Бір күнде жасаған ең керемет ісіңіз қандай? Егер солай болса, сіздің ең мақтан тұтатын жетістігіңіз. Көпшілігіміз өмірімізде үлкен жетістіктерге жетеміз, бірақ көбінесе олар бір процестің нәтижесі. Отбасыңызда колледжге баратын алғашқы адам болу. Роман жазу. Әлемді шарлау. Уақыт өте келе көптеген керемет нәрселер болуы мүмкін, бірақ бір жетістікті бір күнге сыйғызу әлдеқайда қиын. Кейбір адамдар мұны жай ғана жасамайды, олар мұны шынымен де таңғажайып жолдармен жасайды.
10. Үнді әншісі SPB бір күнде 21 ән жазды.
Үнді әншісі SPB өз өнеріне берілген адам болған. Шын аты: Шрипати Пандитарадхюла Баласубрахманьям, ол ең ұзақ жазба жасау бойынша әлемдік рекордқа ие. 16 тілде 40 000 ән, бұл, шынын айтқанда, түсініксіз ерлік. Бірақ ол мұнымен тоқтап қалған жоқ.
Оның 40 000 әні бүкіл өмірі бойы жазылған сияқты. Бірақ бір күннің ішінде ол таңғажайып нәрселерге қол жеткізді. Ол сондай-ақ ... 21 ән жазу бір күнде, шын мәнінде небәрі 12 сағатта, 1981 жылы. Ол сондай-ақ бір күнде 19 тамил әнін және бір күнде 16 хинди әнін жазды. Сондай-ақ, ол сансыз Болливуд актерлеріне ән айту қажет болған кезде дауыс берді.
9. Чарльз Сервизио бір күнде 46 000-нан астам отжимание жасады.
Сіздің ойыңызша, қанша отжимание жасай аламын? Немесе орташа сан қандай деп ойлайсыз? Кейбір суперфитнес гурулары көзді ашып-жұмғанша секіріп, 1000 отжимание жасай алады. Бірақ бір сауалнамаға сәйкес, жартысынан көбі Американдықтар қатарынан 10 рет отжимание жасай алмайды. Одан да сорақысы, үштен бірінен көбі қатарынан 5 рет отжимание жасай алмады. Мұның бәрі Чарльз Сервизионың сөздерін одан сайын әсерлі етеді.
1993 жылы Сервизио өнер көрсетіп, Гиннестің рекордтар кітабына енді. 46 001 рет отжимание жасалды 24 сағат ішінде. Бұл сағатына 1916 отжимание. Бұл минутына шамамен 32. Ал бір сағат ішінде отжимание бойынша рекордтық көрсеткіш болды көп рет ұрған , және адамдар Servizio-ның сағаттық рекордынан асып түсті, 24 сағат отыз жыл бойы тоқтап қалды.
8. Бен Фельдман бір күнде 20 миллион долларлық сақтандыру компаниясын сатты.
Бен Фельдманның мұрасы - барлық уақыттағы ең таңғажайып сатушы немесе өз жұмысына тым құмар адамның қайғылы оқиғасы. Кім біледі, мүмкін екеуі де шығар. Қалай болғанда да, Фельдман тарихта бір күнде 20 миллион доллар сақтандыру сата алған мифтік сақтандыру сатушысы ретінде қалды.
Фельдман сақтандыру агенті болып жұмыс істеп жүргенде таңқаларлық нәрселерге қол жеткізді. Егер күніне 20 миллион доллар жеткіліксіз болса, оның бір жылда 100 миллион доллар сатқанын ескеріңіз. Өмірім үшін ол сатты 1,5 миллиард доллар . Ол жылына комиссиядан 1 миллион доллар табатын. Ол жеке өзі тұтас компанияларға қарағанда көбірек сақтандыру сататын. 1970 жылдары ол Америкадағы 1500 сақтандыру компаниясына қарағанда көбірек сақтандыру сататын. Негізінде, бұл адам сақтандыру супермені болатын.
Ер адам қалай сатушы бола алады? Бұл жағын түсіну қиынырақ. Қауесеттерге қарағанда, Фельдман соншалықты ұялшақ болғандықтан, бірде семинарда сөз сөйлеген. экранның артында , көпшілікті көрмеу үшін. Бірақ ол да көп нәрсе істемеген сияқты.
Ол ұйықтар алдында әр кеш сайын таңғы сағат 10-нан түн ортасына дейін өмірді сақтандыруды зерттеді. Ол күніне 12 сағат, аптасына алты, тіпті жеті күн жұмыс істеді және бұл сөзсіз өз жемісін берді, өйткені ол өзін өмірді сақтандырудағы шешуші күш ретінде дәлелдеді, бүкіл ландшафтты өзгертті деп айтуға болады. Фельдманға дейін сақтандыру компанияларының көпшілігі адамдарды 50 000 доллардан артық сақтандырмайтын, ешкімге соншалықты көп сақтандыру қажет емес деп алға тартатын.
7. Швецияда бір күнде 360 000 көше солдан оңға ауыстырылды.
Ұлыбритания мен Солтүстік Америка арасындағы ең байқалатын айырмашылықтардың бірі - адамдардың көлік жүргізу тәсілі. Британдықтар жолдың сол жағымен жүреді. Өткен дәуірдің бұл жәдігері бұрынғы британдық отарларда әлі де сақталған. Жаңа Зеландия, Оңтүстік Африка және Мутла сол жақта жүреді. Шын мәнінде, 76 ел сол жақта жүреді, ал 163 оңшыл .
Швеция бір кездері солшыл ел болған, бірақ 1967 жылы олар оңшылға ауысты. Бұл бір күнде болды. Бүкіл ел 360 000 көшені қамтыған төңкерістен өтті және 60 000 миль жол . Бұл таңғы сағат 4:50-де болды, сол кезде барлық көлік қозғалысы 10 минутқа тоқтатылды, бұл ауысуға мүмкіндік берді. Ал бұл аяқталғаннан кейін, барлығы дұрыс істеді. Қағаз жүзінде бұл күлкілі түрде қарапайым болып көрінгенімен, олай емес.
Көшуге төрт жылдық жоспарлау және 80 миллион фунт стерлинг қажет болды. Бір түнде 350 000 көше белгісі ауыстырылды. Мұны бір күнде жасау үшін сарбаздардың, полицияның және еріктілердің — барлығы 200 000-нан астам адамның — еңбегі қажет болды. Көшуге ішінара ... апаттардың алдын алу . Швед жүргізушілерінің көпшілігінде сол жақтағы рульді шетелдік көліктер болған, бұл сол жақта жүргізуді қиындатты.
6. Уилл Феррелл бір күнде 10 MLB командасында ойнады
Көптеген MLB командаларында бір күнде ойнау рекорды тіпті мағынасыз, себебі неге біреу күніне бірнеше командада ойнауы керек? Ең жақсы жағдайда, бұл таңқаларлық сауда ойыншының бір күнде екі командаға сатылуына әкелуі мүмкін сияқты, мысалы, 1982 жылы Джоэл Янгблад. Бақытымызға орай, Уилл Феррелл шын мәнінде ойыншы емес, және оның көптеген әрекеттері таңқаларлық, сондықтан бұл фактіден кейін таңқаларлық сезім тудырады. Феррелл ең көп ойналған ойындардың рекордын иеленеді. Бір күнде 10 MLB командасы .
2015 жылы актер Уилл Феррелл жұмысын жалғастырды. көктемгі жаттығу HBO арнасының Funny or Die арнасы үшін Major League Baseball арнасымен бірлесіп түсірілген арнайы бағдарламасының бөлігі ретінде Феррелл MLB бағдарламасы үшін түсірілген арнайы бағдарламаның бөлігі болды. Бағдарлама қатерлі ісік ауруларын зерттеуді қолдауға арналғандықтан, MLB Ферреллге күні бойы 10 түрлі командамен ойнауға, алаңдағы әрбір позицияда ойнауға рұқсат берді. Ол үшін оны тікұшақпен бес түрлі стадионға апаруға тура келді.
Күннің соңында Феррелл «Ангел», «Спортсмен», «Каб», «Даймондбэк», «Доджер», «Гигант», «Маринер», «Падре», «Ред Сокс» және «Уайт Сокс» болды.
5. Бірінші Миннесота полкі барлық американдық полктардың ішіндегі ең көп бір күндік шығынға ұшырады.
Бір күнде қол жеткізілген оң жетістік әрқашан мақтауға тұрарлық болғанымен, кейде оның қаншалықты қорқынышты болғаны таңқаларлық болуы мүмкін. Азамат соғысы кезіндегі 1-ші Миннесота ерікті жаяу әскер полкінің жағдайы осындай болды.
Полк Геттисбургке дейін бірнеше шайқаста өзінің ерлігін дәлелдеген болатын, бірақ дәл осы тарихи шайқас олардың батылдығын дәлелдеп, тарих кітаптарындағы орнын нығайтты. Егер 1-ші Миннесота болмағанда, Одақ... жеңіліп қалар еді Геттисбург.
2 шілде еді, Одақ саны жағынан әлдеқайда көп Конфедерация күштерімен кері шегініп жатты. Күшейту әлі алыс еді, ал сынақтан өтпеген Одақ генералы Сиклз бұйрықсыз ақымақ қадам жасап, Одақ шебінде Конфедерация күштері пайдаланған алшақтық тудырды. Шайқаста сынақтан өткен 1-ші Миннесота полкінен басқа, жауды тоқтатуға тырысатын ардагер сарбаздар өте аз болды. Олар соғысты 1000 адаммен бастады, бірақ алдыңғы үш шайқастан кейін олардың саны 262-ге дейін азайды.
Сиклздің әрекеттері Одақты күйрете жаздады. Егер Конфедерация армиясы Одақтың қалған бөлігіне шабуыл жасаса, соғыс іс жүзінде жеңіліске ұшырайды деген қорқыныш болды. 1-ші Миннесотаға алшақтықты жабу бұйрығы берілді. алтыға қарсы бірге ықтималдығы . Оларға қосымша күштердің келуі үшін бес минут қана қажет болды.
262 адам өлімге жіберілетінін біліп, алға жылжыды. Олар табандылықпен шайқасты, және олардың туы бес рет төмен түсті, әр жолы басқа біреу көтерді. Соңында 215 адам қаза тапты, бұл бүкіл полк үшін барлығы 821 TP3T болды. Бүгінгі күнге дейін бұл кез келген полк үшін бір күндік шайқаста болған ең үлкен өлім болып қала береді. Олар 15 минут шыдап, Одақ үшін шайқастың барысын өзгертті.
4. Масалар күніне 100 жылда акулалардан да көп адамды өлтіреді.
Қарапайым масалар - адамға белгілі ең үлкен зиянкестердің бірі. Олар кішкентай, мазасыздық тудырады және Антарктида мен, қызығы, Исландиядан басқа жер бетіндегі барлық елде кездеседі. Бұл олардан қашуды өте қиын етеді. Олар сондай-ақ көп өлтірушілер. Масалар бір күнде акулаларға қарағанда көбірек адамды өлтіреді. соңғы 100 жылда .
2016 жылы масалар күніне шамамен 1470 өлімге себеп болды. Бұл масалардың адамдарға жұқтыруы мүмкін бірқатар өлімге әкелетін ауруларға, соның ішінде безгекке байланысты. Екінші жағынан, 1916 жылдан 2016 жылға дейін акулалар тек 1035 адамның өмірін қиды.
Климаттың өзгеруі масалар үшін қолайлы жағдайлар жасады және болашақта масалар мен акулалар арасындағы алшақтық тек ұлғая түседі деп есептеледі, себебі масалар өлімге әкелетіндей болады. 2018 жылы масалар 830 000 адам қаза тапты , бұл күніне орта есеппен шамамен 2274 адамды құрайды.
3. Күн сайын скаут қыздары үшін 4,5 миллион жұқа жалбыз пісіріледі.
Жыл сайын қыздар скауттары жыл сайынғы тәттілер жинау науқанын өткізеді, ал адамдар оларға құмар. Жұқа жалбыз ең танымал болып көрінеді, Барлығы 25% печенье сатылды , және сұранысты қанағаттандыру үшін көптеген печенье өндірісі қажет.
Thin Mint өніміне деген сұранысты қанағаттандыру үшін, печеньеге деген сұраныстың шыңы кезінде күніне пісіріледі 4,5 миллион жұқа жалбыз . Қыздардың 200 миллион қорап печенье сататынын ескерсек, олардың көлемі өте қажет екені анық.
2. Марстың Ай орбиталары күніне үштен астам тұтылуды тудырады
Ғылыми-фантастикалық сериалдар мен фильмдер галактикааралық контексте, әсіресе келімсек түрлерімен уақытты талқылауға тырысқанда, көбінесе қиындықтарға тап болады. Бір күн немесе бір жыл туралы айтқан кезде, бұл толығымен Жердегі уақытты қалай анықтайтынымызға негізделген. Бір жыл - бұл планетаның Күнді айналып өтуіне кететін уақыт. Келімсек үшін бұл ештеңе білдірмейді. Біздің күн жүйесіндегі әрбір планетаның әртүрлі уақыт ұзақтығы бар, бұл олардың жылдарының бірі болар еді. Әсіресе, Марс айдың сол жерде қалай айналатынына байланысты көп нәрсе істей алады.
Жерде біз жылына төрттен жетіге дейін тұтылуды көреміз. Марста орта есеппен... Күн сайын 3,2 Марс спутниктерінің қаншалықты жылдам жұмыс істегеніне рахмет Фобос және Деймос Айлар Күнді толығымен жауып тұру үшін тым кішкентай болса да, олар әлі де оның жанынан өтеді. Фобос әрбір 7,65 сағат сайын, ал Деймос әрбір 30,35 сағат сайын орбитаны аяқтайды.
1. Қытайлық контейнер кемесі бір күнде 500 000 жүк көлігі шығаратын ластаушы заттардың мөлшерін шығарады.
Қазіргі заманғы контейнерлік кемеде болуы мүмкін ұзындығы 1320 футқа дейін . Жүздеген тонна жүк контейнерлері тиелген осындай көлемдегі кемені тасымалдау үшін көп энергия қажет, бұл көп отын жағуды білдіреді. Қытайда осындай үлкен жүк контейнерлерінің біреуі ғана бір күнде шығаратын ластаушы заттардың мөлшеріндей мөлшерде шығарады.500 000 жүк көлігі жолдарда.
Қытайда бұл кемелер пайдаланатын отын сонымен қатар ластаушы заттардың жоғары құрамы бар ең төмен сапалы дизель отыны болып табылады. 35 есе үлкен Лос-Анджелес портында рұқсат етілген. Осындай контейнерлік кемелер сияқты заттардың әсерінен болатын ластану 1,2 миллион адамның мезгілсіз өліміне әкеледі деп есептеледі.