Автокөліктегі дөңгелекті қалай дұрыс ауыстыруға болады
Бұл мақалада сіз дөңгелекті қалай дұрыс өзгерту керектігін білесіз.
Дөңгелекті ауыстыру барлық қажетті құралдар дұрыс жұмыс күйінде болған жағдайда ғана мүмкін болатынын есте сақтаңыз.
Саяхатқа шықпас бұрын, доңғалақ қысымын, май деңгейін, салқындату сұйықтығы мен жуғыш сұйықтықты тексеруден басқа, біздің қосалқы доңғалақтың жақсы күйде екенін (және жүксалғышта бар ма!) және сізде кілттер мен домкрат бар-жоғын көрейік. Сондай-ақ шағылыстыратын кеудеше және ескерту үшбұрышы қажет. Жүксалғышта қолғап немесе көрпе алып жүру керек - осылайша біз дөңгелекті ауыстырған кезде ластанбаймыз.
Дөңгелекті ауыстыруға дайындық
Тоқтамас бұрын шинаны ауыстыру үшін қауіпсіз орынды таңдаңыз. Бұрылыста немесе төбенің басында тоқтамаңыз. Басқа көлікпен ауыр апатқа ұшыраудан гөрі, бос доңғалақта бірнеше жүз артық метр жүрсе де, шеңберді зақымдап, шинаны жойған дұрыс. Жолдың сыртында қатты жерден орын іздеген дұрыс.
Көмекші тежегішті іске қосыңыз, содан кейін ғана бірінші/кері беріліс қорабына қойыңыз немесе автоматты беріліс қорабында P позициясын таңдаңыз. Бұл тәртіп - алдымен тежегішті басып, содан кейін жетекті құлыптау - көлік құралын қозғалыссыздандыруға мүмкіндік береді.
Егер мән-жайлар сізді жолда тоқтауға мәжбүр етсе, апаттық шамдарды қосыңыз, ескерту үшбұрышын орнатыңыз: автокөлікке немесе оның жанына елді мекенде, автомобильден 30-50 метр қашықтықта елді мекеннен тыс жерде жолдың түзу жолағында, 100 метр автомобиль жолдары мен экспресс жолдарында.
Үшбұрышты дөңгелекті көлік тұрағында ауыстырған жағдайда да орнату керек. Жұмыс қолғапсыз жұмыс істеу де қиын болады. Қосалқы шина әдетте капоттың астында немесе жүксалғыштың ішінде орналасады. Кейде (мысалы, француз автомобильдерінде) ол көліктің сыртынан қол жеткізуге болатын жүк еденінің астындағы себетке ілінеді. Бұл себет багаж бөлігінің ішінен көрінетін ұзын болтпен бекітіледі. Доңғалақ құлақ кілтінің тегістелген ұшы ілмек кілтін босату және қатайту үшін қолданылады. Егер оны үнемі бұрап алмаса, мысалы, маусымдық дөңгелекті ауыстырған жағдайда, ол өте тот басады. Оның жіпін коррозиядан тиімді қорғауға болады, мысалы, графит майы арқылы.
Ауыстыруды қалай дұрыс жасауға болады?
Бір осьте екінші дөңгелекті блоктау үшін сыналарды пайдаланыңыз. Олар жеткілікті күшті кез келген нәрсе болуы мүмкін және жақын жерде табылған заттар болуы мүмкін (кірпіш, бұтақтар, тастар, сүйрегіш көз), содан кейін дөңгелек болттарын босатыңыз. Дократты табалдырықтың күшейтілген аймағына салыңыз. Қазіргі уақытта шығарылатын жеңіл автокөліктерде әдетте екі орын бар: артқы және алдыңғы. Содан кейін домкрат басындағы ойық табалдырықтағы шығыңқы бөлікке қосылуы керек.
Көтеру кезінде денеден қатты емес сықырлаған дыбыс естілуі мүмкін. Көтеру процесін бақылаңыз, егер лифт тереңірек және тереңірек еңкейсе, әрекетті тоқтатыңыз, көтергішті төмендетіңіз, оның орнын корпусқа қатысты реттеңіз және иінтіректі қайтадан пайдалана бастаңыз. Бұралмаған бұрандалардың ластануын болдырмаңыз. Оларды жерге қоймаңыз. Болттардың жіптерін шашыраудан қорғайтын құралмен немесе маймен тазалауға болады.
Ескерту: Алдымен пайдалану нұсқауларын оқып шығыңыз, оларды доңғалақ болттарымен пайдалануға кедергі келтіретін мәселелер бар.
Біз қалың жағармайларды қолданбаймыз - бұрандаларды бұрау кезінде майлау қабаты бұрандаларды әлдеқайда қатайтқандай жұмыс істейді!
Қосалқы шинаны орнатқаннан кейін бұрандаларды крест үлгісінде бұраңыз. Тек зауыттық дөңгелек кілтін және қол күшін пайдаланыңыз. Бұл кілттің ұзындығы тығыздығын сақтау үшін реттеледі.
Қосалқы шинаны себетке орналастырудың дұрыс жолы - себетті орнына бекітетін бұранданы салу. Соңында, біз себетті ұстайтын «лапаны» ішінара бұрап аламыз, дөңгелекті жүктейміз, оны себетпен бірге көтеріп, «себетті» бекітеміз, содан кейін бұранданы қатайтамыз.
Дөңгелекті ауыстырғаннан кейін бірнеше шақырым жүріңіз, тоқтаңыз және бұрандалардың тартылуын тексеріңіз.
