Audi e-tron Sportback 2024-2025 - kupega o'xshash e-tron diapazoni kengaytirilgan
2024-yilgi Audi e-tron Sportback elektr kupe-krossoveri Los-Anjelesdagi avtosalonda taqdim etildi. Yangi model oddiy e-tronning yanada qiya tomga ega va ravon, dinamik profilga ega varianti ekanligini taxmin qilish oson. Donor modeli singari, kupega o'xshash SUV ham boy jihozlar, jumladan, dinamik burilish signallari va virtual tashqi nometalllarga ega matritsali faralar bilan jihozlangan. Yangi Audi e-tron Sportback ga buyurtmalar noyabr oyining oxirida qabul qilina boshlaydi, seriyali avtomobillar esa 2024 yilning bahorida Yevropa dilerlik salonlarida paydo bo‘ladi. Yangi modelning narxi kamida 71 350 yevroni (taxminan 5 million) tashkil etadi.
Tarkib
Tana dizayni
Old tomondan yangi Sportbackni to'liq o'lchamli Audi e-trondan farqlash qiyin. Kupe versiyasining burni pastki qismidagi xarakterli gorizontal chiziqli shunga o'xshash LED faralar, Platinum kulrang qoplamali katta sakkiz burchakli yopiq turdagi Yagona ramka radiator panjarasi va bir xil havo olish konfiguratsiyasiga ega bamper bilan bezatilgan.
Surat Audi e-tron Sportback 2024
Siluet va orqa tomon boshqa masala. Yangi e-tronga yanada oqlangan, tushirilgan tom gumbazi berildi, u toza spoylerli ixcham orqa eshigining chiqishi bilan tugaydi. Orqa chiroqlar ham svetodiodli chiziq bilan ulangan, biroq Sportbackning diffuzeri original, ikkita vertikal qovurg‘ali.
Yangi kupega o'xshash Audi e-tron Sportback ning asosiy modifikatsiyalari g'ildirak arkalari, tokchalari va bamperlarida qora himoya yostiqchalari bo'lgan yo'ltanlamas kuzov to'plami bilan faxrlanadi. O'z navbatida, sport uslubidagi S line versiyasida tashqi qismlarning ko'p qismi, jumladan, kamar, tokchalar va yon nometall korpus rangiga bo'yalgan. Sport versiyasi, shuningdek, maxsus bamper bezaklari, S harfi bilan mos keladigan nishonlar va maxsus 20 dyuymli g'ildiraklari bilan ajralib turadi.
Oddiy siluet yangi avtomobil kuzovining aerodinamik ko‘rsatkichlarini sezilarli darajada yaxshiladi – kelayotgan havo oqimlari uchun qarshilik koeffitsienti 0,28 dan 0,25 gacha kamaydi. Shu bilan birga, modelning o‘lchamlari original e-tron bilan solishtirganda o‘zgarmagan: uzunligi bir xil 4901 mm, kengligi 1935 mm, balandligi 1616 mm. Avtomobilning g'ildirak bazasi 2928 mm. Sportback 13 ta kuzovli bo‘yoqda, jumladan, eksklyuziv Plazma ko‘k metall rangida mavjud. G'ildirak diametri: 19 dan 22 dyuymgacha.
Uskunalar va ichki tartib
Yangi Audi elektr krossover kupesi ikkita ekranli MMI tizimi (asosiysi 12,1 dyuymli va pastki qismidagi yordamchisi 8,6 dyuym), diagonali 12,3 dyuymli virtual asboblar paneli (ravshanligi 1920x720 piksel), proyeksiyali displey, 3D sun'iy o'rindiqlar, o'rindiqlar va panellar bilan jihozlangan tashqi nometall o'rniga s.
Audi e-tron Sportback saloni
Bundan tashqari, bitta noyob variant mavjud - nishab burchagini soniyasiga 5000 martagacha o'zgartirishga qodir bo'lgan DMD mikrooynalari to'plamiga ega yuqori texnologiyali matritsali faralar. Ushbu boshqaruv yorug'lik nurini sozlashda juda aniqlik bilan yo'lga ma'lum bir animatsiyani proyeksiya qilish imkoniyatini beradi. Raqamli faralar 2024-yil o‘rtalarida model jihozlari ro‘yxatiga kiritiladi.
Orqa o'rindiqlar
Yangi Audi e-tron Sportback’ning besh o‘rindiqli interyeri klassik e-tron kabi deyarli qulaylikni ta’minlaydi. Ehtimol, orqa yo'lovchilar uchun bo'sh joy 20 mm ga qisqartirilgan. Kutilganidek, magistral hajmi ham qisqardi - original 600 litr 555 litrga aylandi va maksimal sig'im 1665 litr o'rniga 1595 litrni tashkil etdi. Bundan tashqari, kaput ostida asboblar va zaryadlovchi kabelni saqlash uchun mo'ljallangan 60 litrli bo'linma mavjud.
Krossoverning yukxonasi
Old bo'lim
2024 Audi e-tron Sportback texnik xususiyatlari
Oddiy Audi e-tron kabi, Sportback varianti MLB Evo platformasiga asoslangan. Bu shuni anglatadiki, avtomobil to'liq mustaqil suspenziyaga ega: oldingi ikki tomonlama va orqa ko'p liniyali. Pnevmatiklar tanani ko'tarish yoki tushirishga imkon beradi, erni 76 mm ichida o'zgartiradi.
Yangi mahsulot ikki xil versiyada sotuvga chiqariladi. Audi e-tron Sportback 50 quattro modifikatsiyasi umumiy quvvati 230 kVt (313 ot kuchi) va 540 Nm bo‘lgan bir juft elektr motorlar bilan jihozlangan. Ushbu krossover 71 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan jihozlangan bo‘lib, u to‘liq quvvatlanganda WLTP siklida kamida 347 km masofani bosib o‘tishni ta’minlaydi. Avtomobil 6,8 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi va 190 km/soat tezlikka erishadi.
Audi e-tron Sportback 55 quattro ning yanada kuchli versiyasi 265 kVt (360 ot kuchi) va 561 Nm quvvatga ega motorlar bilan jihozlangan. Biroq, tezlashtirish rejimida qisqa vaqt ichida (selektorni D holatidan S holatiga o'tkazganda va gaz pedalini to'liq bosganda) tortishish 300 kVt (408 ot kuchi) va 664 Nm ga oshishi mumkin. Bu 5,7 soniyada 100 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi, maksimal tezlik esa 200 km/soat bilan cheklangan. Sportback 55 quattro versiyasi yuqori quvvatli akkumulyatorga (95 kVt/soat) ega, shuning uchun uning masofasi 446 km deb belgilangan.
Ikkala sxema variantining birida tortish batareyasi AC tarmog'idan (2024 yil yozidan 11 kVt yoki 22 kVt) yoki DC terminali yordamida quvvatlanishi mumkin. Ammo ikkinchi holda, maksimal quvvat batareyaning xususiyatlariga qarab farq qiladi. Shunday qilib, 36 modulli (95 kVt * soat) yanada sig'imli batareya 150 kVt quvvatga ega zaryad stantsiyalariga ulanish uchun mo'ljallangan. 27 hujayra blokli (71 kVt / soat) batareya uchun chegara 120 kVt. Zaryadlash vaqti bir xil - 80% gacha sig'im yarim soat ichida to'ldiriladi.
