{"id":59486,"date":"2024-03-01T14:50:32","date_gmt":"2024-03-01T12:50:32","guid":{"rendered":"http:\/\/aleksawn.bget.ru\/?p=59486"},"modified":"2026-08-30T13:06:12","modified_gmt":"2026-08-30T10:06:12","slug":"requisitos-tecnicos-para-barreiras-acusticas-rodoviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/shumozashhitnyj-ekran-vdol-dorogi-tehnicheskie-trebovaniya\/","title":{"rendered":"Barreira ac\u00fastica ao longo da estrada: requisitos t\u00e9cnicos"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59489\" src=\"https:\/\/imgist.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/shumozashhitnyj-ekran.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"433\" \/><\/p>\n<p>O aumento do volume de tr\u00e1fego leva a uma maior exposi\u00e7\u00e3o ao ru\u00eddo, o que contribui para o desconforto e problemas de sa\u00fade. Proteger a popula\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo \u00e9 uma importante quest\u00e3o social.<\/p>\n<p>Os n\u00edveis de ru\u00eddo permitidos em locais de trabalho, resid\u00eancias e edif\u00edcios p\u00fablicos devem estar em conformidade com os requisitos das Normas Sanit\u00e1rias SN 2.2.4\/2.1.8.562-96. Se esses n\u00edveis forem excedidos em 15 a 20 dBA, diversas estruturas de prote\u00e7\u00e3o ac\u00fastica s\u00e3o utilizadas. Uma solu\u00e7\u00e3o para garantir o conforto ac\u00fastico \u00e9 o uso de barreiras ac\u00fasticas.<\/p>\n<p>Uma barreira ac\u00fastica rodovi\u00e1ria \u00e9 uma barreira cont\u00ednua instalada sobre uma base. A barreira consiste em postes de sustenta\u00e7\u00e3o e pain\u00e9is ac\u00fasticos fixados entre eles. Os pain\u00e9is ac\u00fasticos podem refletir completamente as ondas sonoras ou absorver a maior parte delas. Dependendo do tipo de painel utilizado, as barreiras s\u00e3o classificadas como refletoras, absorventes de som e combinadas. Os pain\u00e9is podem ser feitos de materiais transl\u00facidos ou de metal s\u00f3lido, o que tamb\u00e9m determina o tipo de barreira.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-97952\" src=\"https:\/\/imgist.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/shumozashhitnyj-ekran-2.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"419\" \/><\/p>\n<h2>Requisitos t\u00e9cnicos<\/h2>\n<p>Todas as barreiras ac\u00fasticas instaladas ao longo de rodovias est\u00e3o sujeitas a requisitos t\u00e9cnicos rigorosos. Os requisitos t\u00e9cnicos b\u00e1sicos para barreiras ac\u00fasticas s\u00e3o definidos de acordo com a norma GOST 32957.<\/p>\n<ol>\n<li>N\u00edveis de ru\u00eddo obtidos como resultado da instala\u00e7\u00e3o da tela. Esses valores s\u00e3o medidos com medidores de n\u00edvel de som em pontos de controle. Devem estar em conformidade com os par\u00e2metros especificados nos requisitos t\u00e9cnicos e na documenta\u00e7\u00e3o do projeto, al\u00e9m de atender aos padr\u00f5es sanit\u00e1rios de n\u00edvel de ru\u00eddo para as instala\u00e7\u00f5es protegidas. O desempenho ac\u00fastico deve ser mantido por, no m\u00ednimo, oito anos.<\/li>\n<li>Resist\u00eancia mec\u00e2nica e estabilidade ao longo de toda a vida \u00fatil da tela. Seu projeto \u00e9 calculado para cargas est\u00e1ticas e din\u00e2micas. Ao determinar os par\u00e2metros de carga, as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e o terreno s\u00e3o levados em considera\u00e7\u00e3o. Cargas de vento, neve e s\u00edsmicas s\u00e3o determinadas. Aten\u00e7\u00e3o especial \u00e9 dada ao encaixe preciso dos elementos estruturais. Os elementos estruturais devem atender \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es de resist\u00eancia especificadas na documenta\u00e7\u00e3o do projeto e garantir a durabilidade e a resist\u00eancia da tela com uma margem de seguran\u00e7a durante o per\u00edodo de garantia.<\/li>\n<li>Requisitos para a qualidade dos componentes e da montagem durante a instala\u00e7\u00e3o das telas. As barreiras ac\u00fasticas s\u00e3o instaladas de acordo com a documenta\u00e7\u00e3o de projeto aprovada, com um erro posicional admiss\u00edvel de no m\u00e1ximo 0,05 metros. As telas ao longo de rodovias devem atender aos padr\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Barreiras ou parapeitos s\u00e3o instalados ao redor das telas para evitar colis\u00f5es de ve\u00edculos com a estrutura em caso de emerg\u00eancia.<\/li>\n<li>Seguran\u00e7a contra inc\u00eandio das telas. Os elementos estruturais devem ser feitos de materiais \u00e0 prova de fogo. Uma exce\u00e7\u00e3o s\u00e3o os pain\u00e9is transl\u00facidos, que podem ser feitos de material resistente ao fogo. Passagens de inc\u00eandio especiais s\u00e3o previstas nos locais de instala\u00e7\u00e3o das telas para permitir o acesso r\u00e1pido dos bombeiros e a evacua\u00e7\u00e3o de pessoas em caso de inc\u00eandio.<\/li>\n<li>Respeito \u00e0s normas locais de projeto arquitet\u00f4nico e paisag\u00edstico. As telas instaladas nas cidades devem ser esteticamente agrad\u00e1veis para preservar as caracter\u00edsticas arquitet\u00f4nicas do ambiente urbano. As barreiras ac\u00fasticas devem garantir ilumina\u00e7\u00e3o adequada das vias e evitar a fadiga de motoristas e passageiros.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-59487\" src=\"https:\/\/imgist.ru\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/shumozashhitnyj-ekran-1.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"408\" \/><\/p>\n<p>Os par\u00e2metros geom\u00e9tricos das barreiras ac\u00fasticas, seu comprimento e altura, s\u00e3o determinados pela redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo necess\u00e1ria e pelas caracter\u00edsticas do terreno do local de instala\u00e7\u00e3o. O controle de qualidade das barreiras e sua conformidade com os par\u00e2metros estabelecidos s\u00e3o realizados de acordo com a norma GOST 32958.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O aumento do volume de tr\u00e1fego leva ao aumento da exposi\u00e7\u00e3o ao ru\u00eddo, o que contribui para o desconforto e problemas de sa\u00fade. Proteger a popula\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo \u00e9 uma importante quest\u00e3o social\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":97952,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[],"class_list":["post-59486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avtomobili","hvn-theme-has-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59486"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59486\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162533,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59486\/revisions\/162533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/imgist.ru\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}