Em Port Hercules, durante o Grande Pr\u00eamio de M\u00f4naco, aplicam-se regras completamente diferentes. Os barcos atracados no cais atraem quase tanta aten\u00e7\u00e3o quanto o que acontece na pista. Este ano, um barco em particular, pertencente a Max Verstappen, chama a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O iate recebeu o nome de Liberte o Le\u00e3o<\/em> , \u00e9 um modelo Mangusta GranSport 33 constru\u00eddo pelo estaleiro italiano Overmarine e entregue em 2025.<\/p>\n Atracada no porto turquesa de M\u00f4naco, a embarca\u00e7\u00e3o impressiona mesmo antes de se ler a inscri\u00e7\u00e3o na popa: "UNLEASH THE LION" em letras prateadas brilhantes, com um logotipo estilizado do le\u00e3o de Verstappen centralizado entre as palavras. O porto de registro \u00e9 "VALLETTA", indicando que a embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 registrada na capital de Malta. O exterior em tom carv\u00e3o escuro, os vidros fum\u00ea e os detalhes em teca na plataforma de banho conferem-lhe um charme discreto, por\u00e9m imponente, que transmite riqueza sem precisar ostentar.<\/p>\n Supermax. Superiate. <\/p>\n \ufffd\ufffd<\/p>\n Caminhando ao lado do carro "Unleash The Lion" de Verstappen, avaliado em US$ 15 milh\u00f5es, para apreciar seu tamanho impressionante. pic.twitter.com\/l2diGmAA8T<\/p>\n \u2014 Motorsport (@Motorsport) 5 de junho de 2026.<\/p>\n<\/blockquote>\n Com 33 metros de comprimento (pouco mais de 109 p\u00e9s), o GranSport 33 combina engenharia focada em desempenho com conforto excepcional.<\/p>\n \u00c9 uma das primeiras embarca\u00e7\u00f5es de grande porte a ser equipada com o sistema Volvo Penta IPS1350, que proporciona uma velocidade m\u00e1xima de 26 n\u00f3s, al\u00e9m de menor consumo de combust\u00edvel e melhor manobrabilidade.<\/p>\n O iate acomoda 12 h\u00f3spedes em cinco cabines, e uma tripula\u00e7\u00e3o de cinco pessoas garante o bom funcionamento das opera\u00e7\u00f5es. O layout do conv\u00e9s \u00e9 voltado para o lazer ao ar livre, com um amplo terra\u00e7o, um beach club e diversas \u00e1reas de estar externas.<\/p>\n Verstappen encomendou o barco dois anos antes de receb\u00ea-lo, e estima-se que tenha custado mais de \u00a310 milh\u00f5es, o que equivale a aproximadamente US$12-15 milh\u00f5es, dependendo do fabricante e do n\u00edvel de personaliza\u00e7\u00e3o. Kim Illman, fot\u00f3grafo de F\u00f3rmula 1 e especialista no paddock, estima que os custos anuais de manuten\u00e7\u00e3o ultrapassem US$1,2 milh\u00e3o \u2014 custos que a maioria das pessoas n\u00e3o gasta com a pr\u00f3pria casa.<\/p>\n Verstappen retirou o iate do estaleiro Overmarine na cidade portu\u00e1ria italiana de Viareggio, acompanhado de sua parceira Kelly Piquet, e ent\u00e3o o batizou de [nome do iate]. Liberte o Le\u00e3o<\/em> \u2013 uma frase que, ao longo dos anos, tornou-se intimamente associada \u00e0 sua marca pessoal.<\/p>\n As mesmas iniciais, UTL, aparecem em seu jato particular, um Dassault Falcon 8X, matr\u00edcula PH-UTL.<\/p>\n O iate possui v\u00e1rios decks vis\u00edveis \u2014 o deck principal, o deck superior com corrim\u00e3os de a\u00e7o inoxid\u00e1vel e um sol\u00e1rio no flybridge \u2014 e a proa tem um perfil arrojado e agressivo que fica evidente quando se sabe quem \u00e9 o propriet\u00e1rio. Se Verstappen passar\u00e1 muito tempo nele durante o fim de semana da regata \u00e9 uma quest\u00e3o completamente diferente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No Porto H\u00e9rcules, durante o Grande Pr\u00eamio de M\u00f4naco, aplicam-se regras completamente diferentes. Os navios atracados ao longo do cais atraem quase tanta aten\u00e7\u00e3o quanto tudo o mais que acontece no evento\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":13952,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-13951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-selebriti","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13951","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13951"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":157341,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13951\/revisions\/157341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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