Lada Largus 2024-2025: модельді көптен күткен рестайлинг
АвтоВАЗ 2024 жылғы жаңа Lada Largus моделінің сериялық өндірісі басталғанын хабарлады. Вагонның рестайлингі желтоқсан айында жарияланған болатын, енді модернизацияланған көлік толығымен ашылып, Тольяттидегі зауыттың конвейеріне кірді. Кескіндеме деңгейлері мен бағалары сатылымдар басталғанға дейін бірден жарияланады, оның келуі көп уақытты қажет етпейтіні анық (жаңартылды! (төмендегі бағаларды қараңыз). Базалық үлгімен бір уақытта жаңа Largus Cross нарыққа шығады - бұл ең жоғары конфигурациядағы және «Қарақұм» бояуы бар көтерілген нұсқасы болды, оны Тольятти тұрғындары бірінші жинады.
Мазмұны
Жаңа корпус дизайны және интерьер орналасуы
Рестайлинг Ларгустың сыртқы түрін түбегейлі өзгертті. Алдыңғы жағы енді мүлдем басқаша - жаңа фаралар, бамперлер, қоршаулар және капоттар бар. Радиатор торы да X-тәрізді соққыларға сәйкес келетін басқа конфигурацияға ие болды. Жаңа модель сонымен қатар кіріктірілген бұрылыс сигналдары мен шатырдағы қысқа антеннасы бар әртүрлі бүйір айналар алды. Оның үстіне, станция вагоны жаңа доңғалақтарды алды.
Фото Lada Largus 2024 (Кросс нұсқасы)
Интерьердегі өзгерістер одан да маңызды. Мұнда екінші буын көлігіне жол беріп, сахнадан кеткелі тұрған бірінші Duster-дің алдыңғы панелі біріктірілген. Largus рульдік дөңгелегі мен аспаптар кластерін Lada бауырларынан мұра етті. Кабинадағы түймелердің орналасуы қайта қаралды: терезені көтеруді басқару блогы есік панельдеріне, ал орындықты жылыту түймелері консольге орналастырылды. Алдыңғы орындықтардың арасында тіреуіш пайда болды (айтпақшы, сонымен қатар жаңа, бүйірлік тірегі жоғары).
Жабдық және бағасы Lada Largus 2024
Вагонның негізгі сатып алуларының бірі - түсті дисплейі бар толыққанды мультимедиялық жүйе. Бұған қоса, жабдықтар тізіміне круиздік бақылау, жылытылатын руль дөңгелегі мен алдыңғы әйнек, жылытылатын артқы орындықтар кіреді. Конфигурация туралы толығырақ ақпарат ресми прейскурант жарияланғаннан кейін қолжетімді болады.
Жаңартылған. Жаңа корпустағы Lada Largus-қа тапсырыстар 19 ақпанда ашылды. Бірден модельдің барлық әрлеу деңгейлері мен бағалары жарияланды. Бес орындық салоны бар Lada Largus Classiс-тің негізгі нұсқасы 690 900-ге ұсынылады. Алдыңғы электрлік терезелер классикалық старт (717 900) әрлеу деңгейінде, ал ауаны баптау Classic Start Plus (752 900) әрлеу деңгейінде қол жетімді.
Largus 2024 жолаушысының бағасы:
| Жабдық | 1,6 90 а.к./5МТ | 1,6 90 а.к./5МТ (7 орын) | 1,6 106 а.к./5МТ | 1,6 106 а.к./5МТ (7 орын) |
|---|---|---|---|---|
| Классикалық | 690 900 | - | - | - |
| Классикалық бастау | 717 900 | - | - | - |
| Классикалық Start Plus | 752 900 | - | - | - |
| Жайлылық | 790 900 | 817 900 | 810 900 | 837 900 |
| Comfort мультимедиа | - | - | 858 900 | 885 900 |
| Comfort Multimedia Winter | - | - | 882 900 | 909 900 |
| Люкс | - | - | 884 900 | 911 900 |
| Люкс престиж | - | - | 914 900 | 941 900 |
Comfort жабдықтарының деңгейі жеті орындық Largus үшін бастапқы болып табылады. Оның ішінде көп функционалды руль, жылытылатын алдыңғы орындықтар, электрлік және жылытылатын айналар, жылдамдықты шектегіші бар круиздік бақылау, USB және Bluetooth бар аудио жүйесі, жолаушыларға арналған алдыңғы қауіпсіздік жастығы. Comfort пакетіндегі бес орындық станция вагонының құны 790 900 немесе 810 900, жеті орындық - 817 900 немесе 837 900 (қозғалтқыш 90 және 106 ат күші тиісінше).
Luxe нұсқасы (бағасы 884 900 бастап) 7 дюймдік дисплейі бар медиа орталықты қамтиды (Android Auto және Apple CarPlay қолдайды), артқы көрініс камерасы, артқы электр терезелері, жаңбыр мен жарық сенсорлары, артқы тұрақ сенсорлары, 15 дюймдік легирленген дөңгелектер. Ең қымбат Luxe Prestige пакеті (+30 000) жылытылатын руль дөңгелегі мен алдыңғы әйнек (былғарыдан жасалған руль), сондай-ақ жылытылатын артқы орындықтарды қосады.
Lada Largus 2024 техникалық сипаттамалары
Вагонның арсеналында әлі екі VAZ 1,6 литрлік қозғалтқышы бар, бірақ «жас» сегіз клапан қозғалтқышы жаңартылды. Оның иінді білігі, шатун және поршень тобы және уақыт белдігі ауыстырылды. Нәтижесінде қуат 87-ден 90 а.к.-ге дейін өсті, ал айналу моменті бұрынғыдай (140 Нм) қалса да, енді 80%-ден 1000 айн/мин жылдамдықпен қол жетімді. Тартымдылықтың артуы үдеу динамикасын жақсартты (алдыңғы 14,2 орнына 14 секундтан 100 км/сағ) және жылдамдықты шектеуді (158 км/сағ орнына 160 км/сағ) арттырды.
Он алты клапан қозғалтқышы өзгеріссіз қалды. Бұрынғыдай ол 106 а.к. шығарады. және 148 Нм, бұл автомобильге 13,5 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетуге және спидометрдің инесін 170 км/сағ дейін жылжытуға мүмкіндік береді.
