Hyundai Elantra 2024-2025 - yangi kuzov dizayni va gibrid o'rnatish
Hyundai butun dunyo bo'ylab translyatsiya qilingan maxsus tadbirda yangilangan Hyundai Elantra 2024 sedanining taqdimotini o'tkazdi. Avtomobilning keyingi avlodi oldingi versiyadan tubdan farq qiladi. Yangi model turli proportsiyalar va butunlay boshqa korpus dizayni oldi, zamonaviy bort jihozlariga ega bo'ldi va nihoyat gibrid modifikatsiyaga ega bo'ldi.
2024 yilgi Elantra shu kuzda sotuvga chiqariladi. Janubiy Koreya bozori uchun avtomobillar Ulsandagi zavodda ishlab chiqariladi, amerikalik mijozlarga yetkazib berish esa Alabamadagi zavod tomonidan amalga oshiriladi. Aniq konfiguratsiyalar va narxlar keyinroq paydo bo'ladi. Model Rossiya bozoriga 2024 yil oxirida, Kaliningradda yig'ish mahalliylashtirilganidan so'ng kiradi.
Tarkib
Yangi dizayn kontseptsiyasi
"Yettinchi" Hyundai Elantra ning paydo bo'lishi parametrik dinamikaning yangi falsafasini o'zida mujassam etgan bo'lib, bir nuqtada birlashuvchi uchta chiziq mavzusida o'ynaydi. Ushbu uslub, ishlab chiqaruvchining fikriga ko'ra, xaridorlarning kuchli hissiy munosabatini ta'minlashi kerak bo'lgan nostandart yuzalar va qirrali shakllarning ko'pligini o'z ichiga oladi.
Old tomonda yangi "parametrik" dizayn marvaridga o'xshash hujayralar va o'rnatilgan burilish signallari bilan keng kaskadli panjarada aks ettirilgan. Bir-biriga yaqin joylashgan faralar bilan birgalikda soxta radiator sedanning yangi "yuzini" belgilaydigan yagona tuzilmani hosil qiladi.
Surat Hyundai Elantra 2024
Qiziqarli metamorfozlar model tanasining profili va yon panellari bilan ham sodir bo'ldi. Mashinaning silueti allaqachon to'rt eshikli kupega o'xshardi va endi bu o'xshashlik yanada ortdi. Va barchasi cho'zilgan past kaput tufayli ichki qism orqaga siljidi va cho'zilgan tom gumbazi magistralning juda qisqa "dumi" ni qoldirdi. Aytish kerakki, o'zgartirilgan nisbatlar Elantraga dinamizm qo'shdi va bu ta'sir yon tomonlardagi qalin zarbalar bilan kuchaytirildi.
Yangi modelning orqa qismi, birinchi navbatda, H-Tail yoritish texnologiyasi bilan qiziq, u H logotipini shakllantiradi, uning butun eni bo'ylab cho'zilgan. Kupega o'xshash ko'rinish orqa oynaning pastki qismidagi qora qo'shimcha bilan yanada ta'kidlangan.
Profilni sozlash Hyundai Elantra ning umumiy o'lchamlariga ta'sir qildi. Modelning uzunligi 56 mm (4676 mm), kengligi 26 mm (1826 mm gacha), g'ildirak bazasi 20 mm (2720 mm gacha) ga oshdi. Faqat balandlik kamaydi - 1435 dan 1414 mm gacha. Avtomobil 15-17 dyuymli g'ildirak jantlari bilan jihozlangan.
Ichki va jihozlar
To'rt eshikli avtomobilning ichki qismi tubdan qayta ishlangan, endilikda haydovchilar uchun joy alohida kabinaga aylandi. Media markazi ekrani asboblar panelidagi visorga biriktirilgan, uning o'lchami versiyaga qarab 8 yoki 10,25 dyuymni tashkil qiladi. Boshqaruv panelining o'zi "asosiy" versiyada analog va qimmat trim darajalarida virtual, 10,25 dyuymli displey formatida. Standart sifatida yangi model Apple CarPlay/Android Auto simsiz interfeyslarini, Bluetooth qo‘llab-quvvatlashini, rulda audio boshqaruv tugmalarini va dinamik belgilarga ega orqa ko‘rinish kamerasini oladi.
Yangi Elantra fotosurati saloni
2024-yilgi Hyundai Elantra uchun qo‘shimcha jihozlar ro‘yxatiga Blue Link aloqa tizimi, gadjetlarni simsiz zaryadlash, 64 ta rangdagi ichki yoritish va 8 ta dinamikli premium Bose akustikasi kiradi. Shuningdek, yuqori versiyalarda ovozli buyruqni aniqlash funksiyasi va smartfondagi mobil ilova yordamida (NFC texnologiyasidan foydalangan holda) avtomobilni ochish va dvigatelni ishga tushirish imkonini beruvchi Raqamli kalit mavjud bo‘ladi.
8 dyuymli ekran
10,25 dyuymli sensorli displey
Elektron yordamchilarning asosiy to'plami old tomondan to'qnashuv haqida ogohlantirish, bo'lakni markazlashtirish funksiyasi bilan bo'lakni ushlab turish yordamchisi, haydovchi holatini kuzatish va faralarni avtomatik boshqarishni o'z ichiga oladi. Qo'shimcha funktsiyalarga ko'r nuqta va orqa o'zaro harakatlanish monitoringi, aqlli kruiz nazorati, avtomagistral yordami, orqa o'zaro harakat haqida ogohlantirish va chiqish xavfi haqida ogohlantirish kiradi.
Hyundai Elantra 7-avlod Sedan texnologiyasi
O'z mamlakatida model ikkita klassik ichki yonuv dvigatelini oladi: atmosferadagi 1,6 litrli benzinli dvigatel (123 ot kuchi) va 1,6 LPI dvigatelining (120 ot kuchi) gazli versiyasi AQSh bozorida 149 ot kuchiga ega 2,0 MPI dvigateli e'lon qilingan. va 179 Nm. Barcha uch birlik variator bilan birlashtirilgan.
Texnik jihozlardagi eng muhim yangilik gibrid modifikatsiyaning paydo bo'lishi edi. Elantra Hybrid versiyasining elektr stansiyasi 1,6 GDI dvigatel, 32 kVt elektr motor va 6 pog'onali "robot" dan iborat. Umuman olganda, tizim 141 ot kuchini ishlab chiqaradi. va 264 Nm. 1,32 kVt/soat quvvatga ega litiy-ion batareyasi orqa o‘rindiq ostida yashiringan. Batareyani quvvat manbaidan to'ldirish mumkin emas va ichki yonish dvigateli o'chirilganda, u juda cheklangan diapazonni ta'minlashi mumkin. Ammo yoqilg'i tejamkorligi aniq - gibrid Elantraning o'rtacha iste'moli 100 km uchun 4,7 litrdan oshmaydi.
Sedan kuzovining quvvat strukturasi optimallashtirildi va shu bilan birga osma sozlamalari ham o'zgartirildi. Pastroq tortishish markazi bilan birlashganda, bu ishlov berishni yaxshilashi kerak. Orqa tomonda barcha versiyalarda hali ham an'anaviy "nur" mavjud. Istisno faqat mustaqil orqa suspenziyaga ega gibriddir.
