com uma turbina<\/a> (B58). 340 cv, 450 Nm de torque. Para um ve\u00edculo com quase 2,5 toneladas, isso \u00e9 mais do que suficiente. A acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 din\u00e2mica e as ultrapassagens em rodovias s\u00e3o f\u00e1ceis e seguras. O motor \u00e9 incrivelmente suave, silencioso e flex\u00edvel. Ele entrega torque m\u00e1ximo mesmo em baixas rota\u00e7\u00f5es. O consumo m\u00e9dio de combust\u00edvel \u00e9 de cerca de 12 a 13 litros na cidade e de 9 a 10 litros na estrada. Para sua cilindrada e peso, isso \u00e9 excelente. Este \u00e9 um dos melhores motores do mundo e sua confiabilidade \u00e9 lend\u00e1ria.<\/p>\n![\"O](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/4d82731cea209e12d752704c9280699d.jpg\")
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A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ZF de oito velocidades \u00e9 uma obra-prima. As trocas de marcha s\u00e3o t\u00e3o r\u00e1pidas e suaves que s\u00f3 s\u00e3o percept\u00edveis pela mudan\u00e7a no som do motor. No modo Sport, ela se torna agressiva, segurando as marchas at\u00e9 a linha vermelha. A tra\u00e7\u00e3o integral xDrive \u00e9 inteligente, redistribuindo constantemente o torque entre os eixos e at\u00e9 mesmo entre as rodas traseiras (diferencial traseiro ativo). Mas o mais surpreendente no X7 \u00e9 a sua dirigibilidade. Voc\u00ea se senta ao volante de um SUV enorme, mas a sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 a de um sed\u00e3 grande, por\u00e9m muito \u00e1gil. Praticamente n\u00e3o h\u00e1 rolagem da carroceria nas curvas, a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 precisa e responsiva, e o carro responde at\u00e9 ao menor comando. Isso \u00e9 poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o de peso ideal de 50\/50, aos estabilizadores ativos e \u00e0 dire\u00e7\u00e3o nas rodas traseiras (as rodas traseiras giram em um pequeno \u00e2ngulo, reduzindo o raio de giro e aumentando a estabilidade em alta velocidade). Estacionar este colosso de cinco metros tornou-se mais f\u00e1cil do que estacionar alguns hatches.<\/p>\n
A suspens\u00e3o pneum\u00e1tica adaptativa de dois eixos \u00e9 m\u00e1gica. No modo Comfort, ela absorve qualquer irregularidade da estrada, transformando-a em veludo. No modo Sport, torna-se est\u00e1vel e precisa. H\u00e1 at\u00e9 um modo "rolling", que simula o movimento de um barco para uma experi\u00eancia mais relaxante. Mas essa complexidade tem um pre\u00e7o: as molas pneum\u00e1ticas t\u00eam uma vida \u00fatil limitada e substitu\u00ed-las no futuro custar\u00e1 o mesmo que um carro importado usado.<\/p>\n
Tecnologias que desafiam a mente<\/h3>\n
O BMW X7 \u00e9 uma fus\u00e3o de tecnologias. O sistema de assist\u00eancia ao condutor Professional inclui o controlo de velocidade adaptativo com Stop & Go, que permite conduzir o carro em engarrafamentos sem interven\u00e7\u00e3o do condutor at\u00e9 60 segundos; o assistente de manuten\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem, que n\u00e3o s\u00f3 avisa como tamb\u00e9m corrige a dire\u00e7\u00e3o ativamente; e o assistente de mudan\u00e7a de faixa. No modo de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma em autoestrada, pode tirar as m\u00e3os do volante por alguns segundos. O visor de realidade aumentada no para-brisas \u00e9 extremamente \u00fatil: n\u00e3o s\u00f3 a velocidade \u00e9 projetada no para-brisas, como tamb\u00e9m aparecem setas de navega\u00e7\u00e3o diretamente na estrada, indicando as curvas.<\/p>\n
![\"Tecnologias](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/b06bebe1737e9b779b5103ea660296f7.jpg\")
![\"Sistemas](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/75f00013bac4466f78618d88b43e7308.jpg\")
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Portas el\u00e9tricas em todas as portas, incluindo as traseiras (que podem ser abertas e fechadas com chave), sistema de acesso conforto (o carro reconhece o propriet\u00e1rio e ilumina o caminho desde a porta), assistente de voz inteligente que entende a fala natural ("Estou com frio" - e aumentar\u00e1 a temperatura) e c\u00e2meras 360\u00b0 com fun\u00e7\u00e3o de grava\u00e7\u00e3o - tudo isso funciona perfeitamente e cria a sensa\u00e7\u00e3o de estar dirigindo um produto do futuro.<\/p>\n
Custo de Propriedade: O Pre\u00e7o do Status e da Excel\u00eancia<\/h2>\n
O BMW X7 \u00e9 um carro muito caro, n\u00e3o s\u00f3 para comprar, mas tamb\u00e9m para manter. A manuten\u00e7\u00e3o programada em uma concession\u00e1ria autorizada (servi\u00e7o BMW Inclusive) tem um custo fixo, por\u00e9m significativo, embutido no pre\u00e7o. Ap\u00f3s o t\u00e9rmino do pacote de servi\u00e7os, cada visita \u00e0 oficina custar\u00e1 entre 100.000 e 250.000 rublos, dependendo da quilometragem. As pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o proibitivamente caras. Um \u00fanico vidro de farol (n\u00e3o a unidade, apenas o vidro!) custa 150.000 rublos. Um para-brisa aquecido com c\u00e2mera custa quase 300.000 rublos. O seguro completo para um carro como esse representa um gasto consider\u00e1vel por si s\u00f3.<\/p>\n
N\u00e3o houve grandes avarias em tr\u00eas anos. Apenas os consum\u00edveis foram substitu\u00eddos conforme o cronograma. No entanto, houve problemas menores, mas dispendiosos: substitui\u00e7\u00e3o de um sensor de press\u00e3o dos pneus (sistema RDC) \u2013 15.000 rublos cada; repara\u00e7\u00e3o do sistema Comfort Access (a entrada sem chave parou de funcionar em uma das portas) \u2013 40.000 rublos; substitui\u00e7\u00e3o de um dos motores de ventila\u00e7\u00e3o do banco \u2013 30.000 rublos. Tudo isso \u00e9 o pre\u00e7o da complexidade. Cada vez que aparece uma mensagem de erro, mesmo que pequena, meu cora\u00e7\u00e3o afunda, porque a conta da manuten\u00e7\u00e3o pode chegar a seis zeros.<\/p>\n
![\"BMW](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/5c1d27944d99ddf5fb46240febfde9b7.jpg\")
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Pontos-chave a saber sobre manuten\u00e7\u00e3o:
\n1. \u00d3leo. Somente o \u00f3leo especial BMW Longlife-04. Troque a cada 10-12 mil km, mesmo em intervalos estendidos.
\n2. Pastilhas e discos de freio. Devido ao seu peso, desgastam-se rapidamente. Um conjunto completo de pastilhas e discos de freio custa a partir de 200.000 rublos.
\n3. Bateria. Existem duas: a principal e a secund\u00e1ria. A substitui\u00e7\u00e3o delas \u00e9 cara.
\n4. Suspens\u00e3o a ar. Monitore o estado das molas pneum\u00e1ticas e do compressor. Sinais de uma suspens\u00e3o com defeito incluem uma sensa\u00e7\u00e3o de afundamento pela manh\u00e3 ou uma subida lenta.
\n5. Pneus. Pneus de 22 polegadas s\u00e3o muito caros e t\u00eam vida \u00fatil curta. A troca sazonal de pneus e o armazenamento representam uma dor de cabe\u00e7a e um custo adicionais.<\/p>\n
Resumindo: um carro dos sonhos com uma dura realidade.<\/h2>\n
O BMW X7 2019 \u00e9, sem exagero, um dos melhores carros do mundo em sua categoria. Ele combina conforto incompar\u00e1vel, dirigibilidade fant\u00e1stica para o seu porte, acabamentos luxuosos e tecnologia de ponta. Cada viagem \u00e9 uma experi\u00eancia. Ele te coloca no controle da estrada, proporcionando sil\u00eancio, uma condu\u00e7\u00e3o suave e confian\u00e7a.<\/p>\n
Mas este \u00e9 um carro para os muito ricos, que est\u00e3o dispostos n\u00e3o s\u00f3 a compr\u00e1-lo, mas tamb\u00e9m a mant\u00ea-lo nos mais altos padr\u00f5es. Ele exige estradas perfeitas, servi\u00e7o especializado e n\u00e3o tolera neglig\u00eancia. N\u00e3o \u00e9 um carro de trabalho, mas sim um carro de corrida, que requer cuidados especiais. Se voc\u00ea est\u00e1 preparado para isso, se status, conforto absoluto e a sensa\u00e7\u00e3o de dirigir o melhor s\u00e3o importantes para voc\u00ea, ent\u00e3o o BMW X7 ser\u00e1 seu companheiro ideal. N\u00e3o \u00e9 apenas um carro; \u00e9 a personifica\u00e7\u00e3o da genialidade da engenharia e um objeto de paix\u00e3o que lhe proporcionar\u00e1 prazer todos os dias, lembrando-o de que a perfei\u00e7\u00e3o existe. Mas esteja preparado para pagar por isso \u2014 tanto na compra quanto em cada dia em que o possuir.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O BMW X7 \u00e9 um carro que voc\u00ea compra por mais do que apenas transporte. \u00c9 uma declara\u00e7\u00e3o de status, bom gosto e uma certa vis\u00e3o de mundo. Quando comprei o X7\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":10796,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-20804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobili","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20804"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20804\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162450,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20804\/revisions\/162450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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