Mercedes Vito 2024-2025: Жаңа дизельдер және сандық айна
Mercedes V-Class минивэні бір жылдан астам уақыт бұрын жоспарлы жаңартудан өтті, енді оның ағасы Мерседес Витоның өзгеретін уақыты келді. Модель бес жыл бойы (2014 жылдың күзінен бастап) маңызды жаңартуларды алған жоқ, бірақ қазірдің өзінде реформа жеңілдетілген бағдарлама бойынша жүргізілді. Технология негізінен әсер етті, ал автомобильдің сыртқы және ішкі көрінісі аздап өзгерді.
Неміс нарығында классикалық іштен жанатын қозғалтқыштары бар Mercedes Vito-ның жаңартылған нұсқалары 16 наурызда сатылымға шығады. Бағасы – 19200 евродан. Жаңартылған eVito Tourer электр фургондары сәл кешіктіріледі және 2024 жылдың жазына дейін сатып алынбайды. Жаңа өнімдерді шығару уақыты туралы әзірге ақпарат жоқ, бірақ олар жақсартулардың толық жиынтығымен болмаса да, бізге міндетті түрде келеді.
Фото Mercedes Vito Tourer 2024
Мазмұны
Дизайн және дене форматтары
Жаңа Vito өзінің алдындағы сияқты үш конфигурацияда шығарылады: жолаушы (Tourer), жүк-жолаушы (Mixto) және жүк (Panel Van). Сыртынан микроавтобустар мен фургондар өте аз өзгерген. Радиатор торының дизайны қайта қаралды (қазір хромды әрлеуге тапсырыс беруге болады), 17-19 дюймдік доңғалақ жиектерінің диапазоны реттелді. Сонымен қатар, дене эмальдарының жиынтығына жаңа түстер қосылды. Негізінде, мұның барлығы сыртқы көрініске жасалған модификациялар.
Жаңа Mercedes Vito Mixto
Фото Mercedes Vito фургоны
Ішкі жақсартулар
Әзірлеушілер интерьерге сәл көбірек көңіл бөлді, бірақ мұнда да ауқымды реформалар туралы сөз жоқ. Көзбен шолу кезінде жаңа бүйірлік желдеткіш дефлекторлар (қазір турбинаға ұқсайтындай етіп жасалған), орталық консольдің жылтыр қара жиегі (қосымша декор пакетінің бөлігі ретінде бар) және орындық қаптамасының түпнұсқа дизайны таң қалдырады. Сонымен қатар, жаңа Mercedes-Benz Vito 2024 моделі 7 дюймдік сенсорлық экраны бар заманауи медиа орталықпен, 3D навигациялық карталармен және жолдағы жағдайды бақылауға арналған Live Traffic онлайн қызметімен жабдықталған.
Жаңа Vito интерьерінің фотосуреттері
Сонымен қатар, жаңартылған фургон қосымша Highbeam Assist PLUS функциясымен (жарық сәулесін жағдайға байланысты реттейді) интеллектуалды ILS жарықдиодты оптикасын, 1600x320 пиксел рұқсаты бар сандық ішкі артқы көрініс айнасын, жоғары сапалы артқы көрініс камерасын, Distronic адаптивті круиздік басқару жүйесіне және белсенді тежегіштер жүйесіне ие болды.
Mercedes Vito 2024 Техникалық сипаттамалары
Техникалық жабдықталу тұрғысынан ең маңызды жаңарту Mercedes Vito қозғалтқышының диапазонына 2,0 литрлік OM 654 дизельді қозғалтқышының қосылуы болды. Оның төрт қайтару опциясы бар, нәтижесінде келесі модификациялар болады:
- Vito 114 CDI – 136 а.к және 330 Нм;
- Vito 116 CDI – 163 а.к және 380 Нм;
- Vito 119 CDI – 190 а.к және 440 Нм;
- Vito 124 CDI – 239 а.к және 500 Нм.
Жаңа 2,0 литрлік дизельдік қозғалтқыштың модификациялары артқы немесе толық жетекті болуы мүмкін. 9G-Tronic автоматты беріліс қорабы қолданылады. Артқы жетегі бар Mercedes Vito 114 CDI ең үнемді нұсқасы 100 км-ге орташа есеппен 5,8-6,1 литр жанармай жұмсайды. Mercedes Vito 124 CDI-дің жоғарғы нұсқасы, өз кезегінде, жақсырақ үдеу динамикасымен мақтана алады – 0-ден 100 км/сағ-қа дейін 7,9 секунд (ең жоғары жылдамдық – 210 км/сағ). 239 ат күші бар Vito жылдамырақ серпілу үшін оның қозғалтқышының айналу моменті жеделдету кезінде қысқа уақытқа 30 Нм-ға артады.
Жаңа OM 654 дизельдік қозғалтқышынан басқа, фургонның қозғалтқышы 1,7 литрлік OM 622 блогын қамтиды. Vito 110 CDI негізгі нұсқасында ол 102 а.к. және 270 Нм, неғұрлым қуатты Vito 114 CDI – 136 а.к. және 330 Нм. Екі модификация да 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен және алдыңғы жетекпен жабдықталған.
Электрлік Mercedes eVito Tourer өзінің технологиясын толығымен жаңартып, «аға» EQV деңгейіне жетті. Модельдің қазір арсеналында 204 а.к. қозғалтқышы бар. және 362 Нм (бұрын 116 а.к. және 295 Нм), сондай-ақ пайдалы қуаты 90 кВт*сағ (алдыңғы 41 кВт*сағ орнына) батарея. Электромобиль 421 км жолды зарядтаусыз жүріп өтіп, 140 км/сағ жылдамдыққа жетеді (міндетті түрде шекті 160 км/сағ дейін ауыстыруға болады). 110 кВт тұрақты ток көзіне қосылған кезде 80% батареяны шамамен 45 минутта қайта зарядтайды.
Сондай-ақ, жаңартылған Vito-ға адаптивті амортизаторларды қамтитын Airmatic пневматикалық суспензиясымен тапсырыс беруге болатынын атап өткен жөн. Бұл шасси жердегі клирентті 45 мм диапазонында өзгертуге мүмкіндік береді. Осылайша, 30 км/сағ жылдамдықта клиренс 35 мм-ге артады, ал 110 км/сағ белгісіне жеткенде аэродинамикалық тиімділік үшін ол 10 мм-ге төмендейді. Ауа суспензиясы тек OM 654 қозғалтқышы бар нұсқалар үшін қол жетімді.
