{"id":29141,"date":"2019-01-18T00:00:00","date_gmt":"2019-01-17T21:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/aleksawn.bget.ru\/samyj-bezopasnyj-vid-transporta-statistika-2018-goda\/"},"modified":"2019-01-18T00:00:00","modified_gmt":"2019-01-17T21:00:00","slug":"o-meio-de-transporte-mais-seguro-estatisticas-de-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/samyj-bezopasnyj-vid-transporta-statistika-2018-goda\/","title":{"rendered":"O meio de transporte mais seguro do mundo em 2025."},"content":{"rendered":"

Calcular, Qual \u00e9 o meio de transporte mais seguro?<\/strong>, N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples assim. Para criar um gr\u00e1fico visualmente atraente, voc\u00ea precisa de pelo menos dois indicadores: o n\u00famero de mortes ou feridos e o n\u00famero de pessoas que utilizam aquele meio de transporte. Encontrar esses dados \u00e9 f\u00e1cil para o transporte a\u00e9reo, ferrovi\u00e1rio e aqu\u00e1tico, j\u00e1 que os bilhetes registram cada passageiro. Mas, no caso do transporte rodovi\u00e1rio, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 mais complexa. Rastrear os deslocamentos do russo m\u00e9dio entre o trabalho e o supermercado \u00e9 imposs\u00edvel \u2014 afinal, ningu\u00e9m registra sua chegada na porta de casa.<\/p>\n

<\/span>10. Motocicletas<\/h2>\n

\"Motocicletas\"> 200 mortes por 1,6 bilh\u00e3o de km\u00b2<\/strong><\/p>\n

Embora o n\u00famero de acidentes envolvendo motocicletas tenha diminu\u00eddo em mais de 701.000 desde 2005, as motocicletas continuam sendo um dos meios de transporte mais perigosos. As estat\u00edsticas mostram que a cada 1,6 bilh\u00e3o de quil\u00f4metros percorridos, mais de 200 condutores e seus passageiros perdem a vida.<\/p>\n

As motocicletas, assim como outros ve\u00edculos de duas rodas \u2014 como as bicicletas \u2014, s\u00e3o extremamente vulner\u00e1veis, portanto, acidentes envolvendo motociclistas t\u00eam alta probabilidade de terminar em trag\u00e9dia. Os motivos s\u00e3o o desrespeito \u00e0s regras de tr\u00e2nsito e, surpreendentemente, a recusa de alguns condutores em usar capacete.<\/p>\n

<\/span>9. Carros particulares<\/h2>\n

\"Carros5,75 pessoas por 1,6 bilh\u00e3o de km\u00b2<\/strong><\/p>\n

Os carros particulares s\u00e3o a segunda causa mais comum de acidentes rodovi\u00e1rios. Pelo menos 5,75 pessoas morrem em apenas 1,6 bilh\u00e3o de quil\u00f4metros percorridos.<\/p>\n

Entre os motivos, incluem-se a relut\u00e2ncia dos motoristas em cumprir as normas de tr\u00e2nsito, o estado do pavimento, o aumento do desgaste dos ve\u00edculos devido \u00e0 crise e \u00e0 queda do poder aquisitivo e, devido ao aumento da expectativa de vida, o envelhecimento dos motoristas. Todos esses fatores, em conjunto, garantem que o transporte motorizado na R\u00fassia permanecer\u00e1 inseguro por muito tempo.<\/p>\n

<\/span>8. Helic\u00f3pteros<\/h2>\n

\"Helic\u00f3pteros\"9,4 mortes por 1 milh\u00e3o de passageiros<\/strong><\/p>\n

Entre os meios de transporte a\u00e9reo, o maior perigo para a vida humana n\u00e3o est\u00e1 nas viagens internacionais, mas sim nas viagens interurbanas. Isso \u00e9 especialmente verdadeiro se uma pessoa for obrigada a voar de helic\u00f3ptero para lugares onde nem mesmo o not\u00f3rio Makar mandaria seus bezerros. Talvez isso explique o elevado n\u00famero de ferimentos em passageiros de helic\u00f3ptero. Pelo menos 9,4 pessoas a cada milh\u00e3o se ferem. As quedas ocorrem de grandes alturas e os ferimentos t\u00eam alta probabilidade de serem fatais.<\/p>\n

<\/span>7. Minibus<\/h2>\n

\"Minibus\"5 mortes por 1,5 bilh\u00e3o de km\u00b2<\/strong><\/p>\n

Os micro-\u00f4nibus n\u00e3o s\u00e3o, de forma alguma, o meio de transporte mais seguro na R\u00fassia. Estat\u00edsticas mostram que a cada 1,5 bilh\u00e3o de quil\u00f4metros percorridos por um micro-\u00f4nibus, cinco vidas s\u00e3o perdidas. Os motivos para isso incluem motoristas que trabalham at\u00e9 a exaust\u00e3o, al\u00e9m de falhas de projeto nos micro-\u00f4nibus, condi\u00e7\u00f5es das estradas, desrespeito \u00e0s leis de tr\u00e2nsito e dire\u00e7\u00e3o sob efeito de \u00e1lcool.<\/p>\n

<\/span>6. \u00d4nibus interurbanos<\/h2>\n

\"\u00d4nibus2,84 v\u00edtimas por 1 milh\u00e3o de pessoas transportadas<\/strong><\/p>\n

Em 2018, ocorreram diversos acidentes graves envolvendo \u00f4nibus intermunicipais, incluindo uma trag\u00e9dia na regi\u00e3o de Voronezh, na qual dois \u00f4nibus colidiram, resultando em cinco mortes e 17 feridos. De modo geral, as estat\u00edsticas mostram que os \u00f4nibus intermunicipais e internacionais n\u00e3o s\u00e3o conhecidos por sua seguran\u00e7a: para cada milh\u00e3o de passageiros transportados, pelo menos 2,84 ficam feridos ou morrem em acidentes. Somente em 2018, as viagens de \u00f4nibus intermunicipais resultaram na morte de mais de 600 passageiros e em mais de 13.000 feridos.<\/p>\n

<\/span>5. Transporte mar\u00edtimo e fluvial<\/h2>\n

\"Transporte2,3 acidentes por 1 milh\u00e3o de passageiros<\/strong><\/p>\n

Esta categoria inclui tanto embarca\u00e7\u00f5es internacionais quanto empresas de transporte fluvial dom\u00e9stico. Somente em 2018, ocorreram 62 acidentes durante viagens mar\u00edtimas e fluviais, resultando em cinco fatalidades. No geral, de acordo com as estat\u00edsticas do NSS, h\u00e1 2,3 acidentes para cada milh\u00e3o de passageiros transportados.<\/p>\n

Os passageiros em embarca\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas e fluviais correm riscos n\u00e3o s\u00f3 devido \u00e0 \u00e1gua, mas tamb\u00e9m de inc\u00eandios. Uma das causas mais comuns de acidentes de transporte \u00e9 o inc\u00eandio repentino a bordo, geralmente causado por fia\u00e7\u00e3o el\u00e9trica defeituosa. Isso n\u00e3o surpreende, visto que a frota dom\u00e9stica da R\u00fassia est\u00e1 em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es, com quase um ter\u00e7o de suas embarca\u00e7\u00f5es tendo completado 40 anos de servi\u00e7o.<\/p>\n

<\/span>4. Avi\u00f5es<\/h2>\n

\"Aeronave\"Probabilidade de morte: 1 em 11.000.000<\/strong><\/p>\n

O transporte a\u00e9reo \u00e9 a forma de transporte mais segura do mundo, mas na R\u00fassia, obter estat\u00edsticas precisas sobre o n\u00famero de acidentes por passageiro \u00e9 imposs\u00edvel. Os dados da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Seguradoras, nos quais nos baseamos para avaliar o risco de outros meios de transporte, n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis. Isso se deve \u00e0s especificidades do sistema de seguros russo: a maioria das companhias a\u00e9reas transporta passageiros n\u00e3o apenas dentro do pa\u00eds, mas tamb\u00e9m internacionalmente. Portanto, elas utilizam ap\u00f3lices de seguro reconhecidas internacionalmente.<\/p>\n

Eis o porqu\u00ea de voar ser o meio de transporte mais seguro: estatisticamente, A probabilidade de morrer em um acidente de avi\u00e3o \u00e9 de 1 em 11 milh\u00f5es.<\/strong> Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, as chances de ser atingido por um raio enquanto caminha durante uma tempestade s\u00e3o 16 vezes maiores!<\/p>\n

<\/span>3. Trens<\/h2>\n

\"Trens\"0,17 incidentes por 1 milh\u00e3o de passageiros<\/strong><\/p>\n

Esta categoria inclui tanto trens interurbanos e internacionais quanto trens suburbanos regulares. No geral, as estat\u00edsticas da Russian Railways para 2018 s\u00e3o excelentes \u2013 durante quase todo o ano, de janeiro a novembro, foram registrados apenas sete acidentes. Infelizmente, houve v\u00edtimas fatais \u2013 uma pessoa faleceu. No geral, a taxa de acidentes n\u00e3o ultrapassa 0,17 por milh\u00e3o de passageiros.<\/p>\n

Cada vez mais pessoas optam por usar um dos meios de transporte mais seguros, e o pre\u00e7o por si s\u00f3 n\u00e3o explica isso. Afinal, em algumas rotas, as passagens de avi\u00e3o e de trem s\u00e3o praticamente as mesmas. De acordo com o site da Russian Railways, em 2018, os trens de longa dist\u00e2ncia transportaram quase 81.000 passageiros a mais do que no ano anterior. E o n\u00famero de passageiros em trens suburbanos aumentou em quase 31.000.<\/p>\n

<\/span>2. Tr\u00f3lebus<\/h2>\n

\"tr\u00f3lebus\"0,09 casos por milh\u00e3o transportados<\/strong><\/p>\n

Os tr\u00f3lebus s\u00e3o o segundo meio de transporte mais seguro na R\u00fassia. De acordo com as estat\u00edsticas do Servi\u00e7o Nacional de Estat\u00edsticas (NSS), ocorrem apenas 0,09 acidentes por milh\u00e3o de passageiros transportados. A maioria desses acidentes s\u00e3o pequenas quedas.<\/p>\n

Os motivos para a baixa taxa de les\u00f5es em um tr\u00f3lebus s\u00e3o muito simples: seu tamanho e peso, bem como sua baixa velocidade. Em uma colis\u00e3o com, por exemplo, um carro de passeio, este \u00faltimo sofreria danos muito maiores. Enquanto isso, os passageiros do tr\u00f3lebus escapariam com ferimentos leves.<\/p>\n

<\/span>1. Bonde<\/h2>\n

\"El\u00e9ctrico\"0,04 v\u00edtimas por 1.000.000 de pessoas<\/strong><\/p>\n

Segundo as estat\u00edsticas de 2018, os bondes s\u00e3o o meio de transporte mais seguro em termos da rela\u00e7\u00e3o entre acidentes e passageiros. De cada milh\u00e3o de pessoas que viajam do ponto A ao ponto B, n\u00e3o mais do que 0,04 ficam feridas. Al\u00e9m da seguran\u00e7a, os bondes oferecem muitas vantagens:<\/p>\n

    \n
  • Ele se move com mais suavidade do que um carro ou mesmo um tr\u00f3lebus;<\/li>\n
  • menos ruidoso;<\/li>\n
  • completamente independente de engarrafamentos (a menos, \u00e9 claro, que os motoristas tentem dirigir nos trilhos);<\/li>\n
  • De todos os meios de transporte urbanos, \u00e9 o que causa menos danos ao meio ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n

    Infelizmente, os bondes est\u00e3o desaparecendo gradualmente das pequenas cidades russas. O motivo \u00e9 o or\u00e7amento local limitado, que simplesmente n\u00e3o comporta uma linha exclusiva. Nos \u00faltimos vinte anos, o n\u00famero de bondes diminuiu em mais de 351 TP3T (Trens de 3 Trilh\u00f5es de Bondes). Isso significa que o meio de transporte mais seguro desaparecer\u00e1 gradualmente da paisagem urbana?<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Calcular qual meio de transporte \u00e9 o mais seguro n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Criar um gr\u00e1fico visualmente atraente requer pelo menos dois indicadores: o n\u00famero de mortes ou feridos e\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":29142,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-29141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interesnye-fakty","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}