Hyundai Bayon 2024-2025: Еуропаға арналған жаңа Hyundai жол талғамайтын көлігі
Еуропалық B класындағы кроссовер сегментінде жаңа ойыншы пайда болды - 2024 Hyundai Bayon қосалқы компакті Модель Ескі әлем үшін арнайы әзірленген, сондықтан оны Францияның ең әдемі жерлерінің бірі - елдің оңтүстік-батысында орналасқан Байонна қаласының құрметіне атау туралы шешім қабылданды. Жаңа модель стандартты емес дизайнымен, кең интерьерімен, электронды көмекшілерінің шашыраңқы болуымен және «экологиялық таза» қуат блоктарымен тұтынушыларды тартуы керек.
Hyundai Bayonet жол талғамайтын көлігінің сатылымы Еуропада осы жазда басталады. Көліктер Түркиядағы Hyundai i20 хэтчбектері құрастырылған зауытта шығарылады (модельдер ортақ платформаға ие). Бағалар мен конфигурациялар кейінірек хабарланады. Кроссовер 2025 жылы пайда болмайды.
Hyundai Bayon бейне шолуы:
Мазмұны
Өлшемдері және дизайны
Оның ағасы Venue-ден айырмашылығы, жаңа Bayon ұзындығы төрт метрден асады, 4180 мм-ге дейін созылады. Ені 1775 мм, биіктігі 1490 мм, доңғалақ базасы 2580 мм. Негізгі 15 дюймдік дөңгелектері бар нұсқалар үшін (шиналар 185/65 R15), жердегі клиренс 165 мм, үлкен 17 дюймдік дөңгелектері бар нұсқалар үшін (шиналар 205/55 R17) – 183 мм. Сондай-ақ 195/55 R16 шиналарын орнатуға мүмкіндік беретін аралық 16-шы диаметрі бар.
Фото Hyundai Bayon 2024-2022
Модельдің сыртқы түрі Sensuous Sportiness стилінде жасалған. Соңғы Santa Fe үлгісіндегі шағын компакт екі деңгейлі жарықтандыру жабдығын алды. Үш секциядан тұратын негізгі блоктар мұнда жүріс шамдарының жұқа көлденең жолақтарының астында орналасқан. Фаралардың арасында төменгі жағында күміс кірістіру бар қатты тор бар.
Сына тәрізді профиль және жебе тәрізді артқы шамдар кроссоверге динамизм қосады. Артқы жағы жарық жолағы арқылы кесілген көрнекі түрде үлкейтілген артқы терезенің арқасында мәнерлі және түпнұсқа болып көрінеді.
Жаңа Hyundai корпусының тоғыз түсінде, соның ішінде жаңа Mangrove Green реңкімен қол жетімді болады. Опция ретінде шатыр Phantom Black контрастын боялған.
Үлгі конфигурациясы
Жаңа Hyundai Bayon ішкі архитектурасы әдетте донор Hyundai i20-мен бірдей. Дегенмен, ұлғайтылған өлшемдердің арқасында мұнда әлдеқайда көп орын бар: алдыңғы жолаушыларда кем дегенде 1072 мм аяқ бөлмесі бар, ал артқы жолаушыларда 882 мм. Жүк бөлімі де кеңірек: бес орындық орналасуымен сөренің астына 411 литрге дейін жүк қоюға болады, екінші қатардағы орындықтарды бүктелген күйде – 1205 литр.
Кроссоверде ең заманауи қосылу технологиялары бар. Осылайша, тіпті 8 дюймдік экраны бар негізгі Display Audio мультимедиялық жүйесі Apple CarPlay және Android Auto смартфондарының экрандарын сымдарды пайдаланбай «айналауға» мүмкіндік береді. Жоғары әрлеу деңгейлерінде орталық дисплей өлшемі 10,25 дюймге жетеді және функционалдылық одан да байыды. Bluelink қызметтеріне Connected Routing бұлтты навигациясы, Live Parking Services және онлайн дауысты тану кіреді. Сондай-ақ телефондағы қолданба арқылы автокөлікпен қашықтан қосылуға қолдау көрсетіледі: сіз есік құлыптарын қашықтан басқара аласыз және көлік туралы техникалық ақпаратты көре аласыз (мысалы, резервуардағы жанармай мөлшері).
Жол талғамайтын көлікке арналған басқа жабдыққа 10,25 дюймдік сандық аспаптар тақтасы, гаджеттер үшін сымсыз зарядтау және Bose Premium акустика кіреді. Көлікте үш USB порты бар: екеуі алдыңғы және біреуі артқы жағында (алдыңғы порттардың бірі медиа орталыққа қосылуды қамтамасыз етеді). SmartSense электронды көмекшілерінің стандартты жиынтығында жолақты ұстау, автоматты тежеу (жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтаумен), соқыр нүктелерді бақылау, кері бұрылу кезіндегі кедергілер туралы ескерту және басқа да бірқатар жүйелер бар.
Hyundai Bayon 2024 Техникалық сипаттамалары
Bayonne қозғалтқышының желісі шағын сыйымдылықтағы жанармай қондырғыларынан тұрады. Бастапқысы - 84 а.к. қуаты бар 1,2 МПИ табиғи сорылатын төрт цилиндрлі. және 118 Нм. Ол тек 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен қол жетімді. Одан кейін 100 және 120 а.к. қуат опциялары бар 1.0 T-GDi турбокомпрессоры келеді. Қуаты аз қозғалтқыш қосымша ақы үшін 48 вольтты жұмсақ гибридті қондырмамен келеді, ал 120 ат күші блогы әдепкі бойынша онымен жабдықталған. Классикалық 6 жылдамдықты нұсқаулықтың орнына 48 В стартер-генераторы бар автомобильдер iMT беріліс қорабын алады, онда ілінісу педальға механикалық түрде қосылмаған (жабу/ашу электронды түрде басқарылады). Үш цилиндрлі қозғалтқышты 7DCT «роботымен» де біріктіруге болады. Модельде тек алдыңғы жетек бар.
