Honda e 2024-2025 - 220 km masofaga ega mini elektromobil
2024-yilgi Honda e electric kompakt haqida batafsil ma'lumot Frankfurt avtosalonining boshlanishidan ancha oldin paydo bo'lgan, ammo aynan Germaniyada model nihoyat to'liq oshkor qilingan va rasmiy narx yorlig'ini olgan. Germaniya bozorida 136 ot kuchiga ega asosiy elektr motorli yangi modelning narxi 29 470 evroni, kuchliroq 154 ot kuchiga ega dvigatelli versiyasini tashkil etdi. 32 470 yevroga sotib olish taklif etiladi. Honda E 2024 uchun ko'rsatilgan narxlar 2000 evro miqdoridagi davlat subsidiyalarini o'z ichiga oladi.
Hondaning Yevropa uchun ommaviy ishlab chiqarilgan birinchi elektromobiliga arizalar joriy yilning boshida ochilgan va hozirga kelib Buyuk Britaniya, Fransiya, Germaniya va Norvegiyadan 40 mingga yaqin avtomobil ishqibozlari xetchbekga egalik qilish istagini bildirishgan. To'g'ri, ular o'z avtomobillarini faqat 2024 yilning yozida, modelning rasmiy sotuvi haqiqatda boshlanadigan paytda olishlari mumkin bo'ladi. Aytgancha, Honda Jazz’ning yangi avlodini chiqarish kelgusi yilda rejalashtirilgan bo‘lib, u sof elektrda bo‘lmasa, gibrid versiyada taqdim etiladi. Ya'ni, Honda liniyasini elektrlashtirish qizg'in davom etmoqda va 2025 yilga borib Yevropada sotiladigan yapon markasining barcha avtomobillari yo gibrid yoki elektromobillar bo'ladi.
Tarkib
Tana dizayni
Tashqi tomondan, miniatyura o'lchamlari (3895x1750x1495 mm) bilan Honda e xetchbeki ko'proq o'yinchoq mashinaga o'xshaydi, uning tanasi qismlari dizaynida retro motivlar paydo bo'ladi. Besh eshikli avtomobil kuzovida yorqin va ko'zni qamashtiruvchi elementlar kam bo'lsa-da, ularning bir qatori yangiliklarni o'z ichiga oladi. Misol uchun, modelda an'anaviy orqa ko'rinish nometalllari yo'q va uning o'rnini eshiklarga o'rnatilgan kameralar egallaydi. Ular avtomobilning o'lchamlariga mos keladigan, kelayotgan oqimlarga minimal qarshilik ko'rsatadigan va haydash paytida juda kichik akustik fonni yaratadigan ixcham bloklar shaklida ishlab chiqariladi.
Honda E 2024 surati
Orqa dizayn
Xetchbek korpusining joylashuvining boshqa xususiyatlari orasida tortib olinadigan tutqichlar va ramkasiz eshiklar mavjud. Yangi Honda’ning fara va orqa chiroqlari bir xil yumaloq shaklga va o‘xshash optik dizaynga ega bo‘lib, barcha modullar LEDlar bilan jihozlangan. Modelning o'ziga xos xususiyati, shuningdek, korpusning qarama-qarshi rangi - tom, pastki perimetr va kaputdagi lyuk, uning ostida zaryadlash rozetkasi joylashgan, hammasi qora. Honda e standart g‘ildiraklarining diametri 17 dyuym, Michelin Pilot Sport 4 shinalari esa 225/45 R17 o‘lchamdagi g‘ayrioddiy spiral naqshli yengil qotishma g‘ildiraklarga o‘rnatilgan.
Asl interyer
Elektromobilning interyerida e'tiborni tortadigan birinchi narsa - eshikdan eshikgacha cho'zilgan old raqamli panel. U beshta ma'lumot ekranini birlashtiradi. Yon tomonlarda yon kameralar tasvirlarini ko'rsatadigan displeylar, rul g'ildiragi sohasida diagonali 8,8 dyuym bo'lgan virtual "boshqaruv paneli" mavjud va asosiy joyni media markazning ikkita 12,3 dyuymli sensorli ekranlari egallaydi. Shuningdek, shift ostida oltinchi displey mavjud bo'lib, u ichki oyna vazifasini bajaradi (bu erda tasvir orqa tarafdagi kamera tomonidan yaratilgan).
Honda e salon fotosurati
Yangi Honda e xetchbekiga tayinlangan zamonaviy elektron kompleks bir qator operatsiyalarni bajarishga qodir - smartfonlar ekranini ko'paytirish (Apple CarPlay yoki Android Auto interfeyslari), videolarni o'ynash (video tomosha qilish uchun mashinani to'xtash kerak), navigatsiya tizimining xaritalarini ko'rsatish, ovozli buyruqlarni qayta ishlash (Honda Personal Assistant mashinani o'rganish texnologiyasini qayta ishlash va uni kengaytirish imkonini beradi). Bort tizimlariga masofadan kirish My Honda+ mobil ilovasi tomonidan taqdim etiladi. Uning yordami bilan siz eshik qulflarini boshqarishingiz, iqlim nazoratini yoqish / o'chirish, batareyaning zaryadlash darajasi haqida ma'lumot olishingiz va avtomobilning joylashishini kuzatishingiz mumkin.
Ikki kishilik orqa divan
Yangi Honda e’ning orqa tomonida ikkita yo‘lovchiga mo‘ljallangan bir qismli skameykali o‘rindiq mavjud. Magistral hajmi bo'yicha aniq raqamlar yo'q, ammo, aftidan, yuk bo'limining sig'imi juda kam.
2024 Honda e Texnik xususiyatlari
Yangi mahsulot to'liq mustaqil suspenziyaga ega elektromobillar uchun maxsus ishlab chiqilgan platformaga asoslangan. Xaridorlarga modelning ikkita versiyasi taklif etiladi: ikkalasi ham bir xil dvigatel bilan jihozlangan, birinchi holatda 136 ot kuchi, ikkinchisida 154 ot kuchi ishlab chiqaradi. Tork bir xil - 315 Nm, vosita orqa aksga o'rnatilgan. Kuchliroq modifikatsiya taxminan 8 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi.
Batareyani terminaldan zaryadlash
Zamin ostida joylashgan 35,5 kVt/soat quvvatga ega tortish akkumulyatori WLTP siklida kichik, ammo ancha og'ir xetchbekni (avtomobilning og'irligi taxminan 1,5 tonna) 220 km gacha masofani bosib o'tishni ta'minlaydi. Batareya kaput qopqog'i orqali kirish mumkin bo'lgan ulagich orqali qayta zaryadlanadi. Maxsus terminalga ulanganda, batareya quvvati atigi yarim soat ichida 80% ga to'ldiriladi.
Zaryadlovchini ulash
Raqobatchilar
Evropada ixcham elektromobillarga talab har yili ortib bormoqda, ammo bu segmentdagi modellar soni ham barqaror ravishda oshib bormoqda. Shu bilan birga, uning ko'plab sinfdoshlari birinchi qarashda Honda e dan afzalroq ko'rinadi. Narxi 36 800 yevro bo‘lgan o‘sha Nissan Leaf 150 ot kuchiga ega dvigatel va 40 kVt/soat akkumulyatorga ega bo‘lib, u 270 km yo‘lni zaryadsiz bosib o‘tish imkonini beradi. Dastlabki versiyada 150 ot kuchiga ega dvigatelga ega bo'lgan yaqinda debyut qilingan Volkswagen ID.3 ham shov-shuv bo'lishini va'da qilmoqda. va 45 kVt quvvatga ega batareya. Ushbu Volkswagenning yurgan masofasi bundan ham kattaroq - 330 km, ammo aniq narxi hali e'lon qilinmagan (u taxminan 30 ming evroga o'xshaydi).
