Isuzu D-Max 2024-2025 – Isuzu пикаптың үшінші буыны
Жақында ғана, өткен көктемде қайта өңделген Isuzu D-Max 2-ші буын пикап көлігі автомобиль нарығына шықты (бағасы 2 145 000-нан 2 595 000-ға дейін ұсынылады), ал үшінші буын үлгісі Тайландта сатылымға шығуға дайындалуда. Жаңартылған көліктің тұсаукесері бірнеше күн бұрын өтті, ал жаңа үлгінің сериялық көшірмелері жергілікті Isuzu зауытында конвейерден шығарылғалы жатыр. Жаңартылған жүк көлігі жеңілірек және қаттырақ жақтауды, модификацияланған корпусты, жақсартылған жабдықпен мұқият қайта безендірілген интерьерді және қайта қаралған қуат блогын алды.
Жаңа Isuzu D-Max 2024-2025 отбасында үш орындық ең қарапайым бір қатарлы пикап нұсқалары да, екі қатарлы орындықтар мен бай жабдықтары бар сәнді модификациялар да бар. Жаңа корпустағы модельдің бағасы 16 700 доллардан (1,07 миллион) басталады. Жоғарғы нұсқаны сатып алу үшін сізге кемінде 38 мың доллар (2,44 миллион) дайындау керек. Жақында Тайландтағы сатылымдар басталады, ал автомобильдер 2024 жылдың соңына қарай сыртқы нарықта пайда болады. Бұл ресейлік автокөлік әуесқойлары жаңа үлгінің иесі болуды жоспарлаған кезде назар аударуы керек күндер.
Мазмұны
Өлшемдері және корпусының орналасуы
«Үшінші» Isuzu D-Max жаңа Isuzu Dynamic Drive платформасына негізделген. «Троллейбустың» өзгеруі раманың нығаюымен (жаңа материалдар мен қосымша ригельдер қолданылды) және шанақтың қаттылығының жоғарылауымен (беріктігі жоғары болаттарды қолдану есебінен ол 20% өсті) сүйемелденді. Қондырғылар мен тораптардың конфигурациясы да өзгертілді, мысалы, қозғалтқыш жолаушылар салонына жақындады, бұл осьтер бойынша салмақты бөлуді жақсартуға мүмкіндік берді; Бұл қайта құрылымдаудың артықшылықтарының бірі пикап 600-ден 800 мм-ге дейін еңсере алатын ең жоғары өту тереңдігін арттыру болды.
Жаңа D-Max корпусының қуат құрылымы
Жүк көлігінің өлшемдері ұрпақ алмасу кезінде реттелді. Екі қатарлы кабинасы бар ең танымал нұсқасы ұзындығы 5265 мм (-30 мм) дейін қысқарды, бірақ ені 1870 мм (+10 мм) дейін өсті және биіктігі 1790 мм (+5 мм) дейін өсті. Модельдің доңғалақ базасы 30 мм-ге қысқарып, 3125 мм-ге жетті.
Дизайн
Сырттай қарағанда, пикап бұрынғымен салыстырғанда айтарлықтай өзгерді. Автокөліктің алдыңғы жағы кіріктірілген жүріс шамдары бар жаңа Vision Bi-LED фараларына, өзгертілген үлкен өлшемді радиатор торына және алдыңғы бампердің бүйірлеріндегі қосалқы жарықтандырудың қос секцияларына ие болып, қорқынышты көрініске ие болды. Сыртқы түрі жалған радиатордың бұрыштарына бағытталған қабырғалар түріндегі агрессивті рельефі бар капотпен толықтырылған.
Фото Izusu D-Max 2024
Жаңа өнімнің артқы жағы жарықдиодтардың екі ілмектелген жарқын секциялары бар шамдардың түпнұсқа дизайнымен ерекшеленеді. Артқы бампер шанақтың құрылымына біріктірілген және бұл реттелуді жақсарту үшін жасалған. Жалпы алғанда, Isuzu инженерлері аэродинамикаға ерекше көңіл бөлді, бұл таңқаларлық шығар, өйткені біз ең алдымен жүктерді тасымалдауға арналған утилитарлы көлік туралы айтып отырмыз. Әзірлеушілер бұл аспектіні өте маңызды деп санады, әдетте жоғары жылдамдықтағы пойыздар сынақтан өтетін жел туннельінде бірқатар сынақтар жүргізді. Қажетті аэродинамикалық өнімділікке қол жеткізу үшін корпустың асты, дөңгелектер мен аркалар, алдыңғы әйнек бұрышы, шатырдың пішіні және жүк платформасы оңтайландырылды.
Жаңа D-Max корпусының түстер палитрасында Тайландтағы алты реңк бар (інжу ақ, күміс, қызғылт сары, көк, сұр және қара). Доңғалақтардың диаметрі нұсқаға байланысты шиналар өлшемдері 215/70 R15, 215/70 R16, 255/65 R17 және 265/60 R18 болатын 15-тен 18 дюймге дейін өзгереді.
Салон
Ішкі әрлеу және электронды және техникалық жабдықтар бойынша 2024 Isuzu D-Max пикап алдыңғы буын үлгісімен салыстырғанда әлдеқайда алға шықты. Материалдардың сапасы айтарлықтай жақсарды, атап айтқанда, жұмсақ пластик пайда болды. Қымбат әрлеу деңгейлері, бұрынғыдай, былғары қаптауды қамтиды.
Жаңа пикаптың салонының фотосуреттері
Жаңа жабдықтың ішінде біз мыналарды атап өтеміз:
- Ыңғайлы тұтқасы және екі жазықтықта реттелетін бағанасы бар көп функциялы руль (бұрын реттеу тек биіктікке ғана жасалған);
- Жағымды графикасы және борттық компьютердің үлкен түсті экраны бар аспаптар панелі;
- 7 немесе 9 дюймдік экраны бар жетілдірілген мультимедиялық жүйе (Apple CarPlay және Android Auto функциялары қол жетімді);
- Артқы жолаушыларға арналған екі аймақты және ауа арналарын бөлек басқаратын жетілдірілген климаттық бақылау;
- Арнайы алдыңғы орындықтар вибрацияны сіңіру технологиясымен жасалған (8 электр реттеуі бар жүргізуші орындығы).
- Қайта жасалған шыныаяқ ұстағыштар 1,5 литрлік бөтелкені сақтауға дайын.
Медиа орталық интерфейсі
Климат бақылау блогы
Жаңа өнім электронды көмекшілердің кең ауқымын орналастыруға толығымен дайын, дегенмен әзірге тек соқыр нүктелерді бақылау бар. Тұрақтандыру жүйесі мен алты қауіпсіздік жастықтары да пикаптың жабдықтарына кіреді.
Isuzu D-Max 2024-2025 Техникалық сипаттамалары
Жаңа Isuzu D-Max реформаға дейінгі көліктен техникалық жағынан айтарлықтай ерекшеленеді. Біріншіден, ол әртүрлі тұтқалары бар модернизацияланған алдыңғы суспензияны алды (артқы жағында серіппелер сақталған). Екіншіден, артқы ось жолы кеңейтіліп, барабан тежегіштері дискілі тежегіштер ауыстырылды. Үшіншіден, жаңа модельдің алдыңғы тежегіштерінде үлкенірек дискілер (диаметрі 320 мм) және екі поршенді штангенциркуль бар.
Кейбір инновациялар қозғалтқыш ауқымына қатысты. RZ4E-TC индексі бар «жас» 1,9 литрлік турбодизель қозғалмай қалды, сондықтан ол әлі де 150 а.к. шығарады. және 350 Нм. Бірақ қуаттырақ 3,0 литрлік қондырғы ауыспалы геометриясы бар жаңа турбинаны және айдау қысымы жоғары отын жүйесін алды. Жасалған дизайн өзгерістері өнімділікке оң әсер етті - ол 190 а.к. дейін өсті. және 450 Нм (бұрын 177 а.к. және 430 Нм). Жаңартылған қозғалтқышқа 4JJ3 зауыттық нөмірі берілді, ал оның алдындағы 4JJ1 белгісі болды.
3,0 литрлік DDI Blue Power дизельді
Isuzu D-Max ескі беріліс қораптарымен жабдықталған - 6 сатылы механикалық және автоматты. Негізгі нұсқаларында артқы жетек бар, ал қымбатырақ модификацияларда алдыңғы оське қатаң қосылымы бар толық жетекті беріліс қорабы бар. Артқы дифференциал енді құлыптау функциясымен жабдықталған.
