Daewoo Nexia: Model tarixi
So'nggi ikki-uch yil ichida ushbu avtomobil avtomobil bozorida arzon xorijiy avtomobillar o'rnini amalda zabt etdi. Bu mashinaning ajdodlari nemis qonidan. 1991 yilda Germaniyada ishlab chiqarish to'xtatilgan Opel Kadett E 1984 model yili tashqi ko'rinishi va to'ldirishini qisman o'zgartirdi va 1993 yildan beri Koreyada Daewoo Racer nomi bilan ishlab chiqarilgan.
1995 yilda ushbu model asosida Daewoo Nexia yaratilgan. O'zgarishlar tashqi ko'rinishga ham (kaput, faralar, orqa, bamperlar) va dvigatellarga ta'sir qildi. Kuzovlar assortimenti sedan, 3 va 5 eshikli xetchbeklar bilan cheklangan. Koreyada ishlab chiqarish 1997 yil o'rtalarida to'xtatildi. Avtomobil Polsha va Ruminiyada ham ishlab chiqarilgan. Ikkinchisi Daewoo Cielo deb nomlangan 3 va 5 eshikli xetchbeklarni ishlab chiqardi. Daewoo Nexia sedanlari ham O‘zbekistonda ishlab chiqariladi. Rostov-na-Donuda tornavida ishlab chiqarish ham mavjud edi. 2025 yilda o‘zbek avtomobillari eng ko‘p tarqalgan.
Tarkib
Ko‘rib chiqish
Mashina hech qanday tarzda zamonaviy sinfdoshlaridan ajralib turmaydi. Tashqi ko'rinishda 80-90-yillar uchun nostalji aniq namoyon bo'ladi: yarim doira va deyarli tekis yuzalar, uzun tor faralar, egilgan kapot chizig'i va bir oz ko'tarilgan magistral silueti. Dizayn aniq eskirgan deb aytish mumkin emas, lekin uni zamonaviy deb ham atash mumkin emas. Xuddi shu narsa ichki va boshqaruv elementlariga ham tegishli: nemis va yapon tillari o'rtasida bir narsa - juda qulay, funktsional, tanish va odatiy.
Rulda, asboblar panelining shakli, vites o'zgartirish dastagi, iqlim nazorati, qo'lqop qutisi, o'rindiqlarning shakli va mustahkamligi aniq nemischa. Shu bilan birga, rul ustuni kalitlari, asboblar majmuasi, oynani boshqarish tugmalari va haydovchi o‘rindig‘i yapon avtomobillarini eslatadi.
Ichki makon o'z sinfi uchun juda katta va old va orqa yo'lovchilar uchun qulay. Kamchiliklari ham bor: orqa o'rindiqning orqa qismi mustahkam va bukilmaydi. Ammo magistral maydoni so'nggi yillardagi ko'plab sedanlarga hasad qiladi. Va uning shakli yaxshi: g'ildirak kamarlari to'sqinlik qilmaydi, balandligi o'rta o'lchamdagi televizorni qo'yish imkonini beradi va qopqoq orqa tamponga etadi.
Texnologiya haqida. Nexia o'zini ultra-zamonaviy "plomba"larga ega deb ko'rsatmaydi. Quvvat bloki ko'ndalang joylashgan, old g'ildirak bilan. Dvigatel to'rt silindrli. oddiy (hozirgi standartlar bo'yicha), taqsimlangan yonilg'i quyish va mikroprotsessor nazorati bilan. O‘zbekiston avtomobillariga faqat 8 valfli 75 ot kuchiga ega dvigatel o‘rnatilgan. "Koreyslar" (1995-1997) 90 ot kuchiga ega yana ikkita variantga ega - 1,5 litrli 16 valfli va ish hajmi 1,8 litr bo'lgan 8 valfli. Vites qutilari - mexanik va avtomatik. Bundan tashqari, Opel dvigatellarini (1,6 va 2,0 l) Polsha xetchbeklarida topish mumkin.
MacPherson tipidagi old g'ildiraklarning mustaqil to'xtatilishi, orqadagi buloqlardagi nur, old tomondagi disk tormozlari va orqada baraban tormozlari, gidravlik kuchaytirgichli rul tokchasi, 13 dyuymli g'ildiraklar - bularning barchasi avtomobil uchun taniqli, yaxshi tasdiqlangan "janoblar" to'plamidir. Texnik echimlarning murakkabligi va dizaynning nisbatan soddaligi avtomobilni ancha arzon, ishonchli va oson ta'mirlash imkonini beradi. Bularning barchasi yaxshi qurilish sifati va nisbiy boy jihozlar (rulda regulyatori, konditsioner, elektr jihozlari) xaridorlarni o'ziga jalb qiladi.
Nexia - bu g'ayrioddiy "do'stona" avtomobil: eshiklar va bagaj bir tekis ochiladi va yopiladi, Nexia hech qanday maxsus haydash uslubini talab qilmaydi: agressiv yoki sekin haydashga imkon beradi. ayollik”. Lekin bu erkaklar uchun mos emas degani emas. Hali ham nazorat qilishning o‘ziga xos xususiyati bor. Bu juda uzun va past old o‘simta bilan bog‘liq bo‘lib, mashinalar to‘xtashda ma’lum mahorat talab etiladi.
Operatsion tajribasi
Bizning sharoitda Nexiani boshqarish osonmi? Keling, yomonlikdan boshlaylik. Etarlicha uzun poydevor va katta o'tish joylari bilan klirens past, shuning uchun klassik mamlakat off-roudingi bunga mos kelmaydi. Bagajdagi besh qop kartoshka qanday ko'rinishini unutishingiz kerak bo'ladi. Aks holda, orqa buloqlar darhol cho'kadi yoki buziladi. Va shuningdek: u uy tuzini yoqtirmaydi. Garchi zavod korroziyaga qarshi ishlov berish va yaxshi teginish bo'yoqlari dastlabki uch-to'rt yil ichida tanada va tagida zanglagan dog'lardan xalos bo'lishga imkon bersa-da, elektr toki ishlay boshlaydi. Bu, birinchi navbatda, radiator elektr ventilyatoriga, shoxga, eshik chegarasi kalitlariga va kaput ostidagi simlarga tegishli.
Bunga qo'shimcha ravishda, oldingi g'ildirak kaliperlari, ayniqsa qishki shaharning sho'r shilimshiqligida haydashda ushlanib qolishga moyil. Nihoyat, avtomobilning umumiy nisbiy arzonligi, sarflanadigan ehtiyot qismlar va materiallarning unchalik yuqori bo'lmagan narxlarini hisobga olsak, Xudo sizni hatto kichik baxtsiz hodisaga duchor qilishdan saqlasin: tana qismlari, optika, shisha, radiator va boshqalar. xorijiy avtomobil narxlarida sotiladi.
Endi yaxshi narsalar haqida. Mashina oddiy, etarli resurslar va ishonchlilikka ega, arzon narx va munosib qulaylik. Katta shaharlarda ehtiyot qismlar juda qulay va ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida narxlar maqbuldir. Trim darajalarini tanlash juda katta: deyarli "bo'sh" (hatto gidravlik kuchaytirgichsiz) asosiy versiyadan GLE trim darajasigacha (aytib o'tilgan elektr boshqaruvi, konditsioner, elektr oynalar, markaziy qulflash, immobilayzer, tuman chiroqlari). Bundan tashqari, ko'plab oraliq variantlar mavjud, ammo barcha mashinalarda avtomatik antennaga ega radio (juda oddiy) o'rnatilgan. 2025 yilda yaxshi jihozlangan avtomobillar ko'proq uchraydi. Asosiy konfiguratsiya qoida emas, balki istisno hisoblanadi.
Kimga Nexia kerak? Ijobiy javob berganlar orasida siz turli xil odamlarni topishingiz mumkin. Bular kichik biznesmenlar va munosib maoshga ega bo'lgan davlat xizmatchilari, oilalarning g'amxo'r otalari va barcha yoshdagi ayollardir. Ularning barchasida bitta umumiy narsa bor: ular chet el mashinasini haydashni xohlashadi, lekin ko'proq "nasl" mashina sotib olish uchun mablag'lari yo'q. Va bu erda men deyarli hamma narsadan mamnunman - bu qulay, engil, qulay, keng va hamyonbop.
Yangi mashina sotib olishga qurbi yetmaydigan, lekin chindan ham mashina olishni xohlaydiganlar uchun eski mashina sotib olishni maslahat beramiz.
O'zbek Nexia afzalroq, chunki u Polsha yoki Ruminiyanikidan arzonroq, boshqa hamma narsa teng, Koreyanikidan yoshroq. Polsha va Ruminiyadan rasmiy etkazib berishlar bo'lmagan. Agar bu davlatlardan olib kelingan mashina juda arzon sotilsa, u yo bojxonadan o‘tmagan yoki yaxshi yashirilgan nuqsoni bor. Agar siz haqiqatan ham xetchbekga ega bo'lishni istasangiz ham, Opel dvigatelli mashina xarid qilmasligingiz kerak. Unga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash "mahalliy" quvvat blokiga deyarli teng ishonchlilik bilan qimmatga tushadi.
Sotib olayotganda, shassini oldindan juda ehtiyotkorlik bilan tekshirish kerak.rul mexanizmining eskirishi (harakatlanuvchi bo'g'inlar va tokchalarda o'ynash), amortizatorlar, prujinalar (ayniqsa, orqadagilar), tormoz disklari va kaliperlarning holati (old g'ildiraklarni olib tashlash uchun dangasa bo'lmang) - bu egasining ehtiyotkorligiga ishonch hosil qiladi yoki narxni sezilarli darajada pasaytiradi. Barcha elektr jihozlarining ishlashini, shuningdek, Rulda kuchaytirgichi va konditsionerni yaxshilab tekshiring.
Odatda yaxshi holatda bo'lgan 3-4 yoshli avtomobilning so'raladigan narxi uning dastlabki narxining 50-60% dan oshmaydi. Buning siri oddiy: bu mashinalar boshqa xorijiy avtomobillarga qaraganda bir yarim barobar tezroq qariydi.
Xronologiya
- 1995 yil - Koreyada ishlab chiqarishning boshlanishi,
- 1997 yil - Koreyada ishlab chiqarish tugadi,
- 1998 yil – Oʻzbekistonda ishlab chiqarish yoʻlga qoʻyildi.
Texnik spetsifikatsiyalar
Umumiy ma'lumot
- O'rindiqlar soni - 5 ta;
- Bo'sh og'irligi - 969 kg;
- Brüt og'irligi - 1404 kg;
- Maksimal tezlik - 163 km/soat;
- 0 dan 100 km/soatgacha tezlanish vaqti 14,6 s;
- Yoqilg'i iste'moli 90 km / soat, 120 km / soat va shahar tsiklida - 5,1; 6.3; 9,3 l/100 km;
- Shinaning standart o'lchami: 185/60R13;
Umumiy o'lchamlar
- Uzunligi - 4482 mm;
- Kengligi - 1662 mm;
- Balandligi - 1393 mm;
- Baza - 3550 mm;
- Minimal erni tozalash -160 mm;
Dvigatel va transmissiya
- Tarqalgan inyeksiya tizimiga ega benzin;
- Old tomondan ko'ndalang joylashgan;
- Old g'ildirak haydovchisi;
- Ish hajmi - 1498 sm3;
- Quvvat - 75 ot kuchi 5400 daqiqada;
- Maksimal moment - 3200 minutda 123 Nm;
- Viteslar soni - 5 (qo'lda uzatish).
Afzalliklari va kamchiliklari
Qulay, keng, arzon mashina; ehtiyot qismlar bilan muammo yo'q.
Qisqa muddatli; nisbatan zaif korroziyadan himoya qilish.
Rezyume; qayta boshlash
Nexia - beqiyos, qulay va keng avtomobil. Juda obro'li emas va operatsiya qilish juda qimmat emas.
