Jetour X90 2026: просторный семейный кроссовер с тремя рядами сидений

Jetour X90 2026 модельного года — это стратегически важная модель для молодого бренда, нацеленная именно на этот растущий сегмент. Он построен на проверенной платформе, но предлагает то, что нужно целевой аудитории прежде всего: максимум места за разумные деньги. В его ДНК заложена утилитарная прагматичность, одетая в достаточно стильный и современный кузов, чтобы не выглядеть «бюджетным» на фоне более именитых конкурентов.

Конкуренция с такими гигантами, как Toyota Highlander или Kia Sorento, кажется неравной, но у Jetour есть свои козыри. Во-первых, это часто более богатое стандартное оснащение за аналогичную сумму. Во-вторых, вариативность: X90 можно заказать с пятью, шестью или семью посадочными местами, выбирая между классическим трехрядным диваном или раздельными креслами капитана во втором ряду. В-третьих, это узнаваемый дизайн, который развивает фирменный стиль бренда, делая автомобиль солидным и запоминающимся. Для семьи, которая в первую очередь считает сантиметры в салоне и литры в багажнике, а уже потом смотрит на шильдик, X90 представляет собой очень практичное предложение.

Jetour X90 2026

Визуальное присутствие: массивность и стиль

Jetour X90 с первого взгляда производит впечатление крупного, основательного автомобиля. Его длина почти 4.85 метра, и это чувствуется. Передняя часть оформлена в стиле «небесной решетки» — массивная хромированная решетка радиатора с сетчатым рисунком занимает большую часть пространства. Она плавно перетекает в узкие, стрельчатые светодиодные фары, создавая единый горизонтальный акцент, который визуально еще больше расширяет автомобиль. Нижняя часть бампера с массивными противотуманками и защитной серебристой накладкой добавляет внедорожные нотки и практичности.

Боковой вид выдает длинную колесную базу и ровную линию крыши, что напрямую говорит о просторном салоне. Колесные арки квадратной формы подчеркивают устойчивость, а характерная выштамповка на дверях добавляет динамики, разбивая монотонность больших поверхностей. Задняя часть выглядит несколько простовато по сравнению с передом, но не лишена своих изюминок: узкие соединенные светодиодные фонари, крупная надпись «JETOUR» на крышке багажника и мощный бампер с интегрированными патрубками выхлопа. В целом, дизайн удачно балансирует между солидностью семейного автомобиля и некоторой долей агрессии, чтобы не выглядеть скучно.

Профиль Jetour X90

Габариты, дорожный просвет и варианты колес

• Габаритная длина: 4840 мм. Позволяет разместить три ряда сидений без ущерба для пространства в ногах.
• Колесная база: 2850 мм. Один из ключевых показателей, определяющих комфорт пассажиров второго и третьего ряда.
• Дорожный просвет: 190 мм. Достаточно для легкого бездорожья, поребриков и снежных заносов, сохраняя при этом удобство посадки.
• Базовые колеса: 17-дюймовые стальные диски с колпаками и шинами 215/60 R17, ориентированные на максимальный комфорт и экономичность.
• Средние комплектации: 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/55 R18 для лучшего сцепления и внешнего вида.
• Топовые версии: 20-дюймовые диски с шинами 255/45 R20, которые придают автомобилю более статусный и спортивный вид.
• Арки колес: имеют пластиковые накладки по периметру, защищающие краску от вылетающих из-под колес камней.

Многофункциональный и технологичный салон

Внутри Jetour X90 царит атмосфера, стремящаяся к премиальности, особенно в дорогих версиях. Передняя панель имеет ярусное строение с мягкой накладкой сверху. Центральное место занимает «плавающий» 9-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Ниже расположен блок управления двухзонным климат-контролем с физическими кнопками и дисплеем — решение, которое многие предпочитают сенсорному управлению, так как не требует отрыва взгляда от дороги. Приборная панель комбинированная: большой цветной дисплей между аналоговыми спидометром и тахометром.

Качество пластиков разнится в зависимости от зоны: верхняя часть панели мягкая, дверные карты и нижняя часть — жестковатый, но приятный на вид пластик. В топовых комплектациях салон обивается искусственной кожей с контрастной прострочкой. Пространство — главный козырь. При семиместной компоновке третий ряд подходит для детей или невысоких взрослых на недолгие поездки. При пятиместной — багажник огромен. В шестиместной версии с креслами «капитан» во втором ряду пассажиры получают максимальный комфорт с индивидуальными подлокотниками и возможностью пройти в третий ряд по проходу.

Салон Jetour X90

Оснащение для комфорта и безопасности семьи

• Мультимедийная система: сенсорный экран, поддержка Apple CarPlay и Android Auto (как проводных, так и беспроводных), встроенный навигатор, Bluetooth.
• Панорамная стеклянная крыша: с электроприводом и солнцезащитной шторкой, значительно увеличивающая ощущение простора, особенно для пассажиров второго и третьего рядов.
• Климатическая установка: двухзонный климат-контроль для передних пассажиров, отдельные дефлекторы и регулятор скорости вентилятора для пассажиров второго ряда.
• Подогрев и вентиляция: передние сиденья с подогревом и вентиляцией, второй ряд — с подогревом (в топовых комплектациях).
• Электропривод и «нога-нога»: крышка багажника с электроприводом и функцией бесконтактного открывания движением ноги под бампером, что очень удобно с занятыми руками.
• Система кругового обзора: с выводом изображения на центральный экран, помогающая парковать крупногабаритный автомобиль.
• Комплекс безопасности: шесть подушек безопасности, система стабилизации ESP, помощь при спуске с горы, мониторинг давления в шинах, камера заднего вида с динамической разметкой.
• Адаптивный круиз-контроль: поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, работает в диапазоне от 0 до 150 км/ч.

Техническая основа: эффективность вместо экстремальности

Jetour X90 в основе своей — переднеприводный кроссовер, созданный для экономичной и комфортной езды. На старте продаж предлагается 1.5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 147 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Этот агрегат ориентирован на городской цикл и неспешные загородные поездки. В паре с ним можно выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач для полного контроля или 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin, который обеспечивает плавные переключения и снижает утомляемость водителя в пробках.

Для тех, кому базовой мощности недостаточно, доступен более современный 1.6-литровый турбомотор TGDI с технологией непосредственного впрыска. Его отдача составляет 190 л.с. и 275 Нм. Этот двигатель сочетается исключительно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (7DCT). Она переключает передачи быстрее «автомата» и способствует большей топливной экономичности. Важный момент: полный привод для X90 не предусмотрен. Конструкция подвески классическая для данного сегмента: спереди независимая стойка МакФерсон, сзади — полузависимая торсионная балка. Такая схема проста, надежна, недорога в обслуживании и экономит пространство, что важно для большого багажника и третьего ряда сидений.

Шестиместная компоновка салона

Характеристики управляемости и практичности

• Тормозная система: дисковые тормоза на всех колесах (передние — вентилируемые) обеспечивают уверенное и стабильное торможение.
• Усилитель руля: электроусилитель с регулируемым усилием (легко на парковке, информативно на трассе).
• Объем багажника: около 450 литров при использовании всех трех рядов сидений (достаточно для нескольких рюкзаков или сумок).
• Объем багажника с сложенным третьим рядом: около 1100 литров, что позволяет перевозить крупногабаритные предметы.
• Объем багажника со сложенными вторым и третьим рядами: образуется практически ровный пол объемом более 2000 литров.
• Буксировочная способность: модель способна буксировать прицеп массой до 1200-1500 кг (в зависимости от двигателя и разрешения местных норм).
• Расход топлива: для версии с 1.5-литровым двигателем и «автоматом» в смешанном цикле составляет около 8-9 л/100 км.

Итог: разумный выбор для ценителей пространства

Jetour X90 2026 года не пытается быть лидером в динамике, роскоши или внедорожных качествах. Его миссия иная — предоставить максимально возможное пространство для пассажиров и груза за те деньги, которые готов заплатить средний покупатель большого семейного кроссовера. С этой задачей он справляется очень хорошо. Он предлагает вариативность салонных компоновок, приличный уровень базового оснащения, современный, не отталкивающий дизайн и достаточно надежную, проверенную техническую начинку.

Это автомобиль для прагматиков. Для тех, кто в первую очередь составляет список «must-have»: три ряда сидений, кондиционер на все зоны, большой багажник, камера заднего вида, и только потом смотрит на бренд. Для такой аудитории X90 — сильный кандидат. Он проигрывает именитым конкурентам в престиже марки, в качестве некоторых материалов и, возможно, в долгосрочной репутационной надежности, но зато часто выигрывает в цене и количестве «полезных» опций в стандарте. Если ваша семья растет, а бюджет ограничен, но при этом вы не хотите жертвовать технологиями и внешним видом, Jetour X90 заслуживает самого пристального внимания как один из самых сбалансированных предложений в своем классе.