{"id":163093,"date":"2026-09-01T10:54:00","date_gmt":"2026-09-01T07:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/imgist.ru\/chto-zhe-sluchilos-s-trassoj-%e2%84%96-66\/"},"modified":"2026-09-01T10:54:02","modified_gmt":"2026-09-01T07:54:02","slug":"o-que-aconteceu-com-a-rota-66","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/chto-zhe-sluchilos-s-trassoj-%e2%84%96-66\/","title":{"rendered":"O que aconteceu com a Rota 66?"},"content":{"rendered":"

A Rota 66 permanece um elemento permanente na cultura americana, apesar de ter sido desativada em 1985 e removida dos mapas modernos como uma rodovia cont\u00ednua dos EUA.<\/p>\n

A lend\u00e1ria estrada ainda se estende de Illinois \u00e0 Calif\u00f3rnia, mas menos pessoas a percorrem do que em seu auge.<\/p>\n

Na d\u00e9cada de 1950, a Rota 66 j\u00e1 era t\u00e3o ic\u00f4nica que Bobby Troup comp\u00f4s a cl\u00e1ssica can\u00e7\u00e3o "(Get Your Kicks on) Route 66", celebrando a principal rua dos Estados Unidos e seus destinos imperd\u00edveis. Viajantes do mundo todo enchiam seus carros e partiam pela "Estrada M\u00e3e", ansiosos para explorar as paisagens \u00fanicas, os restaurantes e os mot\u00e9is ao longo do caminho.<\/p>\n

Mas em 1956, tudo mudou.<\/p>\n

Como foi que essa estrada t\u00e3o amada, que j\u00e1 foi uma das atra\u00e7\u00f5es mais populares do pa\u00eds, desapareceu do mapa? Vamos ajustar nossos retrovisores na Rota 66 para descobrir o que aconteceu com esse para\u00edso das viagens de carro.<\/p>\n

O NASCIMENTO DA ESTRADA M\u00c3E<\/h2>\n
\"ESTILO
Estilo de vida nos Estados Unidos, Calif\u00f3rnia | Patrick T. Fallon\/GettyImages<\/figcaption><\/figure>\n

A Rota 66 foi criada em 1926, quando o Departamento de Rodovias P\u00fablicas dos EUA implementou o sistema rodovi\u00e1rio federal. Em seus primeiros anos, a estrada, que corria paralela \u00e0s principais linhas ferrovi\u00e1rias, era "acidentada e dif\u00edcil de percorrer", escreve o autor David Dunaway. Guia da Rota 66\u00ab<\/em> .<\/p>\n

Dunaway e seu coautor, Stephen Mandragok, observaram que a localiza\u00e7\u00e3o da rota foi estrategicamente determinada pelas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Partindo de Chicago, ela evitou a neve durante a maior parte do ano e, em seguida, continuou por estados onde o calor do ver\u00e3o era toler\u00e1vel.<\/p>\n

Na d\u00e9cada de 1930, viajantes aflu\u00edram \u00e0 Rota 66 em busca de trabalho no Oeste, particularmente na pr\u00f3spera Calif\u00f3rnia. Em 1938, a estrada, antes acidentada, que atravessava Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Novo M\u00e9xico, Arizona e Calif\u00f3rnia, foi conclu\u00edda, tornando-se a primeira rodovia totalmente pavimentada dos Estados Unidos. Utilizada como rota de transporte vital durante a Segunda Guerra Mundial, a Rota 66 foi oficialmente desenvolvida para o turismo de massa em meados da d\u00e9cada de 1940.<\/p>\n

Os americanos, seduzidos por letreiros de n\u00e9on, lanchonetes e mot\u00e9is que prometem os lugares mais aconchegantes para se hospedar (como Radiator Springs no filme da Pixar "\u00ab Carros<\/em> \u00bb"), carregaram seus carros e seguiram para o oeste para passar f\u00e9rias em fam\u00edlia.<\/p>\n

Para os americanos que percorriam a Rota 66 nas d\u00e9cadas de 1940 e 1950, a pr\u00f3pria viagem era o objetivo final, at\u00e9 que uma lei mudou o destino da estrada de maneiras que ningu\u00e9m poderia ter imaginado.<\/p>\n

Lei Federal de Aux\u00edlio Rodovi\u00e1rio de 1956<\/h2>\n
\"Dwight
M. McNeill\/Getty Images<\/figcaption><\/figure>\n

Em 1956, o presidente Eisenhower assinou a Lei Federal de Aux\u00edlio \u00e0s Rodovias, inaugurando uma nova era de rodovias interestaduais eficientes, projetadas para ajudar os americanos a chegar aos seus destinos o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n

O surgimento de novas e eficientes rodovias que cruzavam o pa\u00eds eliminou a necessidade de percorrer a antiga e sinuosa Rota 66 e parar em cada pequena cidade ao longo do caminho. \u00c0 medida que mais e mais americanos preferiam as rodovias interestaduais, a Rota 66 caiu em desuso.<\/p>\n

Os viajantes ainda dependiam da Rota 66 para servi\u00e7os como mot\u00e9is e postos de gasolina at\u00e9 que essas comodidades come\u00e7aram a surgir ao longo de novas rodovias, levando a "Estrada M\u00e3e" \u00e0 beira da obsolesc\u00eancia.<\/p>\n

Primeiro veio a Interestadual 40, depois a I-55, e em 1984, apenas um trecho da Rota 66 original permanecia no Arizona. Os moradores lutaram para preserv\u00e1-lo, mas a estrada foi oficialmente desativada em 1985.<\/p>\n

Rota 66: 100 Anos Depois<\/h2>\n
\"Seligman
Seligman na Rota 66 | M. Kaercher\/GettyImages<\/figcaption><\/figure>\n

Ap\u00f3s ser retirada do sistema rodovi\u00e1rio, a principal rua dos Estados Unidos passou por uma esp\u00e9cie de renascimento. O grupo de pesquisa e educa\u00e7\u00e3o Road Ahead Partnership assumiu a miss\u00e3o de revitalizar a estrada, atraindo visitantes do mundo todo que desejam vivenciar a Am\u00e9rica em sua forma mais aut\u00eantica, percorrendo a Rota 66.<\/p>\n

Embora a Rota 66 n\u00e3o esteja mais sinalizada como uma rodovia cont\u00ednua dos EUA nos mapas modernos, muitos ainda carregam seus carros para percorrer seu trajeto lend\u00e1rio, tornando-se parte da hist\u00f3ria ao parar em pontos tur\u00edsticos preservados, locais hist\u00f3ricos e cidades fantasmas.<\/p>\n

Embora os dias de maior movimento dessa famosa rota possam ter ficado para tr\u00e1s, ela continua sendo um s\u00edmbolo vibrante da cultura americana, mesmo um s\u00e9culo ap\u00f3s sua cria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Saiba mais sobre a Rota 66:<\/h3>\n
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A Rota 66 permaneceu parte da cultura americana, apesar de ter sido desativada e removida dos mapas modernos em 1985\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":163094,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-163093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puteshestviya","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=163093"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163098,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/163093\/revisions\/163098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=163093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=163093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=163093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}