Audi R8 Coupe және Audi R8 Spyder 2024-2025 – Audi R8 спорттық автомобильінің жаңа нұсқалары
Лос-Анджелес автосалонының ашылуына аз уақыт қалғанда Audi жаңартылған 2024-2025 Audi R8 купе мен роудстерді таныстырды. Жаңа модельдердің сыртқы түрі сәл өзгертілген және V10 қозғалтқыштары жаңартылған, олар қатаң экологиялық талаптарға сәйкес келеді. Спорттық көліктер Еуропа нарығында келесі жылдың бірінші тоқсанында сатыла бастайды. Ескі әлемде Audi R8 2024-2025 базалық бағасы шамамен 165 мың еуроны (шамамен 12,3 миллион) құрайды. Ресейде, жергілікті Audi кеңсесінің мәлімдемесіне сәйкес, 11,2 миллионға бағаланған плюс префиксі бар реформаға дейінгі купе 2024-2025 жылдар бойы сатылады. Жаңа өнімдердің шығу күндері кейінірек хабарланады.
Мазмұны
Сыртқы және ішкі өзгерістер
Audi дизайнерлері өткен ғасырдың 80-жылдарындағы Audi Ur-quattro ретро моделімен ұқсастықтарды қоса отырып, жаңа «er-sekizinci» сыртқы түрін стильді және көз тартарлық етіп жасауға тырысты. Модификациялардың негізгі бөлігі корпустың алдыңғы бөлігінде жасалды, ол бір жақтау торының үлкенірек орталық бөлігін және бампердің шеттерінде қосымша үшбұрыштары бар күрделі бүйірлік кесінділерді алды. Сонымен қатар, сорғыштың төменгі жиегінде үш жіңішке саңылау пайда болды, ал алдыңғы фрейм сплиттері әлдеқайда кеңейді. Төрт сақинадан тұратын эмблема енді жоғары жылтыр қара түсте қол жетімді.
Audi R8 2024-2025 купесінің суреті
Жаңа Audi R8 Coupe және Audi R8 Spyder артқы жағында қозғалтқыш бөлігінің модификацияланған қақпағы (пластикалық немесе көміртекті талшықтарда бар), кең желдеткіш торы және үлкен дөңгелек шығару құбырлары бар модернизацияланған диффузор (бұрын төртбұрышты ұштары болған) сатып алынды.
Профиль
Жаңа қатаң дизайн
Автокөлікті сатып алушыға дизайнды бейімдеудің әртүрлі тәсілдері ұсынылады. Стандартты 19 дюймдік доңғалақтардан басқа, ол түпнұсқа бес тізбелі дизайны бар қосымша 20 дюймдік дөңгелектерге тапсырыс бере алады. Сондай-ақ екі жаңа металл корпус түсі бар - Кемора Грей және Аскари көк.
Фото Audi R8 Spyder
Бүктелген төбесі бар роудстер
Төбесі көтерілген роудстер
Спорттық автокөліктің салоны ескі архитектураны барлық ілеспе жабдықпен толығымен сақтап қалды - 12,3 дюймдік цифрлық «бақылау тақтасы» (борттық параметрлердің топтамасын көрсетеді), ыңғайлы климаттық бақылау блогы, кабинаға шашыраңқы динамиктері бар жетілдірілген акустикалық жүйе. Инновациялар тек ішкі әрлеуге әсер етті, атап айтқанда, күміс және қоңыр қаптау материалдары бар екі жаңа схема пайда болды.
R8 интерьері
Родстер интерьері
2024-2025 Audi R8 Техникалық сипаттамалары
Жаңартылған Audi R8 Coupe және Audi R8 Spyder роудстері жаңа қуат блоктарын алған жоқ, сондықтан спорттық автомобильдер бұрынғы 5,2 литрлік табиғи атмосфералық V10-мен айналысуға мәжбүр, дегенмен ол мұқият қайта қараудан өтті. Нәтижесінде қозғалтқыш өзінің тарту сипаттамаларын жақсартты және зиянды шығарындылар бойынша қатаң экологиялық стандарттарға жауап бере алды. Соңғысына бөлшектер сүзгісін біріктіру арқасында қол жеткізілді.
Барлығы V10 5.2 қозғалтқышының екі нұсқасы жаңа Audi R8 үшін қол жетімді болады. Негізгі нұсқада 570 ат күші бар. және 550 Нм (ескі сандарға +30 а.к. және 10 Нм), «аға» - 620 а.к. және 580 Нм (+10 а.к. және 20 Нм). Екі нұсқа да қуат блогымен жұптастырылған жеті жылдамдықты S Tronic қос ілінісулі роботтық беріліс қорабымен жабдықталған. Диск, әрине, баламасыз толық Quattro түрі.
Мұнда барлық Audi R8 модификацияларының динамикалық сипаттамалары берілген:
- Audi R8 Coupe – 0-ден 100 км/сағ дейін 3,4 секунд, максималды жылдамдығы – 324 км/сағ;
- Audi R8 Spyder – 3,5 секунд, 322 км/сағ;
- Audi R8 V10 өнімділігі Купе – 3,1 секунд, 331 км/сағ;
- Audi R8 V10 Spyder өнімділігі – 3,2 секунд, 329 км/сағ.
Көріп отырғанымыздай, тағайындау өнімділігі қазір V10 қозғалтқышының неғұрлым қуатты нұсқасымен жабдықталған Audi R8-тің жоғары деңгейлі нұсқаларын анықтау үшін пайдаланылады, ал бұрын Plus атауы (Audi R8 V10 Plus) қолданылған.
Қозғалтқышты жаңартудан басқа, әзірлеушілер аспаға, рульдік басқаруға және электронды жүйелерге басқа да көптеген жақсартулар жасады. Осылайша, жаңа модель көміртекті және алюминийден жасалған жеңіл алдыңғы тұрақтандырғышпен (қарапайым аналогтан 2 кг жеңіл), оңтайландырылған ESC жүйесімен (100 км/сағ-тан тежеу кезінде тежеу қашықтығын 1,5 метрге және 200 км/сағ-тан тежеу кезінде 5 метрге қысқартады), үш қосымша бағдарламамен (Dnry, We) жаңартылған жүргізу режимін басқару жүйесімен жабдықталған. Тұтастай алғанда, шассиді қайта конфигурациялаудан кейін Audi R8 жолдағы жұмысы одан да тұрақты және болжамды болды.
2024-2025 жылғы Audi R8 купе мен родстердің суреті
