Chevrolet Corvette C8 Stingray 2024-2025 - Corvette sakkizinchi avlodi
19-iyun kuni AQShda bo‘lib o‘tgan maxsus tadbirda yangi 2024-2025 Chevrolet Corvette C8 Stingray sportkarining taqdimoti bo‘lib o‘tdi. Belgilanishdagi C8 indeksi biz allaqachon 1953 yildan boshlangan afsonaviy modelning sakkizinchi avlodini ko'rayotganimizni ko'rsatadi. Shu bilan birga, 2024-2025 yillardagi yangilanish Corvette uchun muhim ahamiyatga ega bo'ldi, chunki buning natijasida avtomobil kuzovining joylashuvi tubdan o'zgardi - dvigatel endi old tomonda emas, balki o'rindiqlar orqasida joylashgan. Ushbu turdagi arxitektura o'rta dvigatel deb ataladi va umuman olganda hech qanday yangiliklarni o'z ichiga olmaydi, chunki zamonaviy superkarlarning aksariyati ushbu formatda qurilgan va konfiguratsiyaning o'zi 60-yillardan beri ma'lum. Ammo uzoq vaqt davomida Chevrolet muhandislari ushbu dizaynni Stingray uchun maxsus moslashtirishga jur'at eta olmadilar va endi oldinga muhim qadam qo'yildi.
2024-yilgi Chevrolet Corvette Stingray qayta ko‘rib chiqilgan maketga qo‘shimcha ravishda boshqa ko‘plab yangiliklarni ham o‘z ichiga oladi: yaxshilangan interyer, kengaytirilgan elektron jihozlar va yangilangan osma. Yaxshilanishlarning bunday ko'pligi narx yorlig'ining sezilarli darajada oshishiga olib keladi, ammo ishlab chiqaruvchi asosiy modelning narxi 60 000 dollardan oshmasligini aytdi, lekin aslida u 59 900 dollar (3,76 million) darajasida qoladi. Agar bu va'dalar amalga oshsa, Corvette eng arzon o'rta dvigatelli sport avtomobillaridan biriga aylanadi.
Yaqin kelajakda Kentukki shtatidagi Bowling Green zavodida yangi Chevrolet ishlab chiqarish yo'lga qo'yiladi. Sotishning boshlanishi 2024-2025 yillar kuziga mo'ljallangan. Ishlab chiquvchilar o'z aql-zakovatidan umidvorlar, aks holda eksport bo'yicha keng ko'lamli rejalarni (o'ng rulli avtomobillar ishlab chiqarish hatto ko'zda tutilgan), shuningdek, yo'ltanlamas va Chevrolet Corvette C8.R poyga modifikatsiyasini ishlab chiqarishga chiqarish masalasini qanday izohlash mumkin.
Tarkib
Tana dizayni
Bir tomondan, Chevrolet Corvette Stingrayning tashqi ko'rinishi yangi maketga o'tgandan keyin sezilarli darajada o'zgargan bo'lsa, ikkinchi tomondan, u klassik Corvette xususiyatlarini saqlab qoldi. Fotosuratlarni ko'rib chiqayotganda, birinchi navbatda, elektr stantsiyasining orqaga o'tkazilishi va yo'lovchi bo'linmasining oldinga siljishi tufayli muqarrar ravishda tuzatilgan modelning tubdan farqli profili e'tiborni tortadi, natijada sport avtomobilining yon tomonlarida dvigatelni sovutishni yaxshilash uchun mo'ljallangan ulkan havo olish qismlari paydo bo'ldi.
Surat Chevrolet Corvette C8 Stingray 2024
Muvozanatli nisbatlarga ega bo'lgan yangi model sportning "yirtqich" o'tkir burchakli faralari, ikki qismli optika va animatsion burilish signallari bilan original orqa chiroqlar, diffuzorning har bir tomonida juft bo'lib to'plangan to'rtta kvadrat egzoz quvurlari. Yangi Stingrayning o‘ziga xos jihati yettita ventilyatsiya uyasiga ega shaffof orqa qopqoq bo‘lib, u orqali avtomobilning elektr stansiyasini osongina ko‘rish mumkin.
Qattiq dizayn
Umuman olganda, modernizatsiya qilingan Corvette Stingray o'zining mushak tanasi, qalin konturlari va osilgan panellarning haykaltarosh shakllari bilan har qanday burchakdan shunchaki ulug'vor ko'rinadi va butun tashqi ko'rinishi bilan maqsadlilik va kuchni namoyish etadi. Shunday qilib, modelning tashqi dekoratsiyasining nuanslari haqida yana bir bor gapirishning ma'nosi yo'q, taqdim etilgan fotosuratlar sizga ular haqida ko'proq ma'lumot beradi.
Ammo biz sport avtomobil tanasining o'lchamlarini aniq ko'rsatamiz. Avlodlar almashinuvi davomida Chevrolet Corvette C8 Stingray hajmi sezilarli darajada o'sdi, uzunligi 137 mm (4630 mm gacha), kengligi 57 mm (1934 mm gacha) ga oshdi. G'ildirak bazasining o'sishi oddiyroq 12 mm (2722 mm), balandligi esa o'zgarishsiz qoldi (1234 mm).
Shuni ta'kidlash kerakki, 2024 yilgi Stingray uchun 12 ta tana emallari mavjud, shu jumladan uchta butunlay yangi: Rapid Blue, Zeus Bronze va Accelerate Yellow. Odatiy bo'lib, mashina Michelin Pilot Sport ALS shinalari bilan jihozlangan (oldida 245/35 ZR19 shinalari bo'lgan 19 dyuymli g'ildiraklar, orqada 305/30 ZR20 shinalari bo'lgan 20 dyuymli g'ildiraklar o'rnatilgan) va Z51 paketiga buyurtma berishda mashina Michelin Pilot Sports4 ni oladi.
Uskunalar va magistral
Ichki makonni sozlashda asosiy e'tibor haydovchi o'rindig'ini tashkil etishga qaratildi. Ajoyib ko'rinishga ega bo'lgan keng kokpitga erishish uchun old panelni pastga tushirishga imkon beradigan yupqa shamollatish deflektorlari va tor vertikal iqlim nazorati bloki ishlatilgan. Ichki pardozlash uchun faqat yuqori sifatli materiallar qo'llaniladi: teri, yumshoq plastmassa, alyuminiy, zanglamaydigan po'lat va uglerodning eng yaxshi navlari. Dizaynni shaxsiylashtirish uchun son-sanoqsiz variantlar mavjud. Tanlash uchun oltita rang sxemasi, oltita xavfsizlik kamarining rangi va uchta kontrastli tikuv mavjud. Bundan tashqari, uch turdagi o'rindiqlar tayyorlanadi:
- GT1 - o'rtacha lateral tayanch, bel tayanchi va Mulan charm qoplamali qulay o'rindiqlar;
- GT2 - uglerod tolasi elementlari, Napa va Mulan teri bezaklari, o'rnatilgan isitish va shamollatish funktsiyalari bilan poyga versiyasi;
- Competition Sport – kuchli lateral tayanchlar, Napa teri qoplamasi va uglerod tolali bosh dayamalar bilan o'rindiqlarning trekka yo'naltirilgan versiyasi.
Yangi Stingrayning ichki qismi
Sport o'rindiqlari
Chevrolet Corvette Stingray uchun mavjud uskunalar assortimenti sezilarli darajada kengaytirildi. Shunday qilib, yangi avlod sportkari katta rangli ekranli takomillashtirilgan media-markaz (Bluetooth, NFC texnologiyasi, ovozni aniqlash, navigatsiya), 12 dyuymli raqamli asboblar klasteri, ikkita spiralli ixcham ko'p funksiyali rul (asboblar panelini yaxshi ko'rishni ta'minlaydi), simsiz zaryadlash, ikki zonali iqlim nazorati, o'rindiqlar (konforli) bilan jihozlangan 0 dinamik yoki 14 karnayli ishlash versiyasi).
Bagaj bo'limi
Yangi Corvette ikkita bagaj bo'limiga ega: biri old tomonda va biri orqada. Bo'limlarning umumiy hajmi 356,8 litrni tashkil qiladi.
2024-2025 Chevrolet Corvette C8 Stingray Texnik xususiyatlari
Yangi Corvette’ning quvvat ramkasi birinchi navbatda alyuminiy qotishmasidan, osilgan panellari asosan shisha toladan, orqa bamperning ustuni esa uglerod tolasidan qilingan. Avtomobil korpusi juda qattiq bo'lib chiqdi, ayniqsa modelning eshik teshiklari juda katta va markaziy tom paneli olinadigan (oson demontaj qilinadi va orqa bagajda saqlanadi). Avtomobilning og'irligi 1530 kg dan oshmaydi.
O'rindiqlar orqasida ishlab chiquvchilar 6,2 litrli atmosfera gazli V8 LT2 benzinini joylashtirdilar, bu avvalgi LT1 blokining o'zgartirilgan versiyasidir. Uzunlamasına o'rnatilgan dvigatel quyma temir qoplamali alyuminiy blok, 150 bar bosim ostida to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish tizimi, silindrlarning yarmini o'chirish mexanizmi va quruq moylash tizimi bilan jihozlangan. Dvigatel maksimal 502 ot kuchiga ega. va 637 Nm moment, bu o'zining eng yuqori cho'qqisida 466 ot kuchiga ega bo'lgan avvalgisining parametrlaridan oshib ketadi. va 630 Nm.
502 ot kuchiga ega V8 6.2 LT2 dvigateli.
LT2 dvigateli Tremec ishtirokida yaratilgan 8 pog'onali M1L robot uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Yangi preselektiv "robot" ikkita ho'l mufta va 8 ta tezlik bilan jihozlangan bo'lib, ulardan beshtasi (2-6) tez haydash uchun, ikkitasi (7 va 8) yoqilg'i tejamkorligi rejimida harakatlanish uchun mo'ljallangan. Dvigatel va uzatmalar qutisi tandemi sportkarga uch soniyadan kamroq vaqt ichida 97 km/soat tezlikka chiqish imkonini beradi.
Yuqish
Chevrolet Corvette C8 Stingray osma to‘liq mustaqil dizaynga ega bo‘lib, old va orqa tomonda ikki tomonlama buloqli tuzilmalar mavjud. Yangi modelda, shuningdek, E-boost elektr tormoz kuchaytirgichi, to‘rt porshenli Brembo tormozlari (old va orqa o‘qlar uchun disk diametri mos ravishda 321 va 339 mm), qattiqroq kalibrlangan rul boshqaruvi va vites nisbati 15,7:1 (ilgari 16,25:1 edi) mavjud. Avtomobilning haydash xususiyatlarini o'zgartirish uchun ob-havo, sayohat, sport, trek, MyMode va Z rejimiga ega selektor mavjud. Oxirgi ikkita dastur yangi - ularning yordami bilan siz dvigatel, shassi va vites qutisi sozlamalarini alohida o'rnatishingiz mumkin.
Ixtiyoriy Z51 Performance Package avtomobilni trekda yanada raqobatbardosh qiladi. U yuqori samarali sovutish tizimi, barcha g'ildiraklardagi monoblok tormoz kaliperlarini (standart qo'zg'almas kaliperlar faqat orqada qo'llaniladi), kattaroq tormoz disklari (o'lchami 345 va 350 mm), adaptiv shassi Magnetic Selective Ride Control 4.0, elektron differentsial qulf, maxsus egzoz tizimini o'z ichiga oladi.
