Ford Focus ST 2024-2025 – yangi 280 ot kuchiga ega EcoBoost va avtomatik uzatmalar qutisi
"To'rtinchi" Ford Focus modellari qatori Ford Focus ST 2024-2025 ning sport versiyasi bilan kengaytirildi. Ford Performance boʻlimi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan yangi mahsulot haqidagi ilk maʼlumotlar 18-fevral kuni internetda paydo boʻldi va avtomobilning keng koʻlamli premyerasi mart oyida Jeneva avtosalonida boʻlib oʻtishi rejalashtirilgan. Germaniyaning Saarlouis shahridagi zavodda yig'iladigan yangi Ford Focus ST ning Yevropada sotuvi boshlanishi 2024-2025-yillar yoziga mo'ljallangan, asosiy narxi 31,5 ming yevro atrofida. 2025 yilda "zaryadlangan" Focus, agar paydo bo'lsa, yaqin orada bo'lmaydi, chunki hatto to'rtinchi avlod oddiy sedan, xetchbek va stansiya vagoni ham bizga etib kelmagan.
Focus’ning yangi ST versiyasi muxlislarni bir vaqtning o‘zida bir nechta texnik yangilanishlar bilan xursand qiladi: 280 ot kuchiga ega 2,3 litrli EcoBoost dvigateli, ixtiyoriy 7 pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi va old aksda elektron boshqariladigan eLSD differensiali. Model, shuningdek, dizayn va asboblarda yaxshilanishlarga ega bo'ldi. Biz ushbu sharhda hamma narsa haqida batafsil gaplashamiz, yangi mahsulotning fotosuratlari, jihozlari va texnik xususiyatlarini taqdim etamiz.
Tarkib
Tashqi ko'rinish
Besh eshikli xetchbek va stansiya vagon formatlarida mavjud bo'lgan yangi Ford Focus ST korpusi klassik fuqarolik Focus maqtana olmaydigan yanada sport va tajovuzkor shakllarga ega. Old tomonda model turli xil konfiguratsiya va yon qismlar dekoratsiyasiga ega original bamper, shuningdek, yuqori va pastki panjaralarning optimallashtirilgan shakliga ega. ST versiyasining orqa qismi bagaj qopqog'idagi katta spoyler bilan ajralib turadi, bu esa pastga tushish kuchini oshiradigan ko'rinadi va yon tomonlarida ikkita dumaloq egzoz trubkasi bo'lgan kuchli diffuzor.
Surat Ford Focus ST 2024-2025
"Zaryadlangan" Fokus uchun tana emallari palitrasi to'q sariq g'azab, ko'k g'azab, muzlatilgan oq, magnit kulrang, poyga qizil, yoqut qizil va soya qora ranglarini o'z ichiga oladi. Avtomobilning qotishma g‘ildiraklari qatoriga Dark Sparkle va Magnetite dizayndagi 18 va 19 dyuymli variantlar kiradi, ular maxsus past profilli Michelin Pilot Sport 4S shinalari bilan jihozlangan. Performance Pack o'rnatilganda, qizil tormoz kaliperlari qo'shiladi.
Xetchbek profili
Qattiq dizayn
Salon va jihozlar
Focus ST ning ichki qismi sport muhitini yaratuvchi maxsus qoplamaga ega. Asboblar klasteri 4,2 dyuymli ekranga ega bo'lib, bortdagi bosim va moy harorati, keng hoshiyali rul va yuqori sifatli mato yoki teri bilan qoplangan Recaro o'rindiqlari kabi bort ma'lumotlarini aks ettiradi. O'rindiqlar, konsol qoplamasi va ba'zi eshik panellari kulrang tikuvlar bilan bezatilgan, vites o'tkazish dastagi va pedallar esa alyuminiy bezaklarga ega. Albatta, ST belgilari butun interyerda, shuningdek tanada qo'llaniladi.
Focus ST Salon fotosurati
Yangi Focus ST shuningdek, ko‘plab zamonaviy yordam tizimlarini o‘z ichiga oladi. Bunga takomillashtirilgan “To‘xtash va o‘tish” funksiyasiga ega adaptiv kruiz nazorati, yo‘l belgilarini aniqlash va bo‘lakni markazlashtirish, burilishlarni aniqlay oladigan va yoritishni moslashtira oladigan adaptiv old optika, ilg‘or Active Park Assist 2 to‘xtash yordamchisi, proyeksiyali displey va statsionar va sekin harakatlanuvchi transport vositalaridan qochish uchun mo‘ljallangan Evasive Rulda Assist tizimi kiradi.
Recaro stullar
Rulda va vites tugmasi
Ford Focus ST 2024-2025 Texnik xususiyatlari
ST versiyasi ikkita quvvat bloki bilan sotuvga chiqariladi - 280 ot kuchiga ega yangi 2,3 litrli EcoBoost turbomotorli to'rt silindrli. (420 Nm) va 190 ot kuchiga ega 2,0 litrli EcoBlue dizel dvigateli. (400 Nm). Benzinli dvigatel 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birga 7 diapazonli avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlanishi mumkin. Dizel modifikatsiyasi uchun yagona muqobil - qo'lda uzatmalar qutisi va ilgari taklif qilingan PowerShift "robot" vites qutilari ro'yxatidan chiqarib tashlangan. Ishlab chiqaruvchi Focus ST benzinli 100 km/soat tezlik chegarasiga olti soniyadan kamroq vaqt ichida erisha olishi haqidagi bayonot bilan cheklanib, aniq dinamik xususiyatlarni sir tutdi.
"Issiq" Ford Focus ning texnik xususiyatlari orasida biz quyidagilarni ta'kidlaymiz:
- Model 10 mm ga qisqartirilgan klirensi va qattiqroq buloqlar bilan original suspenziyani oldi (oldingi 20% da, orqasi 13% da qattiqroq);
- Avtomobilni boshqarish mexanizmi boshqa geometriyaga ega, aniqroq javob beradi va qulfdan qulfgacha faqat ikki burilishda harakatlanadi (15 u oddiy Fokusga qaraganda "qisqaroq");
- Barcha S-T modellari uchta asosiy sozlamalarga ega (Slippery/Wet, Normal va Sport) haydovchi rejimini tanlash tugmasi bilan jihozlangan;
- Besh eshikli ST ning tormoz tizimi elektr tormoz kuchaytirgichi, 330 mm diskli oldingi ikki porshenli kalibrlar va 302 mm diskli orqa bitta porshenli kalibrlar bilan jihozlangan.
Xo'sh, benzin va dizel versiyalari o'rtasidagi farqlarga ham e'tibor qaratish lozim. Birinchisi ancha rivojlangan shassiga ega - unda moslashuvchan CCD amortizatorlari va elektron boshqariladigan eLSD old differentsial mavjud. Shuningdek, Performance Packga buyurtma berishda ishga tushirishni boshqarish funksiyasi, haydash elektronikasi uchun qo‘shimcha Track Drive oldindan o‘rnatilgani va viteslarni almashtirishda tezlikni avtomatik moslashtirish texnologiyasi (qo‘lda uzatmalar qutisi bo‘lgan avtomobillar uchun) mavjud bo‘ladi. Dizel Focus ST shassisi ancha sodda tarzda ishlab chiqilgan: bu erda osma an'anaviy va g'ildiraklararo qulf standart tormoz tizimi bilan g'ildiraklarni tormozlash orqali simulyatsiya qilingan.
