Nissan Leaf e+ 2024-2025 – үлкен қуат қоры бар Nissan Leaf модификациясы
CES тұтынушылық электроника көрмесінде Nissan жаңа Nissan Leaf e+ 2024-2025 электр хэтчбекін көрсетті. Жаңа өнім - бұл 62 кВт*сағ-қа жететін, сыйымдылығы жоғары тартқыш батареясы бар классикалық Leaf нұсқасы. Жапон нарығында «плюс» нұсқасы үшін бастапқы деңгейдегі әрлеу деңгейі негізгі модель үшін ең жабдықталған екінші болып табылатын X әрлеу деңгейі болады. Nissan Leaf e+ X 4 162 320 иенге (шамамен 2,56 миллион) бағаланады, бұл стандартты аккумуляторы бар ұқсас жабдықталған хэтчбектің құнынан 501 120 иенге (309 мың) артық. Ұзақ қашықтықтағы Leaf Жапонияда кез келген күні сатып алуға болады.
Жапондық электромобиль дәстүрлі түрде жоғары сұранысқа ие басқа аймақтарға келетін болсақ, онда жаңа өнім сәл кейінірек жарияланады. АҚШ-та сатылымдар 2024-2025 жылдың көктемінде басталады деп жоспарланған; Еуропада модель жазға дейін пайда болмайды. Ескі әлемдегі сатып алушыларға бастапқыда шектеулі сериядағы жаңа Leaf e+, 3.ZERO Limited Edition ұсынылады, олардың әрқайсысының бағасы (бар болғаны 5 000 автомобиль) 45 500 еуроға (шамамен 3,5 миллион). Бұл көліктер дилерлік салондарда тапсырыс беруге дайын.
Мазмұны
Nissan Leaf e+ технологиясы
Nissan Leaf жаңа модификациясы тартқыш аккумуляторды алды, оның қуаты бастапқы 40-тан 62 кВт*сағ-қа дейін ұлғайтылды. Мұндай аккумулятордағы энергияны сақтау 288 ықшам литий элементімен қамтамасыз етіледі (40 киловатт батареяда олардың саны 192). Сыйымдылықтың жоғарылауы диапазонды ұлғайтуға мүмкіндік берді, бірақ ұлғайту өлшеу әдісіне байланысты өзгереді: WLTC циклінде диапазон 322-ден 458 км-ге дейін, WLTP циклінде - 270-ден 385 км-ге дейін, американдық EPA «ең қатаң» циклінде - 241-ден 364 км-ге дейін өсті. Батареяның қуатын толтыру үшін кәдімгі Leaf-да 50 кВт орнына 100 кВт-қа дейін қабылдауға қабілетті жоғары қуатты зарядтағыш пайдаланылады. Тиісінше, зарядтау уақыты іс жүзінде өзгеріссіз қалды – аккумулятордың сыйымдылығын 80% дейін толтыру үшін небәрі 40 минут қажет.
Фото Nissan Leaf E-plus 2024-2025 модель жылы
Хэтчбектің артқы жағы
Неғұрлым қуатты аккумуляторды пайдалану негізгі электр қозғалтқышының шығысын арттыруды талап етті. Оның ең жоғары күші 217 а.к. дейін артты. және 340 Нм (150 а.к. және 320 Нм). Бұл реттеу хетчбектің жауап беру қабілетін жақсартты, осылайша ол қазір 13%-де 80-ден 120 км/сағ-қа дейін жылдамырақ жүгіреді, ал модельдің максималды жылдамдығы 10%-ге (144-тен 156 км/сағ-қа дейін) артты.
Алдыңғы көрініс
Артқы көрініс
Профиль
Стандартты Nissan Leaf-тің «ұзақ қашықтықтағы» Leaf e plus-ға айналуымен бірге жүретін басқа техникалық модификациялардың арасында суспензия параметрлерінің өзгеруін және автомобиль биіктігінің 5 мм-ге ұлғаюын атап өткен жөн. Мұндай шаралар бұрынғы клирентті сақтай отырып, жаңа батареяны бейімдеу үшін қажет болды.
Nissan Leaf e+ технологиясы
62 кВт/сағ батарея
Дизайндағы және жабдықтағы инновациялар
Сыртқы жағынан, e+ префиксі бар жаңа Nissan Leaf хэтчбектің классикалық нұсқасынан айтарлықтай ерекшеленбейді. Модельдің 62 киловатт батареясы бар екенін көрсететін жалғыз сыртқы белгі - екі бампердегі көк сәндік кірістірулер. Аспаптар туралы айтатын болсақ, ауқымы ұлғайған Nissan Leaf жеті дюймнің орнына сегіз дюймдік диагоналы бар үлкен мультимедиялық экранмен және Propilot Assist жартылай автоматты ұшқыш жүйесімен мақтана алады.
Электромобиль салонының фотосы
Мультимедиялық жүйе экраны
Әйтпесе, жаңа модель кәдімгі Leaf сияқты жабдықты бірдей әрлеу деңгейлерінде алады. Бұл басқа жабдықтармен қатар автомобильде жолақты ауыстыру көмекшісі, жолақты кету туралы ескерту, апаттық тежеу, соқыр нүктелерді бақылау, жол қозғалысын бақылау және жан-жақты камералар сияқты электронды көмекшілердің кең спектріне қол жетімділігін білдіреді.
