BMW M8 2024-2025 – жаңа купе және айырбасталатын BMW M8
BMW компаниясы G15 корпусындағы 8-серия негізінде құрастырылған 2024-2025 BMW M8 спорттық автомобильдерінің жаңа отбасын онлайн режимінде таныстырды. Жаңа M8 моделі бірден төрт нұсқада дебют жасады – купе мен конверттелген стандартты нұсқада да, бәсекелестіктің экстремалды нұсқасында да бар. Біраз уақыттан кейін бавариялықтар BMW M8 Gran Coupe седанын көрсетуге уәде береді, ол M сериясының «сегіздік» желісін қалыптастыруды аяқтайды.
Төрт орындық купе мен айырбасталатын BMW M8 2024-2025 сатылымы Еуропада осы күзде Франкфурт автосалонындағы тұсаукесерден кейін бірден басталады. 625 а.к. қос турбо V8 4,4 М қозғалтқышымен жабдықталған Конкурстық модификациялардың бағасы. және 750 Нм қазірдің өзінде жарияланған. Германия нарығында BMW M8 Competition Coupe кем дегенде 168 000 еуро, BMW M8 Competition Cabriolet - 176 000 еуро тұрады. BMW M8 құрастыру деңгейлері мен бағасы төменде келтірілген:
- BMW M8 купе – 10 790 000;
- BMW M8 Кабриолет – 11 750 000;
- BMW M8 Competition Coupe – 12 500 000;
- BMW M8 Competition Convertible – 13 300 000 рубль.
Шамамен сол ақшаға 612 ат күші 4.0 V8 қозғалтқышы бар Mercedes-AMG S 63 4Matic сатып алуға болады (бағасы 12 680 000). Дәл осындай өлшемдегі 477 ат күші бар Lexus LC 500 (8 240 000) және 570 ат күші бар Nissan GT-R (7 626 000) сәл арзанырақ.
Мазмұны
Әрбір бөлшекте энергия
Жаңа BMW M8 2024 модель жылы күштің, талғампаздықтың және тамаша аэродинамиканың көрінісі болып табылады. «Эмка» корпусының сыртқы панельдерінің көпшілігі «сегіздік» базасынан алынған, бірақ, әрине, кейбір түпнұсқа компоненттері болды. Сырттай қарағанда, M8 отбасы мүшелерін арнайы бамперлері, оңтайландырылған пішіні бар әртүрлі артқы айналары, алдыңғы доңғалақ доғаларының артындағы үлкенірек «жеңілдері» және жүксалғыш қақпағындағы спойлер арқылы оңай тануға болады. BMW 8 сериясының ең «зұлым» нұсқаларының артында жұппен топтастырылған диаметрі 100 мм төрт дөңгелек сорғыш құбырлар шығады. Шығару жүйесі, айтпақшы, арнайы электрмен басқарылатын клапанмен жабдықталған, оның көмегімен қозғалтқыштың дыбысын өзгертуге болады (M Sound Control түймесі).
Фото BMW M8 2024-2025
Купенің қатты дизайны
Конкурс нұсқалары сонымен қатар жылтыр қара әрлеумен мақтана алады – бұл дизайн радиатор торының контурларына, ауа соратын бөліктердегі кірістірулерге, айна корпустары мен диффузор элементтеріне қолданылады. M Carbon қаптамасына тапсырыс берген кезде барлық көрсетілген бөлшектер көміртекті талшықтан жасалған.
Купе профилі
BMW M8 купе әдепкі бойынша көміртекті шатырмен жабдықталған, ол тек «азаматтық» екі есікті опция ретінде қол жетімді. Кабриолеттің жұмсақ үсті көп қабатты, жоғары сапалы матадан жасалған, ол көтерілген кезде қатты үстіңгі модельдің сұлбасын дәл қайталайды. Жиналмалы төбесі көліктің жылдамдығы 50 км/сағ аспаған жағдайда, көлік жүргізу кезінде де небәрі 15 секундта электр қуатымен ашылады және жабылады.
Фотосурет BMW M8 Convertible Competition
Төбені төмен қарай конверттеледі
Профильде жаңа M сериясы төмен отыратын орны, бүйірлік әйнектің тар бөлімі және қуатты артқы жағына тегіс ағатын күмбезі бар әдеттегі спорттық автомобильдің ұзартылған сұлбасын көрсетеді. Екі есікті корпустың ұзындығы – 4867 мм, ені – 1907 мм, биіктігі – 1362 мм. Доңғалақ базасы 2827 мм, ал алдыңғы және артқы жолдар сәйкесінше 1627 және 1632 мм. Барлық BMW M8 модификацияларының үлкен доңғалақтары алдыңғы жағында 275/35 R20 және артқы жағында 285/35 R20 шиналары бар 20 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған.
Кабриолеттің артқы жағы
Интерьер ерекшеліктері
BMW M8 спорттық автокөлігінің салонында біз M1 және M2 бағдарламаланатын қызыл түймелері бар көп функциялы руль дөңгелегін, диагоналі 12,3 дюймдік виртуалды аспаптар тақтасын, BMW 7.0 операциялық жүйесі мен 10,25 дюймдік экраны бар мультимедиялық кешенді, проекциялық дисплейді, кіріктірілген бас тіректері мен M8 логотипі бар M Sport спорт орындықтарын табамыз. Борттық функцияның негізгі басқару элементтері орталық туннельде ыңғайлы топтастырылған – Drivelogic қосқышы бар жаңа автоматты беріліс қорабының селекторы, жүргізу режимдерін таңдауға арналған M Mode түймесі және блоктардың (қозғалтқыш, аспа, жетек, руль механизмі) жеке конфигурациясына жауап беретін экранда арнайы графикалық мәзірді көрсетуге арналған Setup түймесі.
BMW M8 салоны фотосы
Сандық аспаптар кластері
Орталық тоннельдің схемасы
BMW M8 стандартты екі түсті меринос былғарысымен бірге келеді. Бәсекелестік модельдер тек толық былғарымен ғана емес, сонымен қатар біріктірілген Alcantara/былғары төсемімен де қол жетімді. Бұл жағдайда орындықтардың орталық бөлігі, есік тақталарындағы кірістірулер мен тігістер контрастты түске ие.
Артқы орындықтар
2024-2025 BMW M8 техникалық сипаттамалары
Технология тұрғысынан екі есікті BMW M8 Coupe және BMW M8 Convertible BMW M5 седанына барынша жақын, ал BMW M8 Competition Coupe және BMW M8 Competition Convertible BMW M5 Competition нұсқасының жоғарғы нұсқасына жақын. Бұл M-Class-тың барлық төрт нұсқасы 4,4 М TwinPower Turbo V8 қозғалтқышын, 8 жылдамдықты M Steptronic автоматты беріліс қорабын және 2WD режимінде тартқышты тек артқы оське беруге мүмкіндік беретін M xDrive толық жетекті алатындығын білдіреді. Негізгі BMW M8 купесінің және конверттелетін қозғалтқыштың қуаты 600 а.к. және 750 Нм, ал бәсекелестік модификациялары қуатты 625 а.к. дейін арттырды. (сәт өзгеріссіз қалады).
V8 4.4 қозғалтқышы
BMW M8 Coupe және BMW M8 Competition Coupe сәйкесінше 3,3 және 3,2 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Конверттелетін нұсқалар сәл ауыр және аэродинамикалық тиімділігі төмен, бұл оларды 0,1 секундқа баяу етеді. Жаңа BMW үлгілерінің максималды жылдамдығы 250 км/сағ шектелген, бірақ M Driver пакетіне тапсырыс беру кезінде жоғарғы шекті 305 км/сағ дейін жылжытуға болады.
Барлық жаңа BMW M8 модельдері стандартты түрде алты поршенді алдыңғы және бір поршенді артқы тежегіштермен жабдықталған. Дискілердің диаметрі 395 және 380 мм, ал алдыңғы жағында қосымша көміртек керамикалық тежегіштер орнатылса, өлшемі 400 мм-ге дейін артады. Толық доңғалақты жетек параметрлері трансмиссияның үш жұмыс режимін қамтамасыз етеді: 4WD, 4WD Sport (күштің көп бөлігі артқы дөңгелектерге бағытталған) және 2WD (алдыңғы ось жетегінің толық ажыратылуы). M режимі түймесі барлық негізгі құрамдастардың жұмысы үшін күрделі алдын ала орнатулар арасында ауысуға мүмкіндік береді – Жол, Спорт және Трек (Жарыс нұсқасы үшін) позициялары қолжетімді. Бұған қоса, қозғалтқыш, суспензия, рульдік басқару және тежеу жүйесінің параметрлерін бөлек өзгертуге болады, мысалы, рульдік басқару үшін Comfort немесе Sport режимін таңдауға болады.
