Renault Espace 2024-2025 – адаптивті оптика және кептелістің автопилоты
Еуропада минивендер нашар және нашар сатылуда, ал сұраныстың төмендеуі минивэн сегментіндегі барлық дерлік модельдерге әсер етеді. Renault Espace де ерекшелік емес: 2015-2016 жылдары 20 000-нан астам бірлік сатылды, бірақ 2018 жылы ол тек 12 000 сатып алушыны тапты. Француздар мұндай теріс үрдісті елеусіз қалдыра алмады, сондықтан жақында нарыққа жаңартылған автокөлік шығады. Рестайлинг модельдің сыртқы түріне ең аз әсер етті, бірақ аспаптық құралдарға қатысты көптеген жаңалықтарды әкелді. Дәл солардың арқасында клиенттердің кетуін тоқтату және Одноклассникимен күресте бәсекелестік артықшылықтарға қол жеткізу жоспарлануда.
Еуропада жаңа Renault Espace 2024 сатылымының нақты басталу күні жарияланбады, бірақ көліктер жақын арада дилерлерде пайда болатыны анық. Жабдықтар мен бағалар кейінірек жарияланады, қазіргі Espace өз елінде 39 600 еуродан (2,8 миллион) тұрады. Минивэн 2025 жылы ұсынылмайды, сондықтан рестайлингтен өткен көлік бізге сөзсіз әкелінбейді.
Мазмұны
Дизайндағы өзгерістер
Ағымдағы жаңарту модельдің сыртқы түріне аз ғана әсер етті және жақсартулармен танысу үшін француздар Espace Initiale Paris-тің сәнді нұсқасын шығарды. Ол жаңа бейімделген LED Matrix Vision оптикасын, жіңішке хром жолағы бар модернизацияланған алдыңғы бамперді және түпнұсқа дизайндағы 20 дюймдік дөңгелектерді көрсетеді. Артқы жағында диффузорға бұрын жасырылған екі сорғыш ұшы бар модификацияланған бамперге назар аударылады.
Renault Espace 2024 фотосуреті
Мен Espace-тің жаңа матрицалық фаралары туралы бөлек айтқым келеді. Олардың барлық Renault-ға тән C-пішіні бар. Жол жағдайына байланысты жарық сәулесін дәл реттеуге мүмкіндік беретін диодтарды жеке басқаруға болады. Сегменттер 550 м қашықтықта қарсы келе жатқан көліктерді және 350 м қашықтықта бір жолақта келе жатқандарды танитын алдыңғы камераның көрсеткіштері негізінде қосылады/өшіріледі. Сондай-ақ, фаралар жол белгілерінің жарқырауын болдырмайды.
Бейімделетін матрицалық фаралар
Matrix Vision фараларының жұмыс алгоритмі Multi-Sense жүйесінің таңдалған режиміне де байланысты. Осылайша, Спорт бағдарламасы үшін белсенді қозғалыс кезінде жолды жақсырақ жарықтандыру үшін арнайы параметрлер таңдалды. Жалпы алғанда, 50% матрицалық оптиканың өзі кәдімгі жарықдиодтыларға қарағанда тиімдірек. Мысалы, ол көру диапазонын 175-тен 220 метрге дейін арттыруды қамтамасыз етеді.
Интерьер және жабдықтар
Renault Espace интерьері бақылау тақтасында және орталық туннель конфигурациясында бірқатар шағын жақсартуларды көрді. Енді драйверде бірнеше деректерді көрсету экрандары бар 10,2 дюймдік виртуалды аспаптар кластері бар. Тартылған шкалаларды цифрлық есептегіштермен ауыстыруға болады, қажет болған жағдайда орталықта үш өлшемді навигациялық картаны көрсетуге болады. Аспап тақтасының қалқасының үстіне әйнек экран орнатылған, онда драйвер үшін ең маңызды ақпарат проекцияланады.
Жаңа алдыңғы панель
Консоль сол архитектураны сақтап қалды, бірақ мұндағы тік дисплей енді үлкенірек – реформаға дейінгі 8,7 дюйммен салыстырғанда 9,3 дюйм. Сонымен қатар, стандартты Easy Link жүйесі Android/iOS негізіндегі мобильді құрылғыларды біріктіруге арналған жаңа ыңғайлы интерфейс пен функционалдылыққа ие болды. Мультимедиялық жүйе сонымен қатар автоматты бағдарламалық құралды жаңартуды және автомобильді қашықтан басқаруды қолдайды. Консольдің төменгі жағындағы климаттық бақылау блогында шағын дисплейлері бар жаңа дөңгелек температура реттегіштері бар.
Алдыңғы орындықтар арасындағы туннель қайта ұйымдастырылды. Төменгі деңгейде смартфондарды сымсыз зарядтауға арналған платформа бар. Жоғарғы жағында шыныаяқ ұстағыштары мен екі USB порты орналасқан перде астындағы бөлім ұзарды. Қол тежегішінің жанында Автоматты ұстау түймесі пайда болды. Беріліс тетігі әлі де электронды түрде басқарылады, яғни ол беріліс қорабына механикалық түрде қосылмаған.
Басқа нәрселермен қатар, қалпына келтірілген Renault Espace 2,8 шаршы метрді құрайтын панорамалық шатырға ие. метрлер, сыртқы жарықтандыру (8 реңк), массаж функциясы бар алдыңғы орындықтар, 12 динамик пен бес дыбыс параметрі бар Bose аудио жүйесі, контактісіз ашылатын магистральдың электр қақпағы. Интерьерді әрлеуге арналған бірнеше жаңа схемалар дайындалды, олар мата мен былғарыдан тұрады.
Қауіпсіздік тұрғысынан жаңартудың негізгі нәтижесі Highway & Traffic Jam Companion екінші деңгейлі автопилоттың электронды көмекшісін қосу болды. Ол көлікті жолақтың ортасында 160 км/сағ жылдамдықпен жүргізіп, алдыңғы көліктерден арақашықтықты сақтайды. Жүйе микроавтобустың үш секунд ішінде жүргізушінің араласуынсыз тоқтап, қозғалуына мүмкіндік береді, дегенмен жүргізуші әлі де қолын рульде ұстап, жолды бақылауы керек.
Модельдер басқа көмекшілерге де сүйенеді. Оларға жаяу жүргіншіні анықтайтын автоматты тежеу, жүргізушіні бақылау, кері бұрылу кезінде кедергілер туралы ескерту және көлікті жол бойына және оның үстіне қоя алатын жетілдірілген тұрақ көмекшісі кіреді.
Renault Espace 2024 техникалық сипаттамалары
Espace қозғалтқышының диапазоны Euro 6d-TEMP стандарттарына көшуге байланысты реттелді, сондықтан мұнда айтарлықтай өзгерістер болған жоқ. Жалғыз бензин нұсқасы, 1,8 TCe 225, 225 а.к. шығаратын турбо қозғалтқышпен жабдықталған. (300 Нм), ол 7 жылдамдықты «роботпен» біріктірілген. Екі дизельдік модификациясы 2,0 литрлік қондырғымен жабдықталған: бірінші жағдайда ол 160 а.к. шығарады. және 360 Нм (Blue dCi 160 нұсқасы), екіншісінде – 200 а.к. және 400 Нм (Көк dCi 200). Дизельдік қозғалтқыштар 6 сатылы таңдаулы беріліс қорабымен жұптастырылған.
Жанармай Renault Espace 100 км-ге орташа есеппен 8,0 литр жанармай жұмсайды, ал дизельді микроавтобустар 6,6 литрді тұтынады. TCe нұсқасы 100 км/сағ жылдамдыққа 7,9 секундта, dCi 160 - 10,5 секундта, dCi 200 - 9,1 секундта жетеді.
Жаңа Espace, оның предшественнигі сияқты, тек алдыңғы дөңгелегі бар. Опция ретінде реттелетін артқы дөңгелектері бар толық доңғалақты руль шассиі бар. 50 км/сағ жылдамдықта олар алдыңғы жаққа қарама-қарсы бағытта (маневрлік қабілетін арттыру), 50 км/сағ жоғары жылдамдықта – сол бағытта (тартымды жақсарту) бұрылады. Жабдық параметрлерін өзгерту бір пайдаланушы (My Sense) және үш алдын ала орнатылған (Eco, Comfort және Sport) режимдері бар Multi-Sense жүйесі арқылы жүзеге асырылады.
