Ford F-150 2024-2025: Avtopilot va gibrid o'rnatish
Yangilangan Ford F-150 2024-2025 pikapining uzoq kutilgan taqdimoti Shimoliy Amerika qit'asida bo'lib o'tdi. AQSh bozoridagi eng mashhur model (yiliga taxminan 900 ming sotuv) o'zining o'n to'rtinchi avlodiga kirdi, u barcha jabhalarda yaxshilandi va tarixda birinchi marta to'liq gibrid modifikatsiyani oldi. An'anaga ko'ra, avtomobil turli xil vazifalarni hal qilish uchun mos bo'lgan ko'plab dizayn variantlariga ega bo'ladi. Jami uchta kabina turi, beshta g'ildirak bazasi o'lchami va uch turdagi yuk platformasi mavjud. Oltita asosiy trim darajasi mavjud: XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum va Limited.
Yangi Ford F-150 ning video sharhi:
Yangi 2024 Ford F-150 sotuvi shu kuzda boshlanadi. Aniq narxlar keyinroq eʼlon qilinadi, biroq dastlabki maʼlumotlarga koʻra, pikapning boshlangʻich narxi 30 ming dollarni (taxminan 2 million) tashkil qiladi. Gibrid versiyasi kamida 35 000 dollar turadi. Avtomobillar ikkita zavodda yig'iladi: Michigandagi Dearborn yuk mashinalari zavodi va Missuri shtatidagi Kanzas-Siti yig'ish zavodi.
Ford F-150 2024 Surat
Tarkib
Dizayn va tanani joylashtirish imkoniyatlari
Ishlab chiquvchilar modelning ko'rinishini deyarli o'zgartirmadilar, lekin ular shaxsiylashtirishning keng imkoniyatlarini taqdim etdilar. Faqatgina 11 xil turdagi radiator panjaralari, shuningdek, turli xil g'ildirak jantlari va ikki rangli bo'yoq sxemalari mavjud. Xaridorlar, shuningdek, orqa eshiklar uchun bir nechta variantlardan birini tanlashlari mumkin.
Idishning an'anaviy ravishda uchta versiyasi mavjud: bir qatorli, bir yarim qatorli va ikki qatorli. Ishlab chiqaruvchi barcha modifikatsiyalarning yaxshilangan aerodinamik xususiyatlarini ta'kidlaydi. Ular korpus panellarining geometriyasini sozlash, magistral shaklini o'zgartirish va radiator panjarasi orqasida faol flaplarni o'rnatish orqali optimallashtirilgan. Variant sifatida avtomobil to'liq o'lchamli elektr bilan boshqariladigan yugurish taxtalari bilan jihozlangan. LED faralar va orqa chiroqlar "katta" versiyalarga kiritilgan.
Pikap yuk mashinasi uskunalari
Ford F-150 yuk mashinasining yangi avlodi juda ko'p qiziqarli va foydali variantlarni oldi. Axborot-ko'ngilochar tizimlardan boshlaylik. Bu erda biz qimmat trim darajalarida 12 dyuymli raqamli asboblar panelining ko'rinishiga e'tibor qaratamiz. Ekranda haydash rejimi va navigatsiya ko'rsatmalari kabi ma'lumotlarning keng doirasi aks etadi.
Xo'sh, bort funksiyalarini boshqarishning asosiy vositasi ultra zamonaviy Sync 4 media-markazidir, uning asosiy XL va XLT trim darajalarida displeyi 8 dyuym, XLT yuqori va undan yuqori trim darajalarida - 12 dyuym. Qo'llab-quvvatlanadigan funksiyalar orasida Apple CarPlay/Android Auto interfeyslari orqali simsiz ulanish, ovozli buyruqlarni aniqlash, multimedia kontentiga bepul kirish va onlayn xizmatlar kiradi. Dasturiy ta'minotning havo orqali yangilanishi ham e'lon qilinadi.
Xavfsizlik sohasida ko'plab yaxshilanishlar amalga oshirildi. Yangilangan pikap Ford Co-Pilot360 2.0 elektron yordamchilarining kengaytirilgan to'plamini oldi. U piyodalarni aniqlash bilan favqulodda tormozlashni, dinamik chiziqli belgilarga ega orqani ko'rish kamerasini va faralarni avtomatik almashtirishni o'z ichiga oladi. Alohida-alohida, chapga burilish paytida kelayotgan tirbandlikni aniqlash tizimi (kesishma yordami) va uzunlamasına va parallel to'xtash funksiyalariga ega bo'lgan ilg'or to'xtash yordamchisi (Active Park Assist 2.0) mavjud. Treyler bilan manevr qilishda Pro Trailer Backup Assist yordam beradi, bu sizga dumaloq kalitni burish orqali buyruqlarni yo'naltirishga imkon beradi.
Ammo elektron jihozlar nuqtai nazaridan haqiqiy yutuq - bu Active Drive Assist-ning avtopilotga yordam berish tizimlari qatoriga kiritilishidir. U AQSh va Kanadadagi barcha yirik magistrallarda, hatto qo'lingizning g'ildirakda bo'lishini ham talab qilmasdan o'zini haydashi mumkin. Haydovchi faqat yo'l harakati holatini kuzatishi kerak, chunki salonda odamning boshi va nigohi holatini kuzatuvchi kamera mavjud. Active Drive Assist tizimini boshqarish uchun zarur bo'lgan apparat allaqachon yangi pikapga o'rnatilgan, ammo dasturiy ta'minot 2024 yilning uchinchi choragigacha paydo bo'lmaydi. U simsiz yoki dilerlik ko'rgazma zalida o'rnatilishi mumkin.
Ma'lum bo'lishicha, yangi 2024 yilgi Ford F-150 modelida barcha elektronika tartibda, ammo amaliy komponent haqida nima deyish mumkin? Bu erda o'n to'rtinchi avlod avtomobili ham taklif qiladigan narsaga ega. Birinchidan, tashqi jihozlarni (Pro Power Onboard tizimi) quvvatlantirish uchun ulagichlar mavjud va rozetkalar nafaqat salonda, balki yuk platformasida ham joylashgan. Klassik dvigatelli versiyalar uchun ulangan qurilmalarning quvvati 2 kVt, gibrid modifikatsiyalari uchun - 2,4 kVt bilan cheklangan (so'rov bo'yicha chegara 7,2 kVtgacha oshiriladi).
Yana bir foydali narsa - aylantiriladigan markaziy tunnel. Vites selektori maxsus tokchaga yashiringan va natijada paydo bo'lgan maydonda stol yig'ilib, hujjatlarni to'ldirish yoki noutbukda ishlash uchun qulay bo'ladi.
Keyingisi - orqa eshik. Standart sifatida u yon tomonlardagi mahkamlash ilmoqlari va uzun narsalarni mahkamlash uchun qisqichlar bilan jihozlangan. Orqa eshigining ixtiyoriy ishchi yuzasi o‘rnatilgan o‘lchagich, mobil qurilma ushlagichi, stakan ushlagichi va qalam qutisi bilan mavjud.
Orqa oʻrindiqlari va orqa oʻrindiqlar ostidagi keng saqlash joyiga ega Max Recline Seat kabi boshqa foydali funksiyalar ham mavjud, ammo model texnologiyasiga oʻtish vaqti keldi.
2024-2025 Ford F-150 Texnik xususiyatlari
Pikapning dvigatel diapazoni PowerBoost gibrid tizimi bilan kengaytirildi. U turbo quvvatli V6 3,5 EcoBoost bloki va 10 pog'onali SelectShift avtomat uzatmasiga o'rnatilgan 35 kVt (47 ot kuchi) elektr motoridan iborat. 1,5 kVt/soat quvvatga ega litiy-ionli akkumulyator korpus arxitekturasini o‘zgartirmasligi uchun tagida joylashgan. Ford F-150 Hybrid 116 litrli tankga ega va bu sig'im avtomobilni 1120 km dan ortiq masofani bosib o'tishni ta'minlaydi. Shu bilan birga, yuk mashinasi og'irligi 5,4 tonnagacha bo'lgan treylerni tortib olishga qodir.
An'anaviy dvigatellar qatori bir xil bo'lib qolmoqda. Bunga quyidagilar kiradi:
- V6 2.7 EcoBoost benzinli turbo dvigatel;
- Yana bir turbo olti V6 3.5 EcoBoost;
- Benzin tabiiy aspiratsiyalangan V6 3.3 Ti-VCT;
- Tabiiy aspiratsiyalangan V8 5.0 Ti-VCT;
- Turbodizel V6 3.0 quvvat zarbasi.
Barcha birliklar 10 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Standart haydovchi orqa g'ildirakdir, lekin qo'shimcha haq evaziga elektron boshqariladigan uzatish qutisi bilan to'liq g'ildirakli uzatma o'rnatilishi mumkin. Shassi konfiguratsiyasi o'zgarmadi: oldingi suspenziya hali ham ikki tomonlama tilaklar shaklida, orqa - buloqli qattiq o'q shaklida.
