Ford Explorer 2024-2025 – yangi avlod Ford Explorer
Detroyt avtosalonining birinchi kunlarida 2024-2025 yillardagi Ford Explorer krossoveri haqida tafsilotlar ma'lum bo'ldi. 6-avlod modeli tubdan islohotdan o'tdi, bo'ylama joylashgan quvvat blokiga ega bo'lgan mutlaqo yangi orqa g'ildirakli platformani oldi, shuningdek, yangi dizayn va tubdan qayta ishlangan ichki arxitekturaga ega bo'ldi. 2024-2025 yillardagi yangi korpusda Ford Explorer seriyali nusxalarini ishlab chiqarish SUVning oldingi versiyasi yig'ilgan Chikagodagi zavodda yo'lga qo'yiladi. Yangi model shu yozda Base, XLT, Limited, Limited Hybrid, ST va eng qimmat Platinum trim darajalarida sotuvga chiqariladi. Oltinchi avlod Ford Explorer’ning bazaviy narxi 32 765 dollarni yoki joriy kurs bo‘yicha 2,2 million dollarni tashkil qiladi.
Yangi Explorer qachon paydo bo'lishi haqida hozircha ma'lumot yo'q, xuddi bizning bozorimiz uchun modelning texnik xususiyatlari noaniq. Krossover sotuvining eng katta ehtimoliy boshlanish sanasi 2024-2025 yillar oxiri hisoblanadi. Bu vaqtga yaqinroq, biz Rossiya narxlari, konfiguratsiyalar va texnik xususiyatlarning nashr etilishini kutishimiz kerak.
Tarkib
Dizayn
Yangi "arava" ga o'tib, Ford Explorer, kutilganidek, tananing turli nisbatlari va o'lchamlarini oldi. Faqat g'ildirak bazasi sezilarli darajada o'zgargan, boshqa tashqi o'lchamlar esa biroz o'zgartirilgan. Amerika modelidagi krossoverning o'qlari orasidagi masofa 3025 mm (+160 mm), uzunligi 5050 mm (+3 mm) gacha ko'tarildi, kengligi va balandligi bir xil bo'lib qoldi - 2004 va 1778 mm. Erni tozalash kamida 201 mm (o'sish 3 mm) edi. Asosiy versiyaning og'irligi 1971 kg (-51 kg) ga kamaydi.
Avtomobilning tashqi dizayni katta o‘zgarishlarga uchradi, bu esa ko‘pchilik kuzov qismlari dizayniga ta’sir ko‘rsatdi. Biroq, modelning oilaviy xususiyatlari - qoraygan orqa tom ustunlari va orqa optikaning asl konfiguratsiyasi saqlanib qolgan. Ammo krossoverning old qismi tanib bo'lmas darajada o'zgardi - yangi faralar, yangi radiator panjara va bamper paydo bo'ldi. Orqa qismi, o'z navbatida, biroz sozlangan bagaj qopqog'ini va o'rnatilgan egzoz uchlari bilan modernizatsiya qilingan bamperni sotib oldi, ularning soni modifikatsiyaga bog'liq.
Ford Explorer 2024 model yili fotosuratlari
Yangi Ford Explorer profili qisqaroq oldingi o'simta va qiya tom chizig'iga ega bo'lib, avtomobilga sport uslubini qo'shadi. Dinamik ko'rinish, shuningdek, old qanotlardan orqa lampalargacha eshik tutqichlari chizig'i bo'ylab cho'zilgan yon tomonlardagi xarakterli ko'tarilgan qovurg'alar bilan ta'minlanadi. Yangi Ford Explorer-ning o'ziga xos atributi - bu korpusning butun pastki perimetrini, shu jumladan pollar, bamperlar va g'ildirak arkalarini himoya qiladigan kuchli plastik korpus to'plami. Aytgancha, ikkinchisi 255/65 R18, 255/55 R20 va 275/45 R21 shinalari bilan 18, 20 yoki 21 dyuymli engil qotishma g'ildiraklarni qabul qilishga tayyor.
Yangi oziq-ovqat mahsulotlari
Modelning ichki qismi va jihozlari
"Oltinchi" Explorerning ichki qismi o'rta qator o'rindiqlarining joylashuviga qarab 6 yoki 7 o'rindiqli faqat uch qatorli konfiguratsiyaga ega bo'ladi. Ford vakillari krossover ichidagi bo'sh joyning ko'payishini ishonch bilan e'lon qilishlariga qaramay, aslida yangi avlod avtomobilining yo'lovchilari o'zlarini biroz tor his qilishadi. Shunday qilib, ikkinchi qatordagi yo'lovchilar uchun tizza xonasi 13 mm ga, uchinchi qatorda esa 28 mm ga kamaydi. Qisman kompensatsiya sifatida o'rta o'rindiqlarni yig'ish uchun qulay tizim taklif etiladi, bu galereyaga kirishni sezilarli darajada osonlashtiradi.
Yangi Explorerning ichki qismi
Platformaning o'zgarishi bagaj xonasining tashkil etilishiga ta'sir qildi va natijada paydo bo'lgan metamorfozlar noaniq natijalarga olib keldi. Bir tomondan, yuk bo'limining asosiy sig'imi 595 litrdan 515 litrgacha, ya'ni 80 litrgacha qisqartirildi, boshqa tomondan, orqa o'rindiqlar buklangan holda, yuk bagajining foydali hajmi oshdi. Masalan, endi ikkinchi qator o‘rindiqlari orqasida oldingi 1243 litr (+113 litr) o‘rniga 1356 litr, old o‘rindiqlarning orqa tomonida esa 2313 litr (+173 litr) o‘rniga 2486 litr bo‘sh joy bor. Yana 123 litr - krossoverning ichki qismidagi kichik narsalar uchun barcha bo'limlar va cho'ntaklarning umumiy hajmi.
10 dyuymli vertikal multimedia tizimi ekrani
Old o'rindiqlar orasidagi tunnel
Ford Explorer-ning old paneli yangilanish vaqtida butunlay qayta ishlab chiqilgan, ammo foydalanilgan ko'plab echimlar ochiqchasiga bahsli. Xuddi shu vertikal 10,1 dyuymli planshet markaziy konsolga u paydo bo'lganidan ko'ra ancha organik tarzda o'rnatilgan bo'lishi mumkin edi. Biroq, eng yaxshi media-markazning funksionalligi haqida deyarli hech qanday savol tug'ilmaydi - unda 4G LTE Wi-Fi moduli, gadjetlarni ulash uchun mashhur interfeyslar, bir nechta USB portlari va navigatsiya mavjud. Aytgancha, navigatsiya tizimining xaritalari boshqa ish maydoni kerak bo'lganda to'liq ekranga yoki uning yarmiga kengaytirilishi mumkin.
Ikkinchi qator o'rindiqlar
Orqa o'rindiqlar
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, 10 dyuymli ekranga ega ilg'or multimediya majmuasi qimmat Explorer trim darajalarining imtiyozidir. Shuningdek, boy versiyalarda 12,3 dyuymli raqamli asboblar paneli, hamma narsani va hamma narsani isitish, Active Park Assist 2.0 avtomatik to'xtash tizimi, har tomonlama kameralar, adaptiv kruiz nazorati, 14 karnayli 980 vattli B&O akustikasi taqdim etiladi. Oddiyroq versiyalarda krossover 8 dyuymli displeyli Sync 3 media tizimi, analog asboblar klasteri va ikki zonali iqlim nazorati bilan jihozlangan.
Odatiy bo'lib, yangi 2024-2025 Ford Explorer Ford Co-Pilot 360 xavfsizlik tizimi to'plami bilan birga keladi, unga quyidagilar kiradi:
- Piyodalarni aniqlash va favqulodda tormozlash bilan to'qnashuvdan oldingi yordam;
- O'zaro harakatni boshqarish bilan ko'r nuqta monitoringi;
- Yo'l harakati yo'llarini saqlash;
- Farlarni avtomatik almashtirish;
- O'rnatilgan kir yuvish mashinasi bilan orqa ko'rinish kamerasi.
2024-2025 Ford Explorer texnik xususiyatlari
Yangi avlod Ford Explorer o'z arsenalida ikkita Ecoboost seriyali turbo dvigatelga ega - 304 ot kuchiga ega 2,3 litrli to'rt silindrli blok. (420 Nm) va 370 ot kuchiga ega 3,0 litrli V shaklidagi "oltilik". (515 Nm). Ikkinchi dvigatel faqat eng yuqori Platinum versiyasiga o'rnatiladi. Ikkala dvigatel ham markaziy tunneldagi selektor tugmasi yordamida boshqariladigan yangi 10 pog'onali SelectShift avtomatik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.
"Junior" trim darajasidagi avtomobillar standart sifatida orqa g'ildirakli haydovchi konfiguratsiyasiga ega bo'ladilar va oldingi g'ildiraklarni ulash uchun debriyajli to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi opsiya sifatida mavjud bo'ladi. ST va Platinum trimlari qo‘shimcha to‘lovlarsiz to‘liq g‘ildirakli haydovchi bilan jihozlangan bo‘ladi. 4WD sxemasiga ega bo'lgan krossoverlar o'zlarining mono-drayvli hamkasblaridan qor va qumda haydash uchun Terrain Management tizimining qo'shimcha haydash rejimi, shuningdek, 2540 kg gacha og'irlikdagi treylerni tortib olishga imkon beruvchi yaxshi tortish xususiyatlari bilan ajralib turadi (orqa g'ildirakli avtomashinalar og'irligi 240 kg dan oshmaydigan aravani tortib olishi mumkin).
Ford Explorer 2024-2025 rasmlar
