00e9nergies renouvelables bas\u00e9e \u00e0 Portland qui conseille l'une des nouvelles entreprises de biocarburants. \u00ab La crise climatique est si grave que nous avons absolument besoin de tous les outils possibles pour y faire face. \u00bb.<\/p>\n

Le Maine s'est fix\u00e9 pour objectif de r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 451 tonnes par an d'ici 2030, et la gouverneure Janet Mills encourage activement l'utilisation des pompes \u00e0 chaleur pour atteindre cet objectif. Son administration a soulign\u00e9 que les pompes \u00e0 chaleur ont contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions totales de l'\u00c9tat de 301 tonnes par an depuis 1990. Selon les donn\u00e9es de l'\u00c9tat, la consommation de fioul domestique dans le Maine a diminu\u00e9 de 121 tonnes par an par rapport \u00e0 2018 en 2022, principalement gr\u00e2ce aux pompes \u00e0 chaleur.<\/p>\n

Les vestiges d\u00e9vast\u00e9s de l'ancienne usine de p\u00e2te \u00e0 papier et de papier de Lincoln. Des travaux de r\u00e9habilitation sont en cours sur le site, et ses 162 hectares devraient accueillir divers projets commerciaux, dont une usine de biocarburants. Photo\u00a0: Lila Stockley, Bangor Daily News.<\/figcaption><\/figure>\n

Un porte-parole du d\u00e9partement des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques du Maine a d\u00e9clar\u00e9 que les biocarburants \u00e0 base de bois, bien qu'\u00e9tant une voie prometteuse pour stimuler l'innovation sur le march\u00e9 forestier, sont encore trop peu d\u00e9velopp\u00e9s pour qu'un engagement soit pris quant \u00e0 leur adoption.<\/p>\n

\u00ab Les biocarburants restent une technologie \u00e9mergente, et les probl\u00e8mes de co\u00fbt et d'extensibilit\u00e9 ont jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent limit\u00e9 leur adoption \u00e0 plus grande \u00e9chelle dans le Maine \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la porte-parole Afton Vigue.<\/p>\n

Le minist\u00e8re met actuellement \u00e0 jour son plan \u00e9nerg\u00e9tique 2027 et envisage la possibilit\u00e9 d'utiliser des biocarburants, a ajout\u00e9 M. Vig. La population est invit\u00e9e \u00e0 donner son avis sur ce plan.<\/p>\n

M\u00eame les partisans de l'\u00e9lectrification craignent que les l\u00e9gislateurs n'examinent pas pleinement toutes les mesures n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des objectifs \u00e9nerg\u00e9tiques du Maine. Selon une analyse du Maine Monitor, les prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 ont augment\u00e9 de 551,3 milliards de dollars entre 2014 et 2024, soit le troisi\u00e8me taux le plus \u00e9lev\u00e9 du pays, ce qui rench\u00e9rit le co\u00fbt d'utilisation des pompes \u00e0 chaleur.<\/p>\n

\u00ab Je pense que le moment est id\u00e9al pour faire progresser la cause des biocarburants \u00bb, se souvient avoir d\u00e9clar\u00e9 Charlie Summers, PDG de la Maine Energy Marketers Association, aux autorit\u00e9s de r\u00e9glementation de l'\u00c9tat il y a un an. \u00ab Mais mes paroles sont tomb\u00e9es dans l'oreille d'un sourd. \u00bb.<\/p>\n

Les partisans des biocarburants ont \u00e9galement fait valoir que les familles \u00e0 faibles revenus pourraient ne pas \u00eatre en mesure de supporter le co\u00fbt initial des pompes \u00e0 chaleur. Selon Jacob Posick, directeur l\u00e9gislatif du Maine Policy Institute, un think tank conservateur, l'\u00c9tat a favoris\u00e9 le d\u00e9veloppement des pompes \u00e0 chaleur en accordant des subventions, du temps et des ressources \u00e0 l'\u00e9lectrification, tout en ignorant les biocarburants. Il est oppos\u00e9 aux subventions.<\/p>\n

Actuellement, le Maine est \u00e0 la tra\u00eene par rapport \u00e0 la quasi-totalit\u00e9 des autres \u00c9tats am\u00e9ricains qui utilisent, \u00e0 des degr\u00e9s divers, des biocarburants pour le chauffage. New York, le Connecticut et le Rhode Island ont d\u00e9j\u00e0 rendu obligatoire l'ajout de biocarburants aux combustibles de chauffage domestique, et chacun de ces \u00c9tats augmente progressivement le pourcentage de biocarburants utilis\u00e9s.<\/p>\n

Des experts environnementaux estiment que les jeunes entreprises locales de biocarburants seront les premi\u00e8res \u00e0 utiliser les d\u00e9chets de bois, faisant ainsi de l'\u00c9tat un chef de file dans cette nouvelle technologie. D'autres \u00c9tats am\u00e9ricains d\u00e9pendent du ma\u00efs, du soja et des huiles v\u00e9g\u00e9tales usag\u00e9es, ce qui \u00e9puise les ressources alimentaires. Environ 301 000 tonnes d'huile de ma\u00efs, voire plus, sont utilis\u00e9es pour produire de l'\u00e9thanol. Selon des donn\u00e9es f\u00e9d\u00e9rales, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de l'huile de soja est utilis\u00e9e pour produire du biodiesel.<\/p>\n

La start-up Castlerock Biofuels pr\u00e9voit de produire environ 20 millions de gallons de biocarburant par an sur le site de l'ancienne papeterie Great Northern Paper Millinocket, tandis que Biofine Developments Northeast pr\u00e9voit d'en produire environ la moiti\u00e9 dans sa future usine situ\u00e9e sur le site de l'ancienne papeterie Lincoln Paper and Tissue Mill. Les biocarburants des deux entreprises peuvent \u00eatre m\u00e9lang\u00e9s \u00e0 du p\u00e9trole ou utilis\u00e9s purs.<\/p>\n

Avec des investissements et le soutien du gouvernement \u00e0 leur industrie, les producteurs de biocarburants pourraient contribuer de mani\u00e8re significative au remplacement des 250 millions de gallons de p\u00e9trole que les habitants du Maine utilisent chaque ann\u00e9e pour chauffer leurs maisons, a d\u00e9clar\u00e9 Kingsley, consultant travaillant avec Castlerock.<\/p>\n

Depuis 2016, le Bates College chauffe son campus de Lewiston au biocarburant. Des ruptures d'approvisionnement en bois de chauffage en provenance du Canada ont contraint l'\u00e9tablissement \u00e0 utiliser un combustible de secours produit dans le Massachusetts \u00e0 partir d'huile v\u00e9g\u00e9tale recycl\u00e9e. Selon Tim Pratt, directeur des services techniques du coll\u00e8ge, l'utilisation de bois de chauffage provenant de Castlerock a \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9e.<\/p>\n

Bien que les biocarburants \u00e0 base de bois soient une technologie relativement r\u00e9cente, Castlerock et Biofine ont men\u00e9 des essais approfondis sur leurs produits. Ils ont d\u00e9j\u00e0 des clients pour l'ensemble de leurs biocarburants. Castlerock n'a pas divulgu\u00e9 le nom de son distributeur. Biofine a conclu un accord avec Sprague Operating Resources, l'un des plus importants distributeurs de fioul domestique du nord-est des \u00c9tats-Unis. L'entreprise accro\u00eet ses ventes de carburants renouvelables.<\/p>\n

\u00ab Les biocarburants constituent l'un des outils les plus efficaces et pratiques dont dispose le Maine pour r\u00e9duire ses \u00e9missions \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Kevin Grant, directeur des carburants renouvelables chez Sprague. \u00ab Le Maine \u00e9tant fortement d\u00e9pendant du fioul, attendre des d\u00e9cennies avant de moderniser pleinement ses infrastructures ou d'\u00e9lectrifier enti\u00e8rement son r\u00e9seau \u00e9lectrique repr\u00e9sente un d\u00e9fi logistique et financier consid\u00e9rable pour ses habitants. \u00bb.<\/p>\n

La chemin\u00e9e principale de l'ancienne usine de p\u00e2te \u00e0 papier et de tissus Lincoln se dresse derri\u00e8re le b\u00e2timent 8 du site. Ce b\u00e2timent abritera la nouvelle usine de biocarburants de Biofine Developments Northeast. Photo\u00a0: Lila Stockley, Bangor Daily News.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Les biocarburants sont des solutions pr\u00eates \u00e0 l'emploi qui peuvent facilement remplacer le p\u00e9trole \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mike Cassata, directeur du d\u00e9veloppement chez Biofine. Ils sont compatibles avec les syst\u00e8mes de chauffage, de transport et les terminaux existants, ce qui \u00e9vite de devoir construire les infrastructures co\u00fbteuses n\u00e9cessaires aux autres sources d'\u00e9nergie renouvelables comme le solaire et l'\u00e9olien.<\/p>\n

D'apr\u00e8s les donn\u00e9es f\u00e9d\u00e9rales, le Maine importe actuellement au moins 801 TP3T de mazout de chauffage de l'est du Canada. Ce biocarburant ne g\u00e8le pas et sera moins cher que certains carburants existants. Le k\u00e9ros\u00e8ne, largement utilis\u00e9 par les propri\u00e9taires de maisons mobiles, co\u00fbte environ 1 $ de plus par gallon que le mazout de chauffage, selon les donn\u00e9es de prix de l'\u00c9tat.<\/p>\n

Biofine pourrait \u00e9galement permettre de r\u00e9tablir des salaires d\u00e9cents dans l'industrie de transformation du bois de Lincoln, dont l'usine de papier a ferm\u00e9 ses portes en 2015 apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 gravement endommag\u00e9e par un incendie, un fait qui r\u00e9jouit Ruth Birtz, administratrice du d\u00e9veloppement \u00e9conomique de la ville.<\/p>\n

\u00ab Cela souligne \u00e9galement la n\u00e9cessit\u00e9 de soutenir l'industrie du bois, qui est un employeur majeur dans cette r\u00e9gion en raison du grand nombre d'exploitations foresti\u00e8res que nous avons \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Birtz.<\/p>\n

Environ 901 TP3T du territoire du Maine sont couverts de for\u00eats, une statistique qui a interpell\u00e9 John Murphy, PDG de Castlerock. De plus, Millinocket et East Millinocket abritent deux anciennes papeteries qui utilisaient la m\u00eame mati\u00e8re premi\u00e8re foresti\u00e8re que Castlerock.<\/p>\n

\u00ab Nous recherchions des sites o\u00f9 nous pourrions produire de l'huile dans des paniers en bois, o\u00f9 des partenaires priv\u00e9s seraient dispos\u00e9s \u00e0 utiliser les r\u00e9sidus forestiers pour notre approvisionnement, et o\u00f9 il existait une demande pour notre produit de chauffage renouvelable \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Murphy. \u00ab Des \u00e9lus f\u00e9d\u00e9raux \u00e9taient \u00e9galement int\u00e9ress\u00e9s par la transformation de ces anciens sites en zones de production utiles, susceptibles de restaurer les recettes fiscales de Millinocket. \u00bb.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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