BMW M8 2024-2025 – yangi kupe va kabriolet BMW M8
BMW kompaniyasi G15 kuzovidagi 8-seriya asosida qurilgan 2024-2025 BMW M8 sportkarlarining yangi oilasini onlayn tarzda namoyish etdi. Yangi M8 modeli bir vaqtning o'zida to'rt xil variantda debyut qildi - kupe va kabriolet standart versiyada ham, ekstremal Competition versiyasida ham mavjud. Biroz vaqt o'tgach, Bavariyaliklar BMW M8 Gran Coupe sedanini ko'rsatishga va'da berishadi, bu esa M seriyali "sakkizlik" qatorini shakllantirishni yakunlaydi.
To‘rt o‘rindiqli kupe va kabriolet BMW M8 2024-2025 sotuvi shu yilning kuzida Yevropada Frankfurt avtosalonidagi taqdimotdan so‘ng darhol boshlanadi. 625 ot kuchiga ega ikki turbo V8 4,4 M dvigatel bilan jihozlangan raqobat modifikatsiyalari narxlari. va 750 Nm allaqachon e'lon qilingan. Germaniya bozorida BMW M8 Competition Coupe kamida 168 000 yevro, BMW M8 Competition Cabriolet 176 000 yevro turadi. BMW M8 trim darajalari va narxi quyida keltirilgan:
- BMW M8 Coupe – 10 790 000;
- BMW M8 kabriolet – 11 750 000;
- BMW M8 Competition Coupe – 12 500 000;
- BMW M8 Competition Convertible - 13 300 000 rubl.
Taxminan bir xil pulga 612 ot kuchiga ega 4,0 V8 dvigatelli Mercedes-AMG S 63 4Matic sotib olishingiz mumkin (narxi 12 680 000). Xuddi shunday o'lchamdagi 477 ot kuchiga ega Lexus LC 500 (8 240 000) va 570 ot kuchiga ega Nissan GT-R (7 626 000) biroz arzonroq.
Tarkib
Har bir detalda energiya
Yangi BMW M8 2024 model yili - bu kuch, nafislik va mukammal aerodinamikaning timsolidir. "Emka" ning tashqi korpus panellarining aksariyati "sakkizlik" bazasidan olingan, ammo, albatta, ba'zi bir original komponentlar mavjud edi. Tashqi tomondan, M8 oilasi a'zolarini maxsus bamperlari, optimallashtirilgan shaklga ega turli xil orqa ko'rinish nometalllari, old g'ildirak arkalari orqasidagi kattaroq "gill"lar va bagaj qopqog'idagi spoyler orqali osongina tanib olish mumkin. BMW 8 seriyasining eng "yomon" o'zgarishlarining orqasida diametri 100 mm bo'lgan to'rtta dumaloq egzoz trubkasi juft bo'lib guruhlangan. Aytgancha, egzoz tizimi maxsus elektr bilan boshqariladigan valf bilan jihozlangan, uning yordamida siz dvigatelning ovozini o'zgartirishingiz mumkin (M Sound Control tugmasi).
Surat BMW M8 2024-2025
Kupening qattiq dizayni
Musobaqa versiyalari, shuningdek, yaltiroq qora bezak bilan faxrlanadi - bu dizayn radiator panjarasining konturlariga, havo olish qismlariga qo'shimchalarga, oyna korpuslari va diffuzor elementlariga qo'llaniladi. M Carbon paketiga buyurtma berishda barcha ko'rsatilgan qismlar uglerod tolasidan tayyorlanadi.
Kupe profili
BMW M8 kupesi sukut bo'yicha uglerodli tom bilan jihozlangan bo'lib, u faqat "fuqarolik" ikki eshikli variant sifatida mavjud. Kabrioletning yumshoq ustki qismi ko'p qatlamli, yuqori sifatli matodan qilingan bo'lib, u ko'tarilganda qattiq ustki modelning siluetini deyarli takrorlaydi. Avtotransport tezligi soatiga 50 km dan oshmasligi sharti bilan buklanadigan tom atigi 15 soniyada, hatto haydash paytida ham elektr bilan ochiladi va yopiladi.
Fotosurat BMW M8 Competition Convertible
Tomni pastga qaratib konvertatsiya qilish mumkin
Profilda yangi M-seriyasi past o'tirish joyi, yon oynalarining tor qismi va kuchli orqa tomonga silliq oqib o'tadigan gumbazli odatiy cho'zilgan sportkar siluetini namoyish etadi. Ikki eshikli korpusning uzunligi 4867 mm, kengligi 1907 mm, balandligi 1362 mm. G'ildirak bazasi 2827 mm, old va orqa yo'l esa mos ravishda 1627 va 1632 mm. Barcha BMW M8 modifikatsiyalarining ulkan g'ildirak arkalari old tomonida 275/35 R20 va orqada 285/35 R20 shinalari bo'lgan 20 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan jihozlangan.
Kabrioletning orqa tomoni
Ichki xususiyatlar
BMW M8 sportkarining interyerida biz M1 va M2 dasturlashtiriladigan qizil tugmalari bo'lgan ko'p funksiyali rulni, diagonali 12,3 dyuymli virtual asboblar panelini, BMW 7.0 operatsion tizimi va 10,25 dyuymli ekranli multimedia majmuasini, proyeksiyali displeyni, M8 o'rnatilgan bosh dastagi va yoritgichli M Sport sport o'rindiqlarini topamiz. Bort funksiyasi uchun asosiy boshqaruv elementlari markaziy tunnelda qulay tarzda guruhlangan - Drivelogic kaliti bilan yangi avtomatik transmissiya selektori, haydash rejimlarini tanlash uchun M rejimi tugmasi va ekranda alohida grafik menyuni ko'rsatish uchun sozlash tugmasi, birliklarning individual konfiguratsiyasi (dvigatel, osma, haydovchi, rul mexanizmi).
BMW M8 salon fotosurati
Raqamli asboblar klasteri
Markaziy tunnelning sxemasi
BMW M8 standarti ikkita rangdagi Merinos terisi bilan birga keladi. Raqobat modellari nafaqat to'liq teri bilan, balki birlashtirilgan Alcantara / charm qoplamalar bilan ham mavjud. Bunday holda, o'rindiqlarning markaziy qismi, eshik panellaridagi qo'shimchalar va tikuvlar kontrast rangga ega.
Orqa o'rindiqlar
2024-2025 BMW M8 Texnik xususiyatlari
Texnologiya nuqtai nazaridan, ikki eshikli BMW M8 Coupe va BMW M8 Convertible BMW M5 sedaniga imkon qadar yaqin, BMW M8 Competition Coupe va BMW M8 Competition Convertible esa BMW M5 Competitionning yuqori versiyasiga yaqin. Bu shuni anglatadiki, M-Classning barcha to'rtta versiyasi 4,4 M TwinPower Turbo V8 dvigateli, 8 pog'onali M Steptronic avtomat uzatmasi va M xDrive to'liq g'ildirakli uzatmasiga ega bo'lib, bu tortishish kuchini faqat 2WD rejimida orqa aksga o'tkazish imkonini beradi. Asosiy BMW M8 kupesi va kabrioletning dvigatel quvvati 600 ot kuchiga teng. va 750 Nm, Raqobat modifikatsiyalari esa quvvatni 625 ot kuchiga oshirdi. (lahza bir xil bo'lib qoladi).
V8 4.4 dvigatel
BMW M8 Coupe va BMW M8 Competition Coupe mos ravishda 3,3 va 3,2 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi. Konvertatsiya qilinadigan versiyalar biroz og'irroq va aerodinamik jihatdan kamroq samarador bo'lib, ularni 0,1 soniya sekinlashtiradi. Yangi BMW modellarining maksimal tezligi 250 km/soat bilan cheklangan, biroq M Driver’s paketiga buyurtma berishda yuqori chegarani 305 km/soatga ko‘chirish mumkin.
Barcha yangi BMW M8 modellari standart sifatida olti porshenli old va bir porshenli orqa tormozlar bilan jihozlangan. Disk diametrlari 395 va 380 mm ni tashkil qiladi va agar old tomondan ixtiyoriy karbon-keramika tormozlari o'rnatilsa, o'lcham 400 mm gacha oshadi. To'liq g'ildirakli haydovchi sozlamalari uchta transmissiya ish rejimini ta'minlaydi: 4WD, 4WD Sport (kuchning katta qismi orqa g'ildiraklarga yo'naltiriladi) va 2WD (old o'q haydovchisini to'liq o'chirish). M rejimi tugmasi barcha asosiy komponentlarning ishlashi uchun murakkab oldindan o'rnatilgan sozlamalar o'rtasida almashish imkonini beradi - Yo'l, Sport va Trek (Musobaqa versiyasi uchun) pozitsiyalari mavjud. Bundan tashqari, dvigatel, suspenziya, rul boshqaruvi va tormoz tizimining sozlamalari alohida-alohida o'zgartirilishi mumkin, masalan, rul boshqaruvi uchun siz Comfort yoki Sport rejimini tanlashingiz mumkin.
