Ford Focus ST Wagon 2024-2025 – кең жүксалғыш және 5,8 секундта жеделдету
Төртінші буындағы Ford Focus ST «зарядталған» хэтчбекі осы жылдың ақпан айында ұсынылды және тура бір күн бұрын 2024-2025 Ford Focus ST Wagon туралы мәліметтер белгілі болды. Модельдің ST нұсқасының вагон кузовындағы тұсаукесері әлдеқайда кейінірек болғанына қарамастан, ол келесі жазда ыстық люкпен бір уақытта сатылымға шығады. 280 а.к. шығаратын 2,3 литрлік EcoBoost бензин турбо қозғалтқышы бар Ford Focus ST станциялық вагонының бағасы. тарту, 34 100 еуроны құрайды. Біздің шолуымызда біз жаңа Фордтың фотосуреттерін, жабдықтарын және техникалық сипаттамаларын береміз.
Фото Ford Focus ST вагоны 2024-2025
Артқы көрініс
Мазмұны
Корпус дизайны және интерьердің орналасуы
Спорттық модификацияны негізгі вагоннан бамперлердің әртүрлі пішінімен, жүк қақпасындағы үлкейтілген спойлермен, шамдардың айналасындағы жұқа қара жақтауымен және 18-19 өлшемді легирленген доңғалақтардың түпнұсқалық декорымен ажыратуға болады. Ford Focus ST Wagon сонымен қатар радиатор торында және бесінші есікте орналасқан екі әріптен тұратын тақтайшалары және бөлінген құбырлары бар шығару жүйесімен жабдықталған.
Үлгі профилі
Вагон өзінің жабдығын хэтчбектен мұра етті – модель ST таңбалары бар арнайы әрлеуді, қиғаш жиегі бар рульді және арнайы Recaro орындықтарын алды. Электрондық көмекшілер тізіміне адаптивті круиздік бақылау, тұраққа көмек көрсетудің жетілдірілген жүйесі, жол белгілерін тану және жолақты орталықтандыру функциясымен жолақты ұстау көмекшісі кіреді. Вагонның хэтчбекке қарағанда бірден-бір маңызды артықшылығы - бұл әлдеқайда кең магистраль. Оның көлемі орындық орналасуына байланысты 608-ден 1653 литрге дейін өзгереді, ал тиісті хэтчбек жүк бөлімінде 375-1354 литрді тасымалдауға қабілетті.
Ford Focus ST вагон жүк көлігі
2024-2025 Ford Focus ST Вагон техникалық сипаттамалары
Focus «сарайында» екі қуат блогы бар - 2,3 EcoBoost бензин қозғалтқышы (280 а.к., 420 Нм) және 2.0 EcoBlue дизельі (190 а.к., 400 Нм). Екі қозғалтқыш 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен біріктірілген, бірақ болашақта бензин нұсқасы үшін 7 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы да қол жетімді болады. Сорғыштың астында орнатылған қозғалтқышқа қарамастан, автомобиль 10 мм-ге төмендетілген суспензиямен, «қысқа жүріс» руль механизмімен және екі поршенді алдыңғы суппорттары бар тиімдірек тежеу жүйесімен жабдықталған.
Дегенмен, басқа аспектілерде бензин мен дизельді өзгерту технологиясы айтарлықтай ерекшеленеді. Осылайша, 280 ат күші бар автомобильдер электронды басқарылатын eLSD дифференциалымен, бейімделгіш амортизаторлармен және қосымша Track Drive жүргізу режимін (үш стандарттыға қосылған) және іске қосуды басқару функциясын қамтитын Performance Pack жиынтығымен жабдықталған. Дизельді қозғалтқышы бар модельдер әлдеқайда қарапайым, әдеттегі суспензия және құлыптың электронды имитациясы бар.
Focus ST Wagon хетчбекке қарағанда шамамен 50 кг ауыр, бұл оны жылдамдатуды біршама қиындатады. Бензин нұсқасы 0-ден 100 км/сағ-қа дейін 5,8 секундта (хэтчбек – 5,7 секундта), дизельдік – 7,7 секундта (7,6 с) жылдамдайды. 280 ат күші бар автомобильдердің максималды жылдамдығы 250 км/сағ шектелген, ал 190 ат күші бар модификациялар 220 км/сағ төбеге жетеді.
«Төртінші» Фокустың модельдік ауқымында екі емес, үш станциялық вагон нұсқасы бар екенін атап өту ғана қалады. Стандартты Wagon мен спорттық Wagon ST-тен басқа, сонымен қатар клиренсі жоғарылатылған кросс-нұсқалы Active Wagon және жол талғамайтын кузов жинағы бар.
