Mazda CX-5 2024-2025 – жаңа турбо қозғалтқышпен және жетілдірілген жабдықпен
Жапонияда жаңартылған 2024-2025 Mazda CX-5 кроссоверінің әрлеу деңгейлері мен бағалары жарияланды. 2-ші буын моделі кішігірім рестайлингтен өтті және қарашаның бірінші жартысында өз елінде сатылымға шығады. Модернизация кезінде жол талғамайтын көлік сәл өзгертілген интерьерді, бай әрлеуі және кең ауқымды жабдықтары бар жаңа жоғары сапалы Exclusive Mode нұсқасын, жақсартылған G-Vectoring Control Plus тартқыш векторлық жүйесін, қуаты 230 ат күші бар жаңа 2,5 литрлік Skyactiv-G турбо қозғалтқышын алды. және 420 Нм.
Жапон нарығындағы Mazda CX-5 2024-2025 бағасы 2 570 400 иеннен (1,5 миллион) басталады - бұл Skyactiv-G 2.0 156 а.к. қозғалтқышы бар, 6 жылдамдықты автоматты және алдыңғы жетекті кроссовердің негізгі нұсқасы үшін төлеуге ұсынылған сома. 2,5Т бензин қозғалтқышы мен 2,2 литрлік дизельді қозғалтқышы бар Эксклюзивті режимнің қымбат модификациялары 3 650 400 – 3 882 600 иен (2,1-2,3 миллион) аралығында бағаланады.
Мазмұны
Дизайн мен жабдықта қандай жаңалықтар бар?
Сыртқы жағынан, жаңа модель іс жүзінде рестайлингке дейінгі модельден еш айырмашылығы жоқ. Мұндағы жалғыз жаңалық - Grey Metallic бояу жұмысын алған 17 дюймдік легирленген дөңгелектердің декорының өзгеруі.
Фото Mazda CX-5 2024-2025
Дененің артқы жағы
Интерьер сыртқы көрініске қарағанда әлдеқайда байсалды түрде өзгертілді. Мұнда назар аударатын бірінші нәрсе - әртүрлі графикасы бар құралдар тақтасы және жаңартылған климаттық бақылау блогы. Сондай-ақ, бірқатар әрлеу деңгейлерінде алдыңғы тіректердің енді мата қаптамасы бар және олардың негізінде стандартты аудио жүйенің тағы екі динамигі бар, яғни. Сөйлеушілердің жалпы саны төрттен алтыға дейін артады. Маңызды жаңарту мультимедиялық кешенге қатысты – ол қазір Жапониядағы ешбір Mazda-да жоқ Apple CarPlay және Android Auto интерфейстерін қолдайды.
Әрине, біз сәнді Exclusive Mode шығарылымын елемейміз. Бұл нұсқадағы көлік адаптивті жарықдиодты оптикамен, наппа былғары мен табиғи ағаштан жасалған қымбат ішкі әрлеумен, ішкі жарық диодты жарықтандырумен және аяқ жолының жарықтандырғышымен, желдету функциясы бар алдыңғы орындықтармен, аспаптар кластеріндегі 7 дюймдік реттелетін дисплеймен, жақтаусыз ішкі айнамен, жан-жақты камералармен, қою жылтыр декоры бар 19 дюймдік дөңгелектермен (шиналар 215 R) бар.
Интерьер
Салон архитектурасы
Әзірлеушілер қауіпсіздік жүйелерін жақсартуға үлкен көңіл бөлді. Осылайша, жылдамдық пен рульді басқару бұрышына байланысты тартқышты өзгертуге жауапты G-Vectoring Control жүйесі түзетулер енгізілгеннен кейін сәл басқа режимде жұмыс істей бастады. Енді ол руль дөңгелегінің кішкене ауытқуларымен әлдеқайда ертерек жұмыс істей бастайды және бұрылыстан шыққан кезде автомобиль қозғалысы толығымен тұрақтанғаннан кейін ғана өшеді. Жаңа басылымда GVC жүйесі өз атынан Plus префиксін алды, сондықтан бұдан былай ол G-Vectoring Control Plus деп аталады.
Жаңартылған құралдар тақтасы
Басқа электрондық көмекші, Advanced Smart City Braking Support автоматты тежеу жүйесі де рестайлингтен кейін кеңейтілген функционалдылықпен мақтана алады. Ол жаяу жүргіншілерді күндіз ғана емес, түнде де анықтауды үйренді.
Mazda CX-5 2024-2025 техникалық сипаттамалары
Технология тұрғысынан жаңартудың негізгі нәтижесі кроссовердің қозғалтқыш диапазонына жаңа Skyactiv-G 2.5T турбо қозғалтқышының қосылуы болды, ол қазірдің өзінде Mazda 6 және Mazda CX-9 үлгілерінің арсеналында бар. Шығу қуаты 230 а.к. және 420 Нм айналу моменті Жапониядағы дебютін атап өтеді, өйткені бұл қуат блогы бар Mazda автомобильдері мұнда әлі ұсынылмаған. Компрессордың алдындағы қабылдау трактісінің түпнұсқалық екі арналы дизайны бар қозғалтқыш (айнымалы геометриялы турбинаны имитациялайды) алдыңғы және толық жетекті модификациялардағы 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен бірге жұмыс істейді. Бірінші жағдайда жаңа WLTP циклі бойынша өлшенетін орташа отын шығыны 100 км-ге 7,9 литрді, екіншісінде – 8,2 литрді құрайды.
Skyactiv-G 2.5T қозғалтқышы
Жаңа қозғалтқыштан басқа, жаңа Mazda CX-5 арсеналында бұрынғы барлық қозғалтқыштар болады. Бұл:
- 2,0 литрлік Skyactiv-G (156 а.к., 199 Нм);
- 2,5 литрлік Skyactiv-G (188 а.к., 250 Нм);
- 2,2 литрлік Skyactiv-D дизелі (190 а.к. 450 Нм).
Екі бензиндік «төрттік» тек 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен толықтырылған, ал дизельдік блок үшін автоматты беріліс қорабынан басқа, 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы да қарастырылған. 156 ат күші бар қозғалтқышы бар кіші нұсқасы ғана қатаң алдыңғы жетек, ал басқа модификацияларда алдыңғы жетегі немесе толық жетегі болуы мүмкін.
Фото Mazda CX-5 2024-2025
