DS 9 2024-2025 – DS Automobiles’dan yangi hashamatli sedani
Fransiyaning premium brendi DS modellari qatori yangi to‘liq o‘lchamli sedani DS 9 bilan kengaytirildi. Yangi model haqidagi tafsilotlar to‘rt eshikli avtomashinaning rasmiy jahon premyerasi bo‘lib o‘tadigan Jeneva avtosalonining boshlanishidan oldin paydo bo‘ldi. Avtomobil Xitoydagi CAPSA zavodida yig‘iladi, biroq mahalliy bozor uni sotish uchun yagona joy bo‘lmaydi. DS Automobiles brendi taqdim etilgan barcha mamlakatlarga avtomobillarni yetkazib berish yo'lga qo'yiladi. Yevropada model sotuvi 2024 yilning ikkinchi yarmida boshlanishi kutilmoqda, garchi tayyor sedanlar xaridorlarga faqat 2024 yilda yetib borishi mumkin. Yangi DS 9 ning asosiy narxi taxminan 35 ming yevroni tashkil qiladi.
Tarkib
O'lchamlari va dizayni
Yangi model old g'ildirakli EMP2 platformasida qurilgan va kuzov formati bo'yicha u asosan Xitoyda sotiladigan cho'zilgan to'rt eshikli Peugeot 508L ni takrorlaydi. Biroq, modellar orasidagi o'xshashlik faqat yon oynaning profili va konfiguratsiyasida kuzatiladi, umumiy ko'rinish esa tubdan farq qiladi. Yangi DS 9 tashqi dizaynga ega bo‘lib, u o‘zining singlisi krossoveri DS 7 Crossbackga o‘xshaydi. Mashina o'zining katta LED fara bloklari, original DS Wings radiator panjarasi, yugurish chiroqlarining ingichka vertikal chiziqlari va, albatta, xrom chiziqlarning murakkab chiziqlari bilan ajralib turadi.
Surat DS 9 2024-2025
Orqa tomonda, murakkab grafikali tor, qoraygan faralar va katta bamperdan tashqari, tom ustunlaridagi chiroqlarning qo'shimcha qismlari e'tiborni tortadi. Ular o'tgan asrning 50-70-yillarida ishlab chiqarilgan afsonaviy biznes-klass modeli Citroen DSga tegishli. "To'qqizta" ning boshqa xususiyatlari qatorida biz eshik oqimlarining yashirin bajarilishini va tomning kontrast rangini qayd etamiz.
O'lchamlari bo'yicha yangi DS sedani Lexus ES yoki Volvo S90 ga yaqin. Avtomobil korpusining uzunligi 4933 mm, kengligi 1855 mm, balandligi 1468 mm. G'ildirak bazasi 2895 mm.
Fotosurat DS 9 ishlash liniyasi
Uskunalar
DS 9 ning interyeri hashamat va ilg‘or texnologiyalarni mukammal birlashtirgan. Tugatish uchun faqat yuqori sifatli materiallar qo'llaniladi: har xil turdagi teri, Alkantara, zanglamaydigan po'latdan yasalgan dekor. Sensorli tugmalar kristall shaklida bo'lib, old panel 180 daraja aylanadigan BRM xronometri bilan qoplangan. Xaridor Parijning mashhur tumanlari (Bastiliya, Rivoli, Opera) nomi bilan atalgan uchta trim darajasiga, shuningdek, bitta maxsus Performance Line versiyasiga ega bo‘ladi. Har bir trim darajasining o'ziga xos qoplamasi bor, masalan, Opera versiyasida o'rindiqlar Art Rubis Nappa charm bilan qoplangan, bu qimmat soat kamarining dizaynini takrorlaydi.
DS 9 Opera interyerining fotosuratlari
Chiroyli pardozlash zamonaviy jihozlar bilan to'ldiriladi. DS 7 Crossbackga o'xshab, "to'qqiz" ikkita ma'lumot ekranini oldi - 7 dyuymli virtual asboblar paneli va 12 dyuymli standart media markaz. Bundan tashqari, modelda uch zonali iqlim nazorati, premium FOCAL Electra akustik tizimi (14 ta dinamik) va LED fon yoritgichi (8 ta rang) mavjud. Isitish, shamollatish va massaj nafaqat old, balki orqa o'rindiqlar uchun ham ta'minlangan. Old yo'lovchi o'rindig'ini tugmani bosish orqali to'g'ridan-to'g'ri ikkinchi qatordan oldinga siljitish ham mumkin.
Performance Line versiyasining ichki qismi
Yangi Deesning potentsial xaridorlariga, shuningdek, mukammal shovqin izolyatsiyasi (ko'p qatlamli shisha ishlatiladi) va keng turdagi elektron yordamchilar va'da qilinadi. Sedan 2-darajali avtopilot (DS Drive Assist), to'xtash yordamchisi (DS Park Pilot), tungi ko'rish tizimi (DS Night Vision) va haydovchining diqqatini kuzatish (DS Driver Attention Monitoring) bilan jihozlangan. DS Active LED Vision faralarida yo‘l sharoitiga qarab yorug‘lik nurlarining xususiyatlarini o‘zgartiruvchi beshta ish rejimi mavjud.
DS 9 2024 Texnik xususiyatlari
Modelning dastlabki versiyasi klassik ichki yonish dvigatelini oldi, uning rolini 225 ot kuchiga ega to'rt silindrli 1,6 PureTech turbo dvigatel o'ynaydi. va 300 Nm. Dvigatel faqat 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan bo'lib, u quvvatni oldingi o'qga yo'naltiradi. Boshqa barcha DS 9 modifikatsiyalari bir xil PureTech "to'rt" ga asoslangan plagin gibridlaridir.
"Junior" E-Tense variatsiyasida (bu sedanning akkumulyatorli versiyalariga berilgan prefiks) benzinli dvigatel 100 ot kuchiga ega elektr motor bilan birlashtirilgan. (320 Nm), bu avtomatik uzatishga o'rnatilgan. Bunday o'rnatishning umumiy quvvati 225 ot kuchiga etadi, 11,9 kVt * soat quvvatga ega tortish batareyasi elektr rejimida taxminan 40-50 km masofani ta'minlaydi.
Keyinchalik, E-Tense versiyalari diapazoni kengaytirilib, 250 va 360 ot kuchiga ega versiyalarni o'z ichiga oladi. Oxirgi variant to'liq g'ildirakli haydovchi bo'ladi, chunki elektr motorlardan biri orqa aksga o'rnatiladi. Ichki yonuv dvigatelidan foydalanmasdan, barcha DS 9 gibridlari maksimal 135 km/soat tezlikka erisha oladi.
Xulosa qilib aytganda, yangi sedanning to'xtatilishi haqida bir necha so'z aytaylik. U Crossback-dan olingan, bu yo'l qoplamasining turiga qarab ularning qattiqligini o'zgartiradigan elektron boshqariladigan amortizatorlarning mavjudligini anglatadi. Nosozliklarni qayta ishlash algoritmi mashina oldidagi sirtni doimiy ravishda skanerlaydigan kameralar va sensorlarning o'qishlari asosida tanlanadi.