Ford Kuga 2024-2025 - yangi dizayn va gibrid qurilmalar
Ford yangilangan Ford Kuga 2024-2025 krossoverini taqdim etdi. Uchinchi avlod modeli 2024-2025-yillarning 2-aprelida Amsterdamda bo‘lib o‘tgan maxsus Go Further tadbirida namoyish etildi. Yangi avlod SUV tashqi dizayni, ichki konfiguratsiyasi, mavjud jihozlari va texnik xususiyatlari bo'yicha o'zidan oldingisidan juda uzoqqa ketdi. Bizning sharhimizda biz 2024-2025 yillardagi Ford Kuga-ning fotosuratlari, narxi va konfiguratsiyasi, xususiyatlarini taqdim etamiz.
Yangi Kuga krossoveri shu yilning yozida Yevropa bozorida 26 ming yevrodan boshlanadigan narxda sotiladi. Yangi modelning chiqarilishi SUVning Eski Dunyodagi mavqeini yanada mustahkamlashi kerak, garchi bundan oldin ham bu erda ishlar yaxshi ketayotgan edi. Misol uchun, 2018 yilda 153 mingdan ortiq Kuga birliklari o'z xaridorlarini topdi - bu barcha Ford avtomobillari orasida uchinchi eng yuqori ko'rsatkich. Faqat Ford Fiesta (270 931 dona) va Ford Focus (199 197 dona) yengil avtomobillari yaxshiroq sotilgan.
2025 yilda Ford Kuga an'anaviy ravishda yuqori talabga ega (2018 yilda 14 mingga yaqin avtomobil sotilgan), o'z segmentidagi eng mashhur modellar qatoriga kiradi. Biroq, uchinchi avlod krossoveri barcha yangilanishlari bilan bizga aniq kelmaydi, chunki Ford kompaniyasi Rossiyada yengil avtomobillarni sotishni to'liq to'xtatganini e'lon qildi va endi ularni sotish bilan shug'ullanadi. Ishlab chiqaruvchi Opeldan o'rnak olib, kelajakda qaytib keladi, deb umid qilish mumkin. Shuning uchun biz brendning barcha yangi mahsulotlarini diqqat bilan kuzatib boramiz va, albatta, yangi Kuga ham bundan mustasno bo‘lmaydi.
Tarkib
Kattalashtirilgan hajm va dizaynni qayta ko'rib chiqish
2024-2025 yillardagi modernizatsiya jarayonida Ford SUV "to'rtinchi" Focus uchun asos bo'lgan yangi C2 platformasiga o'tdi. Arxitekturaning o'zgarishi bizga krossoverning og'irligini 90 kg ga kamaytirishga va korpusning burilish qat'iyligini 10% ga oshirishga imkon berdi. Ammo bundan ham muhimi shundaki, Ford Kuga sezilarli darajada o'sib, uzunligi 89 mm ga (4613 mm gacha) va kengligi 44 mm ga (1882 mm gacha) oshdi. Albatta, g'ildirak bazasi ham o'sib, 2710 mm (+20 mm) gacha cho'zilgan. Barcha umumiy o'lchamlardan faqat balandligi kamaydi, 1669 mm (-20 mm) ga qisqardi.
SUV jiddiy ravishda to'g'rilanib, turli xil nisbatlarga ega bo'lganligi oddiy ko'z bilan ko'rinadi. Shu bilan birga, tashqi tomondan, Kuga endi ko'tarilgan xetchbekga o'xshaydi va ba'zi tomonlardan Mazda modellari bilan o'xshashligini namoyish etadi. Tafsilotlar haqida gapiradigan bo'lsak, yangi modelning old qismi baland faralar, chuqurchalar to'rli katta soxta radiator qalqoni va aerodinamik elementlarning murakkab tuzilishiga ega murakkab bamperdan iborat.
Surat Ford Kuga 3 2024-2025
"Uchinchi" Ford Kuga tanasining orqa qismi oldingi qismi kabi yorqin emas edi. Klassik kvadrat shaklidagi orqa eshigi, diqqatga sazovor bo'lmagan yon chiroqlari va ikkita trapezoid egzoz trubkasi bo'lgan oddiy bamperga ega.
Yangi mahsulotning orqa qismining dizayni
Profil oldingi avlod krossoveridan eng muhim farqni ko'rsatadi. Mashinaning kapoti cho'zilib ketgan, tom chizig'i sezilarli darajada pastroq, orqa ustunlar esa oldinga tushib ketgan. Umuman olganda, siluet yanada soddalashtirildi, bu yon devorlarning shishgan yuzalari va mukammal chizilgan g'ildirak kamarlari bilan birga tashqi ko'rinishga dinamiklik va hayajon qo'shadi. Ishlab chiquvchilar, shuningdek, uchta maxsus versiyani tayyorlab, dizaynni individuallashtirishga g'amxo'rlik qilishdi: Titanium, ST-Line va Vignale. Ularning har biri tana dekoratsiyasiga o'z yozuvlarini olib keladi, masalan, ST-Line versiyasi asosiy tashqi elementlarning qora rangi bilan tan olinishi mumkin - radiator panjarasi, diffuzor va tom relslari.
Model profili
2024-2025 yillardagi Ford Kuga tanasi ranglari palitrasi 12 ta rangni o'z ichiga oladi, jumladan ikkita yangi emal - diffuz kumush va Sedona to'q sariq.
Keng interyer va yangi imkoniyatlar
Kattalashtirilgan o'lchamlar va g'ildirak bazasi krossover o'rindiqlarining ikkala qatorida bo'sh joyning ko'payishiga yordam berdi. Old tomondan, son sohasidagi bosh masofasi 5 mm ga, elkada esa 43 mm ga oshdi. Ikkinchi qatorda o'sish mos ravishda 36 va 20 mm ni tashkil etdi. Va hatto yo'lovchilarning boshlarida ham, tananing umumiy balandligi qisqarganiga qaramay, endi juda ko'p joy bor. Shiftdan oldingi qatordagi yo'lovchilarning boshigacha bo'lgan masofa 13 mm ga, orqa qatorda esa 35 mm ga oshdi. Orqa o'rindiqlar shuningdek, oyoq bo'shlig'ini (1035 mm gacha) oshirish yoki kengroq bagaj bo'linmasini (taxminan 67 litr daromad) olish imkonini beruvchi uzunlamasına sozlashga ega.
Yangi Kuga saloni
Yangi Ford Kuga ichki arxitekturasi deyarli oxirgi Focus bilan bir xil. Old panel butunlay bir xil - multimedia tizimi ekrani va tugma bloklari hech qanday o'zgarishsiz bir modeldan ikkinchisiga ko'chiriladi. Asboblar nuqtai nazaridan, Kuga har qanday sinfdoshiga mos kelmaydi - arsenalda diagonali 12,3 dyuymli raqamli asboblar paneli, 8 dyuymli sensorli displeyga ega SYNC 3 media markazi (ovozli boshqaruv, navigatsiya, Apple CarPlay va Android Auto interfeyslari, o'nta qurilma uchun Wi-Fi ulanish nuqtasi), simsiz zaryadlash va o'rindiqlarni isitish, o'rindiqlarni isitish, electric 10 karnayli 575 vattli premium akustika B&O, qo'llarsiz ochish funksiyasiga ega magistral eshik uchun elektr haydovchi, faol shovqinni boshqarish tizimi, panoramali tom.
Orqa o'rindiqlar
FordPass Connect texnologiyasi yordamida yangi Kuga egasi avtomobilni mobil ilova orqali boshqarishi mumkin bo‘ladi. Masofadan kirish avtomobilning joylashgan joyini aniqlash, texnik parametrlarni (yoqilg'i darajasi, moy muddati) tekshirish, eshik qulflarini masofadan turib qulflash / qulfini ochish, dvigatelni ishga tushirish (avtomatik uzatmali versiyalar uchun), favqulodda xizmatlarni chaqirish kabi funktsiyalarga taqdim etiladi.
Krossover, shuningdek, Co-Pilot360 kompleksiga birlashtirilgan eng ilg'or elektron yordam tizimlariga ega bo'ladi. Bunga quyidagilar kiradi:
- To'xtatish va o'tish rejimi bilan moslashtirilgan kruiz nazorati;
- Piyodalar va velosipedchilarni aniqlash bilan avtomatik tormozlash;
- Oldinda xavfli to'siqlar aniqlanganda manevr yordamchisi;
- Orqaga o'tishda o'zaro faoliyatni kuzatish;
- Ko'r nuqta monitoringi;
- Farlarni avtomatik almashtirish;
- Chiziqni markazlashtirish funksiyasi bilan qatorni ushlab turishga yordam berish;
- Yo'l belgilarini aniqlash;
- Avtomobilni uzunlamasına va yo'lga perpendikulyar ravishda to'xtata oladigan ilg'or avtoturargoh xodimi.
Ford Kuga 2024-2025 Texnik xususiyatlari
Texnologiya nuqtai nazaridan, asosiy e'tibor bir vaqtning o'zida uchta gibrid modifikatsiyaning mavjudligiga qaratilishi kerak. Bu:
- Ford Kuga Plug-in gibrid (plug-in gibrid) - jami 225 ot kuchi ishlab chiqaradigan 2,5 litrli atmosfera benzinli dvigatel va elektr motor bilan jihozlangan. Shuningdek, komplektga generator va 14,4 kVt quvvatga ega litiy-ionli tortish akkumulyatori ham kiradi. Ichki yonuv dvigatelidan foydalanmasdan masofa 50 km, estrodiol siklda yoqilg'i sarfi 1,2 l/100 km, batareyani to'liq zaryadlash vaqti 4 soat.
- Ford Kuga gibrid (to'liq gibrid) - o'rnatish bir xil 2,5 litrli dvigatel, elektr motor va batareyani o'z ichiga oladi. Elektr tarmog'idan zaryadlash ta'minlanmagan va o'rtacha yoqilg'i sarfi 5,6 l / 100 km dan oshmaydi. Shunga o'xshash gibrid 2024 yilda sotuvga chiqariladi va oldingi g'ildirakli va to'liq g'ildirakli (Ford Intelligent All-Wheel Drive) versiyalarida ishlab chiqariladi.
- Ford Kuga EcoBlue gibrid ("engil" gibrid) - 150 ot kuchiga ega 2.0 EcoBlue turbodizel bilan jihozlangan. va Start/Stop tizimining funktsiyalarini bajaradigan 48 voltli starter-generator. Ford Kuga ning engil gibrid versiyasi 100 km uchun taxminan 5 litr sarflaydi.
Gibrid Ford Kuga 3 ni zaryadlash
Krossover an'anaviy quvvat bloklari bilan ham chiqariladi. Benzinli va dizel dvigatellari qatoriga quyidagi dvigatellar kiradi:
- 1,5 Ecoboost 120 ot kuchi;
- 1,5 Ecoboost 150 ot kuchi;
- 1,5 EcoBlue 120 ot kuchi;
- 2.0 EcoBlue 190 ot kuchi
Ikkala benzinli dvigatel ham 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va old g'ildiraklar bilan birlashtirilgan. Dizel dvigatellari nafaqat mexanik uzatmalar qutisi, balki 8 diapazonli avtomat uzatmalar qutisi bilan ham ishlaydi. To'liq g'ildirakli haydovchi faqat yuqori darajadagi 2,0 litrli EcoBlue turbodizelli versiya uchun mavjud.
