Ford F-150 2024-2025: автопилот және гибридті орнату
Жаңартылған Ford F-150 2024-2025 жүк көлігінің көптен күткен тұсаукесері Солтүстік Америка континентінде өтті. АҚШ нарығындағы ең танымал модель (жыл сайынғы 900 мыңға жуық сатылым) барлық жағынан жетілдіріліп, тарихта алғаш рет толық гибридті модификациясын алған өзінің он төртінші буынына енді. Дәстүрлі түрде автомобильде әртүрлі тапсырмаларды шешуге жарамды көптеген дизайн нұсқалары болады. Барлығы үш кабина түрі, бес доңғалақ базасы өлшемі және жүк платформасының үш түрі бар. Алты негізгі әрлеу деңгейі бар: XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum және Limited.
Жаңа Ford F-150 бейне шолуы:
Жаңа 2024 Ford F-150 сатылымы осы күзде басталады. Нақты бағалар кейінірек жарияланады, бірақ алдын ала мәлімет бойынша, пикаптың бастапқы бағасы 30 мың долларды (шамамен 2 миллион) құрайды. Гибридті нұсқасы кем дегенде 35 000 доллар тұрады. Көліктер екі зауытта құрастырылады: Мичигандағы Дирборн жүк көлігі зауыты және Миссуридегі Канзас-Сити құрастыру зауыты.
Ford F-150 2024 Фотосурет
Мазмұны
Дизайн және корпустың орналасу нұсқалары
Әзірлеушілер модельдің сыртқы түрін көп өзгертпеді, бірақ олар жекелендірудің кең мүмкіндіктерін ұсынды. Радиатор торларының 11 түрлі түрі бар, сонымен қатар әртүрлі дөңгелек жиектері мен екі түсті бояу схемалары бар. Сондай-ақ сатып алушылар артқы қақпақ аппликацияларының бірнеше нұсқаларының бірін таңдай алады.
Салонның дәстүрлі түрде үш нұсқасы бар: бір қатарлы, бір жарым қатарлы және екі қатарлы. Өндіруші барлық модификациялардың жақсартылған аэродинамикалық сипаттамаларына баса назар аударады. Олар корпус панельдерінің геометриясын реттеу, магистральдың пішінін өзгерту және радиатор торының артына белсенді клапандарды орнату арқылы оңтайландырылған. Опция ретінде автомобиль толық өлшемді электрмен басқарылатын жүріс тақталарымен жабдықталған. Жарықдиодты фаралар мен артқы шамдар «аға» нұсқаларына кіреді.
Пикап техникасы
Ford F-150 жүк көлігінің жаңа буыны көптеген қызықты және пайдалы нұсқаларды алды. Ақпараттық ойын-сауық жүйелерінен бастайық. Мұнда біз қымбат әрлеу деңгейлеріндегі 12 дюймдік сандық аспаптар панелінің пайда болуына назар аударамыз. Экранда диск режимі мен навигация шақыруларын қоса алғанда, деректердің кең ауқымы көрсетіледі.
Борттық функционалдылықты басқарудың негізгі құралы ультра заманауи Sync 4 медиа орталығы болып табылады, оның негізгі XL және XLT әрлеу деңгейлерінде дисплейі 8 дюймді, XLT жоғары және одан жоғары әрлеу деңгейлерінде – 12 дюймді құрайды. Қолдау көрсетілетін функцияларға Apple CarPlay/Android Auto интерфейстері арқылы сымсыз қосылым, дауыс пәрменін тану, мультимедиялық мазмұнға және онлайн қызметтерге тегін кіру кіреді. Сондай-ақ, бағдарламалық құралды жаңарту туралы хабарланады.
Қауіпсіздік саласында көптеген жақсартулар жасалды. Жаңартылған пикап Ford Co-Pilot360 2.0 электрондық көмекшілерінің кеңейтілген жинағын алды. Оған жаяу жүргіншілерді анықтайтын авариялық тежеу, динамикалық жолақ белгілері бар артқы көрініс камерасы және фараны автоматты ауыстыру кіреді. Сонымен қатар, солға бұрылу кезінде қарсы келе жатқан көлікті анықтау жүйесі (Kessection Assist) және бойлық және параллель тұрақ функциялары бар жетілдірілген тұрақ көмекшісі (Active Park Assist 2.0) бар. Тіркемемен маневр жасағанда, Pro Trailer Backup Assist сізге дөңгелек қосқышты бұрап пәрмендерді бағыттауға мүмкіндік береді.
Бірақ электронды жабдыққа қатысты нақты серпіліс - Active Drive Assist-ті автопилотқа көмек көрсету жүйелерінің қатарына қосу. Ол АҚШ пен Канададағы барлық негізгі магистральдарда, тіпті қолдарыңыздың рульде болуын талап етпей-ақ өзін жүргізе алады. Жүргізушіге тек жол қозғалысы жағдайын бақылау қажет, өйткені кабинада адамның басы мен көзқарасын бақылайтын камера бар. Active Drive Assist жүйесін басқаруға қажетті аппараттық құрал жаңа пикапқа әлдеқашан орнатылады, бірақ бағдарламалық құрал 2024 жылдың үшінші тоқсанына дейін пайда болмайды. Оны сымсыз немесе дилердің көрме залында орнатуға болады.
Белгілі болғандай, 2024 жылғы жаңа Ford F-150 моделінде барлық электроника реттелген, бірақ практикалық компонент туралы не деуге болады? Міне, он төртінші буын көлігінің де ұсынар тұсы бар. Біріншіден, сыртқы жабдықты қуаттандыруға арналған қосқыштар (Pro Power Onboard жүйесі) бар, ал розеткалар кабинада ғана емес, жүк платформасында да орналасқан. Классикалық қозғалтқыштары бар нұсқалар үшін қосылған құрылғылардың қуаты 2 кВт-қа дейін шектелген, гибридті модификациялар үшін – 2,4 кВт (сұраныс бойынша шектеу 7,2 кВт-қа дейін артады).
Тағы бір пайдалы нәрсе - трансформацияланатын орталық туннель. Беріліс таңдағышы арнайы тауашада жасырылған, ал алынған аймақта үстел бүктеледі, бұл құжаттарды толтыруға немесе ноутбукта жұмыс істеуге ыңғайлы етеді.
Келесі - артқы қақпақ. Стандартты түрде ол бүйірлерінде бекіту ілмектерімен және ұзын заттарды бекітуге арналған қысқыштармен жабдықталған. Қосымша артқы қақпақтың жұмыс беті кірістірілген сызғышпен, мобильді құрылғы ұстағышымен, шыныаяқ ұстағышымен және қарындаш қорабымен бірге қол жетімді.
Артқы жағы бар Max Recline Seat және артқы орындықтардың астындағы кең қойма сияқты басқа да пайдалы мүмкіндіктер бар, бірақ модель технологиясына көшудің уақыты келді.
2024-2025 Ford F-150 Техникалық сипаттамалары
Пикаптың қозғалтқыш ауқымы PowerBoost гибридті жүйесі арқылы кеңейтілді. Ол турбокомпрессорлы V6 3.5 EcoBoost блогынан және 10 жылдамдықты SelectShift автоматты беріліс қорабына біріктірілген 35 кВт (47 а.к.) электр қозғалтқышынан тұрады. 1,5 кВт/сағ литий-ионды аккумулятор корпус құрылымын өзгертпеу үшін астыңғы жағында орналасқан. Ford F-150 Hybrid 116 литрлік резервуарға ие және бұл сыйымдылық автомобильге 1120 км-ден астам қашықтықты қамтамасыз етеді. Бұл ретте жүк көлігі салмағы 5,4 тоннаға дейінгі тіркемені сүйреуге қабілетті.
Дәстүрлі қозғалтқыштардың тізбегі өзгеріссіз қалады. Оған мыналар кіреді:
- V6 2.7 EcoBoost бензин турбо қозғалтқышы;
- Тағы бір турбо алты V6 3.5 EcoBoost;
- Бензин табиғи сорылатын V6 3.3 Ti-VCT;
- Табиғи сорылған V8 5.0 Ti-VCT;
- Turbodiesel V6 3.0 қуат соққысы.
Барлық блоктар 10 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген. Әдепкі жетек артқы жетек болып табылады, бірақ қосымша ақы үшін электронды басқарылатын тасымалдау қорабы бар толық жетекті беріліс қорабын орнатуға болады. Шассидің конфигурациясы өзгерген жоқ: алдыңғы суспензия бұрынғысынша қосарланған тіректер түрінде, артқы жағы – серіппелері бар қатты ось түрінде.
