Mercedes-Benz GLA 2024-2025 – жаңа дене пропорциялары және жақсартылған интерьер
Mercedes 2024 жылғы Mercedes-Benz GLA жол талғамайтын көлігін енгізу арқылы өзінің шағын топтамасын жаңартуды аяқтады. Модернизация кезінде кроссовер әртүрлі пропорцияларға, озық электроникасы бар түпнұсқа интерьерге және артқы орындықтардың кеңірек қатарына ие болды. Сондай-ақ төменде талқылайтын басқа да жақсартулар бар.
Жаңа Mercedes GLA алдымен еуропалық нарыққа шығады - бұл 2024 жылдың көктемінде болады. Жазға таяу Америка мен Қытайда жаңа өнімнің сатылымы басталады. Ал, содан кейін жол талғамайтын көлік пайда болады. Біздің нарықтың бағасы, әрине, әлі жарияланған жоқ, бірақ Еуропадағы модельдің құны белгілі. Мұнда 34 500 еуроға (2,42 миллион) 1,3 литрлік қозғалтқышы (163 а.к.) және роботты беріліс қорабы бар Mercedes GLA 200-дің бастапқы деңгейдегі нұсқасы ұсынылады. Көлік Растатт (Германия) және Бейжіңдегі зауыттарда құрастырылады.
Мазмұны
Жаңа сурет
Mercedes диапазонында жаңа GLB кроссоверінің пайда болуына байланысты оның «кіші» інісінің әзірлеушілері бұрыннан бар өлшемдерге сәйкес келу немесе тіпті ықшам корпустың өлшемін азайту міндетіне тап болды. Нәтижесінде мақсатқа қол жеткізілді - алдыңғы буынмен салыстырғанда автомобильдің ұзындығы 14 мм-ге қысқарып, 4410 мм құрады. Бірақ барлық басқа параметрлер өсті: доңғалақ базасы 30 мм-ге (2729 мм-ге дейін), ені - 30 мм-ге (1834 мм-ге дейін), биіктігі - 104 мм-ге (1611 мм-ге дейін).
Фото Mercedes GLA 2024
Берілген сандардан модельдің бойы 10 см-ге ұзарып кеткені анық, және бұл, белгілі болғандай, оған тек пайда әкелді. Егер бұрын GLA ересек хэтчбекке ұқсайтын болса, қазір ол нағыз жол талғамайтын көлікке ұқсайды. Сонымен қатар, жаңа модельде спорттық ноталар бар, ал «ескі» GLB көбірек кеңістік пен функционалдылыққа ие. Нәтижесінде автомобильдер бір-бірін тамаша толықтырады, бұл өндірушінің мақсаты болды.
Mercedes GLA 2024 экстерьерінің ерекшеліктері туралы айтатын болсақ, біз неміс брендінің қолтаңба атрибуттарын атап өтеміз: жарықдиодты толтырылған стильді фаралар мен артқы шамдар, радиатор торының тән дизайны, бүйірлік панельдердің тамаша пластикасы, дамыған доңғалақ доғалары. Жол талғамайтын көліктің стандартты доңғалақтарының өлшемдері 17-ден 20 дюймге дейін, бұл 143-152 мм диапазондағы клиренстің өзгеруін қамтамасыз етеді.
Фото Mercedes-Benz GLA 35 AMG
Интерьердің орналасуы және жабдықтары
Жаңа GLA интерьерінде дәл сол А класындағы хэтчбекке ұқсастықтар көп, бірақ кроссовердің алдыңғы панелі мен есік панелінде түпнұсқа сызықтар бар. Сонымен қатар, турбиналар түріндегі отбасылық желдету дефлекторлары және жүргізушінің алдындағы екі біріктірілген дисплейдің комбинациясы, әрине, ешқайда кеткен жоқ. Климаттық бақылау блогын да туыстарынан алған. Бастапқы конфигурацияларда модель екі 7 дюймдік экранды алады, содан кейін олардың біреуі 10,25 дюймдік экранға айналады, ал ең қымбат нұсқаларда екі дисплей де 10,25 дюймді құрайды. MBUX медиа орталығы жоғары сапалы графикамен және бай функционалдылықпен қуантады, соның ішінде дауысты тану және кеңейтілген шындықпен навигация.
Жаңа GLA фотосының интерьері
«Екінші» Mercedes GLA-дағы электронды көмекшілердің ауқымы өте кең. Жүргізуші шұғыл тежеуге, жолақты бақылауға және жолақты ауыстыру кезінде, белгіленген жылдамдықты сақтауда, жол белгілерін тануда және көліктен шығып бара жатқан жолаушыларға қауіп төндіргенде көмекке сене алады.
Кроссовердің сыртқы өлшемдерін түзету ішкі кеңістікті қайта ұйымдастыруға әкелді. Алдыңғы жолаушыларға қосымша 22 мм бас бос орын берілді, ал артқы жолаушылар енді 116 мм тізеге көбірек орын алды. Сондай-ақ, екінші қатардағы төбеге дейінгі қашықтықтың 6 мм қысқаруынан тұратын толық айқын емес метаморфоз бар. Артқы орындықтар 140 мм бойлық реттеу функциясымен жабдықталған. Сонымен қатар, олар 40:60 және 40:20:40 аралығын қамтамасыз ететін екі түрлі арқалықпен қол жетімді. Ұрпақтар ауысқаннан кейін магистральдың көлемі 421 литрден 435 литрге дейін өсті.
2024 Mercedes-Benz GLA технологиясы
Жаңа GLA моделі үш модификацияда қол жетімді:
- Mercedes GLA 200 – 1,3 литрлік турбо қозғалтқыш (163 а.к., 250 Нм), 7G-DCT «робот», алдыңғы жетек, 100 км/сағ-қа 8,7 секундта үдеу, максималды жылдамдығы 210 км/сағ, отын шығыны 100 км-ге 5,6-5,9 литр;
- Mercedes GLA 250 (тек АҚШ нарығында) – 2,0 литрлік турбокомпрессорлы төрт цилиндрлі қозғалтқыш (224 а.к., 350 Нм), 8G-DCT алдын ала таңдаулы беріліс қорабы, алдыңғы немесе толық жетек, 100 км/сағ-қа 6,9 секундта жеделдету, максималды жылдамдығы 210 км/сағ;
- Mercedes-AMG GLA 35 4Matic – 2,0 литрлік турбо қозғалтқыш (306 а.к., 400 Нм), AMG Speedshift DCT-8G беріліс қорабы, 4Matic толық жетекті, 100 км/сағ-қа 5,1 секундта спринт, жылдамдық шегі 250 км/сағ, отын шығыны 7.5 литр.
Кейінірек ауқым дизельдік нұсқаларды және қосылатын гибридті қамтиды.
Mercedes-AMG GLA қозғалтқышы
Жаңа Mercedes-Benz GLA суспензиясы тәуелсіз. Алдыңғы жағында MacPherson тіректері бар классикалық дизайн пайдаланылады, ал артқы жағында бір бойлық және үш көлденең рычагтары бар көп буынды пайдаланады.
4Matic толық жетегі бар нұсқаларында Dynamic Select жүйесі дөңгелектер арасында тартқышты бөлу үшін пайдаланылады. Eco/Comfort параметрлерін таңдаған кезде пропорция алдыңғы ось пайдасына 80:20 болады. Спорт режимін қосу пропорцияларды 70:30-ға өзгертеді. Off-Road бағдарламасы іліністі құлыпталған орталық дифференциалға айналдырады, ол моментті осьтер арасында бірдей бөледі.
