Em vez de irem para aterros sanit\u00e1rios, os res\u00edduos alimentares poderiam ser usados para abastecer avi\u00f5es no futuro.<\/p>\n
Engenheiros de Illinois afirmam que o lixo alimentar pode ser convertido em combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o mais limpo, capaz de operar sem a necessidade de mistura com combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n
Na Universidade de Illinois em Urbana-Champaign, pesquisadores desenvolveram um processo que converte restos de comida descartados em combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o limpo, potencialmente resolvendo os problemas do lixo em aterros sanit\u00e1rios e da polui\u00e7\u00e3o causada por avi\u00f5es.<\/p>\n
Conforme relatado no Earth.com, o combust\u00edvel resultante atendeu aos padr\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o como uma op\u00e7\u00e3o independente, e n\u00e3o apenas quando misturado com querosene de avia\u00e7\u00e3o comum.<\/p>\n
Yuanhui Zhang, professor de engenharia agr\u00edcola e biol\u00f3gica da Universidade de Illinois em Urbana-Champaign, est\u00e1 trabalhando nesse combust\u00edvel inovador. Ele explicou que o processo come\u00e7a com a liquefa\u00e7\u00e3o hidrot\u00e9rmica, que utiliza calor e press\u00e3o para converter res\u00edduos alimentares \u00famidos em uma subst\u00e2ncia oleosa. Essa subst\u00e2ncia \u00e9 ent\u00e3o purificada com o uso de um catalisador e convertida em um combust\u00edvel adequado para propuls\u00e3o a jato.<\/p>\n
Ao contr\u00e1rio de muitos combust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o de baixo carbono, que s\u00f3 podem ser usados em misturas parciais, este combust\u00edvel passou em testes importantes de viscosidade e ponto de fulgor, informou a equipe de Illinois. Isso significa que ele poderia potencialmente alimentar um motor a jato funcionando com combust\u00edvel puro 100%.<\/p>\n
Essa abordagem visa abordar simultaneamente dois problemas clim\u00e1ticos de longa data: a decomposi\u00e7\u00e3o de res\u00edduos alimentares em aterros sanit\u00e1rios, que libera o potente g\u00e1s de efeito estufa metano, e a ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o, que \u00e9 uma das ind\u00fastrias mais dif\u00edceis de descarbonizar.<\/p>\n
Aeronaves de longo alcance ainda precisam de combust\u00edvel l\u00edquido de alta energia porque as baterias atuais ainda s\u00e3o muito pesadas para tornar os voos economicamente vi\u00e1veis.<\/p>\n
Se essa tecnologia se tornar comum, permitir\u00e1 que as cidades utilizem de forma mais eficiente os res\u00edduos pelos quais j\u00e1 pagam para descartar. Em vez de acabarem em aterros sanit\u00e1rios, esses res\u00edduos poderiam se tornar um recurso energ\u00e9tico valioso.<\/p>\n
O subproduto da produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel foi processado posteriormente, resultando em mais de 90% de \u00e1cidos \u00fateis, recuperando mais de tr\u00eas quartos dos nutrientes restantes e produzindo o hidrog\u00eanio necess\u00e1rio para o processo de refino de combust\u00edvel.<\/p>\n
Tamb\u00e9m podem existir benef\u00edcios financeiros. Uma gest\u00e3o de res\u00edduos mais ecol\u00f3gica poderia reduzir a press\u00e3o sobre os aterros sanit\u00e1rios, e um mercado mais competitivo para combust\u00edveis limpos poderia ajudar a diminuir os custos dos combust\u00edveis.<\/p>\n
No futuro, o desempenho em termos de custos e clima poder\u00e1 melhorar, e a equipe estima que uma eletricidade mais barata e limpa poder\u00e1, em \u00faltima an\u00e1lise, reduzir o pre\u00e7o do combust\u00edvel para aproximadamente US$ 3,82 por gal\u00e3o. Enquanto isso, uma an\u00e1lise do ciclo de vida mostrou que esse processo poderia ser negativo em carbono.<\/p>\n
O site Earth.com descreveu esse sistema como uma "bioeconomia circular", pois o resultado de uma etapa ajuda a sustentar a seguinte.<\/p>\n
Zhang enfatizou que o trabalho est\u00e1 em seus est\u00e1gios iniciais, dizendo: "Ainda estamos realizando este trabalho em uma escala muito pequena.".<\/p>\n
No entanto, ele observou que o laborat\u00f3rio agora consegue produzir combust\u00edvel purificado suficiente para testes de motores, sendo os testes em motores a jato o pr\u00f3ximo passo importante.<\/p>\n
Assine as newsletters gratuitas da TCD para receber dicas \u00fateis, conselhos pr\u00e1ticos e a chance de ganhar US$ 5.000 para a reforma da sua casa. Para ver mais hist\u00f3rias como esta, altere suas prefer\u00eancias do Google aqui.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Em vez de irem para aterros sanit\u00e1rios, os res\u00edduos alimentares poder\u00e3o ser usados para abastecer avi\u00f5es no futuro. Engenheiros de Illinois anunciaram que os res\u00edduos alimentares poder\u00e3o ser reciclados em\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":19680,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-19679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}