Mercedes-AMG GT 2024-2025 – бағасы мен моделінің конфигурациясы

Mercedes-тің ресейлік кеңсесі жаңа «зарядталған» Mercedes-AMG GT 2024-2025 лифтінің бағасын жариялады. Модель үш модификацияда (қозғалтқыштың қуаты 435, 585 және 639 а.к.) наурыз айында Женева автосалонында ұсынылды, ал қыркүйекте ол 367 ат күші бар негізгі нұсқасын сатып алды. Осылайша, бес есікті автомобильдер отбасында қазіргі уақытта төрт нұсқасы бар – Mercedes-AMG GT 43, Mercedes-AMG GT 53, Mercedes-AMG GT 63 және Mercedes-AMG GT 63 S – және олардың барлығын қазір сатып алуға болады. Көліктердің бағасы 6 400 000 (бастапқы деңгейдегі GT 43) пен 10 760 000 (жоғарғы GT 63 S) аралығында ауытқиды, алғашқы өндірістік қондырғылар 2024-2025 жылдың көктемінде көрме залдарына келеді. Біз осы шолуда жаңа өнімдердің фотосуреттерімен, конфигурацияларымен және техникалық сипаттамаларымен танысамыз.

Позициялау

AMG GT атауы неміс өндірушісінің үлгілерінің тізімінде екі рет кездеседі. Біріншіден, бұл әріп комбинациясы екі есікті купелерді және түпнұсқа платформада құрастырылған және таза спорттық автомобильдерді білдіреді. Сонымен қатар, Mercedes E-Class және Mercedes CLS седандары сияқты бірдей «арбаға» негізделген купе тәрізді бес есікті лифтке (компания «төрт есікті купе» терминін қолдануды жөн көреді) осындай атау берілді. Бұл қазірдің өзінде қатыгез келбеті, ерекше қуатты қозғалтқыштары және 395-1324 литр сыйымдылығы бар қатты магистральді толыққанды төрт немесе бес орындық премиум автомобиль.

Mercedes-Benz AMG GT 4 есікті 2024-2025 негізгі бәсекелестерінің қатарына кем дегенде 6 561 000-ға ұсынылатын ұқсас өлшемді толық жетекті Porsche Panamera 4 кіреді. және 8 жылдамдықты PDK «роботы».

Mercedes-AMG GT43

43 цифрлық индексін алған лифтбэктің «жас» нұсқасы барлығынан кешірек, 2024-2025 жылдың қыркүйегінде дебют жасады. Ол 367 а.к. шығаратын 3,0 литрлік алты турбо қозғалтқышпен жұмыс істейді. қуаты және 500 Нм айналу моменті. Қозғалтқышқа иінді біліктің ұшына орнатылған және 22 а.к. шығаратын EQ Boost стартер-генераторы көмектеседі. және 250 Нм тарту күші. Ол жеделдету кезінде көмектеседі және қозғалыс кезінде қозғалтқышты іске қосады/тоқтатады. Қуат блогы AMG Speedshift TCT 9G 9 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен жұптастырылған, бұл моментті 4Matic+ толық жетекті жүйеге жібереді.

Mercedes-AMG GT 43 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 4,9 секундта жетеді, ал автомобильдің максималды жылдамдығы 270 км/сағ шектелген.

Фото Mercedes-Benz AMG GT43

Mercedes-AMG GT 53

AMG GT 53 модификациясы техникалық тұрғыдан бастапқы деңгейдегі GT 43-тің толық дерлік көшірмесі болып табылады. Ол бірдей 3,0 литрлік турбокомпрессорлы «алтылықты» пайдаланады, бірақ 435 а.к. және 520 Нм өнімділік. Беріліс қорабы мен толық жетек те бірдей. Бос салмағы 1970 кг, лифт 4,5 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді, максималды жылдамдығы 285 км/сағ.

Фото Mercedes-Benz AMG GT53

Mercedes-AMG GT 63

«Алпыс үшінші» сорғыштың астында екі ағынды турбокомпрессорлармен, тікелей бүркумен және цилиндрлердің жартысын өшіру жүйесімен жабдықталған 4.0 V8 қос турбо блогын жасырады. Қозғалтқыштың қуаты 585 а.к. және ең жоғары айналу моменті 800 Нм. Ылғал ілінісуі бар AMG Speedshift MCT 9G автоматты беріліс қорабы осындай тартымды «қорытуға» арналған. Жаңа Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ 100 км/сағ көрсеткішке жету үшін 3,4 секундты алады, ал көліктің максималды жылдамдығы 310 км/сағ аспайды.

Серіппелі суспензияға сүйенетін «кіші» ағаларынан айырмашылығы, GT 63 пневматикалық шассиге ие. Ол артқы доңғалақтарға арналған рульдік механизммен толықтырылған, бұл оларды жүргізу режиміне байланысты алдыңғы дөңгелектермен бір бағытта немесе қарама-қарсы бағытта бұруға мүмкіндік береді. AMG GT 63 тежеу жүйесінде екі тонналық көлікті тиімді баяулатуды қамтамасыз ететін алты поршенді алдыңғы бекітілген калибрлі калибрлер бар.

Mercedes-AMG GT 63 S

Бес есікті AMG GT диапазонының жоғарғы жағы реактивті қозғалтқышы бар GT 63 S болып табылады, ол 3,2 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді және 315 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Мұндай ептілік қуаттылығы 639 а.к. дейін арттырылған 4,0 литрлік V8 қозғалтқышының арқасында мүмкін болды. және 900 Нм. Кәдімгі «алпыс үшіншімен» салыстырғанда, S-ka электронды басқаруы бар шектеулі сырғанау артқы дифференциалына және алдыңғы осьтің жетекті және ESP-ді өшіретін дрейф режиміне ие.

Фото Mercedes-Benz AMG GT63 S

Ішкі конфигурация және жабдық

Mercedes AMG GT көтергіштері артқы орындықтардың орналасуына байланысты төрт немесе бес орынға арналған. Үш нұсқа бар: үш жолаушыға арналған қатты диван, ыңғайлы бөлек орындықтар және бизнес консолі бар жатын орындықтар. Алдыңғы жағы ауа жастықтары бар ыңғайлы көп контурлы орындықтармен жабдықталуы мүмкін, олар бірқатар реттеулер мен сегіз массаж бағдарламасын қамтамасыз етеді. Көліктің борттық жүйелері негізгі ақпараттық ойын-сауық жүйесімен, сенсорлық түймелері бар эргономикалық AMG Performance рульімен және үлкен орталық туннельдегі сегіз түймемен басқарылады. Көліктің жүргізу сипаттамаларына алты параметрі бар жүргізу режимінің селекторы әсер етуі мүмкін: тайғақ, жайлылық, спорт, спорт+, жарыс және жеке.

AMG GT 53 интерьері

Артқы қатты диван

Екі жеке орындық

Магистраль

Модельге ұсынылатын жабдықтар тізімінде жарықдиодты матрицалық фаралар, виртуалды аспаптар панелі, 12,3 дюймдік экраны бар медиа орталық, төрт аймақтық климаттық бақылау, жылытылатын екінші қатардағы орындықтар, контактісіз ашылатын функциясы бар багаждың электр қақпағы, Burmester аудио жүйесі, смартфондарды сымсыз зарядтау кіреді. Электрондық көмекшілердің ауқымы мүмкіндігінше кең – радарлық круиздік бақылау, жан-жақты камералар, кедергілер анықталған кезде автоматты тежеу, соқыр нүктелерді бақылау және Drive Pilot автопилоты. Қол жетімді қаптау материалдары - Artico жасанды былғары (GT 43 және GT 53 стандартында) және шынайы Nappa былғары (GT 63).

AMG GT алдыңғы және артқы осьтері әртүрлі көлемдегі шиналармен жабдықталған: негізгі 19 дюймдік дөңгелектер 255/45 R19 және 285/40 R19 шиналарымен, 20 дюймдік дөңгелектер – 265/40 R20 және 295/35 R20 шиналарымен жабдықталған.

Mercedes-AMG GT 2024-2025 фотосуреттері (GT43, GT53 және GT63 S нұсқалары)

Бейнелер мен сынақ дискілері