Nissan Juke 2024-2025 – кузов дизайнындағы және жаңа интерьердегі сабақтастық
3 қыркүйек күні кешке Еуропаның бірнеше қаласында бірден Nissan Juke 2024-2025 кроссоверінің тұсаукесері өтті. Жол талғамайтын көліктер желісінің ең экстравагантты өкілдерінің бірі жоспарлы модернизациядан өтіп, екінші буынына көшті. Жаңарту нәтижесінде автомобиль жақсартылған сыртқы көрініске ие болды (жалпы стилі сақталды), кеңірек артқы қатары бар қайта қаралған интерьер, үлкейтілген магистраль, заманауи электроника, 117 а.к. қуаты бар жаңа үш цилиндрлі турбо қозғалтқышы 1.0 DIG-T. Жаңа модель оның предшественнигі шығарылған Ұлыбританияның Сандерленд қаласындағы зауытта құрастырылады. Жаңа модель осы жылдың қараша айында сатылымға шығады.
Ресми жариялылық әлі жасалмағанымен (бұл Франкфурт автосалонына жоспарланған), 2024 жылғы Nissan Beetle бағасы көптеген нарықтарда жарияланды. Осылайша, Ұлыбританияда жаңартылған кроссовер 17 395 пен 22 495 фунт аралығында болады. Сатып алушылар алты әрлеу деңгейін таңдай алады: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna, Tekna+ және Premiere Edition. Неміс нарығында жаңа буын Nissan Juke-тің базалық бағасы 18 мың еуро (1,3 миллион) деп көрсетілген.
Ресей ше? Өкінішке орай, «екінші» Juke бізге жетпейді. Жапондықтар оның орнын әйгілі B0 платформасына негізделген Nissan Kicks жол талғамайтын көлік түрінде тапты. Бірақ қазіргі Nissan Juke өте нашар сатылуда деп айту мүмкін емес. Мысалы, ағымдағы жылдың алғашқы алты айында кроссовердің 902 бірлігі сатып алушыларды тапты, бұл мұндай нақты тауашалық автокөлік үшін ең нашар көрсеткіш емес. Бұл көрсеткіштер тіпті еуропалық көрсеткіштерге де жақын емес. Ескі әлемде Beetle жыл сайынғы сатылымы шамамен 100 мың бірлікті құрайтын нағыз бестселлер болып табылады. Жалпы алғанда, 2010 жылдан бері модельдің миллионға жуық данасы Еуропада сатылған.
Мазмұны
Өзгермейтін дизайн тұжырымдамасы
Жаңа CMF-B платформасына көшу жол талғамайтын көліктің өлшемдерін айтарлықтай арттыруға әкелді. Дене ұзындығы 75 мм-ге (4210 мм-ге дейін), ені 35 мм-ге (1800 мм-ге дейін), биіктігі 25 мм-ге (1595 мм-ге дейін) өсті. Доңғалақ базасы 106 мм-ге ұлғайып, 2636 мм-ге жетті.
Үлкенірек және сәл жеңілірек болған (салмағы 23 кг-ға азайған) Nissan Juke бұрынғы стандартты емес пішінін және ескі пропорцияларын сақтап қалды. Әзірлеушілер он мыңдаған автокөлік әуесқойларын қызықтырған модельдің түпнұсқа стилін түбегейлі өзгертуге батылы жетпеді. Сонымен қатар, таңдалған дизайн желісіндегі жақсартулар айтарлықтай байқалды. Осылайша, алдыңғы жағында дөңгелек фаралар ерекше Y-тәрізді сызбаға ие болды, ал масштабты V-қозғалыс радиаторының торы жүріс шамдарының тар жолақтарымен біріктірілді. Сонымен қатар, бампердің архитектурасы мен капоттың рельефі өзгерді.
Фото Nissan Beetle 2024
Жаңа Nissan Juke артқы жағы мүлде басқа қырлы шамдармен, модификацияланған бесінші есікпен және толығымен қайта жасалған бампермен безендірілген. Бүйір жағынан, артқы доңғалақ доғаларының үстіндегі күшті дөңес жаңа пластикалық бүйір қабырғалары таң қалдырады. Сонымен қатар, артқы есік тұтқаларының дизайны өзгеріссіз қалды - олар бұрынғыдай бүйірлік терезелердің жақтауларында жасырылған.
Жаңа Ниссанның артқы жағының дизайны
Кроссовер профилі
Жаңартылған Nissan Juke корпусының түс палитрасы 11 эмальдан тұрады, соның ішінде эксклюзивті Fuji Sunset реңі бар. Қаласаңыз, сатып алушы контрастты шатыры бар екі түсті бояуға тапсырыс бере алады. Бізде диаметрі 16-19 дюйм болатын легирленген доңғалақтардың кең ассортименті бар, оларға келесі өлшемдердің шиналары орнатылған: 215/65 R16, 215/60 R17 немесе 225/45 R19.
Жаңа интерьер конфигурациясы
Біз жаңа Beetle-ді сыртынан анық тани алатын болсақ та, көліктің ішіне кіргеннен кейін біз аздап көңіліміз түсеміз, өйткені ескі алдыңғы панельден және пішіні жағынан жанармай багына ұқсайтын орталық туннельден із қалмайды. Дегенмен, сіз оларды сағынуыңыз екіталай, өйткені кабинаның алдыңғы бөлігі жаңа нұсқада бұдан жаман емес көрінеді. Аспаптар кластері өзінің тамаша сызылған циферблаттарымен қуантады, ал консольде шығыңқы мультимедиялық жүйе дисплейі, стильді дөңгелек желдеткіш дефлекторлары және ыңғайлы климаттық бақылау блогы бар қызықты орналасу бар. Осының барлығы бүйірлік тіреуіштері бар әдемі профильді орындықтармен және арқалықтарға орнатылған бас тіректермен толықтырылған. Жақсы, тек жоғары сапалы әрлеу материалдары қолданылады - жұмсақ пластик, былғары, Алькантара және күдері.
Жаңа Nissan Juke интерьері
Қолмен беріліс қорабының тұтқасы
Жаңа корпустағы Nissan Juke жарықдиодты оптикамен, көп функциялы руль дөңгелегімен, электронды қол тежегішімен, қозғалтқышты іске қосу түймесі, 8 дюймдік сенсорлық экраны бар NissanConnect медиа орталығымен жабдықталған (Apple CarPlay және Android Auto, Google Assistant, TomTom навигациясы, Wi-Fi хотспот, персоналды бағдарламалық қамтамасыз етуді жаңарту жүйесімен жабдықталған). алдыңғы орындықтар). NissanConnect Services мобильді қосымшасының көмегімен жаңа кроссовердің иесі құлыптарды қашықтан басқара алады, сонымен қатар май деңгейі мен шина қысымын тексере алады.
Орындық қаптамасы
Қауіпсіздік тұрғысынан маңызды жаңалық ProPilot кешенін модель үшін қолжетімді жабдықтар тізіміне енгізу болып табылады. Автопилот жол талғамайтын көліктің алдындағы кедергілерді байқаған кезде және басып тұрған жолақта қалғанда өздігінен тежеуге мүмкіндік береді. Көлікте жол белгілерін тану, кері қозғалыстағы қауіпті анықтау және соқыр нүктелерді бақылау сияқты басқа да көмекші жүйелер болады.
Жаңа Nissan орындықтарының артқы қатарына ерекше назар аударайық. Әзірлеушілер артқы жағында бос орын қосу арқылы тұтынушылардың тілектерін ескерді. Аяқ бөлмесінде (+58 мм) және жолаушылардың басынан жоғары (+11 мм) көбірек орын бар. Сонымен қатар, багаж бөлігінің көлемін ұлғайту мүмкін болды - сыйымдылығы 354-тен 422 литрге дейін өсті.
Nissan Juke 2024-2025 Техникалық сипаттамалары
Технология тұрғысынан екінші буын Nissan Juke негізінен Renault Captur кроссоверімен біріктірілген. Модельдер бірдей CMF-B платформасына негізделген және ұқсас аспа дизайны бар (алдыңғы жағында MacPherson тіреуі және артқы жағында жартылай тәуелсіз архитектурасы). Бірақ Beetle-дің өз қозғалтқышы бар - 1,0 литрлік DIG-T турбокомпрессорлы үш цилиндрлі, қуаты 117 а.к. және 180 Нм, 1,2 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышты ауыстырады. Жаңа қуат блогы 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен немесе 7 диапазонды DCT «роботымен» біріктірілген. Бірінші беріліс қорабы 10,4 секундта 100 км/сағ жеделдетуді қамтамасыз етеді, екіншісі – 11,1 секундта. Максималды жылдамдық кез келген жағдайда 180 км/сағ аспайды.
Nissan Juke базасының жетек схемасы өзгеріссіз қалады. Алдыңғы дөңгелектер ғана қозғалады, бірақ электроника үш жүргізу режимін қамтамасыз етеді – Эко, Стандарт және Спорт. Күшті қозғалтқышы бар толық жетекті нұсқасы кейінірек ұсынылады.
