Kia Sorento Prime 2019 года в семье с детьми: отзыв о долгой поездке, обслуживании и надежности кроссовера

Когда в нашей семье появился второй ребенок, а с ним и необходимость перевозить коляску, велосипеды и гору вещей на дачу, стало ясно: старенькому седану пришел конец. Мы долго выбирали семиместный кроссовер, который был бы надежен, вместителен и не разорил бы нас содержанием. Остановились на Kia Sorento Prime 2019 года. Сейчас, спустя четыре года и несколько длительных путешествий по стране, я могу с уверенностью сказать: это был один из лучших выборов в нашей жизни. Но не все было гладко, и в этом отзыве я честно расскажу и о плюсах, и о тех моментах, к которым пришлось привыкать.

Первое, что покоряет в Соренто — это пространство. Семиместная компоновка оказалась не маркетинговой уловкой, а реально работающей схемой. Третий ряд, конечно, для взрослых на долгие поездки тесноват, но для детей или подростков — в самый раз. Мы активно им пользовались, когда ездили с друзьями или родственниками. В обычное время третьи сиденья сложены, и получается огромный, почти квадратный багажник. В него влезала полноразмерная коляска-трость, самокаты, сумки с продуктами и еще оставалось место. Качество сборки салона радует: за четыре года интенсивной эксплуатации с детьми и собаками ни один элемент не сломался, обивка кресел выдержала все испытания, пластик не потрескался и не выгорел.

Надежность автомобиля в целом на высоте. За все время у нас была только одна нештатная ситуация: на 80 тысячах км вышла из строя катушка зажигания на одном из цилиндров. Проявлялось это в виде тряски двигателя на холостых и потере мощности. Диагностика в сервисе выявила проблему быстро, замена одной катушки обошлась около 4 тысяч рублей с работой. Больше двигатель не беспокоил. У меня версия с 2.4-литровым бензиновым атмосферником (189 л.с.) и 6-ступенчатым автоматом. Этот агрегат не может похвастаться сумасшедшей динамикой, но он невероятно надежен и неприхотлив. Расход, конечно, для такого большого автомобиля чувствительный: в городе 13-15 литров, на трассе 9-11.

Дальняя дорога с семьей: комфорт, безопасность и практические советы

Мы несколько раз ездили на Соренто на юг, преодолевая по 1500-2000 км за поездку. И здесь раскрываются его главные сильные стороны. Во-первых, комфорт. Подвеска прекрасно справляется с долгими часами пути, усталость приходит намного позже, чем в других автомобилях. Сиденья водителя и пассажира имеют множество регулировок, включая поясничную поддержку. Двухзонный климат-контроль позволяет установить свою температуру для водителя и пассажира, что исключает споры в салоне. На заднем ряду есть свои воздуховоды и розетка на 12V для подключения гаджетов или холодильника.

Во-вторых, безопасность. Полный привод в нашей комплектации (подключаемый) пару раз выручал на размокших грунтовках или в зимнюю непогоду. Системы стабилизации и помощи при спуске/подъеме работают ненавязчиво, но эффективно. Очень полезной оказалась камера кругового обзора — парковать такую махину стало намного проще. Девять подушек безопасности дают чувство защищенности. В длинной дороге мы оценили большой бак — 71 литр. Это позволяет проезжать 600-700 км без дозаправки, что экономит время. Из практических советов для таких поездок: обязательно используйте круиз-контроль, он снимает нагрузку с ноги; перед поездкой проверьте давление в запаске (она полноразмерная!); и возите с собой набор предохранителей и лампочек — их замена в дороге может сэкономить массу времени.

• Шумоизоляция: на трассе очень тихо, можно спокойно разговаривать и слушать музыку.
• Освещение: ксеноновые фары в моей комплектации светят отлично, есть омыватель фар.
• Музыка: штатная аудиосистема с 10 динамиками звучит достойно, хватит большинству.
• Хранение вещей: огромный бардачок, ниши в дверях, подстаканники — все продумано.
• Зеркала: с подогревом, автоматическим складыванием и памятью позиций.

Сезонное обслуживание и стоимость владения: цифры и факты

Содержать большой кроссовер — это не дешево, но и не разорительно, если подходить с умом. Я веду таблицу всех расходов, поэтому могу оперировать конкретикой. Плановое ТО раз в 15 тысяч км (масло, фильтры, диагностика) у официального дилера стоит в среднем 18-22 тысячи рублей. Раз в два года меняю все технические жидкости (тормозная, в АКПП, в системе охлаждения, в полном приводе) — это около 25 тысяч рублей. Резина: у меня два комплекта на литых дисках (лето и зима). Покупка четырех хороших зимних шин размера 235/60 R18 обошлась в 45 тысяч рублей. Летние чуть дешевле.

Крупные траты за четыре года: замена передних тормозных дисков и колодок на 70 тысячах (15 тысяч рублей), замена задних колодок на 85 тысячах (8 тысяч), замена аккумулятора на четвертый год (7 тысяч). Как видно, расходы предсказуемы и планируемы. Я не экономлю на масле — заливаю только оригинальное синтетическое 5W-30. Топливо — 95-й бензин, только с сетевых АЗС. Раз в год делаю полную химчистку салона и детейлинг кузова, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие. Антикоррозийную обработку делал при покупке, затем обновлял через три года.

Эксплуатация зимой и летом: нюансы большого автомобиля

Зима — серьезное испытание для любого автомобиля. Соренто показал себя с лучшей стороны. Полный привод, хороший клиренс (185 мм) и система стабилизации позволяют уверенно чувствовать себя на заснеженных и обледенелых дорогах. Но есть и особенности: большой вес автомобиля означает большую инерцию при торможении. Зимой нужно увеличивать дистанцию и тормозить плавно и заранее. Прогрев салона занимает время из-за большого объема, но после включения печка греет мощно. Подогрев руля, сидений всех трех рядов (опция) и зеркал — это must have. Зимний расход топлива возрастает на 1.5-2 литра.

Летом главный враг — это перегрев в пробках. Но с этим проблем не было: система охлаждения справляется, кондиционер работает эффективно даже в сорокаградусную жару. Мы часто ездим на пикники, и здесь незаменимым становится большой багажник и ровный пол при сложенных сиденьях. На грунтовках подвеска отрабатывает неровности мягко, хотя для серьезного бездорожья этот автомобиль, конечно, не предназначен — это все же кроссовер, а не внедорожник. В летний период я уделяю особое внимание мойке днища от остатков реагентов и проверке состояния защитных чехлов (пыльников) ШРУСов и рулевых тяг.

• Летняя резина: лучше использовать с индексом скорости и нагрузки выше стандартного, учитывая массу авто.
• Кондиционер: рекомендуется включать хотя бы раз в неделю на 10-15 минут даже зимой для профилактики.
• Мойка: регулярная мойка кузова, особенно после зимы, предотвращает коррозию.
• Дети в салоне: Isofix на втором ряду, возможность блокировки кнопок и стекол — все есть.
• Фары: периодически проверяйте и регулируйте световой пучок, особенно после замены ламп.

Итоги и для кого этот автомобиль

Четыре года с Kia Sorento Prime убедили меня в том, что это идеальный семейный автомобиль для людей, которым нужно много места, комфорта и надежности без переплаты за премиум-бренд. Он не претендует на звание спортивного или роскошного, но он делает свою основную работу — перевозит вашу семью и вещи — на твердую пятерку. Его главные достоинства: огромное и трансформируемое пространство салона, высокая надежность агрегатов, хорошая комплектация даже в средних версиях и предсказуемая стоимость обслуживания.

Недостатки тоже есть: высокий расход топлива (но это объективно для класса и размера), не самая лучшая динамика разгона, дорогие расходники (фильтры, колодки) по сравнению с более мелкими моделями. Также автомобиль довольно большой, что в условиях плотной городской парковки может создавать некоторые неудобства.

Итак, кому я рекомендую Sorento Prime? В первую очередь, семьям с двумя и более детьми, которые любят путешествовать на машине. Во-вторых, тем, кому нужен автомобиль для регулярных поездок за город, на дачу, для перевозки крупного груза. В-третьих, людям, которые ценят высокую посадку, хороший обзор и чувство безопасности. Кому не стоит брать? Тем, кто ездит в одиночку по городу и для кого важна экономичность и маневренность. Тем, кто ищет спортивные ощущения от вождения.

Наш вердикт: мы довольны выбором на все сто. Sorento Prime стал полноценным членом семьи, надежным помощником в быту и путешествиях. Он ни разу не подвел в ответственный момент, а его вместительность не раз спасала ситуацию. Если вы ищете большой, надежный, безопасный и комфортабельный кроссовер за разумные деньги — обязательно рассмотрите эту модель. А если уже стали его владельцем — любите, обслуживайте вовремя, и он будет служить вам верой и правдой долгие годы. Мы планируем ездить на нем еще как минимум столько же, и уверены, что он нас не подведет.