Toyota Yaris Cross 2024-2025: новый кроссовер B-класса для Европы
Хэтчбек Toyota Yaris 4-го поколения дебютировал осенью 2024-2025 года, а в начале 2024 года была анонсирована его спортивная версия GR Yaris, разработанная подразделением Toyota Gazoo Racing. Но оказалось, что этим японцы ограничиваться не собираются, вынашивая планы по дальнейшему расширению семейства Ярис. И вот теперь в сеть выложена информация о новичке – им оказался субкомпактный кроссовер Toyota Yaris Cross, представленный в 116-сильной гибридной модификации.
Паркетник класса B-SUV разработан специально для европейского рынка и будет производиться на одном заводе с базовым хэтчбеком. В продажу серийные Кроссы, собранные на производственной площадке Toyota Motor Manufacturing France в Валансьене, поступят в начале 2024 года. В перспективе японская компания рассчитывает выйти на объем выпуска 150 тыс. машин в год, что обеспечит восьмипроцентную долю в сегменте. Конкурировать новому Yaris Cross придется с довольно сильными игроками в лице Renault Captur, Volkswagen T-Roc и Peugeot 2008.
Содержание
Форм-фактор и габариты
Многие автолюбители, увидев имя новобранца Тойоты, наверняка подумали, что японцы подготовили приподнятую версию обычного Яриса. Однако по факту перед нами самостоятельная модель, которая хоть и располагает идентичной с исходником колесной базой (она равна 2560 мм), но при этом имеет оригинальный кузов со своим набором панелей. Ну и еще Yaris Cross заметно крупнее базовой пятидверки: длина у него больше на 240 мм (4180 мм), ширина – на 20 мм (1765 мм), высота – на 90 мм (1560 мм). Кроссовер приподнят над землей на внушительные 170 мм, тогда как у хэтчбека клиренс составляет всего 140 мм.
Внешне Кросс заметно отличается от своих собратьев по семейству. У него по-иному оформлена лицевая часть, а сходство наблюдается только в конфигурации кормы. В целом, новый Ярис кажется этаким немного насупленным крепышом с атлетичным телом, сбалансированными пропорциями и развитыми крыльями. Колесные арки модели имеют квадратную форму и солидные пластиковые накладки по периметру. Защитными пластинами прикрыты также пороги и бампера.
На опубликованных фото новинка представлена в цвете Brass Gold и с 18-дюймовыми дисками. В нижней части задних дверей легко обнаруживаются вставки с надписью «Yaris Cross». Патрубки выхлопной системы надежно замаскированы.
Салон
Общая архитектура интерьера Toyota Yaris Cross позаимствована у хэтчбека, однако в деталях отличия довольно заметные. Так, у паркетника собственная панель приборов, иной блок климат-контроля и совсем другие дверные карты. А вот экран медиа-системы расположен аналогично – на вершине центральной консоли. Размер дисплея составляет 8 дюймов.
Большое внимание разработчики уделили аспекту практичности. Для облегчения доступа к багажнику модель оснастили большой пятой дверью с электроприводом и задним рядом сидений с разделенными в пропорции 40:20:40 спинками. Сам грузовой отсек снабжен двухуровневым полом и набором гибких ремней для крепления предметов.
Технические характеристики
Кроссовер Ярис выйдет на рынок в гибридном исполнении. Такая версия комплектуется установкой THS II, которая объединяет 1.5-литровый бензиновый мотор (90 л.с.), электродвигатель (80 л.с.) и электромеханический вариатор Direct Shift-CVT. Совокупная мощность системы – 116 л.с. В базовой компоновке привод осуществляется только на переднюю ось, но доступна и полноприводная конфигурация с дополнительным моторчиком сзади. Он включается в работу при разгоне машины, выдавая 5 л.с. и 52 Нм тяги. После установки трансмиссии AWD-i выбросы углекислого газа увеличиваются с 90 до 100 г/км.
Позднее линейка двигателей Toyota Yaris Cross будет расширена за счет обычных ДВС. Вероятно, появятся версии с 1.5-литровой «тройкой» на 90 л.с. (120 Нм) и 1.0-литровым турбоагрегатом мощностью 98 л.с. (140 Нм). Последний известен нам по «малышу» Toyota Raize.
