Ford Mondeo 2024-2025 - yangi dizellar va takomillashtirilgan gibrid tizim
Bryussel avtosalonida Ford yangilangan Ford Mondeo 2024-2025 modellar oilasini taqdim etdi. Qayta tiklangan sedan, xetchbek va stansiya vagonlari tashqi ko'rinishini deyarli o'zgartirmadi, ba'zi yangi jihozlarni oldi va eng muhimi, yangilangan dizel dvigatellari va qayta tuzilgan gibrid tizimga ega bo'ldi. 2024-2025 yillar kuzovidagi yangi Ford Mondeo sotuvi har kuni 26,5 ming evrodan boshlanadi, bu 165 ot kuchiga ega 1,5 litrli EcoBoost benzinli dvigatel bilan jihozlangan xetchbekning asosiy konfiguratsiyasi uchun to'lanishi taklif etiladi. va 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi. Qayta tiklangan avtomobillarni ishlab chiqarish Ispaniyaning Valensiya shahrida allaqachon yo'lga qo'yilgan, u erda modelning oldingi versiyalari ham yig'ilgan.
Yangi Ford Mondeo istiqbollari haqida gapirganda, Fordning Evropadagi avtomobillari assortimentini qisqartirish yo'nalishini ko'rib chiqishga arziydi. Amerikalik ishlab chiqaruvchi eski dunyo bozoridan nafaqat ba'zi modellarni (birinchi navbatda ixcham furgonlar va minivenlar) olib tashlashni, balki bir qator zavodlarni yopishni ham rejalashtirmoqda. Rossiyaning Yelabuga, Naberejnye Chelni va Vsevolojskdagi Ford Sollers zavodlari ham xavf ostida. Hozircha zavodda Fiesta, Focus va Mondeo yengil avtomobillari, EcoSport krossoverlari va Transit furgonlari ishlab chiqariladi, biroq ularni yig‘ish qisman yoki to‘liq to‘xtatilishi mumkin. Yakuniy qaror 2024-2025-yillarning ikkinchi choragida qabul qilinadi.
Agar biz Mondeo haqida alohida gapiradigan bo'lsak, unda restyling paytida olingan ko'pgina yangilanishlar dizel va gibrid versiyalarga, shuningdek, umuman taqdim etilmaydigan eng yuqori versiyalarga ta'sir qildi. Shunday qilib, bizning bozorimiz uchun avtomobildagi o'zgarishlarni oldindan aytish qiyin va mamlakatimizda modernizatsiya qilingan avtomobillarning paydo bo'lishi haqiqati shubha ostida. Men bu masala bo'yicha aniqlik yaqin kelajakda kelishiga ishonmoqchiman, ammo hozircha biz yangi Fordning fotosuratlari, bezak darajalari, narxlari va texnik xususiyatlarini o'rganishni boshlaymiz.
Tarkib
Tashqi o'zgarishlar
Rejalashtirilgan yangilanish natijasida Ford Mondeo sedani, xetchbek va stansiya vagonining kuzovida ko'plab yangi qismlar mavjud emas va dizaynerlar tomonidan asosiy e'tibor turli versiyalar orasidagi farqlarni kuchaytirishga qaratilgan. Shunday qilib, Titanium, Vignale va ST-Line versiyalari mos ravishda gorizontal xrom chiziqlar, V shaklidagi hujayralar va chuqurchalar tuzilishi bilan original radiator panjaralarini oldi. Shuningdek, yangi Focusning barcha variatsiyalari turli xil tumanga qarshi faralarga ega o‘zgartirilgan old bamperga, bog‘lovchi chiziqli tuzatilgan orqa chiroqlarga (mat kumush yoki xrom bilan bezatilgan) va 17, 18, 19 dyuymli g‘ildirak disklariga ega.
Ford Mondeo sedanining fotosurati 2024-2025 (ST-Line versiyasi)
Qattiq dizayn
Qayta tiklanganidan keyin Ford Mondeo Vignale korpusining yangi Blue Panther rangida, ST-Line versiyasi esa Stealth kulrang rangda sotuvga chiqariladi. Shuningdek, butun chiziq uchun taqdim etilgan emallarning umumiy palitrasi Urban Teal soyasi bilan kengaytirildi.
Surat Ford Mondeo Wagon
Stansiya vagon korpusining orqa tomoni
Profil
Ichki o'zgarishlar
Modelning ichki qismida tashqi ko'rinishga qaraganda bir oz ko'proq yangiliklar mavjud. Asosiysi, 2,0 litrli dizel dvigatel va 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan markaziy tunnelning qayta ko'rib chiqilgan sxemasi. Bu erda klassik tutqichning o'rnini yumaloq vites qutisi boshqaruv selektori egalladi va uning yonida qo'shimcha USB port mavjud. E'lon qilingan innovatsiyalar, shuningdek, qoplama naqshlari assortimentini kengaytirish va yangi dekorativ elementlarning paydo bo'lishini ham o'z ichiga oladi.
Salonning yangi buyumlari
Yangi avtomatik uzatishni boshqarish moslamasi
Faol xavfsizlik tizimlari kompleksi, xususan, adaptiv kruiz nazorati yaxshilandi. Endi u “Stop&Go” funksiyasi bilan jihozlangan bo‘lib, agar to‘xtash vaqti uch soniyadan oshmasa, avtomobil o‘z-o‘zidan harakatlanishiga imkon beradi. Aks holda, kruiz nazoratini davom ettirish uchun haydovchi ruldagi tugmani yoki gaz pedalini bosishi kerak bo'ladi.
Stansiya vagonining ichki qismi
Ford Mondeo shuningdek, yangi aqlli tezlik cheklovchisi, Intelligent Speed Limiter bilan jihozlangan bo'lib, u old oynadagi kameradan belgilarni tanib oladi va Tezlik cheklovchisi va Traffic Signing Recognition texnologiyalarini birlashtiradi. Agar aniqlangan yo'l belgilari oldindan belgilangan chegaradan pastroq chegarani o'rnatsa, mashina sekinlashadi va belgilarda ko'rsatilgan tezlikda harakatlanadi, agar yuqori bo'lsa, tizimda qayd etilgan tezlik chegarasi kuzatiladi;
Mondeo Wagon yukxonasi
Ford Mondeo 2024-2025 Texnik xususiyatlari
Ford Mondeo tomonidan qabul qilingan yangilanishlarning asosiy qismini texnologiyadagi yaxshilanishlar tashkil etdi. Birinchi bo'lib quyidagi bloklarni o'z ichiga olgan quvvat bloklari liniyasi ta'sir ko'rsatdi:
- 165 ot kuchiga ega 1,5 EcoBoost benzinli to'rt silindrli dvigatel;
- Turbodizel 2.0 EcoBlue 120, 150 va 190 ot kuchiga ega chiqish versiyalarida. (yonilg'i sarfi - 4,5 dan 4,9 l / 100 km gacha);
- Gibrid moslama 187 ot kuchiga ega 2,0 litrli dvigatelga asoslangan.
Qattiq Evropa WLTP standarti bo'yicha sertifikatlangan yagona benzin bloki, u 6 pog'onali mexanik yoki Poweshift avtomat uzatmalar qutisi bilan tandemda ishlaydi. Euro 6d Temp standartlariga javob beradigan yangi EcoBlue dizel dvigatellari to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya (2000 bar bosim) va SCR katalitik konvertor bilan jihozlangan. Ular qo'lda uzatmalar qutisi yoki yangi 8 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan (150 va 190 ot kuchiga ega versiyalar uchun mavjud)
Restyling paytida Mondeo gibrid tizimi ichki yonuv dvigatelining yanada samarali ishlashini va gaz pedalini bosishga silliq javob berishni ta'minlovchi yangi dasturiy ta'minotga ega bo'ldi. Shu bilan birga, atmosfera benzinli dvigatel va elektr motor tandemining chiqishi bir xil bo'lib qoldi - 187 ot kuchi. Yangilik shundan iboratki, endi nafaqat sedan (Ford Mondeo Hybrid), balki stansiya vagoni (Ford Mondeo Wagon Hybrid) ham gibrid bo'lishi mumkin. Birinchisi 100 km uchun o'rtacha 4,2 litr, ikkinchisi - 4,4 litr sarflaydi.
Gibridning kamchiliklari orasida elektr tarmog'idan quvvat olishning mumkin emasligi va 1,4 kilovatt lityum-ion batareyani joylashtirish zarurati tufayli magistral bo'shliqning qisqarishi kiradi. Shunday qilib, Mondeo Wagon Hybrid yuk bo'limining asosiy sig'imi 403 litrdan oshmaydi, oddiy "vagon" uchun esa 488 litr.
To'liq g'ildirakli haydovchi faqat dizel Ford Mondeos uchun mavjud, benzin va gibrid versiyalari esa old g'ildiraklar bilan cheklangan.
Yangi Ford Mondeo 2024-2025 surati
