Гофрленген құбыр немесе діріл компенсаторы - сору жүйесінде икемді қосылым ретінде әрекет ететін икемді элемент.
Сырттай, ол көп қабатты тор түріндегі металл тоқылған серпімді түтікке ұқсайды және шығару құбыры мен дыбыс өшіргіштің кіріс құбыры арасындағы аралық байланыс болып табылады. Көбінесе гофр өртенген сору құбырының бөлігін ауыстыру ретінде пайдаланылады.
Дизайнының арқасында гофр қозғалтқыштың жұмысымен бірге жүретін дірілді өтеп қана қоймайды, сонымен қатар автомобильді іске қосу кезінде пайда болатын тербелістерді әлсіретеді.
Гофрленген құбыр көп қабатты тор түріндегі металл тоқыма бар серпімді түтік болып табылады.
Гофрдың дизайны өте әртүрлі болуы мүмкін. Ол екі немесе үш қабаттан тұруы мүмкін, сонымен қатар бір немесе қос күшейтілген тоқыма болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, ол берік баспайтын болаттан жасалған.
Оның беріктігіне қарамастан, гофр механикалық зақымға өте сезімтал және тозуға ұшырайды.
Күйіп қалу - барлық дыбыс өшіргіш элементтерінде жиі кездесетін мәселе. Күйіп кеткен бөлік өз функцияларын орындамайды, сонымен қатар жүргізу кезінде қолайсыздықты тудырады және тіпті жүргізушіге қауіп төндіруі мүмкін.
Өкінішке орай, ешқандай гофрді күрделі жөндеу мүмкін емес, сондықтан күйіп кеткен элементті жоюдың тек екі нұсқасы бар:
Құбырмен бірге ауыстырыңыз.
Бөлек өзгертіңіз, құбырды сол күйінде қалдырыңыз.
Тозған гофрды кесу
Жаңа қосалқы бөлшек сатып алғаннан кейін сіз жұмысқа кірісе аласыз. Глушитель гофрын ауыстыру соншалықты күрделі операция емес, бірақ маман емес адамға бір сағаттан астам уақыт кетуі мүмкін. Біз сору жүйесінің бір бөлігін алып тастаймыз. Біз зақымдалған бөлікті алдыңғы дәнекерлеуге мүмкіндігінше жақын кесу дискісімен (ұнтақтағыш) бұрыштық тегістеуішпен кесеміз.
Осыдан кейін біз құбырды орнына қойып, жаңа гофрленген құбырды саламыз. Мұны істеу керек (әсіресе жұмысты бірінші рет жасап жатсаңыз) жаңа глушитель гофры бұрмаланбауы үшін, бұл қосымша жүктемеге әкеледі және оның қызмет ету мерзімін қысқартады.
Сірә, сізде кәдімгі инвертор дәнекерлеу машинасы бар. Ең дұрысы, бұл процедура үшін сым беруі бар жартылай автоматты машинаны пайдалану керек. Бірақ, ең алдымен, екінші жағдайда, сіз гофрды ауыстыру үшін қызметке хабарласуды ойламайсыз, бірақ сізде немесе сіздің достарыңызда жартылай автоматты дәнекерлеу машинасы болмаса, бұл опцияны таңдауға тура келеді.
Гофрды кез келген дерлік автокөлікке қызмет көрсету орталығында ауыстыруға болады. Жұмыстың құны 2-ден 5 мың рубльге дейін өзгереді. автомобиль маркасына және шығару жүйесінің түріне байланысты. Бұл жарты сағаттан аспайды. Мамандар жөндеу жұмыстарын да орындай алады, бірақ ең жақсы нұсқа - оны жаңасымен ауыстыру.
Автомобиль агрегаттарының негізгі бөлігінің ақаусыз жұмыс істеуі көп жағдайда майдың сапасы мен мөлшеріне байланысты. Бұған қозғалтқыш, беріліс қорабы, ось кіреді. Механизм мінсіз және ақаусыз жұмыс істеуі үшін мезгіл-мезгіл май ауыстыруды қажет етеді. Олардың әрқайсысының өз ауыстыру мерзімі бар. Мысалы, мотор майын әр он мың шақырым сайын ауыстыру қажет. Бірақ кейбір автомобильдерде май оның кейбір бөліктеріне бүкіл қызмет ету мерзіміне құйылады. Мысалы, Фольксваген көлігі. Бірақ кейде майды ауыстыру қажет болады...
Көптеген автокөлік жөндеу шеберханалары жабдықты жөндеуді ұсынады, бұл жаңа компоненттерді сатып алудан әлдеқайда қымбат. Бұл жақсы шешім ме? Қалтаңызда ақша қала ма? Сәтсіздік жағдайында, ең жақсы инвестиция, әрине, жаңа компоненттерді сатып алу болып табылады. Электрондық қауіпсіздік жастықшасын басқару кезінде ABS және EPS сенсорлары міндетті түрде қажет. Дәл осындай жағдай тежеу жүйесіне немесе суспензияға, сондай-ақ тежегіш дискілерді ауыстыруға қатысты. Көбінесе ауыстыру құны соншалықты жоғары, сондықтан біз арзанырақ шешімдерді іздей бастаймыз.…
Глушитель гофры - сору құбырының маңызды құрамдас бөлігі, онсыз қозғалтқышты шығару жүйесі дұрыс жұмыс істей алмайды. Гофр - тігінен төмен қараған сору коллекторын көліктің астыңғы астындағы шығару жүйесіне қосатын жартылай қатты элемент. Оның серпімділігіне байланысты ол сору жүйесінің термиялық кеңеюін өтейді және діріл жүктемелерін азайтады. Сырттай, ол көп қабатты тор түріндегі металл тоқылған серпімді түтікке ұқсайды және шығару құбыры мен дыбыс өшіргіштің кіріс құбыры арасындағы аралық байланыс болып табылады. Көбінесе гофрленген құбыр бөлікті алмастырғыш ретінде пайдаланылады ...
Қозғалтқышты жөндеу процедурасы - әрбір көлік иесі кем дегенде бір рет кездесетін жұмыстың белгілі бір түрі. Автокөлік қозғалтқышын сенімді түрде оның жүрегі деп санауға болады, бірақ тіпті ең жоғары сапалы құрастыру кезінде ол кейде тозуы және ресурсын толығымен таусуы мүмкін. Бұл жағдайда тек толық ауыстыру автомобильді қалыпты функционалдық күйіне қайтаруға көмектеседі. Қажетсіз шығындарды болдырмау үшін қозғалтқышты уақтылы диагностикалау ұсынылады, бұл оның қызмет ету мерзімін едәуір ұзартады. Митинодағы біздің автокөлік қызметіміз оның…
Қазіргі заманда көлігі жоқ адам көп қиындықтарды бастан кешіреді. Өмір сондай, бұл көліксіз қазір ұзақ жол жүру немесе жеткілікті үлкен жүкті тасымалдау қиын. Неліктен бұлай болды деген үлкен сұрақ, бірақ бүгінде адамдар ыңғайлылыққа үйреніп, көлік өмірдің қажетті бөлігіне айналды. Оны істен шығаратын көліктің бұзылуы кез келген адамды ұзақ уақыт жаяу жүргіншіге айналдыруы мүмкін. Заманауи автомобильдердегі ең көп кездесетін ақаулардың бірі - автоматты беріліс қорабындағы ақаулар, ол…
