BMW 7-Series 2024-2025 - Bavariyaning "etti" avlodi G11/G12 ning restylingi
Qayta tiklangan BMW 7-Series 2024-2025 sedani BMW tomonidan 16-yanvar kuni taqdim etildi va shu yilning bahorida Yevropa va Rossiya bozorlarida sotuvga chiqishga tayyor. G11/G12 korpusidagi yangi model ulkan radiator panjarasi burun teshiklari, ko‘p jihatdan takomillashtirilgan interyeri, eng zamonaviy va ilg‘or jihozlarning keng assortimenti, qayta konfiguratsiya qilingan osma va modernizatsiya qilingan quvvat bloklari qatori, jumladan, 3,0 litrli “oltilik” (BMW 745 modifikatsiyasi) asosidagi yangi gibrid tizimga ega bo‘lgan boshqa tashqi dizaynga ega bo‘ldi. 2024-2025 yillardagi BMW 7 seriyasining fotosuratlari, narxi va konfiguratsiyasi, texnik xususiyatlari ushbu ko'rib chiqish jarayonida bizning e'tiborimiz ob'ektiga aylanadi.
Biz darhol o'quvchilarimizni yangi "etti" uchun rus narxlari ro'yxati bilan tanishtirmoqchimiz, xayriyatki, u Evropa narxlari teglari bilan birga nashr etilgan. Quvonarlisi, BMW 7-Series yangi modeli keng turdagi versiyalarda keladi - xaridorlarga sedanning qisqa g'ildirak bazasi (G11) va uzun g'ildirak bazasi (G12) versiyalari, shuningdek, to'liq g'ildirakli gibrid BMW 745Le xDrive taklif etiladi. Narxlar 5 480 000 rubldan (BMW 730i asosiy versiyasi) 10 910 000 gacha (BMW M760Li xDrive). 745e indeksli gibrid BMW 7 seriyali uchun siz kamida 7 540 000 to'lashingiz kerak bo'ladi, biz narxlarni aniqladik, endi restyling paytida qanday yaxshilanishlar amalga oshirilganligini va yangilangan avtomobil qaysi jihatlari bilan yaxshilanganini yoki, ehtimol, yomonroq bo'lganini aniqlash kerak.
Tarkib
Yangi tana dizayni
Modernizatsiya natijasida "etti" ning ko'rinishi juda o'zgardi va har qanday holatda ham e'tibordan chetda qoldirib bo'lmaydigan asosiy yangilik shunchaki ulkan radiator panjarasi. BMW X7 krossoveri shunga o'xshash "burun teshiklari" ni biroz oldinroq sotib olgan edi, ammo ettinchi seriyali sedani modellar oralig'idagi sherigidan yaqqol o'zib ketdi. Soxta radiatorning umumiy maydoni 40% ga oshdi, bu kapotning old chetini 50 mm ga ko'tarishni talab qildi. Panjara bilan bir qatorda, BMW dizaynerlari old qismidagi faralarni o'zgartirib, ularni yanada qat'iy va ixcham qilib, bamperni ham o'zgartirib, unga havo kirishlari va patlarning qiziqarli konfiguratsiyasi bilan original shaklni berdi. Yangi BMW 7 seriyali faralar sukut bo‘yicha LED-moslashuvchan bo‘ladi va qo‘shimcha haq evaziga avtomobil 560 metr masofaga ega BMW Laserlight faralari bilan jihozlanadi.
Foto BMW 7 seriyali 2024 yil
Sedanning orqa qismi ham katta islohotlarga uchradi. Bu erda 6 mm diodli jumper va egzoz quvurlarining boshqa arxitekturasiga ega tahrirlangan bamperli yangi toraytirilgan chiroqlar paydo bo'ldi.
Orqa qismning dizayni
BMW 7-Series korpusining yon tomonlari dizaynerlarning e'tiboridan chetda qolmadi. Shunday qilib, old qanotlardagi Air Breather havo kanallari optimallashtirilgan shaklga ega bo'ldi va oldingidan ancha oqlangan ko'rinadigan ingichka xrom dekoratsiyaga ega bo'ldi. Shu bilan birga, modelning g'ildirak kamariga yangi engil qotishma g'ildiraklar o'rnatildi, ularning o'lchamlari konfiguratsiyaga qarab 17-21 dyuymni tashkil qiladi. M Sport paketining bir qismi sifatida ixtiyoriy ravishda Orbit Grey rangga bo'yalgan 19 dyuymli g'ildiraklar, 20 dyuymli ko'p shtrixli g'ildiraklar va W shaklidagi dizaynga ega 21 dyuymli g'ildiraklar mavjud.
Yon ko'rinish
Restylingdan so'ng BMW 7 Series sedani 22 mm uzunroq bo'ldi. Standart g'ildirak bazasiga ega versiyalar uchun bamperlarning chetlari orasidagi masofa 5120 mm gacha, cho'zilgan modifikatsiyalar uchun - 5260 mm gacha ko'tarildi.
Ichki makonda metamorfozlar
Yangilangan BMW "etti" ning ichki qismi ko'plab sifatli o'zgarishlarga duch keldi. Ishlab chiquvchilar e'tiborga oladigan birinchi narsa, boshqa narsalar qatori, qalinligi 5,1 mm ko'p qatlamli shisha bilan ta'minlangan shovqin izolatsiyasini yaxshilashdir. Agar ilgari faqat old oyna qalinlashgan bo'lsa, endi yon va orqa oynalar ham shunday bo'ldi. To'g'ri, bunday oynalar faqat 750i va M760i modifikatsiyalari uchun qo'shimcha to'lovlarsiz mavjud, boshqa versiyalarda esa bu variant.
Yangi mahsulotning ichki qismi
Bavariya sedanining interyeridagi boshqa yangiliklar qatorida biz 12,3 dyuymli raqamli asboblar paneli, BMW Operatsion tizimi 7.0 multimedia tizimi, tugmachalarning boshqacha joylashuviga ega yangi ko‘p funksiyali rul g‘ildiragi, jimroq elektr oynalar, yaxshilangan muhit yorug‘ligi va ikkinchi qatordagi yo‘lovchilar uchun bir juft Full-10 dyuymli ekranli ko‘ngilochar tizimning ko‘rinishini qayd etamiz. Avtomobil uchun bezak sxemalari qatori yangi materiallar kombinatsiyasi bilan kengaytirildi: standart Dakota charm qoplamasi beshta rangda, dekorativ tikuvli eksklyuziv Nappa teri va qarama-qarshi tikuvli nozik taneli Merinos terisi - oltita rangda mavjud.
Hashamatli orqa o'rindiqlar
Ikkinchi qator yo'lovchilari uchun ekranlar
Aytish kerakki, yangi BMW 7-Series eng ilg'or haydovchiga yordam berish tizimlariga ega bo'lib, yo'lda favqulodda vaziyat yuzaga kelishi xavfini minimallashtiradi. Masalan, “Driving Assistant” elektron yordamchisining asosiy versiyasi piyodalar va velosipedchilarni aniqlash, bo‘lakdan chiqib ketish haqida ogohlantirish, quvib o‘tayotgan transport vositalari bilan to‘qnashuvning oldini olish, tezlikni cheklovchi ko‘rsatkichlarni o‘qish va orqaga o‘tishda kesishgan tirbandlikni kuzatish imkoniyatiga ega. Haydovchi yordamchisining ilg'or versiyasi, shuningdek, tirbandlikda haydash, navigatsiya ma'lumotlari asosida tezlikni sozlash, yo'lda to'satdan paydo bo'ladigan avtomobillar va piyodalardan qochish va yon tomondan to'qnashuvlarning oldini olish mumkin. Bonus sifatida tungi ko'rish tizimi va rivojlangan to'xtash joyi yordamchisi mavjud bo'lib, u kirish traektoriyasi bo'ylab to'xtash joyini tark etish (Reversing Assistant funksiyasi) yoki masofadan turib to'xtash imkonini beradi (Masofadan boshqariladigan mashinalar).
BMW 7-Series 2024-2025 model yilining texnik xususiyatlari
Reformdan oldingi BMW 7 seriyali benzin va dizel dvigatellari yangilandi, shuning uchun yangilangan sedan bozorga yanada tejamkor va ekologik toza birliklar bilan kiradi. Yangi "etti" modelining benzin modifikatsiyalari qatoriga quyidagilar kiradi:
- 2,0 litrli "to'rt" 249 ot kuchiga ega BMW 730i va 400 Nm: 100 km/soatgacha tezlashuv – 6,2 soniya, yoqilg'i sarfi – yuziga 7,0 litr;
- BMW 740i xDrive 3,0 litrli "oltita" 340 ot kuchiga ega va 450 Nm: tezlashuv - 5,1 sek., iste'mol - 8,4 litr;
- BMW 750i xDrive 530 ot kuchiga ega 4,4 litrli V8 dvigateliga ega. (750 Nm): tezlashuv 0-100 km/soat – 4,0 sek., o‘rtacha yoqilg‘i sarfi – 9,5-9,6 litr;
- 585 ot kuchiga ega 6,6 litrli V12 dvigatelli BMW M760i xDrive. va oldingi 610 ot kuchi o'rniga 850 Nm. va 800 Nm: tezlashuv - 3,8 sek., yoqilg'i sarfi - 12,4-12,5 litr.
Uchta dizel versiyasi mavjud:
- 265 ot kuchiga ega 3,0 litrli dvigatelli BMW 730d. va 620 Nm: 100 km/soatgacha tezlashuv – 6,1 sek. (orqa g'ildirak haydovchisi) yoki 5,8 sek. (BMW 730d xDrive), yoqilg'i sarfi - 5,3-5,5 litr (orqa g'ildirakli) yoki 5,6-5,8 litr (BMW 730d xDrive);
- BMW 740d xDrive 3,0 litrli 320 ot kuchiga ega turbodizel va 680 Nm: 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv – 5,3 soniya, birlashgan tsikl sarfi – 5,5-6,0 litr;
- BMW 750d xDrive 3,0 litrli dizel 400 ot kuchiga ega va 760 Nm: 0 dan 100 km/soatgacha 4,6 soniyada, o'rtacha yoqilg'i sarfi 5,8-6,1 litrni tashkil qiladi.
Barcha versiyalar 8 pog'onali ZF avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.
BMW 745e ning gibrid versiyasida 286 ot kuchiga ega 3,0 litrli benzinli dvigatel kombinatsiyasidan foydalaniladi. (450 Nm) va 113 ot kuchiga ega elektr motor. (265 Nm), avtomatik uzatishga o'rnatilgan. Bu tandem jami 394 ot kuchi ishlab chiqaradi. va 600 Nm aylanish momenti standart g'ildirak bazasiga ega sedanga ham, uzun g'ildirak bazasi to'rt eshikli ham o'rnatilishi mumkin. Birinchi holda, mashinada orqa g'ildiraklar (BMW 745e iPerformance), ikkinchisida - orqa (BMW 745Le) yoki to'liq g'ildiraklar (BMW 745Le xDrive) mavjud.
Gibrid “etti” orqa o‘rindiq ostiga o‘rnatilgan 12 kVt/soat quvvatga ega litiy-ionli akkumulyatordan quvvat oladi. Faqat elektr quvvati bilan harakatlanayotganda u 50-58 km masofani ta'minlaydi, bu rejimda maksimal tezlik 140 km/soat bilan cheklangan. Yangi BMW 745e har ikkala dvigatel yoqilganda 100 km/soat tezlikka 5,1-5,3 soniyada erishadi. Gibridning yonilg'i iste'moli haydovchi turiga va korpus uzunligiga qarab, 100 km uchun 2,1 dan 2,6 l gacha o'zgarib turadi.
2024-2025 yillardagi restylingdan so'ng, BMW 7-Series modeli ham o'zgartirilgan sozlamalar bilan suspenziya oldi. Old tomonda er-xotin tizma konfiguratsiyasi, orqada esa besh bo'g'inli konfiguratsiya qo'llaniladi. Elektron boshqariladigan amortizatorlar va Haydash tajribasini boshqarish barcha versiyalarda standartdir.
BMW 7-Series 2024-2025 rasmlar
